Tuning, teljesítmény, futómű

[bitus76]

Csak Zolit lelkesítem.
Most azér kereset a héten ,hogy szerezzek neki UAZ-t.
Irány a természet.

mi a helyzet katona b....
ezt milyen kém csakornán tudod

[bitus76]

December szabi.
A bogárnak meg garázs kellene mert csak ponyva van rajta.

mi a helyzet katona b....
ezt milyen kém csakornán tudod

[vwboxer]

Az csak legenda.

mi a helyzet katona b....
ezt milyen kém csakornán tudod

[bitus76]

Az csak legenda.

biztos jolesz,de ha jolemlékezem 2,1-et csinálsz?

[vwboxer]

csak nem kormol és jóval jobb a hangja..tavasszal remélem már érezhetem én is a traktor feelinget 

biztos jolesz,de ha jolemlékezem 2,1-et csinálsz?

[sleepAIR]

igen hasonlo mint egy TDi

csak nem kormol és jóval jobb a hangja..tavasszal remélem már érezhetem én is a traktor feelinget 

[vwboxer]

  Akkor Te ís úgy tapasztalod ezek szerint ahogy én.Rendesen kell forgatni a motort feljebb váltáskor,hogy igazán jól menjen.De ereje van hegyen-völgyön alacsonyabb fordulatszámon is.Nekem 110-nél forog pont 4000-et,és pontos az órám,kicsit még kevesebbet is mutat mint amennyivel megyek az útszéli sebességmérők szerint.A két IDF viszont nem húzza vissza rendesen a gázbowdent,ha az rendesen be van állítva.Tegnap voltam rugó készítő embernél, hétvégén szmb-zek.

                                      Üdv.

A lényeg a 324tengely miatt hogy 2500felett legyen ezért kell néha5000köré forgatni,hogy váltáskor neessen 2500alá
kilométerorán az nincs kb.5000=150körül=402m
evvel a váltoval170körül van a vége
A visszahuzási gondopk a rudazat hossza miatt is lehet,hogy feszül,de egy gyenge rugo is jomegoldás

[vwboxer]

szép szelíd de akkor az ne gyengüljön már 5000 felett vagy úgy írtad, hogy nincs értelme forgatni mert váltás után viszi tovább? (mint egy jó diesel)

igen hasonlo mint egy TDi

[Funk]

értem
800-tol már huz és 2500-5000között az igazi
na ig stim

  Akkor Te ís úgy tapasztalod ezek szerint ahogy én.Rendesen kell forgatni a motort feljebb váltáskor,hogy igazán jól menjen.De ereje van hegyen-völgyön alacsonyabb fordulatszámon is.Nekem 110-nél forog pont 4000-et,és pontos az órám,kicsit még kevesebbet is mutat mint amennyivel megyek az útszéli sebességmérők szerint.A két IDF viszont nem húzza vissza rendesen a gázbowdent,ha az rendesen be van állítva.Tegnap voltam rugó készítő embernél, hétvégén szmb-zek.

                                      Üdv.

[sleepAIR]

324

szép szelíd de akkor az ne gyengüljön már 5000 felett vagy úgy írtad, hogy nincs értelme forgatni mert váltás után viszi tovább? (mint egy jó diesel)

[vwboxer]

Építő hozzászólás.

értem
800-tol már huz és 2500-5000között az igazi
na ig stim

[vwboxer]

ez a fajta olyan, hogy el se indul !  ))

PAPA az indulással idáig még nemvolt gond
a szelepekkel análtöbb

[Funk]

ez nem az a fajta

Építő hozzászólás.

[xoyox]

ez nem az a fajta

ez a fajta olyan, hogy el se indul !  ))

[vwboxer]

karácsonyra veszünk maresznak egy Honda kulcstartót 

[vwboxer]

pontosan mekkora tengelyed van?

324

[vwboxer]

dE HA 2-BŐL 4-BE TESZED ÉS LEPADLÓZOD,AKKOR CSAK HÖRÖG ÉS SZÍV,NEM?

ez nem az a fajta

[sleepAIR]

akkor váltolámpa átállit 8000

karácsonyra veszünk maresznak egy Honda kulcstartót 

[sleepAIR]

6500körül,de a lényeg,hogy 2500nél kéttöböl felkapcsolsz négybe és az erö megmarad ez a közel 250Nm

pontosan mekkora tengelyed van?

[Funk]

most közepes,de hosszuval is ugyanezt csinálja

dE HA 2-BŐL 4-BE TESZED ÉS LEPADLÓZOD,AKKOR CSAK HÖRÖG ÉS SZÍV,NEM?

[vwboxer]

milyen váltód van?

most közepes,de hosszuval is ugyanezt csinálja

[Bill]

6500körül,de a lényeg,hogy 2500nél kéttöböl felkapcsolsz négybe és az erö megmarad ez a közel 250Nm

milyen váltód van?

[vwboxer]

de most őszintén, mennyit forog terhelve?

6500körül,de a lényeg,hogy 2500nél kéttöböl felkapcsolsz négybe és az erö megmarad ez a közel 250Nm

[Bill]

A typ4 5000fölött kicsivel kapcsolni kell legkésöbb

de most őszintén, mennyit forog terhelve?

[Maresz]

A typ4 5000fölött kicsivel kapcsolni kell legkésöbb

[vwboxer]

én megvagyok elégedve

A typ4 5000fölött kicsivel kapcsolni kell legkésöbb

[Maresz]

terhelés alatt az jo

én megvagyok elégedve

[vwboxer]

vajszinümbe is ennyi van!most 67esbe is ennyi lesz 6200csak

terhelés alatt az jo

[Maresz]

akkor váltolámpa átállit 8000

vajszinümbe is ennyi van!most 67esbe is ennyi lesz 6200csak

[vwboxer]

1,1kg

akkor váltolámpa átállit 8000

[Maresz]

és mennyivel lett könnyebb?

1,1kg

[Kristóf]

kész  könyitett 200as lenditökerekem 67esbe

és mennyivel lett könnyebb?

[Maresz]

kész  könyitett 200as lenditökerekem 67esbe

[Maresz]

De akkor ez csak egy drag bogár, egyébként nem használható mert nincs hűtése ugyi?  Egyébként az ékszíjat miért vette le, ha a dinamót meg nem? több kiló...

mert ha nincs bent adinamó egybe baknál belátni motorba!lik van!elég nagy!

[wob974]

Látni jól látod.
Nem tünik porschénak

 

[gsattila]

Ha jól látom, ez egy 30 lovas egybe-bakos motor.  Nem értem a dolgot    Vagy Porke motor?

nyami
<beszúrt kép törölve>

[AMZ-970]

Akár századokat is érhet...

lehet, hogy igazad van, bár én eddig csak olyanokat láttam amin se hűtés, se generátor nem volt nem tudom itt mért hagyták rajta

[slavia919]

viszont nagyobb a mozgatni kívánt tömeg is, ami szintén nem mind1...
Nem hiszem hogy sokat számít az a 3 kiló

Akár századokat is érhet...

[AMZ-970]

viszont nagyobb a mozgatni kívánt tömeg is, ami szintén nem mind1...
Nem hiszem hogy sokat számít az a 3 kiló

[slavia919]

mert ha nincs rajt az ékszíj nem vesz el energiát a dinamó, azaz +lóerő
vagy nincs igazam?

De ha már erről van szó: -minek töltés, ha úgysem járhat túl sokáig a motor, mivel hűtés nincs- tehát minek a dinamó
                                 - minek a dinamó, ha nincs töltés, csak + kiló ami gyosrulásnál számi(hat) bár ugye így kicsivel több súly nehezedik a hajtott hátsó kerékre, tehát nagyobb a fajlagos talajnyomás, így a tapadás is, viszont nagyobb a mozgatni kívánt tömeg is, ami szintén nem mind1...