SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Sztankó Zoltán]

egy alátétet?

a pilangó szelepen látszott a verődés a szivatón pedig az új nyom
az olaj sapka is le volt véve

[Melák]

vagy valamit ami iet tud csinálni

jolnézki önmegsemisitö funkcio

[Sztankó Zoltán]

egy alátétet?

vagy valamit ami iet tud csinálni

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Melák]

a tengely helyet bele tettek a karbiba egy kis ajándékot ŐRÜLTEM neki

egy alátétet?

[Sztankó Zoltán]

kár volt hogy akkor nem tetél bele egy tengelyt akkor most is élvezhetnéd a nyomatékot 

a tengely helyet bele tettek a karbiba egy kis ajándékot ŐRÜLTEM neki

[Sztankó Zoltán]

Használj 1.3 F-es mocit, a gyári 30-as karbival, az tutti jó, nem eszik sokat, a menettulajdonságai vállalhatók (legalábbis szerintem... ), Egyszerű, nincs sok gond vele.

ugy ment a gépem tesóm 1.6os boráját partnak felfelé álló helyből ott hagytam mint a szart 120 után ment el

[Melák]

nem én már át éreztem hogy mien a nyomaték tengerében úszni én ebből nem engedek

kár volt hogy akkor nem tetél bele egy tengelyt akkor most is élvezhetnéd a nyomatékot 

[Sztankó Zoltán]

Használj 1.3 F-es mocit, a gyári 30-as karbival, az tutti jó, nem eszik sokat, a menettulajdonságai vállalhatók (legalábbis szerintem... ), Egyszerű, nincs sok gond vele.

nem én már át éreztem hogy mien a nyomaték tengerében úszni én ebből nem engedek

[Sztankó Zoltán]

Emlékez visza rá könyes szemmel 

       ezért még kapsz

[slavia919]

akkor még az 1.6 mexikói nagy szelepes henger fejem volt rajta azért ment az annyira
másodikba a 195 gumi álló helybe füstöltetem meg úgy drifeltem mint a filmekben az isten volt
egy világ omlott össze bennem azóta

Használj 1.3 F-es mocit, a gyári 30-as karbival, az tutti jó, nem eszik sokat, a menettulajdonságai vállalhatók (legalábbis szerintem... ), Egyszerű, nincs sok gond vele.

[Melák]

akkor még az 1.6 mexikói nagy szelepes henger fejem volt rajta azért ment az annyira
másodikba a 195 gumi álló helybe füstöltetem meg úgy drifeltem mint a filmekben az isten volt
egy világ omlott össze bennem azóta

Emlékez visza rá könyes szemmel  

[Sztankó Zoltán]

jolvan már csak én az tudom hogy 1,3 mocit mikor szétkapunk és 1,6 szetet teszünk rá akkor a hengerfelyböl az esztergályos kivesz anyit hogy jo legyen

ez igy van de ez nem eset ienen át ere ment a dupla torok szimpla helyet

[Sztankó Zoltán]

akkor még az 1.6 mexikói nagy szelepes henger fejem volt rajta azért ment az annyira
másodikba a 195 gumi álló helybe füstöltetem meg úgy drifeltem mint a filmekben az isten volt
egy világ omlott össze bennem azóta

[Melák]

1.6 dupla szivós van rajta ÉN RAKTAM ÖSSZE AZ EGÉSZ MOTORT!!!4

jolvan már csak én az tudom hogy 1,3 mocit mikor szétkapunk és 1,6 szetet teszünk rá akkor a hengerfelyböl az esztergályos kivesz anyit hogy jo legyen

[Sztankó Zoltán]

1.6 dupla szivós van rajta ÉN RAKTAM ÖSSZE AZ EGÉSZ MOTORT!!!4

1.6 MÁLE HENGERSOROM VAN

[BigBen]

elől a csomagtérben is van egy csatlakozója a féklámpának. nekem legalábbis... és mire megtaláltam a tank mellett a kárpit alatt...

Igen,valamit ott baszarinthattam el,ugyanis ekecseltem a csomagtérbe 1 kárpitot,de még mindig KIBASZOTTUL ömlik be a hideg a lábamnál...főleg a biztosítéktáblából...

[Sztankó Zoltán]

de az 1,6 hengerfely nek a belsö átmérölye nagyobb mint az 1,3 nak De megsugom hogy 1,3 ban van duplaszivos

1.6 dupla szivós van rajta ÉN RAKTAM ÖSSZE AZ EGÉSZ MOTORT!!!4

[Sztankó Zoltán]

Mondjuk ez furi télleg, de ha mindejó, akkor  a gyári gyujtásnak is jónak kell lennie, legalábbis 1.6-on mindenképp...Meg a gyárinak a legnagyobb a tűrése.

jó is volt a gyári !
a régi henger fejemmel
160 at tudott az autóm
igy a gyári 1.3 mas cucokal(csak a motor volt 1.6)
csak ki basztak velem

[Melák]

1.6 dupla t.. hengerfej van amúgy meg még az 1.3 is rá lehet teni
csak ott ügyeskedni kell

de az 1,6 hengerfely nek a belsö átmérölye nagyobb mint az 1,3 nak De megsugom hogy 1,3 ban van duplaszivos

[Melák]

Mondjuk ez furi télleg, de ha mindejó, akkor  a gyári gyujtásnak is jónak kell lennie, legalábbis 1.6-on mindenképp...Meg a gyárinak a legnagyobb a tűrése.

Gyárin jo a hagyományos gyujtás

[Sztankó Zoltán]

szt meg hogy a kurva életbe teted fel a 1,3HD re a 1,6 hengerfelyet?

1.6 dupla t.. hengerfej van amúgy meg még az 1.3 is rá lehet teni
csak ott ügyeskedni kell

[slavia919]

szt meg hogy a kurva életbe teted fel a 1,3HD re a 1,6 hengerfelyet?

Mondjuk ez furi télleg, de ha mindejó, akkor  a gyári gyujtásnak is jónak kell lennie, legalábbis 1.6-on mindenképp...Meg a gyárinak a legnagyobb a tűrése.

[Sztankó Zoltán]

Mindenekelőtt nézd azért meg hoy jól tömített-e a vakuumcső, bizti ami bizti, azért egy 1.6-osnak gyári tengellyel-gyujtással-karbival is kéne 120-130 körül mennie, ha minden ok...

a 009 es gyujtás volt a leg tutibb és ezen nincs vákuum(röpsúlyos) a karbin pedig le van dugózva ami tuti hogy jó

[Melák]

gyári minden csak 1.3 hejet 1.6 henger hengerfej

szt meg hogy a kurva életbe teted fel a 1,3HD re a 1,6 hengerfelyet?

[Melák]

Miért? A sima mexakítós gyári vákumos az egyik legjobb, ha jól be van lőve... 1.6-hoz is jónak kell lennie.

persze ha nincs benne tengely 
mert ha van benne akor kurvára beleugat az elöyujtásba (megcibálja nagyon )

[slavia919]

ja és a vákumos gyári gyuktást ki kel kurni a picsába belölle

Miért? A sima mexakítós gyári vákumos az egyik legjobb, ha jól be van lőve... 1.6-hoz is jónak kell lennie.

[Sztankó Zoltán]

az a lényeg ha szivooldalon (felömlö )részen variálsz akkor muszány vagy leömlö (kipu)oldalonis hozányulni föleg ha tengelyt teszel bele

gyári minden csak 1.3 hejet 1.6 henger hengerfej

[vaughan]

Nem működik a féklámpám...Tud vki segíteni,hol van a kapcsolója?

elől a csomagtérben is van egy csatlakozója a féklámpának. nekem legalábbis... és mire megtaláltam a tank mellett a kárpit alatt...

[slavia919]

a rajzáson már össze futhatnánk dumálni

Mindenekelőtt nézd azért meg hoy jól tömített-e a vakuumcső, bizti ami bizti, azért egy 1.6-osnak gyári tengellyel-gyujtással-karbival is kéne 120-130 körül mennie, ha minden ok...

[Sztankó Zoltán]

szimplaszívós? ccm? milyen karbi? HF? Enékül nehéz tudni, de akkor szokott ilyen lenni, ha lecsúszik a vákuumcső a karbiról és nm megy a gyujtás utána, akkor alul jól megy, de csak 80 a vége...

dupla torkos
30as karbi az egy állító csavaros, 34, 32(ilyen 32et nem látatok még)
gyujtás is van vagy 3 féle azokat is próbáltam  009 sport, sima 1.3é meg az újab fajta magas is van ami már röpsúlyos is

[Melák]

ja és a vákumos gyári gyuktást ki kel kurni a picsába belölle

[Melák]

az a lényeg ha szivooldalon (felömlö )részen variálsz akkor muszány vagy leömlö (kipu)oldalonis hozányulni föleg ha tengelyt teszel bele

[Melák]

a rajzáson már össze futhatnánk dumálni

felölem ok

[slavia919]

szimplaszívós? ccm? milyen karbi? HF? Enékül nehéz tudni, de akkor szokott ilyen lenni, ha lecsúszik a vákuumcső a karbiról és nm megy a gyujtás utána, akkor alul jól megy, de csak 80 a vége...

Mármint nekem, F0-ás mocival ha minden igaz.

[Sztankó Zoltán]

milyen motorod van ,milyen vez tengelyel?

a rajzáson már össze futhatnánk dumálni

[Melák]

1300 ból 16
sima vez tengej 13é

bele kéne kurni legalább 284 es tengetjt majd lehet variálni karbi téren addig ha a fogyasztás a lényeg akkor 34 ptc3 nagyszivocsövel és csökigyó

[slavia919]

ha harap akkor max 70-80 km/óra
ha meg nem akar rendesen pörögni azzal akár 130km is

szimplaszívós? ccm? milyen karbi? HF? Enékül nehéz tudni, de akkor szokott ilyen lenni, ha lecsúszik a vákuumcső a karbiról és nm megy a gyujtás utána, akkor alul jól megy, de csak 80 a vége...

[Sztankó Zoltán]

milyen motorod van ,milyen vez tengelyel?

1300 ból 16
sima vez tengej 13é

[Sztankó Zoltán]

akkor?

ha harap akkor max 70-80 km/óra
ha meg nem akar rendesen pörögni azzal akár 130km is

[Melák]

én mi a faszt kezdjek sok fajta karbit próbáltam ameikkel harap azzal
nincs erő ameikkel meg nem akkor rendesen harapni ott meg van frankón erő
fúvókával is variáltam

milyen motorod van ,milyen vez tengelyel?