Tuning, teljesítmény, futómű

[1303LS]

3hengernél repedt gyertya szelep rész

Ezt hol fogod hegesztetni? Mennyire megbízhatók? Mennyi az ára?

[Maresz]

Sid-nek
2henger kifujt
3hengernél repedt gyertya szelep rész
blokk rol 2 nagy összegogo csvar anyája hiányzik....


[a csatolmányt egy admin törölte]

[vwboxer]

mesélték!!

az vic nekem 67es em 1300as motorja ugyan ezt csinálta!

kemény 1300-as
pedig levolt szoritva is
már készül a másik

[Maresz]

Mit? Mi ez?

váltó kupakja eltört a baknál!

[Varázsló]

mesélték!!

az vic nekem 67es em 1300as motorja ugyan ezt csinálta!

Mit? Mi ez?

[Maresz]

tobb is van mondjam még......

mesélték!!

az vic nekem 67es em 1300as motorja ugyan ezt csinálta!

[vwboxer]

nehéz ügy ez!

tobb is van mondjam még......

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Maresz]

nehéz ügy ez!

[dilikutya]

Sziasztok!
Olvasgattam már sokat a témában de nem szeretnék 400e-t (vagy többet) költeni egy motorra. Bár van egy Type4-es amibe bele vagyok zúgva de az 2 milla.
Szóval egy gyári 1600-asból mennyi pacit lehet kipaszírozni úgyhogymég üzembiztos legyen? Nem versenyhasználatra kell. 90 LE és egy hosszúváltó elég lehet a mindennapi használatra (?).

Üdv.

A legjobb ha elolvasod az egészet. Baszog.ttak engem is az elején, de megéri végigolvasni hidd el. Sokat tanulsz más témában is.
Sokmindenre rájössz majd. pl ahogy már írták keves a 400 inkább 5 vagy felette és magadnak szerelsz, meg ha 90lovas ménest akarsz akkor már inkább told feljebb a köbcentiket... 

[Varázsló]

Értem. Gondoltam,hogymár sokat beszéltetek erről de 69 oldalt sajnos nincs időm átolvasni bármennyire is szeretném.:-( A  Váci bogaras fórumot már átolvastam, de 69 oldal nagyon sok.

Próbálj meg szűkíteni, célra keresni. Én pl. próbáltam keveset offolni és sokat írni. 

[Varázsló]

nyomatéka mekkora volt, ha szabad megtudnom? egyébként 40esnél nagyobb karbit érdemes rakni egy 1.6ra? vagy fölötte nem jelent annyi plusszt mint amennyi többlet fogyasztást?

155 Nm-re emlékszem, nincs most itt a papír. (Ausztriában vagyok)


Átlagos 1.6-osra elég a 40-es karbi 28-30-as venturival, de ha 300-asnál nagyobb tengelyt teszel bele,. és 40-nél nagyobb szívószelepet akkor kellhet a 32-34-es venturi...azaz a 44-es karbi. De egy ilyen motor nagyon drága...és hamar megkotlik a fordulat miatt.

[tati]

igaz... akkor viszont nekiállok

[Laci]

aki tuningban gondolkodik annak nem árt az a 69 oldal szvsz... és nem is feltétlen fórumból kell tanulni..

igaz... akkor viszont nekiállok

[vw1966]

Értem. Gondoltam,hogymár sokat beszéltetek erről de 69 oldalt sajnos nincs időm átolvasni bármennyire is szeretném.:-( A  Váci bogaras fórumot már átolvastam, de 69 oldal nagyon sok.

aki tuningban gondolkodik annak nem árt az a 69 oldal szvsz... és nem is feltétlen fórumból kell tanulni..

[Laci]

Itt mindenre volt már válasz, ha visszakeresel.

A hosszúváltó negyedike rövidebb, de a végáttétele hosszabb, így mindene hosszabb. Ez is ki volt tárgyalva nagyjából 5-ször.
A tuningtéma pedig kb 20-szor.

Értem. Gondoltam,hogymár sokat beszéltetek erről de 69 oldalt sajnos nincs időm átolvasni bármennyire is szeretném.:-( A  Váci bogaras fórumot már átolvastam, de 69 oldal nagyon sok.

[martonmany]

Nekem 9:1 kompresszióviszonnyal, scat C20-szal, weber DCNF40-esekkel 72 volt hátsókeréken, az kb. 80 főtengelyre számolva. És csak 5500-at forgott és csak 35/32-es szelepekkel. Az 1.6-os vadabb tengellyel és nagyobb szelepekkel tudhat többet is.

nyomatéka mekkora volt, ha szabad megtudnom? egyébként 40esnél nagyobb karbit érdemes rakni egy 1.6ra? vagy fölötte nem jelent annyi plusszt mint amennyi többlet fogyasztást?

[Varázsló]

Köszönöm a válaszokat!
Egy sportlégszűrővel, csőkígyóval és dupla karbival kb. mennyit lehetne belőle kihozni?
Jól tudom, hogy a hosszúváltónál csak a 4. sebesség hosszú a többi megegyezik az 1300-asal?

Üdv.

Itt mindenre volt már válasz, ha visszakeresel.

A hosszúváltó negyedike rövidebb, de a végáttétele hosszabb, így mindene hosszabb. Ez is ki volt tárgyalva nagyjából 5-ször.
A tuningtéma pedig kb 20-szor.

[Laci]

Köszönöm a válaszokat!
Egy sportlégszűrővel, csőkígyóval és dupla karbival kb. mennyit lehetne belőle kihozni?
Jól tudom, hogy a hosszúváltónál csak a 4. sebesség hosszú a többi megegyezik az 1300-asal?

Üdv.

[Varázsló]

ha ez igaz akkor az enyém kb ilyen szóval én 70nek örülnék de be kéne normálisan állítani...különben nagyon jó kis nyomatékos motor az enyém is

Az tud lenni szűk 70.

[Varázsló]

szerintetek ez valós lehet, hogy 86LE és 157Nm? http://www.keversite.nl/motoren/motor.php?id=9
mert amennyire kivettem a leírásból csak egy 40es weber van rajta, gyári hengerfej megmunkálva nagy szelepekkel, egy hide out kipufogó, 009 gyújtás, meg olajhűtő, még a vezérműtengely is gyári(legalábbis ezt írja), a kuplungtól meg nem lesz több LE

ha már itt tartunk a full-flow olajpumpa mit jelent? és mire jó?

Lehetséges, de azért én inkább 80 köré saccolnám.

Nekem 9:1 kompresszióviszonnyal, scat C20-szal, weber DCNF40-esekkel 72 volt hátsókeréken, az kb. 80 főtengelyre számolva. És csak 5500-at forgott és csak 35/32-es szelepekkel. Az 1.6-os vadabb tengellyel és nagyobb szelepekkel tudhat többet is.

[BigBug]

Sziasztok!
Olvasgattam már sokat a témában de nem szeretnék 400e-t (vagy többet) költeni egy motorra. Bár van egy Type4-es amibe bele vagyok zúgva de az 2 milla.
Szóval egy gyári 1600-asból mennyi pacit lehet kipaszírozni úgyhogymég üzembiztos legyen? Nem versenyhasználatra kell. 90 LE és egy hosszúváltó elég lehet a mindennapi használatra (?).

Üdv.

akor marad üzembiztos napi használat mellett ha meghagyod eredeti gyárinak
minden teljesítménynövelés az üzembiztosság rovására megy !
a 90LE-nél pedig már nagyon rezeg a léc

[abes]

Sziasztok!
Olvasgattam már sokat a témában de nem szeretnék 400e-t (vagy többet) költeni egy motorra. Bár van egy Type4-es amibe bele vagyok zúgva de az 2 milla.
Szóval egy gyári 1600-asból mennyi pacit lehet kipaszírozni úgyhogymég üzembiztos legyen? Nem versenyhasználatra kell. 90 LE és egy hosszúváltó elég lehet a mindennapi használatra (?).

Üdv.

Egy gyári 1600-as és hosszú váltó elég a mindennapi használatra. (50 ló meg ami évek alatt már kikopott belőle)

[vw1966]

D
Szóval egy gyári 1600-asból mennyi pacit lehet kipaszírozni úgyhogymég üzembiztos legyen? Nem versenyhasználatra kell. 90 LE és egy hosszúváltó elég lehet a mindennapi használatra (?).

Üdv.

ez nem áll meg 400 alatt

[Laci]

Sziasztok!
Olvasgattam már sokat a témában de nem szeretnék 400e-t (vagy többet) költeni egy motorra. Bár van egy Type4-es amibe bele vagyok zúgva de az 2 milla.
Szóval egy gyári 1600-asból mennyi pacit lehet kipaszírozni úgyhogymég üzembiztos legyen? Nem versenyhasználatra kell. 90 LE és egy hosszúváltó elég lehet a mindennapi használatra (?).

Üdv.

[vw1966]

nálam mindig van fúvóka készlet, jössz tökölre?

megyek!

[Süsü]

ha ez igaz akkor az enyém kb ilyen szóval én 70nek örülnék de be kéne normálisan állítani...különben nagyon jó kis nyomatékos motor az enyém is

nálam mindig van fúvóka készlet, jössz tökölre?

[vw1966]

szerintem igen!

én lemértem enyim tökölön(ha váltom is ugy karja még)

ha ez igaz akkor az enyém kb ilyen szóval én 70nek örülnék de be kéne normálisan állítani...különben nagyon jó kis nyomatékos motor az enyém is

[martonmany]

szerintem igen!
én lemértem enyim tökölön(ha váltom is ugy karja még)

ha ez valós akkor a tiéd simán lesz 90LE a tengely miatt, mondjuk a nyomaték lehet nem lesz 160

[Süsü]

Én is szeretnék tökölre eljutni, bízom benne összejön. Kíváncsi vagyok mit tud a motorom.
Összerakott motornál mekkora cumi kicserélni az olajpumpát? Egy éve megvan már a szűrős illene feltenni .

[Maresz]

szerintetek ez valós lehet, hogy 86LE és 157Nm? http://www.keversite.nl/motoren/motor.php?id=9
mert amennyire kivettem a leírásból csak egy 40es weber van rajta, gyári hengerfej megmunkálva nagy szelepekkel, egy hide out kipufogó, 009 gyújtás, meg olajhűtő, még a vezérműtengely is gyári(legalábbis ezt írja), a kuplungtól meg nem lesz több LE

ha már itt tartunk a full-flow olajpumpa mit jelent? és mire jó?

szerintem igen!

én lemértem enyim tökölön(ha váltom is ugy karja még)

[martonmany]

szerintetek ez valós lehet, hogy 86LE és 157Nm? http://www.keversite.nl/motoren/motor.php?id=9
mert amennyire kivettem a leírásból csak egy 40es weber van rajta, gyári hengerfej megmunkálva nagy szelepekkel, egy hide out kipufogó, 009 gyújtás, meg olajhűtő, még a vezérműtengely is gyári(legalábbis ezt írja), a kuplungtól meg nem lesz több LE

ha már itt tartunk a full-flow olajpumpa mit jelent? és mire jó?

[Bripery]

az a furcsa torokátmérőjű?
42? vagy mekkora?

igen,42 dcnf

[Leon1303]

az en karbiaimmal

az a furcsa torokátmérőjű?
42? vagy mekkora?

[Bripery]

az első a Toma küblie?

az en karbiaimmal

[vwboxer]

Okés  Ha feljutok mehetnénk egy futamot 

nagyon szivessen
de milyen ha jönni kel és kész

[Leon1303]

váltoépitésvan
Taszáron letört
motor jonaknéz ki

Okés  Ha feljutok mehetnénk egy futamot 

[vwboxer]

fincsi 
Tied rajtra kész?

váltoépitésvan
Taszáron letört
motor jonaknéz ki

[martonmany]

na de tényleg valami alap paramétereket mondjatok

látom már megelőztek, de a képről megfelelő nagyításban leolvashatod
http://img0.tar.hu/vw1966/img/34892827.jpg#3

[Leon1303]

WBX blokk fötengely
többi profi motyo
kb.2445ccm
MSD 6AL+kütyök
48 IDA
stb.

fincsi 
Tied rajtra kész?

[vwboxer]

na de tényleg valami alap paramétereket mondjatok

WBX blokk fötengely
többi profi motyo
kb.2445ccm
MSD 6AL+kütyök
48 IDA
stb.