Tuning, teljesítmény, futómű

[sleepAIR]

Akkor azért hívott valamelyik nap? Kellettek volna neki a hengerfejeim, amiket tőle vettem 
Typ4-re koncentráljatok már! Kivel fogok gyorsulni rajzáson, ha nem lesz kész??? 

hát velem biztos nem. max tatabányán ha már bejárattam, de akkor se fogom sokat kínozni. ha meg úgyis ki akarsz kapni, arra ott van a két 2.4-es 

[sleepAIR]

Gyári type-4 1.7 hogy muzsikál bogárba érdemes foglalkozni vele?

én vigigszüttyögtem egy szezont 2.0 typ4-gyel, teljesen gyárival. igaz hogy fos karbikkal, gagyi rudazattal stb stb...de nagy csalódás volt. bogár váltóval teljesen mást hoz a motor. egyetlen előnye hogy baromi nyomatékos, de forogni azt nagyon utált. 3500 fölött már keservesen érezte magát. egy normál, nem kihegyezett 1.6 typ1 is élménydúsabb autózást nyújt.
Magyarul egy hegyesebb tengely és két rendesebb 40-es karbi kell rá, akkor már jó lehet egyéb belenyúlások nélkül is. de ugye ebben az esetben még mindig meg kell oldanod a hűtés kérdést...szóval ha nem faragod át nagyon a motort, akkor az erre szánt pénzt inkább ektesd typ1-be 1776 világból kimész 70-80LE

[Funk]

Mit építesz?

Pajtát .Megvette Stunt motorját,csak azt nem értem hogy miért "csupaszon".

[WildDaemon]

Akkor azért hívott valamelyik nap? Kellettek volna neki a hengerfejeim, amiket tőle vettem 
Typ4-re koncentráljatok már! Kivel fogok gyorsulni rajzáson, ha nem lesz kész??? 

Mit építesz?

[Leon1303]

szarul...enyém ha minden jól megy, talán rajzásra összeáll, kandinak most még ennyi ideje sincs foglalkozni vele...meg most a narancsot is masszírozza kicsit 

Akkor azért hívott valamelyik nap? Kellettek volna neki a hengerfejeim, amiket tőle vettem 
Typ4-re koncentráljatok már! Kivel fogok gyorsulni rajzáson, ha nem lesz kész??? 

[WildDaemon]

Gyári type-4 1.7 hogy muzsikál bogárba érdemes foglalkozni vele?

[sleepAIR]

csak vicceltem, de kussolok, mert világválság van 

na a válságot tudom. de hogy most építed-e a motord azt viszont már tényleg nem. tervezed befejezni vagy hagyod a fenébe?

[Maresz]

nem egy kategória. az egy cruise 1.6os volt 8L-es fogyasztással.

amúgy bugmaster néven van fent a forumon, vagy ha kell meg tudom adni a számát k-jet ügyben (nyivlán ez márnem neked ment maresz )

nincs mentség! enyim is 8L

[Bill]

de enegem érdekel pl  csak tényleg semmit nem hallok arról a porjektről sem. hogy állsz?

csak vicceltem, de kussolok, mert világválság van 

[sleepAIR]

nekem nem lesz kész a rajzásra (vagy ezt nem kérdezte senki?) 

de enegem érdekel pl  csak tényleg semmit nem hallok arról a porjektről sem. hogy állsz?

[Süsü]

régi omegánknak is mindig kigyulladt mindenféle hibajelző lámpája, ha épp pirosat kaptam dunakeszin, a vasúti hídon, és a vezetékek fölött álltam

az már mondható fejlettnek a K-jethez képest. És van vezérlőelektronikája is.

[Bill]

szarul...enyém ha minden jól megy, talán rajzásra összeáll, kandinak most még ennyi ideje sincs foglalkozni vele...meg most a narancsot is masszírozza kicsit 

nekem nem lesz kész a rajzásra (vagy ezt nem kérdezte senki?) 

[sleepAIR]

Hogy álltok már a motorokkal?

szarul...enyém ha minden jól megy, talán rajzásra összeáll, kandinak most még ennyi ideje sincs foglalkozni vele...meg most a narancsot is masszírozza kicsit 

[Leon1303]

az jó összehasonlítási alap lesz...nagyjából azonos paraméterek, övé befecsi enyém weber..beszéltük már vele is hogy nagyon kíváncsiak vagyunk a végeredményre.

Hogy álltok már a motorokkal?

[slavia919]

Nagyfeszre ill erős mágneses térre a fejlettebb, fedélzeti számítógépek ellátott járművek lehetnek érzékenyek.
Személyesen találkoztam egy Mercivel.

Az egyel ezelőtti szériás S mercik pl rendszeresen álltak le ilyen dolgoktól..

[sleepAIR]

A typ4 sem karbis lessz.

az jó összehasonlítási alap lesz...nagyjából azonos paraméterek, övé befecsi enyém weber..beszéltük már vele is hogy nagyon kíváncsiak vagyunk a végeredményre.

[sleepAIR]

vele már gyorsultam

nem egy kategória. az egy cruise 1.6os volt 8L-es fogyasztással.

amúgy bugmaster néven van fent a forumon, vagy ha kell meg tudom adni a számát k-jet ügyben (nyivlán ez márnem neked ment maresz )

[Maresz]

Kandrács Petié K-jetronikos! De sokat szívott vele... Most typ4-et épít, gondolom megunta...

vele már gyorsultam

[Mákos]

Nagyfeszre ill erős mágneses térre a fejlettebb, fedélzeti számítógépek ellátott járművek lehetnek érzékenyek.
Személyesen találkoztam egy Mercivel.

régi omegánknak is mindig kigyulladt mindenféle hibajelző lámpája, ha épp pirosat kaptam dunakeszin, a vasúti hídon, és a vezetékek fölött álltam

[Süsü]

Nagyfeszre ill erős mágneses térre a fejlettebb, fedélzeti számítógépek ellátott járművek lehetnek érzékenyek.
Személyesen találkoztam egy Mercivel.

[Süsü]

Főnökömnek volt K-s typ -3asa. Mesélte, hogy az Árpád-hídon a nagyfesz kábeltől állandóan leállt a befecskendezése. 

A K-jet az tuti nem áll le a nagyfesztől, hiszen nem tartalmaz elektronikus elemeket (kivéve a bemelegedés szabályzót ). A K-jet hidro-mechanikus úton működik. Van a szivótölcsérben egy tárcsa ami a beszívott levegő mennyiségének megfelelően kimozdul és egy karos rendszeren keresztül dugattyúk és membránok segítségével állítja elő a nyomást ill. juttatja el az üzemanyagot az aktuális hengerhez.

[Leon1303]

A typ4 sem karbis lessz.

áhhh    javíthatatlan a gyerek 

[bitus76]

A typ4 sem karbis lessz.

Kandrács Petié K-jetronikos! De sokat szívott vele... Most typ4-et épít, gondolom megunta...

[Mákos]

Van valakinek beépített K-Jetronic rendszer bogár motoron?
Valakinek tapasztalat? __Vagy ez felejtős?
Már megint marhaságon töröm a fejem?

http://www.bgsoflex.com/megasquirt.html

én max ezzel próbálkoznék.

[Leon1303]

Kandrács Petié K-jetronikos! De sokat szívott vele... Most typ4-et épít, gondolom megunta...

[TBK001]

Van valakinek beépített K-Jetronic rendszer bogár motoron?
Valakinek tapasztalat? __Vagy ez felejtős?
Már megint marhaságon töröm a fejem?

Volt TBK-s Bogáron is, de az új gazdánál hamar lekerült róla, mert jól sosem muzsikált, úgy istenigazásból... amióta duplakarbis, azóta megy....

[abes]

Azért az nagyon durva!?
Neked milyen mocid van?

1.6 F2-es.

[WildDaemon]

Ugyi a hídtest alatt volt, van a kábel. Áthaladt fölötte és kihagyott a befecskendezés.

Azért az nagyon durva!?
Neked milyen mocid van?

[abes]

A nagyfeszkábeltől? annak mi köze hozzá? ez eléggé szarul hangzik!

Ugyi a hídtest alatt volt, van a kábel. Áthaladt fölötte és kihagyott a befecskendezés.

[WildDaemon]

Főnökömnek volt K-s typ -3asa. Mesélte, hogy az Árpád-hídon a nagyfesz kábeltől állandóan leállt a befecskendezése. 

A nagyfeszkábeltől? annak mi köze hozzá? ez eléggé szarul hangzik!

[abes]

Van valakinek beépített K-Jetronic rendszer bogár motoron?
Valakinek tapasztalat? __Vagy ez felejtős?
Már megint marhaságon töröm a fejem?

Főnökömnek volt K-s typ -3asa. Mesélte, hogy az Árpád-hídon a nagyfesz kábeltől állandóan leállt a befecskendezése. 

[WildDaemon]

sok sikert fölös cumi!
inkább 2webert

2 Dellorto DRLA 40 marad akkor!

[Maresz]

Van valakinek beépített K-Jetronic rendszer bogár motoron?
Valakinek tapasztalat? __Vagy ez felejtős?
Már megint marhaságon töröm a fejem?

sok sikert fölös cumi!
inkább 2webert

[WildDaemon]

Van valakinek beépített K-Jetronic rendszer bogár motoron?
Valakinek tapasztalat? __Vagy ez felejtős?
Már megint marhaságon töröm a fejem?

[Maresz]

hol lehet ennyiért kapni szerkezetet?

misinél is például!

[Funk]

ilyet árul a hudák 53100 ft-ért
http://www.kennedyeng.com/volks_pp.htm
<beszúrt kép törölve>

Vegyél kettőt.Legyen tartalék is.

[Leon1303]

szerintem ujba!20-25e körül van,tárcsa meg felujitva 7e körül ujba 11e körül!
enyimbe felujitotvan és birja!

hol lehet ennyiért kapni szerkezetet?

[Leon1303]

szerintem ujba!20-25e körül van,tárcsa meg felujitva 7e körül ujba 11e körül!
enyimbe felujitotvan és birja!

ilyet árul a hudák 53100 ft-ért
http://www.kennedyeng.com/volks_pp.htm

[Maresz]

és érdemes használt szerkezettel foglalkozni? vagy újba gondolkodjak?

szerintem ujba!20-25e körül van,tárcsa meg felujitva 7e körül ujba 11e körül!
enyimbe felujitotvan és birja!

[Leon1303]

és érdemes használt szerkezettel foglalkozni? vagy újba gondolkodjak?