SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[stonemen]

Sanyi, azt állítani, hogy (az elmodásod alapján) nem született érdemi megoldás, túlzás, hiszen megtudtad, hogy:
- nem zárhatod le a kartergáz kivezetést
- ha nem képes elvezetni a kartergázt a kisebb csöccsel, akkor ott valamilyen okból nagyon sok keletkezik
- a valamilyen okra (illetve az olaj kiverődésének csökkentésére) a Vili javasolta a csigajárat tisztítását 2 módszerrel.
Ennél több infót mondani látatlanban egy problémáról nem könnyű. Ha meg kell bontani a motort, akkor pedig már érdemes több dolgot cserélni, de persze lehet, hogy csak a gyűrűk töröttek.

[TBK001]

Szerintem, ha a gyári olajbetöltőnél lévő luk nem elég neki szimplám akkor ott már annyira nagy a kartergáz, hogy olyan nincs is.
Lehet még olyan gond, hogy a főtengely elején lévő csigabigánál a visszafolyóka ami elég keskeny átmérőjű valamitől eldugult. Mondjuk előző összerakásnál belenyomódott egy kis paszta és most odakeveredett valami mocsok. Pl.: "tönkretetted a tuninggal  " by BigBug  
Olajba való tisztítóadalék esetleg kimoshatja. Vagy van egy másik drasztikus megoldás is ami blokkszéthúzás nélkül javíthat, ha 100%, hogy ott van dugulás, de azt nem fogod megcsinálni úgysem.  

Lacházán kaptam a tanácsot, hogy az olajbetöltőből van másik fajta, amin a csőcsatlakozó nagyobb átmérőjű...  Lehet, az segíthetne rajta, valamelyest...
Sajna ehhez nem igazán értek...
Hogy volt-e a gyári összerakáson kívül megbonta a blokk, azt nem tudom: nálam nem!
De úgy látom jobb, ha fel sem tettem volna a kérdést, mert azon kívül, hogy basztatva vagyok, nagyon érdemi megoldás nem született...
Köszönöm szépen...

[1303LS]

Ezt tettük a Szabó Mikivel.... De továbbra is fennáll a probléma...
Most legutóbb azt a tanácsot kaptam, hogy másik olajbetöltőt szereljek fel, aminek nagyobb a tetején a csatlakozója, hogy ne legyen ott is folytás benne...

Szerintem, ha a gyári olajbetöltőnél lévő luk nem elég neki szimplám akkor ott már annyira nagy a kartergáz, hogy olyan nincs is.
Lehet még olyan gond, hogy a főtengely elején lévő csigabigánál a visszafolyóka ami elég keskeny átmérőjű valamitől eldugult. Mondjuk előző összerakásnál belenyomódott egy kis paszta és most odakeveredett valami mocsok. Pl.: "tönkretetted a tuninggal  " by BigBug  
Olajba való tisztítóadalék esetleg kimoshatja. Vagy van egy másik drasztikus megoldás is ami blokkszéthúzás nélkül javíthat, ha 100%, hogy ott van dugulás, de azt nem fogod megcsinálni úgysem.  

[TBK001]

Hamár levetted szórj bele kis kristálycukrot.Ugy két maroknyit.Attól végleg megjavul.

Mythbusters....

[Mr.Horsepower]

vedd le a betöltőről a sapkát és gumizz rá egy harisnyát  

tudom ma nagyon degeci vagyok  

Hamár levetted szórj bele kis kristálycukrot.Ugy két maroknyit.Attól végleg megjavul.

[TBK001]

szeretem a vidám reggeleket 

Akkor ma már nem keltem fel hiába...

[TBK001]

vedd le a betöltőről a sapkát és gumizz rá egy harisnyát  

tudom ma nagyon degeci vagyok  

És akkor miben jövök dolgozni??????
Asszem: ja!

[BigBug]

ÉN is szerizlek...

szeretem a vidám reggeleket 

[BigBug]

Ezt tettük a Szabó Mikivel.... De továbbra is fennáll a probléma...
Most legutóbb azt a tanácsot kaptam, hogy másik olajbetöltőt szereljek fel, aminek nagyobb a tetején a csatlakozója, hogy ne legyen ott is folytás benne...

vedd le a betöltőről a sapkát és gumizz rá egy harisnyát  

tudom ma nagyon degeci vagyok  

[TBK001]

tönkretetted a tuninggal    ennyi  

ÉN is szerizlek...

[TBK001]

Ha egy üzlet beindul.

Na ja...
Csak még ezt nem tudom, hogy lehet-é ezt orvosolni... pl. hézagolással, stb...

[BigBug]

Csak közölném, hogy már rég nincs rajta... de az olajat azóta is kinyomja az ékszíjtárcsánál....

tönkretetted a tuninggal    ennyi  

[TBK001]

Sehogy. Felújított motornál is megnő annyira a nyomás, hogy elkezdi kinyomni az olajat az ékszíjtárcsánál. Egy olajcsővel lefelé ki tudod vezetni a kartellgázt, mint régen pl. a 30 lovasoknál.

Ezt tettük a Szabó Mikivel.... De továbbra is fennáll a probléma...
Most legutóbb azt a tanácsot kaptam, hogy másik olajbetöltőt szereljek fel, aminek nagyobb a tetején a csatlakozója, hogy ne legyen ott is folytás benne...

[Mr.Horsepower]

Csak közölném, hogy már rég nincs rajta... de az olajat azóta is kinyomja az ékszíjtárcsánál....

Ha egy üzlet beindul.

[TBK001]

Kibaszod a picsába azt a 3 percenként elmocskolódó tunigszart. Ennyi.
Ha nagyon tuningolni akarsz akkor tegyél küszöbneont és örülj.

Csak közölném, hogy már rég nincs rajta... de az olajat azóta is kinyomja az ékszíjtárcsánál....

[stonemen]

Sehogy. Felújított motornál is megnő annyira a nyomás, hogy elkezdi kinyomni az olajat az ékszíjtárcsánál. Egy olajcsővel lefelé ki tudod vezetni a kartellgázt, mint régen pl. a 30 lovasoknál.

A nálam jobban hozzáértőktől kérdezném, hogy ha a már említett, kartergázszűrő lefojtása miatt az ékszíjtárcsánál nyomja ki az olajat a motor, azt hogyan, mi módon lehet orvosolni-javítani?

[1303LS]

A nálam jobban hozzáértőktől kérdezném, hogy ha a már említett, kartergázszűrő lefojtása miatt az ékszíjtárcsánál nyomja ki az olajat a motor, azt hogyan, mi módon lehet orvosolni-javítani?
Mekkora motorfelújítás kell hozzá?
Ha ennyire nagy a kartergáz, akkor valszeg nagyobb mértékű kell? Gyűrűzés, köszörülés, stb?
Szabó Miki szerint, amíg nem nagyon vészes az olajfogyás, addig nem érdemes hozzányúlni, de engem már aggaszt egy kissé...
Jó lenne tudni, mekkora beavatkozás egy ilyen...

Bármennyire jó motor karterszellőzését ha ledugózom folyni fog az olaj.
A tuningszűrő meg ha eldugul pont olyan mint egy dugó.

[tazoli49]

Addig a peremig töttem'.

[1303LS]

hogy ha a már említett, kartergázszűrő lefojtása miatt az ékszíjtárcsánál nyomja ki az olajat a motor, azt hogyan, mi módon lehet orvosolni-javítani?
Mekkora motorfelújítás kell hozzá?

Kibaszod a picsába azt a 3 percenként elmocskolódó tunigszart. Ennyi.
Ha nagyon tuningolni akarsz akkor tegyél küszöbneont és örülj.

[TBK001]

A nálam jobban hozzáértőktől kérdezném, hogy ha a már említett, kartergázszűrő lefojtása miatt az ékszíjtárcsánál nyomja ki az olajat a motor, azt hogyan, mi módon lehet orvosolni-javítani?
Mekkora motorfelújítás kell hozzá?
Ha ennyire nagy a kartergáz, akkor valszeg nagyobb mértékű kell? Gyűrűzés, köszörülés, stb?
Szabó Miki szerint, amíg nem nagyon vészes az olajfogyás, addig nem érdemes hozzányúlni, de engem már aggaszt egy kissé...
Jó lenne tudni, mekkora beavatkozás egy ilyen...

[Kicsi Nelly]

Na még 2ő:
Eleje egészben van a busz megérkeztéig, mert nem tudom hova pakolni az értékes cuccokat.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[sparkafer]

Sparkafer topiktársnak adtam a jó hengerfejeket miután ingyen sem vitte el senki. Komplett jó alkatrész a te kocsidba való. Üzleteljél vele.

Ha hoztam el tőled, akkor még meg van, bár csak a sajátjaimat látom elöl.

[sparkafer]

csak haladok az ültetéssel is, saját ültető magokat fabrikáltam, még csavarokat be kell szereznem. Tegnap festettem, nem a legszebb lett, de megteszi
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

A kép alapján olyan érzésem van, hogy nem egyenes a híd. Nyugtass meg, hogy csak a kép csal.

[kdf 001]

A kettes hengernél is már van baj:
Az utolsó kép sajna nem letté les, de remélem látszik a kipufogószelep bal felső részénél a fényes kopásnyom. Na annak asszem nem kéne ott lennie. 

Ja és mindenkinek köszönöm a segítséget aki tanácsokkal látott el még a szétszerelés előtt! 

Sparkafer topiktársnak adtam a jó hengerfejeket miután ingyen sem vitte el senki. Komplett jó alkatrész a te kocsidba való. Üzleteljél vele.

[kdf 001]

Nekem a szakál gyorsan és jól megcsinálta a 30 lovasat (ami nagyobb szopó, mert szelepvezető sincs).

Van szelepvezetője a 30 lovasnak is.

[gsattila]

Pityubácsi a kép láttán készíti a papírzsepit

A Makita ma küzdelmes mérkőzésen győzelmet aratott a zöld 412 felett. Keményebb meccs volt, mint a G1 elleni, a Golf 1/2 korongot fogyasztott, a 412 kb. 3/4-et. (sajna csak egy kép van, mert a vindóz kép- és faxmegjelenítővel nem tudok tömöríteni.)

[kdf 001]

Lenn vannak a hengerfejek.
A szelepvezetők elkoptak.  Nem kicsit hanem nagyon. Azt nem értem, hogy mitől?
Lehet, hogy nagy hülyeség amit kérdezek, de jól emlékszem, hogy elvileg nem kell adalék a benzinhez, mehet ólommentessel?
Ha tévedtem akkor megvan, hogy mitől forgácsolódott el a szelepvezető.
Néhány kép:

Elkopott neked is a hengerfej, és hiányzik a furatból. Szerintem nem lehet megcsinálni ezért.
A kipufogónál a koksz égéstermék koptatja, mig a benzin a szívót keni. Az adalék a szelepfészkeket keni.

[abes]

A Makita ma küzdelmes mérkőzésen győzelmet aratott a zöld 412 felett. Keményebb meccs volt, mint a G1 elleni, a Golf 1/2 korongot fogyasztott, a 412 kb. 3/4-et. (sajna csak egy kép van, mert a vindóz kép- és faxmegjelenítővel nem tudok tömöríteni.)

Dobd át emilben, felrakom.

[kdf 001]

A Makita ma küzdelmes mérkőzésen győzelmet aratott a zöld 412 felett. Keményebb meccs volt, mint a G1 elleni, a Golf 1/2 korongot fogyasztott, a 412 kb. 3/4-et. (sajna csak egy kép van, mert a vindóz kép- és faxmegjelenítővel nem tudok tömöríteni.)

Ez szép munka volt!

[Kicsi Nelly]

A Makita ma küzdelmes mérkőzésen győzelmet aratott a zöld 412 felett. Keményebb meccs volt, mint a G1 elleni, a Golf 1/2 korongot fogyasztott, a 412 kb. 3/4-et. (sajna csak egy kép van, mert a vindóz kép- és faxmegjelenítővel nem tudok tömöríteni.)

[a csatolmányt egy admin törölte]

[gsattila]

Meg jó minőségű szelepek. Ajánlott vagy négy félét. Megnéztem, pontosan 42 volt.

De az fel is lett marva a 90.5-ös hengerhez, nem?

30-50e Ft között szokott lenni a teljes felújítás, az ár függ a cserélt dolgok mennyiségétől és minőségétől.

[Maresz]

De az fel is lett marva a 90.5-ös hengerhez, nem?

30-50e Ft között szokott lenni a teljes felújítás, az ár függ a cserélt dolgok mennyiségétől és minőségétől.

meg h kell e hegeszteni stb.....

[Varázsló]

Nekem a Merki Pista 45 körül újított fel két hengerfejet. Igaz, vagy két éve.

De az fel is lett marva a 90.5-ös hengerhez, nem?

30-50e Ft között szokott lenni a teljes felújítás, az ár függ a cserélt dolgok mennyiségétől és minőségétől.

[gsattila]

Nekem a Merki Pista 45 körül újított fel két hengerfejet. Igaz, vagy két éve.

Mennyibe kerül egy ilyen móka nagyjából?

[fecszso]

ennek 2000km ezelöt nemv olt látható jele h logna?


szar szelep 1500-2500ft per db
vezetök kb 3000 db
mdij 10e ha mád baja nincs

Nem láttunk semmi olyan jelet, amiből erre lehetett volna következtetni. De ezek szerint a baj már sajna benne volt a rendszerben.  (kivéve nem voltak a szelepek)

[Maresz]

Mennyibe kerül egy ilyen móka nagyjából?

ennek 2000km ezelöt nemv olt látható jele h logna?


szar szelep 1500-2500ft per db
vezetök kb 3000 db
mdij 10e ha mád baja nincs

[fecszso]

Uhhh. Beszépen elgörbült az a szelep.

Nekem a szakál gyorsan és jól megcsinálta a 30 lovasat (ami nagyobb szopó, mert szelepvezető sincs).

Mennyibe kerül egy ilyen móka nagyjából?

[abes]

Lenn vannak a hengerfejek.
A szelepvezetők elkoptak.  Nem kicsit hanem nagyon. Azt nem értem, hogy mitől?
Lehet, hogy nagy hülyeség amit kérdezek, de jól emlékszem, hogy elvileg nem kell adalék a benzinhez, mehet ólommentessel?
Ha tévedtem akkor megvan, hogy mitől forgácsolódott el a szelepvezető.
Néhány kép:

Uhhh. Beszépen elgörbült az a szelep.

[stonemen]

Nekem a szakál gyorsan és jól megcsinálta a 30 lovasat (ami nagyobb szopó, mert szelepvezető sincs).

A miértre megadtad a választ.  Teljesen igazad van, így is fogok tenni.
Hol érdemes csináltatni?

[fecszso]

A szelepvezető kopása addig, amíg a játék a vezetőben kicsi, addig elég alacsony szinten marad. Azonban ha kicsit megkopik, akkor a himba nem forgatja a szelepet, hanem egy irányban nyomja és akkor nagyon hamar, egy-két száz km alatt kioválosodik a vezető és elnyomja, félrekoptatja a szelepfészket is, ahogy nálad is látszik.
Nem kell adalék a benzinhez, az amúgy is a szeleptányér beégésére és a szelepülék kiégésére orvosság, a szelepszár kopásra kevésbé.

Én azt mondom, hogy ennyi volt, elkopott, fel kell újítani és kész.

A miértre megadtad a választ.  Teljesen igazad van, így is fogok tenni.
Hol érdemes csináltatni?