SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Qzma]

A vizsgán nem megy át a hegesztett alváz és futómű.

autóklubnál vizsgáztattam a bogaram, semmi csók nem volt és csont nélkül átment ültetett, hegesztett futóművel
jövőre keskenyítve lengéscsillapító nélkül is megpróbálom 

csak a hőcserélőn és a motoron okoskodtak, hogy ez biztos egyhatos... (amúgy 1200es)
az MBK itt szokta OT-ztetni a bogarakat, így nem nem csoda, hogy szinte mind1ik bogár megkapja... ennyit értenek hozzá 

[Balage]

de igen.

A vizsgán nem megy át a hegesztett alváz és futómű.

[Ákos]

A vizsgán nem megy át a hegesztett alváz és futómű.

Futóműben a hegesztett cuccok nem szerencsések... Szerintem felejtsd el, be ne rakd, mert ha ez ne adja Isten elcsattan 90-nél, akkor lehúzhatod a rolót a veled utazókkal együtt. Hegesztésnél meg sosem tudni. Nálunk ezt úgy tanították a győri fősulin, hogy futóműalkatrészek törése esetén tilos javítani (öntvények esetében hatványozottan igaz...).

[Ákos]

Hiába mondom, hogy üvegbe, fényképezőgép objektívbe pikk-pakk beleég a forró acélszemcse, oszt onnan kivenni nem lehet.
Bár ha nekem is 10ezres fényképezőgépem volna, nem érdekelne.

megnéztem a blogjukat...ez sem rossz kép  : http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/548/430/20080206/dyn004_original_700_458_pjpeg_2548430_c8fa73a6c3f601ce2863b1294ef7cfff.jpg

szemüveg(-),rövidnadrág.. naggyon profi

de miért is rövidítik meg a rugóstagot?

[aptom]

Eszembe sem jutott ilyen beépíteni az autómba.
A töréshez meg annyit tennék hozzá, hogy a „kard” is bármikor eltörhet. Sokan meglepődnének, ha megnéznék, hogy az autójukon hogy néz ki a torziós fedél alatt kard és a ricnis cső találkozása.

Ez igaz, de ha ott lesz a reccs akkor még nem szalad hátra az egész(szerencsés esetben).

[aptom]

ez jó így? 

http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/548/430/20080206/dyn004_original_700_446_pjpeg_2548430_82b736622fcbe1ad230715b6b1c5d438.jpg

megnéztem a blogjukat...ez sem rossz kép  : http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/548/430/20080206/dyn004_original_700_458_pjpeg_2548430_c8fa73a6c3f601ce2863b1294ef7cfff.jpg

szemüveg(-),rövidnadrág.. naggyon profi

de miért is rövidítik meg a rugóstagot?

[Varázsló]

Futóműben a hegesztett cuccok nem szerencsések... Szerintem felejtsd el, be ne rakd, mert ha ez ne adja Isten elcsattan 90-nél, akkor lehúzhatod a rolót a veled utazókkal együtt. Hegesztésnél meg sosem tudni. Nálunk ezt úgy tanították a győri fősulin, hogy futóműalkatrészek törése esetén tilos javítani (öntvények esetében hatványozottan igaz...).

Nálunk meg úgy tanították, hogy lényeges:
- a hegesztést végző szaktudása
- a hegesztendő anyag vizsgálata
- az alkalmazott technológia (esetleg hozanyag)
- a kész termék vizsgálata

Az, hogy bizonyos esetkeben kategórikus a tiltás nem azt jelenti, hogy nem lehet jól megcsinálni, hanem a tiltást hozók nem látták biztosítottnak a szakszerű munkát.

Ezzel nem azt akarom mondani, hogy a futóművet hegesztgessétek össze, de nem kell azonnal azt gondolni, hogy még a szomszéd is meg fog halni aki otthon keresztrejtvényezik a 60-as izzó alatt a konyhában...

[BlackP]

vannak hegesztő szakemberek, akiknek ez a szakmájuk, ezt tanulták... és talán megtudják úgy csinálni, hogy az korrekt legyen...

jó, mondjuk az kicsit más, de mikor az ültetőmagot hegesztik be, én azon is paráztam, aztán mindenki mondta, hogy tudnak jól hegeszteni, nem kell aggódni

[Qzma]

Igen, mert igaz, hogy lehet jól meg erősen hegeszteni, de az anyagban felszültségek keletkeznek a hőzsugor miatt is

vannak hegesztő szakemberek, akiknek ez a szakmájuk, ezt tanulták... és talán megtudják úgy csinálni, hogy az korrekt legyen...

[Balage]

Eszembe sem jutott ilyen beépíteni az autómba.
A töréshez meg annyit tennék hozzá, hogy a „kard” is bármikor eltörhet. Sokan meglepődnének, ha megnéznék, hogy az autójukon hogy néz ki a torziós fedél alatt kard és a ricnis cső találkozása.

Futóműben a hegesztett cuccok nem szerencsések... Szerintem felejtsd el, be ne rakd, mert ha ez ne adja Isten elcsattan 90-nél, akkor lehúzhatod a rolót a veled utazókkal együtt. Hegesztésnél meg sosem tudni. Nálunk ezt úgy tanították a győri fősulin, hogy futóműalkatrészek törése esetén tilos javítani (öntvények esetében hatványozottan igaz...).

[slavia919]

Futóműben a hegesztett cuccok nem szerencsések... Szerintem felejtsd el, be ne rakd, mert ha ez ne adja Isten elcsattan 90-nél, akkor lehúzhatod a rolót a veled utazókkal együtt. Hegesztésnél meg sosem tudni. Nálunk ezt úgy tanították a győri fősulin, hogy futóműalkatrészek törése esetén tilos javítani (öntvények esetében hatványozottan igaz...).

Igen, mert igaz, hogy lehet jól meg erősen hegeszteni, de az anyagban felszültségek keletkeznek a hőzsugor miatt is

[gyuszkó]

ez jó így? 

<beszúrt kép törölve>

Futóműben a hegesztett cuccok nem szerencsések... Szerintem felejtsd el, be ne rakd, mert ha ez ne adja Isten elcsattan 90-nél, akkor lehúzhatod a rolót a veled utazókkal együtt. Hegesztésnél meg sosem tudni. Nálunk ezt úgy tanították a győri fősulin, hogy futóműalkatrészek törése esetén tilos javítani (öntvények esetében hatványozottan igaz...).

[slavia919]

ez jó így? 

Műszakin nem hiszem.

[Balage]

ez jó így? 

[Imrüs]

meg most Gyöngyössolymoson meg oldják talán nekem vagyis remélem

Gyöngyössolymoson? Hol csinálnak ilyesmit? Erről jó lenne tudni!

[Süsü]

A 4.-et akkor szórja ki ha kopott a szinkron, vagy felszakadt a tartóbak. /Ha olajos féltengelyes váltó kell, nálam van./

[Maresz]

Nincsiskockafejedpistike...
Igaz... de csak azért, hogy nehogy úgy érezd, hogy kezelhetetlen kisebbségi komplexus rettenetes gödrébe taszítjuk ezzel a benned lakó flexes vadállatot...

áááá azt nem lehet

[gyuszkó]

azért szerintem én vezetek bontásba meg flexelésbe!

Nincsiskockafejedpistike...
Igaz... de csak azért, hogy nehogy úgy érezd, hogy kezelhetetlen kisebbségi komplexus rettenetes gödrébe taszítjuk ezzel a benned lakó flexes vadállatot...

[Maresz]

Az Porsche helyesen írva.

Ő szedett már szét pár bogit,de azért a"nagy mennyiség"nagyon durva és túlzó kifejezés!

Szerintem Sparkafer és Lufstick több bogárnak nyomta már neki a flexet.

azért szerintem én vezetek bontásba meg flexelésbe!

[gyuszkó]

meg hogy ment meg a 4 fokozat reteszelése ??

Szerintem valaki biztosan be tud linkelni egy robbantott ábrát a váltóról. Nekem anno egyszerű golyós reteszelést tanítottak a fősulin. Valami hasonló lehet itt is, gondolom kopásból adódó a problémád.
De én kurvára nem értek a váltóhoz, nem is nagyon láttam szétszedve. Öcsém igen, de ő meg nincs fórumközelben (meg a közelemben sem, mert 150 km-re lakik.)

[Leon1303]

Akkor most van nagy örömködés, gratula. A kormányművet azért megsasoltatod, esetleg kicserélteted, nem? (Te írtad, hogy bizonyos helyzetekben kotyog, más helyzetekben nem...)

Ja hát nem a kormánymű kotyogott, szimplán 100 sebből vérzett az egész, nem voltak meghúzva csavarok... úgy, de úgy mozgott, hogy én azt csodálom, hog ykinem esett alólam a kerék... Olyan szinten mozgott, nyeklett a gólyaláb , hogy vááááá....
De mostmár minden fasza, nem löttyög, nem kotyog, egyensen megy!
Ja és szuperek az új gumíík áááá olvadozok olyan jóóók!
Mind kinézetre, mind sebességre! fúúúúúj fúúúj 15'-os persgumi fúúúj!
Majd nyomok képet, csakmost jöttem vissza Debrecenbe és itt nincs digit gépem!
Szépen ráül a bogi a kerekekre, már szinte nincs is kerékjárati rés jeee jeee jeee 

[Narancs]

hol van ez a bontó ahol porschékat bontanak

Ez nem bontó,hanem a Breuer Zsolti nickneve itt a fórumon.

[Narancs]

A 4. fokozat reteszelése ment meg. szerintem. Esetleg váltó szét, és javít. De az egyenlő egy konnektorbavizeléssel állítólag. Öcsém vett itt a fórumon váltót, szinte semmi pénzért, párezerért, azt hiszem szeda_1970-től. Ő már nem fórumozik, de valaki biztosan tudja az elérhetőségét.
Nagy mennyiségben még porche, meg abu bontanak kocsikat. Nem túl nehéz egy jó váltót féltengelyekkel kompletten kifogni.

Az Porsche helyesen írva.

Ő szedett már szét pár bogit,de azért a"nagy mennyiség"nagyon durva és túlzó kifejezés!

Szerintem Sparkafer és Lufstick több bogárnak nyomta már neki a flexet.

[Sztankó Zoltán]

A 4. fokozat reteszelése ment meg. szerintem. Esetleg váltó szét, és javít. De az egyenlő egy konnektorbavizeléssel állítólag. Öcsém vett itt a fórumon váltót, szinte semmi pénzért, párezerért, azt hiszem szeda_1970-től. Ő már nem fórumozik, de valaki biztosan tudja az elérhetőségét.
Nagy mennyiségben még porche, meg abu bontanak kocsikat. Nem túl nehéz egy jó váltót féltengelyekkel kompletten kifogni.

meg hogy ment meg a 4 fokozat reteszelése ??

[Sztankó Zoltán]

A 4. fokozat reteszelése ment meg. szerintem. Esetleg váltó szét, és javít. De az egyenlő egy konnektorbavizeléssel állítólag. Öcsém vett itt a fórumon váltót, szinte semmi pénzért, párezerért, azt hiszem szeda_1970-től. Ő már nem fórumozik, de valaki biztosan tudja az elérhetőségét.
Nagy mennyiségben még porche, meg abu bontanak kocsikat. Nem túl nehéz egy jó váltót féltengelyekkel kompletten kifogni.

hol van ez a bontó ahol porschékat bontanak

[zsolt]

Amúgy melyik biztosítóval,biztosítókkal volt dolgod?

Mert állítólag az sem mindegy.Sokan kötnek kötelezőt ilyen csóró,nevesincs biztosítókkal olcsóbb díjak miatt,aztán ha az emberbe beletrafálnak,akkor meg nem akarnak fizetni.

Igen, arról én is halllottam. Ez az Uniqa volt.

[zsolt]

a 2. után is te csináltattad meg?
vagy úgy adtad el? tudsz róla azóta?

Törve adtam el. Svájba vitték. Szepessel megcsináltatták, utána vitték haza.

[gyuszkó]

Voltunk futóműbeállításon!
Hát lötyögött, kattogott, lógott, mindent csinált...
2 óra állítgatás csavarozgatás után, sikeeeer 
4700 ft-ba fájt

Akkor most van nagy örömködés, gratula. A kormányművet azért megsasoltatod, esetleg kicserélteted, nem? (Te írtad, hogy bizonyos helyzetekben kotyog, más helyzetekben nem...)

[gyuszkó]

nem lehet állítani?

A 4. fokozat reteszelése ment meg. szerintem. Esetleg váltó szét, és javít. De az egyenlő egy konnektorbavizeléssel állítólag. Öcsém vett itt a fórumon váltót, szinte semmi pénzért, párezerért, azt hiszem szeda_1970-től. Ő már nem fórumozik, de valaki biztosan tudja az elérhetőségét.
Nagy mennyiségben még porche, meg abu bontanak kocsikat. Nem túl nehéz egy jó váltót féltengelyekkel kompletten kifogni.

[Sztankó Zoltán]

én tudok csak nem mindent vállal el nekem az össze törtet nem akarta megcsinálni
ja és ez Jászárokszállás

 

meg most Gyöngyössolymoson meg oldják talán nekem vagyis remélem

[Narancs]

Nem volt egyszerű, mert bepróbálkoztak azzal, hogy nincs veteránminősítése. Erre azt válaszoltam, hogy ennek ellenére lehetett rá veterán kötelező biztosítást kötni. Az meg ugye nem lehet, hogy néha veteránnak számítják a biztosítók, néha pedig nem?!
 Meg persze húzták az időt. Ment a huza-vona. Gazdasági totálkárra akarták venni. Itt meg hivatkoztam arra, hogy ezt abban az esetben lehet alkalmazni,ha a javítás és a roncsérték együttes értéke meghaladja az autó tényleges piaci értékét. Ha mutatnak nekem egy ugyanilyen típusú és állapotú eladó T2a Delux-ot, akkor rendben van. Persze ilyen nem volt. És fingjuk sem volt a piaci értékéről.
  Nekem is időbe telt, mire rájöttem, hogy mi a megoldás.
Bogárklubtól vittem szakvéleményt, plussz megfenyegettem őket a PSZÁF-fel. Az a felügyeleti szervük, attól félnek.Aznap volt az első, hogy ők hívtak vissza. Megegyezést ajánlottak egy konkrét összeggel. Elfogadtam.
Sok vesződséggel járt,de ha ezt nem járom végig, akkor megszivatnak. 2 és fél hónapig tartott.
És persze addig nem lehetett megcsináltatni sem.

Amúgy melyik biztosítóval,biztosítókkal volt dolgod?

Mert állítólag az sem mindegy.Sokan kötnek kötelezőt ilyen csóró,nevesincs biztosítókkal olcsóbb díjak miatt,aztán ha az emberbe beletrafálnak,akkor meg nem akarnak fizetni.

[Sztankó Zoltán]

emberek, hengerfejest tudok mondani ? lehetőleg nema világ végén A gépműhelyben,ahová vittem a blokkot, nem vállalták

én tudok csak nem mindent vállal el nekem az össze törtet nem akarta megcsinálni
ja és ez Jászárokszállás

 

[Sztankó Zoltán]

Rossz hír, szerintem váltócsere.

nem lehet állítani?

[Mákos]

emberek, hengerfejest tudok mondani ? lehetőleg nema világ végén A gépműhelyben,ahová vittem a blokkot, nem vállalták

[drflexes]

csak printscreen gombbal
aztán beillesztés paintbe

asszem sikeruuult!koszonom

[Leon1303]

Voltunk futóműbeállításon!
Hát lötyögött, kattogott, lógott, mindent csinált...
2 óra állítgatás csavarozgatás után, sikeeeer 
4700 ft-ba fájt

[stonemen]

Rossz hír, szerintem váltócsere.

aki már csinált ilyet segítsen

a váltón hol lehet állítani a rudazaton mert ki dobálja 4edik -ből 
a váltó kar alatt??????

[Typ117]

azt arulja el valaki  hogyan l;ehet elmenteni rola amit kitalalok hm? 

csak printscreen gombbal
aztán beillesztés paintbe

[drflexes]

http://www.busselecta.com/bus/

azt arulja el valaki  hogyan l;ehet elmenteni rola amit kitalalok hm? 

[Typ117]

Nem volt egyszerű, mert bepróbálkoztak azzal, hogy nincs veteránminősítése. Erre azt válaszoltam, hogy ennek ellenére lehetett rá veterán kötelező biztosítást kötni. Az meg ugye nem lehet, hogy néha veteránnak számítják a biztosítók, néha pedig nem?!
 Meg persze húzták az időt. Ment a huza-vona. Gazdasági totálkárra akarták venni. Itt meg hivatkoztam arra, hogy ezt abban az esetben lehet alkalmazni,ha a javítás és a roncsérték együttes értéke meghaladja az autó tényleges piaci értékét. Ha mutatnak nekem egy ugyanilyen típusú és állapotú eladó T2a Delux-ot, akkor rendben van. Persze ilyen nem volt. És fingjuk sem volt a piaci értékéről.
  Nekem is időbe telt, mire rájöttem, hogy mi a megoldás.
Bogárklubtól vittem szakvéleményt, plussz megfenyegettem őket a PSZÁF-fel. Az a felügyeleti szervük, attól félnek.Aznap volt az első, hogy ők hívtak vissza. Megegyezést ajánlottak egy konkrét összeggel. Elfogadtam.
Sok vesződséggel járt,de ha ezt nem járom végig, akkor megszivatnak. 2 és fél hónapig tartott.
És persze addig nem lehetett megcsináltatni sem.

a 2. után is te csináltattad meg?
vagy úgy adtad el? tudsz róla azóta?