Tuning, teljesítmény, futómű

[BigBug]

ezeket az adatokat nem én találtam ki, tökölön a mérőpad kijelzőjére volt kiírva 


*gabi légszűrő nélkül nyomta. nagy gáznál a karbik körül megjelenő fehér köd mi volt?
levegőből kicsapódott a pára a nagy szívóhatástól?

a mérőpad kijelzőjén még véletlenül sem volt LE kiírva töki 

[ratro]

Laci motorjára sz.tem nyugodtan dobjál még rá úgy 40-50et(épp egy bogár ménes )

Nemakarom megbántani, de a 200 LE-t elrugaszkodottnak tartom. 180 inkább.

[vwoodoo]

akkor mért szeded szét? írjál normálisan és nem értjük félre

LE tekintetében pedig maximálisan egyetértek vw1966 kollegával. a 90-100 és a 140-150 a reális mind2 kocsira. A tököli mérpőad (és ezzel nem a szervezőket szeretném bántani!) show elemnek úgy hallom jó volt, de másra nem igazán..

Laci motorjára sz.tem nyugodtan dobjál még rá úgy 40-50et(épp egy bogár ménes )

[sleepAIR]

lófaszt
mondom semmi baja nincs
ááá...

akkor mért szeded szét? írjál normálisan és nem értjük félre

LE tekintetében pedig maximálisan egyetértek vw1966 kollegával. a 90-100 és a 140-150 a reális mind2 kocsira. A tököli mérpőad (és ezzel nem a szervezőket szeretném bántani!) show elemnek úgy hallom jó volt, de másra nem igazán..

[Leon1303]

szóval sikerült széthajtani ezt is?  

lófaszt
mondom semmi baja nincs
ááá...

[vw1966]

Azért ez túlzás. Nem lett agyonvágva, és én marhára élvezem (mikor megy). Most van vele egy kis szívás, de semmi komoly, és csak jobb lesz mint volt.
Stunttal fogom újra összerakni, és utána végre eljut karbi beállításra is. Aztán repülhet úgy, mint még soha. Bár már így is megmutatta a foga fehérjét.

szóval sikerült széthajtani ezt is?  

[Qzma]

egy gyári Typ4  2000res van 80 körül nem? akkor * Gabié lehet 90-100között véleményem szerint, Lacié szerintem jóval több 130-150között szerintem

ezeket az adatokat nem én találtam ki, tökölön a mérőpad kijelzőjére volt kiírva 


*gabi légszűrő nélkül nyomta. nagy gáznál a karbik körül megjelenő fehér köd mi volt?
levegőből kicsapódott a pára a nagy szívóhatástól?

[Leon1303]

Jó, de közben mivel közlekedsz akkor? 

vettem egy láda csacsit  jo lesz majd később határba járni.

[slavia919]

Azért ez túlzás. Nem lett agyonvágva, és én marhára élvezem (mikor megy). Most van vele egy kis szívás, de semmi komoly, és csak jobb lesz mint volt.
Stunttal fogom újra összerakni, és utána végre eljut karbi beállításra is. Aztán repülhet úgy, mint még soha. Bár már így is megmutatta a foga fehérjét.

Jó, de közben mivel közlekedsz akkor? 

[ratro]

Bár már így is megmutatta a foga fehérjét.

Nem nálad.

[Leon1303]

Az a helyzet ezzel a mondattal drága barátom, hogy:
Minden elismerésem a tiéd amiért megvetted. De tudjuk, hogy az egy alapjaiban és részleteiben egy HIBÁTLANUL megépitett, összerakott motor volt.Amit a magad hebrencs módján sikerült agyonvágnod és élvezhetetlenné tenned. Nem lett volna más dolgod csak beletennei, az okos dolgokat rárakni és okosabb emberekkel bekalibrálni. Majd elfogyasztni reggelire a * autóját. Láttam menni azt a gépet, jó. Az sem rossz ami neked van, de lehet rágós lesz a reggeli.

Azért ez túlzás. Nem lett agyonvágva, és én marhára élvezem (mikor megy). Most van vele egy kis szívás, de semmi komoly, és csak jobb lesz mint volt.
Stunttal fogom újra összerakni, és utána végre eljut karbi beállításra is. Aztán repülhet úgy, mint még soha. Bár már így is megmutatta a foga fehérjét.

[slavia919]

Az a helyzet ezzel a mondattal drága barátom, hogy:
Minden elismerésem a tiéd amiért megvetted. De tudjuk, hogy az egy alapjaiban és részleteiben egy HIBÁTLANUL megépitett, összerakott motor volt.Amit a magad hebrencs módján sikerült agyonvágnod és élvezhetetlenné tenned. Nem lett volna más dolgod csak beletennei, az okos dolgokat rárakni és okosabb emberekkel bekalibrálni. Majd elfogyasztni reggelire a * autóját. Láttam menni azt a gépet, jó. Az sem rossz ami neked van, de lehet rágós lesz a reggeli.

jah, mondjuk pl a mallory gyújtással sem szenvednék.

[tati]

Porsche motoros bogár...
    
http://www.youtube.com/watch?v=agDPNgdhRCI&feature=related

   nagyon gyenge !

[ratro]

reggelire   

Az a helyzet ezzel a mondattal drága barátom, hogy:
Minden elismerésem a tiéd amiért megvetted. De tudjuk, hogy az egy alapjaiban és részleteiben egy HIBÁTLANUL megépitett, összerakott motor volt.Amit a magad hebrencs módján sikerült agyonvágnod és élvezhetetlenné tenned. Nem lett volna más dolgod csak beletennei, az okos dolgokat rárakni és okosabb emberekkel bekalibrálni. Majd elfogyasztni reggelire a * autóját. Láttam menni azt a gépet, jó. Az sem rossz ami neked van, de lehet rágós lesz a reggeli.

[Leon1303]

azért mondom hogy * Gabi autója pont megfelelő ellenfél Neked

reggelire   

[vw1966]

az SS1915 még mikor a typ3-ban volt, más karbikkal, más kipuffal, más gyújtással, tudott 107 Le és 179Nm-t.

azért mondom hogy * Gabi autója pont megfelelő ellenfél Neked

[Leon1303]

Az ex 1915-ösöm olyan blokk, ami nyomatékra, autókázásra van tervezve, tartós, de azért erős. A 1303-asnak tudni kell vele 16 körüli negyedmérföldet 140-es átlépővel.

Nyilvánvalóan Laci bogarával nem egy kategória, de egy 2 literes typ4 ellen be merném nevezni, pláne olyan ellen, amin 40-es karbi van.

Legkésőbb augusztus 20.-án kiderül a Hungaroringen 

[Leon1303]

egy gyári Typ4  2000res van 80 körül nem? akkor * Gabié lehet 90-100között véleményem szerint, Lacié szerintem jóval több 130-150között szerintem

az SS1915 még mikor a typ3-ban volt, más karbikkal, más kipuffal, más gyújtással, tudott 107 Le és 179Nm-t.

[AMZ-970]

egy gyári Typ4  2000res van 80 körül nem?

A karbis 70, az injektoros 80 körül

[Protheus]

[vw1966]

* gépe 63 lóerő, Lacié 100 

egy gyári Typ4  2000res van 80 körül nem? akkor * Gabié lehet 90-100között véleményem szerint, Lacié szerintem jóval több 130-150között szerintem

[Bripery]

* gépe 63 lóerő, Lacié 100 

100?bebaszna

[Maresz]

Én meg felettit nem raknék be.

Pláne 1.6-os motorba.

indok?

[vwoodoo]

Porsche motoros bogár...
    
http://www.youtube.com/watch?v=agDPNgdhRCI&feature=related

[Qzma]

nem a Laci, hanem az a 2 literes

* gépe 63 lóerő, Lacié 100 

[Varázsló]

vagy a Stunt féle 1915tel mit kezdett volna? 

A vezérműtengely témához csak annyit tennék hozzá, hogy minél nagyobb a motor, annál nagyobb tengelyt elbír, akár még kis fordulaton is. Lacika zöld bogara a 2.4-es a 324-es (?) tengellyel jól húz alulról is, mert a nagy löketérfogat miatt ha kicsit also fordulaton szar a töltési fok akkor is van még benne erő.

Következésképpen az 1915-ösben a w110-es (286-os) tengely nagyjából olyan, mint egy széria bogármotorban a gyári, vagy legkisebb tuning tengely, tehát az a motor azzal a tengellyel határozottan nyomatékra van hangolva, de így is elforog 5700-ig. Ha nagyobb tengely teszek bele, akkor 4.-ban nem tudok autózni 40-50 körül, sokkal nagyobb karbi és nagyobb szelepű hengerfej kell hozzá (drága!), okosabb kipufogó, mert ha ezek közül egy is hiányzik, akkor a nagy tengelyt nem tudja a motor kamatoztatni, tehát nem tud forogni tovább. Rendszerben kell gondolkodni, ha a rendszer egy elemét megváltoztatjuk, a többi bekorlátoz, akkor csak hátrányunk lesz belőle.
A széria, AS41/21-es blokk 5000 fordulat felett nem szeret menni, mert nem bírja, élettartama rohamosan csökken (Gene Berg végzett méréseket e témában), csapágyak beverődnek. Több tuningcég is 5000-ben határozza meg a "limitet". Ha nagy tengelyben gondolkodunk, annak előnye a nagy fordulatoknál van, akkor 5500 felett gondolkodunk, akkor kényes kérdés a blokk, legjobb a más ötvözetű alu blokk, nem az AS öntvény.

Az ex 1915-ösöm olyan blokk, ami nyomatékra, autókázásra van tervezve, tartós, de azért erős. A 1303-asnak tudni kell vele 16 körüli negyedmérföldet 140-es átlépővel.

Nyilvánvalóan Laci bogarával nem egy kategória, de egy 2 literes typ4 ellen be merném nevezni, pláne olyan ellen, amin 40-es karbi van.

[Varázsló]

én 110alatti tengelyt besem tennék....

Én meg felettit nem raknék be.

Pláne 1.6-os motorba.

[Varázsló]

Lenne egy kérdésem.
1.6-os motorba betegyek vizesboxer vezérműtengelyt, vagy maradjak a gyárinál?
Cél alacsony fogyasztás mellett egy jól használható, nem pörgős motor (ezért "tengely" nem lesz benne)
Kompresszió gyári körül marad, duplaszívós gyári HF-ek.
Kerestem erről az árkozott tengelyről adatokat, de nincs égen földön, egyáltalán melyik mibe való.
Nincs valahol rendszerezve mondjuk cikkszám szerint, hogy melyik tengely milyen motorba volt?

Én a gyárit hagynám benne.

[Bripery]

t1 nem megy szarul

[Protheus]

Most akkor melyik a jobb/erosebb/faszabbabb ?

[Leon1303]

talált süllyedt...
ez egy h.méltó ellenfeled lenne, nem a Laci gépe

[vwoodoo]

*?
vagy ki?

talált süllyedt...
ez egy h.méltó ellenfeled lenne, nem a Laci gépe


[a csatolmányt egy admin törölte]

[BigBug]

Bugi, a haverom 1,2-sén 90-100nál kell váltani a negyediket, rövidváltóval, akkor egy kétliteres typ4nek ez nem nagy kunszt (vagy igen?)

lehet hogy így van de ha egyszerre indulnak akkor a csillag autója 350 méternél lesz ugyannál a váltásnál ahol a haverod 1,2se 100m-nél 
hidd el az az autó iszonyatosat megy egy gyári bogárhoz képest
nekem nagy élmény volt hisz az autóm végsebessége 110

[Leon1303]

nem a Laci, hanem az a 2 literes

*?
vagy ki?

[Bill]

ki? mi? Jaa Laci?  majd egyszer eljön az az összecsapás is 
ha vége a vizsgaidőszaknak futni fog újra, csak most egy perc időm sincs rá 
deee jobb lesz mint volt 

nem a Laci, hanem az a 2 literes

[Maresz]

Használt már itt vki g-tech gyorsulás méröt..?

[Leon1303]

vagy a Stunt féle 1915tel mit kezdett volna? 

ki? mi? Jaa Laci?  majd egyszer eljön az az összecsapás is 
ha vége a vizsgaidőszaknak futni fog újra, csak most egy perc időm sincs rá 
deee jobb lesz mint volt 

[Bill]

tudtommal nem,nem egy kategoria a 2...

vagy a Stunt féle 1915tel mit kezdett volna? 

[vwboxer]

én 110alatti tengelyt besem tennék....

ja ja

[Maresz]

én 110alatti tengelyt besem tennék....