SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Maresz]

"Dieses Thermostat wird einfach zwischen Ölfilter und Ölfilterhalter"

!

de szürös fedélnekk van egy vissza folyó ága azzal mit csinálsz?

[Leon 1303]

ez adaptert h csatlakoztatot szürüs fedélhez???????

ott a kerek részére megy ez rá, és erre a szűrő
SZENDVICSBEN!

[Leon 1303]

ez adaptert h csatlakoztatot szürüs fedélhez???????

"Dieses Thermostat wird einfach zwischen Ölfilter und Ölfilterhalter"

!

[Maresz]

Nékem ilyen van:
<beszúrt kép törölve>

ez adaptert h csatlakoztatot szürüs fedélhez???????

[Leon 1303]

a WBX-é az ugyanaz mint a type-1 30mm-s fogaskerekekkel(a furatát nem mértem meg)

Nékem ilyen van:

[Leon 1303]

de az adapter csak akkor jo ha megfuratod ablokkot iletve ha megszünik gyári hütöd!

áááááááááá
MIT NEM LEHET EZEN ÉRTENI?

Ha a másik utat választom, akkor ott lejön a gyári hűtő és a helyére felcsavarom az adaptert!
EZT:


Utánna meg egy termosztátot:


Csak ekkor a gyéri hűtő veszik...

A másik meg hogy az olajpumpám és a szűrőm közé bemegy egy komplett cucc
EZ:

[ESZ-764]

Jójó, bár én hiányolom belőle a termosztátot.

De nekem nagynyomású-külső szűrős olajpumpám van.
És itt jön a képbe a SZENDVICS adapter, ami elvileg termosztát is (lentebbi kép+szöveg).
Ez a olajszűrő fedő csonkja és az olajszűrő közé megy be!
Ha ez igaz, akkor ez a legjobb megoldás, de eddig ilyet még nem látott senki...
Vaktában pedig nem tehetem meg, hogy veszem az alkatrészeket!

Tud valaki infót adni a Typ4 és WBX olajpumpájáról és szűrőjéről?
Ez ugyanaz mint a nagynyomású kölsőszűrős Typ1 olajpumpa?

a WBX-é az ugyanaz mint a type-1 30mm-s fogaskerekekkel(a furatát nem mértem meg)

[Maresz]

de az adapter csak akkor jo ha megfuratod ablokkot iletve ha megszünik gyári hütöd!

[Leon 1303]

én úgy oldottam meg,h olyan olajpumpa fedelet vettem amin van 1 kivezetés.az megy a külső olajhűtő felé.az olajpumpa furatát ami menne a blokk felé ledugóztam,a blokk oldalábol ki lett szedve 1 vakdugó és oda megy a visszajövő ág,és úgy megy a blokkba az olaj.megmaradt a gyári olajhűtőm is.nekem tuti jól működik az egész dolog.

Jójó, bár én hiányolom belőle a termosztátot.

De nekem nagynyomású-külső szűrős olajpumpám van.
És itt jön a képbe a SZENDVICS adapter, ami elvileg termosztát is (lentebbi kép+szöveg).
Ez a olajszűrő fedő csonkja és az olajszűrő közé megy be!
Ha ez igaz, akkor ez a legjobb megoldás, de eddig ilyet még nem látott senki...
Vaktában pedig nem tehetem meg, hogy veszem az alkatrészeket!

Tud valaki infót adni a Typ4 és WBX olajpumpájáról és szűrőjéről?
Ez ugyanaz mint a nagynyomású kölsőszűrős Typ1 olajpumpa?

[lacabug]

Úgylátom a fingja sincs senkinek az plusz olajhűtő rendszerekről...

én úgy oldottam meg,h olyan olajpumpa fedelet vettem amin van 1 kivezetés.az megy a külső olajhűtő felé.az olajpumpa furatát ami menne a blokk felé ledugóztam,a blokk oldalábol ki lett szedve 1 vakdugó és oda megy a visszajövő ág,és úgy megy a blokkba az olaj.megmaradt a gyári olajhűtőm is.nekem tuti jól működik az egész dolog.

[FradiDaniVW1970]

igen, igen, nem

kösz, kösz, kösz 

[Leon 1303]

hali!

itt volt valakinek, asszem Leonnak Monza kipuffja. A hátsó köténylemezt ki kell hozzá vágni? Csak hangja van, vagy teljesítménye is?

igen, igen, nem

[FradiDaniVW1970]

hali!

itt volt valakinek, asszem Leonnak Monza kipuffja. A hátsó köténylemezt ki kell hozzá vágni? Csak hangja van, vagy teljesítménye is?

[Leon 1303]

áhhhh... nem...
kavartok össze vissza...
na majd megépítem, leshettek 

[Qzma]

Úgylátom a fingja sincs senkinek az plusz olajhűtő rendszerekről...

veled az élen 

[ESZ-764]

Úgylátom a fingja sincs senkinek az plusz olajhűtő rendszerekről...

én a gyári adapter mintájára csináltatnék egy olyan adaptert amire rögzithetö a gyári plusz becsatlakoztatható az áramlási rendszerbe egy külső olajűtő is ( golf GTI olajhűtő termosztátot beleapplikálni valahogy), és megvan oldva a dugós helyzet is.

[Maresz]

Én úgytom ez a "szendvics" adapter!

a neve: Ölkühler-Adapter

de ez a szöveg van hozzá:

"Dieses Thermostat wird einfach zwischen Ölfilter und Ölfilterhalter geschraubt und besitzt zwei M18x1,5 Abgänge, von denen das Öl nach dem Öffnen bei ca. 80°C zum Kühler geleitet wird. Besonders geeignet für Typ-4 und WBX Motoren."

Akkor ezekszerint ez termosztát is!!

Szerintetek?
<beszúrt kép törölve>

kapni ilyet typ 1re is csak akkor gyári olaj hütő ugrik!

[ABF-932]

Úgylátom a fingja sincs senkinek az plusz olajhűtő rendszerekről...

Mert nem tudják lefordítani, hogy a beépített termosztát cca 80 foknál kinyit?

[Leon 1303]

Úgylátom a fingja sincs senkinek az plusz olajhűtő rendszerekről...

[SixtusAngel]

Üdv Sixtus Angel.Én közvetiítettem neked a 62-es vasat.Remélem sok örömöd lesz benne.Rajzáson ütközünk.

Hát remélem, h lesz öröm is benne, és nem csak az összerakás alatt.  Az meg, h rajzás lesz-e, az már más kérdés, bár én rajta vok. Pénteken megyünk a cuccokért, kedden meg a gép is elindul hozzám.

[bitus76]

Üdv Sixtus Angel.Én közvetiítettem neked a 62-es vasat.Remélem sok örömöd lesz benne.Rajzáson ütközünk.

[gyuszkó]

Képeket nem kaptál abban az emilben?
Gyuszko,drukkolok,hogy összejöjjön!!

Még nem.
Adok veszekben kéne folytassuk, mert szét lesz rúgva becses alfelünk! 

[Vagabond]

Kösz a tippeket... Arra nem gondoltam, hogy menj el, van jobb dolgod is, mint miattam lófrálni 

Képeket nem kaptál abban az emilben?
Gyuszko,drukkolok,hogy összejöjjön!!

[gyuszkó]

sajnos nem ismerem, és sajna nemtok most elmenni meló ügyek
Gabek-ket vagy Mikrobit kérdezd meg robi biztos elmegy nekem is Ő nézte meg buszokat sopronban...kettő volt versenyben

Kösz a tippeket... Arra nem gondoltam, hogy menj el, van jobb dolgod is, mint miattam lófrálni 

[vw1966]

A soproni mentő T2-t nem esméred-é? Érdekelne a véleményed. Innen Kisvárdáról, a szomszédból... A többit inkább adok-veszekben, a komplett autóknál...

sajnos nem ismerem, és sajna nemtok most elmenni meló ügyek
Gabek-ket vagy Mikrobit kérdezd meg Robi biztos elmegy nekem is Ő nézte meg buszokat sopronban...kettő volt versenyben

[gyuszkó]

sopronban egy ismerősömnek van váltója, szepesen is hirdeti ez szerintem jo alku alap de simán javítható főleg nálatok, családban is megoldható szerintem

A soproni mentő T2-t nem esméred-é? Érdekelne a véleményed. Innen Kisvárdáról, a szomszédból... A többit inkább adok-veszekben, a komplett autóknál...

[RNIE]

Uraim!

T2 busz iránt érdeklődtem, imélben válaszolt a tulaj.

A kocsi az egyes fokozatot néha kidobja.

Érdemes-é ezek után a kocsival foglalkozni? A busz régen mentő volt, tehát lehet, hogy sokat futhatott. Ez a probléma a váltó kopásának a jele?  Gondolom reteszeléssel valami grimbusz, esetle tartóbak-probléma (bogár ilyenkor dobálja a négyest...).

Véleményeket kérek, ne fojtson senki magába semmit!

van buszváltóm

[vw1966]

Uraim!

T2 busz iránt érdeklődtem, imélben válaszolt a tulaj.

A kocsi az egyes fokozatot néha kidobja.

Érdemes-é ezek után a kocsival foglalkozni? A busz régen mentő volt, tehát lehet, hogy sokat futhatott. Ez a probléma a váltó kopásának a jele?  Gondolom reteszeléssel valami grimbusz, esetle tartóbak-probléma (bogár ilyenkor dobálja a négyest...).

Véleményeket kérek, ne fojtson senki magába semmit!

sopronban egy ismerősömnek van váltója, szepesen is hirdeti ez szerintem jo alku alap de simán javítható főleg nálatok, családban is megoldható szerintem

[gyuszkó]

Uraim!

T2 busz iránt érdeklődtem, imélben válaszolt a tulaj.

A kocsi az egyes fokozatot néha kidobja.

Érdemes-é ezek után a kocsival foglalkozni? A busz régen mentő volt, tehát lehet, hogy sokat futhatott. Ez a probléma a váltó kopásának a jele?  Gondolom reteszeléssel valami grimbusz, esetle tartóbak-probléma (bogár ilyenkor dobálja a négyest...).

Véleményeket kérek, ne fojtson senki magába semmit!

[vw1966]

Véleményt kérek:

Adott egy 42x12 cm-es olajhűtő(front)
terveim szerint kivenném a gyári hűtőt,és ahelyére raknék egy adapter,
majd utánna egy termosztátot,és onnan menne a cső a hűtőhöz!

Kérdés a következő:
ugye így álló helyzetben nem hűt (elvileg), de akár az a nagy felület le is adhat annyi hőt!
Na itt oszlanak meg a vélemények!
Biztonságos e ez így (pl dugó...)

vagy mindenféleképpen kell a második variáció, egy "szendvics" adapterrel, ami a nagynyomású-külsőszűrős olajpumpára megy rá,
a csonk és a szűrő közé. Így megmarad a gyári hűtő is. Csak ugye ez 13 e ft, a másik meg csak 2 e ft...

???

már megy a motor?

[tati]

én is gyüjtöm az ilyen dolgokat isteni jok!
van akkora menetvágom hogy lendkerékre mentet tudnék vágni

jok ezek

   én minden jóféle szerszámot gyűjtök

[Maresz]

egy százharminc éves autószerelő bácsikától  kaptam tiszta rozsda tök gagyi viszont hibátlanul műxik nagy szopástól ment meg néha !

én is gyüjtöm az ilyen dolgokat isteni jok!
van akkora menetvágom hogy lendkerékre mentet tudnék vágni

jok ezek

[tati]

holszereztél ilyet???? tetszik

egy százharminc éves autószerelő bácsikától  kaptam tiszta rozsda tök gagyi viszont hibátlanul műxik nagy szopástól ment meg néha !

[Maresz]

egy ilyen kinyomó nem árt a szétszedéshez és a karmantyú alatt is ki kell kapirgálni a dzsuvát

holszereztél ilyet???? tetszik

[tati]

ne azon a pár ezren spórolj má', amibe a porvédő kerül.

porvédő nem kell faszság

[tati]

egy ilyen kinyomó nem árt a szétszedéshez és a karmantyú alatt is ki kell kapirgálni a dzsuvát

[tati]

ne szedjem darabokra???
Szépen patikára elmosom, megdrótkorongozgatom az olyan részeket stb.

   szerintem szét kell szedni a dugó lehet kráteresre rohadva  a gumigyűrű himlős és foszlik stb

[Pityubacsi]

Jah, meg aszonta, hogy porvédő lemez nem fontos, meg lehet csinálni is, de nem lényeges!

ne azon a pár ezren spórolj má', amibe a porvédő kerül.

[Maresz]

ne szedjem darabokra???
Szépen patikára elmosom, megdrótkorongozgatom az olyan részeket stb.

ha akarod

[Leon 1303]

nekem sincs fent porvédö


ahhoz meg kell mérni mekkora dugattyú mert 2féle javitó van!
nitroval elmos,fékcsö helyén fékolajjal feltölt ledugoz!

ne szedjem darabokra???
Szépen patikára elmosom, megdrótkorongozgatom az olyan részeket stb.