SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[1303LS]

Lekaptam ma karbi tetejét....hát....úgyfest nem kevés, inkább nagy a benzinszint:) A karbi felső szegélyétől max. 1 cm ha van szárazon, de inkább annyi sem. Egyelőre nem babráltam.
Kiszedtem a gyertyákat is, szárazak, de jó kormosak a zsírúj NGK5-ös gyertyák.

Mostmár inkább az a gyanum, hogy a zsírúj AC lehet kissé erősebb, mint a régije volt.
Ami tuti, hogy AC és tűszelep cserék előtt szép barnák voltak a gyertyák, és nem volt semmi dadogás, szaggatás, kihagyás, rakoncátlankodás.
Dehát a régi AC-ben elszakadt a membrán, meg rossz a szelep, a régi tűszelep meg néha gondol egyet és nem zár.


Most mentünk vele 40-50 km-t országúton  80-100-al, és érdekes módon most teljesen jól viselkedik, csak az út elején, amig a városban szarakodtunk, addig rakoncátlankodott, de kint az országúton príma. Valszeg itt eltudja égetni a többlet-benyát, amit a városban nem, és attól rángatózik.

Meg ami szintén a magas benyára utal, hogy melegen sokkal többet kell tekerni, hogy beinduljon, míg hidegben reggel rántásra indul...szerintem ennek fordítva kellene lenni 

AZt írtad lejjebb, hogy vékonyabb alátétet tettél alá, hát tegyél vastagabbat.
Egyébként 1mm-el vastagabb alátét NEM 1mm benzinszint emelkedéssel jár hanem sokkal többel.
Próbálgasd.
Abban sem vagyok biztos hogy a golyós tűszelep nem ugyanott zár mint a fix.

[Skodi]

Egy kérdés.

A 12V-os dinamó nektek erőteljesen melegszik használat közben? Megtapintva kifejezetten meleg, forró esetleg ?

[1303LS]

Akkor leírom mit gondolok.
Sokan abba a hibába esnek hogy megállás után kihúzzák a nívópálcát és elrettenve tapasztalják, hogy húha minimunon van az olaj.Zutty bele egy liter.
Aztán szépen lecsurog az olaj és akkor már bőven max felett lesz a szint, de ezt már nem nézi a polgártárs mert bent nyomja már magában addigra a csülkösbablevest.
Na most a max fölé töltött olajjal azt csinálja az a szerencsétlen motor hogy itt ott kiverdesi, megeszegeti, nem viccből van kitalálva a szint.
Majd kezdődik megint az egész elölről.
Szóval olajszintet jó 10 perccel a meleg motor leállása után nézzünk.  

[Skodi]

most nincs elöttem.. muszáj alátét? 

Lekaptam ma karbi tetejét....hát....úgyfest nem kevés, inkább nagy a benzinszint:) A karbi felső szegélyétől max. 1 cm ha van szárazon, de inkább annyi sem. Egyelőre nem babráltam.
Kiszedtem a gyertyákat is, szárazak, de jó kormosak a zsírúj NGK5-ös gyertyák.

Mostmár inkább az a gyanum, hogy a zsírúj AC lehet kissé erősebb, mint a régije volt.
Ami tuti, hogy AC és tűszelep cserék előtt szép barnák voltak a gyertyák, és nem volt semmi dadogás, szaggatás, kihagyás, rakoncátlankodás.
Dehát a régi AC-ben elszakadt a membrán, meg rossz a szelep, a régi tűszelep meg néha gondol egyet és nem zár.


Most mentünk vele 40-50 km-t országúton  80-100-al, és érdekes módon most teljesen jól viselkedik, csak az út elején, amig a városban szarakodtunk, addig rakoncátlankodott, de kint az országúton príma. Valszeg itt eltudja égetni a többlet-benyát, amit a városban nem, és attól rángatózik.

Meg ami szintén a magas benyára utal, hogy melegen sokkal többet kell tekerni, hogy beinduljon, míg hidegben reggel rántásra indul...szerintem ennek fordítva kellene lenni 

[Petyó]

Szerintem baj ha koszsos a motor mert a léghűtés veszít a teljesítményéből, nehezebben adja le a hőt.

[Pisti]

A gyári adat 1l/1000km???
Ez tök jó! az enyémből úgy fogy ennyi hogy főtengelyszimmeringes:D

Nem hajlamos gyújtásbeázásra?

Az off unom volt olyan hogy a gyertya mellett megállt a víz és olyankor biza nem ment:D

[aaggoottaa]

a szerelő meg úgy is tudja a dolgát    ha meg megakarod tanulni, akkor tartunk majd egy csoportos olajcserét tavasszal

na igy meg igen. de nem rohogni rajtam 

[BlackP]

 

orulok hogy ilyen nagyra tartasz  de en ezt el sem merem kezdeni. majd elviszem szerelohoz 

hát, két méretű csavarkulcs kell, egy edény, meg gumikesztyű. azért ez nem olyan durva.  szerelő meg lehúz, ha nem rednes

[KIZS]

Olajból én meg vennék valami félszintetikus dem túl drágát és hajrá.

[KIZS]

Túl sok elektronika nincs a bogárban, nyugodtan neki lehet engedni a gőzborotvát szerintem.
Ha a gyújtás elosztóba nem öntöd vödörrel a vizet, akkor semmi baja sem lesz (ha lesz, akkor valami nem jó az elektromos rendszerrel).

Ha véletlenül nem indul a mosás után akkor picit várni kell (esetleg leszedni az elosztó fedelét, hogy gyorsabban száradjon), de ennek az esélye olyan pici, hogy szinte nulla.

[Qzma]

orulok hogy ilyen nagyra tartasz  de en ezt el sem merem kezdeni. majd elviszem szerelohoz 

a szerelő meg úgy is tudja a dolgát    ha meg megakarod tanulni, akkor tartunk majd egy csoportos olajcserét tavasszal

[aaggoottaa]

me ha telemegy a dob vízzel csúnyán jársz. de, ha amatőr kérdéseket teszel fel, nyilván minden hibalehetőségre felhívjuk a figyelmedet. én az első olajcserét könyvből csináltam. neked már nem kell aggódni, többen is megcsinálták, fogsz egy krovakészletet, tömítést, egy tálat, ami befér a kocsi alá, friss olajat, kicsit járatod a gépet, leengeded az olajat, kimosod a zsűrőt, addig csöpög az olaj, esetleg átmosod belülről a motort(botond olaj beletölt, kifolyat...), szűrő vissza új tömítésekkel, friss olaj betölt(csak a maxig), örülés. durván fél óra kézmosással

 
 

orulok hogy ilyen nagyra tartasz  de en ezt el sem merem kezdeni. majd elviszem szerelohoz 

[BlackP]

me akko mi van?

me ha telemegy a dob vízzel csúnyán jársz. de, ha amatőr kérdéseket teszel fel, nyilván minden hibalehetőségre felhívjuk a figyelmedet. én az első olajcserét könyvből csináltam. neked már nem kell aggódni, többen is megcsinálták, fogsz egy krovakészletet, tömítést, egy tálat, ami befér a kocsi alá, friss olajat, kicsit járatod a gépet, leengeded az olajat, kimosod a zsűrőt, addig csöpög az olaj, esetleg átmosod belülről a motort(botond olaj beletölt, kifolyat...), szűrő vissza új tömítésekkel, friss olaj betölt(csak a maxig), örülés. durván fél óra kézmosással

[aaggoottaa]

. hipochonder!

 

[1303LS]

1000km/1liter a gyári adat, teljesen korrekt...

Nálad. 

[vw1966]

világos, de akkor sem hímestojás.

lehet, ápolgatni, gondozni, szeretni, de azért nem papírbó van. hipochonder!

azért tolod neki mi?  www.toljadneki.hu

[Qzma]

az en egyetlenem 

világos, de akkor sem hímestojás.

lehet, ápolgatni, gondozni, szeretni, de azért nem papírbó van. hipochonder!

[aaggoottaa]

ez egy autó!

az en egyetlenem 

[Qzma]

me akko mi van?

semmi

[aaggoottaa]

kipuffba ne menjen sok víz 

me akko mi van?

[Qzma]

nem attol fogy hogy rossz olajat rakok bele? 

rosszar nem tudsz belerakni.  40éve messze nem voltak ilyen minőségű olajok... tökmind1, hogy mit raksz bele.

szerintem nem kell ennyire agódni. ez egy autó! majd észreveszed ha valami nem tetszik neki. amíg pöccre indul és szépen/halkan/ jól jár addig nincs gond 

[aaggoottaa]

biztos nem az én motoromat nézted, majdnem megnyertem a legolajosabb motor címet a fapon 

nem nem a tied volt ... Dudu meg Ocsisajt...  mag meg a terkebogos nagydarab bacsi... meg sorolhhatnam

[BlackP]

na jo... de volt valaki aki a dakaron aze nem tudott tovabbmenni mert viz ment a motorba...  es akko es nyomjam ra a vizet?
 
hogy is van ez?

a gyújtásnak nem tesz jót. de elvileg ha fentről kap vizet, nem folyik bele. akksi kivesz előtte, nehogy gebasz legyen, aztán hagyod száradni. mondjuk én simán telibeslagoztam és semmi baja nem lett. kipuffba ne menjen sok víz 

[aaggoottaa]

Brigéciol  vagy Brigéciol 2000. Ez utóbbi vízbázisú és elég gyenge zsíroldó hatású. A Brigéciolt rá kell jutatni, szórással vagy ecseteléssel a blokkra, rajta hagyni 10-20 percet és erős vízsugárral lemosni. Ha kemény olajsár van rajta akkor nehezen megy.

na jo... de volt valaki aki a dakaron aze nem tudott tovabbmenni mert viz ment a motorba...  es akko es nyomjam ra a vizet?
 
hogy is van ez?

[Qzma]

az milyen? olyanom nincs 

kézi autómosóknál van... nagy nyomású forró vízzel veretik. (az alját)

amit te takarítani akarsz az a motrtér és nem a motor... vizes, mosószeres szivacs/rongy. ha nagy kedved van fényesítgetheted is 

[BlackP]

hat en azert gondoltam, hogy szep csillogos legyen... ti barhanyszor kinyitjatok a motorhaztetot, az elso eszrevetelem az hogy milyen szep tiszta az enyemhez kepest...
ha ezen fogok valtoztatni 

biztos nem az én motoromat nézted, majdnem megnyertem a legolajosabb motor címet a fapon 

[aaggoottaa]

az nem olyan vészes nekem is fogy el annyi ezek már közel 40éves motorok enyém még nem volt generálozva szóval szerintem ez belefér én mindig tavasszal cserélem kb 5000ret megyek egy nyáron

nem attol fogy hogy rossz olajat rakok bele? 

[Qzma]

motorban.... motorban fogy el az olaj... azaz nem fogy el, csak

az olajfogyás természetes jelenség. az olaj arra szolgál, hogy kenje a kenni valót (az égés térben is, és ott bezony elég az olaj a benyával együtt)

1000km/1liter a gyári adat, teljesen korrekt...

[vw1966]

hat en azert gondoltam, hogy szep csillogos legyen... ti barhanyszor kinyitjatok a motorhaztetot, az elso eszrevetelem az hogy milyen szep tiszta az enyemhez kepest...
ha ezen fogok valtoztatni 

nedves ronggyal szoktam áttörölgetni kocsi mosáskor

[aaggoottaa]

( a gőzborotvás kezelés célravezetőbb)

az milyen? olyanom nincs 

[Varázsló]

es azzal a bigeciol vagy mivel hogy kell "motrot mosni"???

 

 
(gondolom irto ertelmes mondat, de biztos megerti valaki)

Brigéciol  vagy Brigéciol 2000. Ez utóbbi vízbázisú és elég gyenge zsíroldó hatású. A Brigéciolt rá kell jutatni, szórással vagy ecseteléssel a blokkra, rajta hagyni 10-20 percet és erős vízsugárral lemosni. Ha kemény olajsár van rajta akkor nehezen megy.

[vw1966]

motorban.... motorban fogy el az olaj... azaz nem fogy el, csak
a palcan van az a minimum csik meg max, toltunk annyit hogy max alatt legyen kicsit, es x km utan
elfogy a min ala.

az nem olyan vészes nekem is fogy el annyi ezek már közel 40éves motorok enyém még nem volt generálozva szóval szerintem ez belefér én mindig tavasszal cserélem kb 5000ret megyek egy nyáron

[aaggoottaa]

én egyszer mostam le a motorom motormosó létyóval, teljesen értelmetlen dolog. egyedül akkor van értelme, ha meg akarod nézni honnan folyik az olajad.

hat en azert gondoltam, hogy szep csillogos legyen... ti barhanyszor kinyitjatok a motorhaztetot, az elso eszrevetelem az hogy milyen szep tiszta az enyemhez kepest...
ha ezen fogok valtoztatni 

[Qzma]

es azzal a bigeciol vagy mivel hogy kell "motrot mosni"???

befújod a motort (alulról)  rajta hagyod 30 percet, aztán erősen leslaggozod (amúgy ne msokat segít, akkor kell használni, ha teljesen dzsuvás a sok olasártól a motor)

( a gőzborotvás kezelés célravezetőbb)

[vw1966]

es azzal a bigeciol vagy mivel hogy kell "motrot mosni"???

 

 
(gondolom irto ertelmes mondat, de biztos megerti valaki)

én egy hétig mindennap áztattam meg mostam azzal blokkot ki volt véve és lebontva rola minden...mert  vastag olajsár volt mindenhol

[aaggoottaa]

mármint váltóban vagy motorban?

motorban.... motorban fogy el az olaj... azaz nem fogy el, csak
a palcan van az a minimum csik meg max, toltunk annyit hogy max alatt legyen kicsit, es x km utan
elfogy a min ala.

[BlackP]

es azzal a bigeciol vagy mivel hogy kell "motrot mosni"???

 

 
(gntolom irto ertelmes mondat, de biztos megerti valaki)

én egyszer mostam le a motorom motormosó létyóval, teljesen értelmetlen dolog. egyedül akkor van értelme, ha meg akarod nézni honnan folyik az olajad.

[vw1966]

nem... csepeges nem volt...

mármint váltóban vagy motorban?

[aaggoottaa]

nem folyik valahol? féltengelynél pl

nem... csepeges nem volt...

[aaggoottaa]

es azzal a bigeciol vagy mivel hogy kell "motrot mosni"???

 

 
(gondolom irto ertelmes mondat, de biztos megerti valaki)