SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Varázsló]

tudom is nyugodj bele, de megirom neked, hogy tanulj valamit 

Ebből az írásodból is pont annyit tanultam, amennyit a többiből.

Nem vagy túl hatékony. 

[xoyox]

...vagy a dugattyú nem dugattyú, hanem egy termoelem, ami megnyomja a rugót és úgy nyit? Látni kellene, a művészfotóid nem elég jók. Xoyox tudni fogja. 

tudom is nyugodj bele, de megirom neked, hogy tanulj valamit 


LEON 1303  vegül is neked szol,


Szoval: ez a "Thermosztat" nem 100 % -osan zar, igy  a motor elinditas utan 1 - 2 perc mulva mar atengedi az olajat , ahogy a z olajnyomas felepül mindenhol
Egy Bimetall Feder ( hogy is mondjak Magyarul ? Rugo  )  ami aztan a teljes nyitast kb 70 C Fok felett vegzi
Ekkor komplett Nyitva van
Nem lehet forditva , vagy maskeppen összerakni.

Nekem a legnagyobb melegben egy uj friss motorral 120 es 140 Km jkörüli autoüpalya szaguldozasnal sem lett melegebb mint 80 C Fok.

Azt hogy alacsony hömersekleten is atengedte az olajat onnan vettem eszre , hogy a legelsö Olajhütöm defektes volt, es engedett , szivargott

tehat semmi panik, ez ugy jo ahogy van

de majd Stuntmanus elmagyarazza nektek jobban, ö ugyanis jobban tud magyarul 

[Funk]

na most leről fel:

[melléklet törölve az admin által]

[Funk]

ehhe:

ez t nem értem mihez kapcsolodoan irtad?

[melléklet törölve az admin által]

[EPE]

http://picasaweb.google.com/EPE66VW/MyBugyInTheWorkShop....

[Leon1303]

úgyis láttam hiába töröltél hehehhehehe

jóvanna
én olvastam el
késő van mán
nem röhög 

[ESZ-764]

úgyis láttam hiába töröltél hehehhehehe

[ESZ-764]

én is eztet mogyorózom 

nah gratulálok

[Leon1303]

ki a faszom mondta hogy a gumis rész van a szűrő felé? ne étetlenkedj
na akkor neked ez a megoldás van mint a képen , az olajszűrőnek van gumija láttya, na ide kell az adapter gumitlan részét rakni, a másik oldalán van gumijja az adapternek tehát az csatlakozik a szivattyúúúhoz

én is eztet mogyorózom 

[ESZ-764]

ki a faszom mondta hogy a gumis rész van a szűrő felé? ne étetlenkedj
na akkor neked ez a megoldás van mint a képen , az olajszűrőnek van gumija láttya, na ide kell az adapter gumitlan részét rakni, a másik oldalán van gumijja az adapternek tehát az csatlakozik a szivattyúúúhoz

[melléklet törölve az admin által]

[Leon1303]

én értem de elfér ez hogy feltuod tekerni?

el el
vanbőven hely
de tényleg

[Leon1303]

tuti a nem a gumis rész van az olajszűrő felé

[Maresz]

kűttem sanax-ot 

én értem de elfér ez hogy feltuod tekerni?

[Leon1303]

megpróbálok valami képet keresni ,mer szarul rajzolok

jóvan megvárom

[ESZ-764]

kűttem sanax-ot 

megpróbálok valami képet keresni ,mer szarul rajzolok

[Leon1303]

agggyyyon valakii nyúúúgtatót  áááááááá mégsem ééétii

kűttem sanax-ot 

[Leon1303]

örülök hogy ééétiiiii   mááá

egy páran már nem foglalkoznak velem, mert túl sokat kérdezek,meg értetlenkedek  
bocs  
dehát így tanul az ember

[ESZ-764]

ha az olajszűrőnek van gumija, akkor pont fordítva kell
mert az adapter gumis rész modellezi le az olajszűrő felfüggesztési felületét!
nah? 

agggyyyon valakii nyúúúgtatót  áááááááá mégsem ééétii

[ESZ-764]

szúúszááá szúúúszáá szúszááá 

örülök hogy ééétiiiii   mááá

[Leon1303]

ne szopass má bazzeg a gumis rész a motor felé a fémes rész meg az olajszűrő felé, mert az olajszűrőnek van gumija , vérnyomásom ezer ne idegelj

ha az olajszűrőnek van gumija, akkor pont fordítva kell
mert az adapter gumis rész modellezi le az olajszűrő felfüggesztési felületét!
nah? 

[Leon1303]

ne szopass má bazzeg a gumis rész a motor felé a fémes rész meg az olajszűrő felé, mert az olajszűrőnek van gumija , vérnyomásom ezer ne idegelj

szúúszááá szúúúszáá szúszááá 

[Leon1303]

ennek a termosztátnak az a lényege hogy hideg mocinál kevesebb mennyiség megy át a hűtőn amikor bemelegedik az olaj a termosztát zár és csak az olajhütőn keresztül áramlik az olaj , baszdki Leon fasznak raktad szar helyre az olajszűrő felfogató csavarját jól bekavart a gondolkodásban

téényleg baszki pont fordítva van,
ha emígy tenném fel, akkor a középső lyuk felfeküdne és visszafele a mociba nem menne a cucc.
szal a nem bemélyedt oldalra kell a csavar  

[ESZ-764]

fordítva is ugyanaz a működése, csak a szűrő miatt nem mindegy, hogy melyik oldal merre  az mejd felrakáskor kiderül, gumis rész merre kell.

Na akkor ezért kezd el a xoyox-nak is egyből menni valamennyi előre.

ne szopass má bazzeg a gumis rész a motor felé a fémes rész meg az olajszűrő felé, mert az olajszűrőnek van gumija , vérnyomásom ezer ne idegelj

[Leon1303]

ennek a termosztátnak az a lényege hogy hideg mocinál kevesebb mennyiség megy át a hűtőn amikor bemelegedik az olaj a termosztát zár és csak az olajhütőn keresztül áramlik az olaj , baszdki Leon fasznak raktad szar helyre az olajszűrő felfogató csavarját jól bekavart a gondolkodásban

fordítva is ugyanaz a működése, csak a szűrő miatt nem mindegy, hogy melyik oldal merre  az mejd felrakáskor kiderül, gumis rész merre kell.

Na akkor ezért kezd el a xoyox-nak is egyből menni valamennyi előre.

[ESZ-764]

ennek a termosztátnak az a lényege hogy hideg mocinál kevesebb mennyiség megy át a hűtőn amikor bemelegedik az olaj a termosztát zár és csak az olajhütőn keresztül áramlik az olaj , baszdki Leon fasznak raktad szar helyre az olajszűrő felfogató csavarját jól bekavart a gondolkodásban

[Leon1303]

ez t nem értem mihez kapcsolodoan irtad?

a termosztát működéséhez sztem

[FradiDaniVW1970]

tehát úgyérted mielőtt megvette? 

 

[Typ117]

tehát úgyérted mielőtt megvette? 

[BlackP]

OFFTOPIK: Danika, az a fórumavatar a kocsikád fénykorában?

tehát úgyérted mielőtt megvette? 

[Maresz]

motor alján is van csavaros rugós bisz-basz.ha hideg az olaj,akkor nagyobb nyomással közlekedik,nyomva a rugót,zárja az olaj útját a hűtő felé.ahogy melegszik,csökken a nyomás,és egyre többet enged az olajhűtő felé.állítólag ha rögtön direktbe kapná a hideg olajat a hűtő,akkor megmihálylana (szaktájszó a beszarásra).elég sokat szoptam az olajnyomás problemával.

                                   

ez t nem értem mihez kapcsolodoan irtad?

[Funk]

motor alján is van csavaros rugós bisz-basz.ha hideg az olaj,akkor nagyobb nyomással közlekedik,nyomva a rugót,zárja az olaj útját a hűtő felé.ahogy melegszik,csökken a nyomás,és egyre többet enged az olajhűtő felé.állítólag ha rögtön direktbe kapná a hideg olajat a hűtő,akkor megmihálylana (szaktájszó a beszarásra).elég sokat szoptam az olajnyomás problemával.

                                   

[FradiDaniVW1970]

OFFTOPIK: Danika, az a fórumavatar a kocsikád fénykorában? Kitennéd valahova nagyobb felbontásban?

este ha lesz időm kiteszem, Sidike! 

[SiD]

Elvileg, ha hosszabb úton jár akkor is hűlik.

OFFTOPIK: Danika, az a fórumavatar a kocsikád fénykorában? Kitennéd valahova nagyobb felbontásban?

[FradiDaniVW1970]

Pfff. akkor megint mivan azzal, hogy ha áll a kocsi,
olaj hő 75 felett, csakkülső rendszer megy, és nincs mi hűtse,
mert a belső rendszer felé zár? ÁÁÁ ez is hülyeség... na gőzöm nincs...

Elvileg, ha hosszabb úton jár akkor is hűlik.

[FradiDaniVW1970]

Én azt sem látom, hogy hol van itt termosztát? Ez csak egy nyomáskorlátozó...vagy így közvetve, amikor csökken a nyomás (mert meleg az olaj) nyitja be a hűtő kört?
Így első blikkre mintha tényleg fordítva lenne összeszerelve, de közelről kellene megnézni.

ezekszerint itt a baj: melegen zárja el az útját a "szelep"...

[Leon1303]

kezd leesni, hogy ez így műxik 
de azért majd megmutatom neked.
Szóval 75 fok alatt nyitva van és megy mindenhova,
de mivel a belső rendszer a könnyebben járható út,
így a külső rendszerben legfeljebb csörgedezik,
majd mikor zár, csak a külsőre nyomatja az olajat???
Pfff. akkor megint mivan azzal, hogy ha áll a kocsi,
olaj hő 75 felett, csakkülső rendszer megy, és nincs mi hűtse,
mert a belső rendszer felé zár? ÁÁÁ ez is hülyeség... na gőzöm nincs...

[Leon1303]

Ja, az nem egy dugattyú, hanem egy termoelem, ami ha megmelegszik, akkor megnyomja a rugót, bezárja a nyílást és minden olajat a hűtőre nyom, én úgy nézem ezen a képen.
Hol vannak a ki- és bevezetések a tiéden?

de ha lezár az a thermo része, akkor csak a két alsó csonkfelé van irány, de belépő rész meg sehol!
VÁRJ!
Ott a pumpa adapterje és a szűrő között hogy megy az olaj???
Középen??? vagy szélen???
Hogy van abba az áramlás???

[Varázsló]

na valami hasonló lehet belül
<beszúrt kép törölve>

Ja, az nem egy dugattyú, hanem egy termoelem, ami ha megmelegszik, akkor megnyomja a rugót, bezárja a nyílást és minden olajat a hűtőre nyom, én úgy nézem ezen a képen.
Hol vannak a ki- és bevezetések a tiéden?

[Varázsló]

Bocs tom hogy jó vagyok 
Az a helyzet,hogy Xoyox meg aszondja, hogy neki egyből megy előre a az olaj, nem várja meg a 75 fokot...
Lehet neki is fordítva van összeszerelve és ő úgy rakta be???
Lehet szállítani így szállítják és használat előtt kell megfordítani benne a cuccot?

Kizárt, hogy forditgatni kelljen. lehet, hogy hidegen is egy részét átnyomja, akár a gyári rendszer. A gyári is a nyomás csökkenésével kapcsolja az összes szállított olajat a hűtőkörre, tehát ilymódon az is termosztát...

[Leon1303]

na valami hasonló lehet belül