SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[vw1966]

jól gondoljam meg a 30 lovas motort,mert az egy igen régi konstrukció,és hogy igen macerás a felújitása.

Szepi is fejlesztett rajta 

[vw1966]

Itt Pécsen sőt országosan elismert szerelő nekem azt mondta hogy:
jól gondoljam meg a 30 lovas motort,mert az egy igen régi konstrukció,és hogy igen macerás a felújitása.
Amúgy meg 80-90 az utazója és a 100-as tempó az meg egészségtelen hosszútávon...
A 60-as vagy 61-es motorra meg azt mondta,hogy meg kell nézni,ha olyanok az olajjáratok
még talán 1.6-os hengerfejet is rálehetne tenni.Ez már külön dinamó talpas motor.

60-61es motorra nem lehet rátenni 1.6 dugót....csak ha pl a 60as kocsiban valójában egy D motorszámú valójában 70es évek vége után készült mexikói 1200es motor van ami AS41 blokk vagyis egy butított 1.6 motor ...szerintem

[Mihály Gábor]

Itt Pécsen sőt országosan elismert szerelő nekem azt mondta hogy:
jól gondoljam meg a 30 lovas motort,mert az egy igen régi konstrukció,és hogy igen macerás a felújitása.
Amúgy meg 80-90 az utazója és a 100-as tempó az meg egészségtelen hosszútávon...
A 60-as vagy 61-es motorra meg azt mondta,hogy meg kell nézni,ha olyanok az olajjáratok
még talán 1.6-os hengerfejet is rálehetne tenni.Ez már külön dinamó talpas motor.

[Protheus]

Egy jotanacs: toroljetek ki a nem kello reszeket az idezesbol! Ha azt akarjatok, hogy sokaig mukodjon alattunk a forum, es ne kelljen kitorolni a regi hozzaszolasokat (ezzel redukalva az adatbazis meretet), akkor legyetek kedvesek es ne idezzetek be 30 sor szoveget egy egysoros hozzaszolas melle! Minden betu, minden byte UJBOL bekerul az adatbazisba, ami csak hizik, hizik, lassan ma' nem birjak a gepek ... :-/

[AZS]

Nálam hozzáértőbb szakember véleménye szerint jobban járok az újabb
motorral (sokkal fejleszthetőbb)és a jobb áttételü váltóval.

mit akarsz te egy ovál motorján fejleszteni????? és mit számít egy oválnál az áttétel???

[BigBug]

Kérdés miben más a két váltó és ti melyiket szerelnétek inkább?

hagyd eredetiben szeríntem

[vw1966]

én hagynám eredetiben

[vw1966]

Sziasztok!

A véleményeteket szeretném kikérni!!

Nem tudom mivel járok jobban,az eredeti 30 lovas motorral és régi váltóval,
vagy az újabb 34 lovas fejleszthetőbb motorral,váltóval...mert ha az
iménti mellett döntök,ahhoz hogy fel tudjam szerelni a váltót le kell vágni
a belső tartó bakot és a hatvanasét felhegeszteni...nem tudom mitévő legyek.

a 60asban elvileg ugyanúgy 30lovas motor lenne a gyári....

[Mihály Gábor]

Sziasztok!

A véleményeteket szeretném kikérni!!

Egy éve vettem egy ovál bogarat,azzal a szándékkal,hogy visszaállítom eredeti állapotába.
Eredeti motor és alvázszám stimmelt,amúgy az autó tipikus magyar(8xfestették,barbár lakatolás,
tipusidegen alkatrészek,szimpatikus görényféreg  tulaj)igen híányos volt.
Időközben teltek múltak a hónapok és vettem egy 60-as donor autót.
Ekkor jött az ötlet,hogy a 60-as váltót és motort szereljük bele.
Nálam hozzáértőbb szakember véleménye szerint jobban járok az újabb
motorral (sokkal fejleszthetőbb)és a jobb áttételü váltóval.
Nem tudom mivel járok jobban,az eredeti 30 lovas motorral és régi váltóval,
vagy az újabb 34 lovas fejleszthetőbb motorral,váltóval...mert ha az
iménti mellett döntök,ahhoz hogy fel tudjam szerelni a váltót le kell vágni
a belső tartó bakot és a hatvanasét felhegeszteni...nem tudom mitévő legyek.

Kérdés miben más a két váltó és ti melyiket szerelnétek inkább?

Az ovál Delux gyáriszáma:113 301 102A
A 60-as ? ? ? gyáriszáma:113 301 103  és a számsor fölött van egy 17-es szám.

Köszönettel várom hozzáértő kollégák szaktanácsát és véleményét!!

[gyuszkó]

Jah a baloldala az megvan, de a jobb oldala épnek tűnt. Tegnap kíváncsiságból megböktem csavarhúzóval...  Aztán azzal a lendülettel le is szedtem vagy 10 centi lemezmaradványt a küszöb aljáról. Ha lesz egy kis időm letakarítom rendesen, hogy lássam az ábrát.

Úgy tudom, lehet kapni a fűtéscsatornának csak alsó záró javítólemezét.

[gyuszkó]

valami olyan kis kerek tokore gondoltam amit felulre az ajto elere kell fogatni.
csillag mutata az ovet. valami hasonlo kene.

Ja, igen, van, az ajtón az ablakkeret tetejére...
Olyat már láttam Petester autóján... Tényleg, mi van vele? A balesete óta semmit sem hallottam felőle!

[Robpanzer]

Szükségmegoldásként lehet alulról foltozni, de félő, hogy elégetik a még ép fűtéscsövet...
Azt hittem, a múltkor megcsináltattad...

Jah a baloldala az megvan, de a jobb oldala épnek tűnt. Tegnap kíváncsiságból megböktem csavarhúzóval...  Aztán azzal a lendülettel le is szedtem vagy 10 centi lemezmaradványt a küszöb aljáról. Ha lesz egy kis időm letakarítom rendesen, hogy lássam az ábrát.

[gyuszkó]

valami olyan kis kerek tokore gondoltam amit felulre az ajto elere kell fogatni.
csillag mutata az ovet. valami hasonlo kene.

Van díszléc helyére rakható, oda, az A oszlop előtti részre.
Megveszed, a kocsid dupla annyiba fog kerülni.

[Typ117]

legkisebb furas faragas mellett?

fúrj neki egy rendes lyukat. belül az ajtóban van neki egy lyuk az ajtó vázában. (a külső lemez nem tartaná masszívan)
én egy kis fúróval kezdtem, aztán egyre nagyobbal, aztán kis modellező csiszológéppel tágítottam a belső vázzal koncentrikus nagy lyukká.
ezután már csak a gyári tükörre, egy ellenanyára és egy nőgyógyáz kézre van szükséged

[maxi]

Zsanéros tükör, mint a pre gépeken. Nem a leg-költséghatékonyabb módszer, de biztosan kivitelezhető...

valami olyan kis kerek tokore gondoltam amit felulre az ajto elere kell fogatni.
csillag mutata az ovet. valami hasonlo kene.

[gyuszkó]

legkisebb furas faragas mellett?

Zsanéros tükör, mint a pre gépeken. Nem a leg-költséghatékonyabb módszer, de biztosan kivitelezhető...

[Bendzsi]

legkisebb furas faragas mellett?

vagy ráhegeszted az ajtó zsanérra, vagy pedig az elefántfülablak alatt fúrsz lyukat úgy mint a másik oldalon. ill az eefántfülablaktól előrébb...

[Protheus]

legkisebb furas faragas mellett?

Fursz neki egy kis lyukat, egy kicsit megfaragod es beletekered a tukrot. :-)

[maxi]

sehogy

legkisebb furas faragas mellett?

[Maresz]

hogyan tudom megoldani hogy 69-es 1300-asomon legyen jobb oldalt is tukor? de furas faragas nelkul.
koszi

sehogy

[maxi]

hogyan tudom megoldani hogy 69-es 1300-asomon legyen jobb oldalt is tukor? de furas faragas nelkul.
koszi

[Bill]

Leírom, hátha jár így valaki, és ne a fejét vakargassa az útszélen....

Tübetek:
tegnap Öreg elkezdett szaggatva menni, tisztára, mintha darabos lenne a benzin. Alapjárat van, lassan, finoman nyomva a gázpedált felpörög a motor, de amint menet közben gyorsítottam volna, dadogott, durrogott, cseszett menni. Ha sikerült egy bizonyos fordulat fölé (olyan 2500-3000-re saccolom...) pörgetni, ment, mint a veszedelem. Normál városi tempóban azonban semmi.
Sanda gyanú: lehúzom a karbiról a gyújtás vákumjának a csövét, láss csodát, megy a kocsi, csak dinamika nukku.
Ma tankoltam a haveromnál, benéztünk az elosztó fedél alá:
A megszakító vezetékét már csak a szigetelés tartotta a sarun, magyarul, amint meghúzta a vákumos szabályzó az alaplapot, kontakt megszűnt, amint visszaesett a fordulat, a vákum csökkent, megint volt kontakt.
A fene sem gondolta volna... Új vezetéket felsaruztam, , felforrasztottam a megszakítóra a régi helyett, minden oké.

Tanulság: nem árt néha a jól ketyegő kocsin is átnézni ezeket a dolgokat.

vagy venni egy elektromos gyújtást 

[gyuszkó]

Leírom, hátha jár így valaki, és ne a fejét vakargassa az útszélen....

Tübetek:
tegnap Öreg elkezdett szaggatva menni, tisztára, mintha darabos lenne a benzin. Alapjárat van, lassan, finoman nyomva a gázpedált felpörög a motor, de amint menet közben gyorsítottam volna, dadogott, durrogott, cseszett menni. Ha sikerült egy bizonyos fordulat fölé (olyan 2500-3000-re saccolom...) pörgetni, ment, mint a veszedelem. Normál városi tempóban azonban semmi.
Sanda gyanú: lehúzom a karbiról a gyújtás vákumjának a csövét, láss csodát, megy a kocsi, csak dinamika nukku.
Ma tankoltam a haveromnál, benéztünk az elosztó fedél alá:
A megszakító vezetékét már csak a szigetelés tartotta a sarun, magyarul, amint meghúzta a vákumos szabályzó az alaplapot, kontakt megszűnt, amint visszaesett a fordulat, a vákum csökkent, megint volt kontakt.
A fene sem gondolta volna... Új vezetéket felsaruztam, , felforrasztottam a megszakítóra a régi helyett, minden oké.

Tanulság: nem árt néha a jól ketyegő kocsin is átnézni ezeket a dolgokat.

[TBK001]

Na végre!! Majd Tökölön meghajtjuk

Na persze!
Tavaly is visítottál mellettem, mint egy újévi malac....
De majd azért egy próbát megér....

[TBK001]

Road Force One: Az elnök különcgépe

Tenksz!
Jujj, de nagyon örültem neki, hogy végre jól megy megint...

[TBK001]

Sziasztok!
Ma tüzetesebben végignéztem a küszöbjeim alját, és bizony miután megbipiszkáltam, előjött néhány lyuk, bülről pedig rozsdadarabkák botyorásztak kifelé... A fűtéscsövet kitapintottam, és az nem rohadt, de azért szeretném kicserélni a küszöböket, az a tiszta ügy. A kérdésem az lenne, hogy mi pénzbe szokott kerülni egy pár küszöb? És hol érdemes venni?

Szükségmegoldásként lehet alulról foltozni, de félő, hogy elégetik a még ép fűtéscsövet...
Azt hittem, a múltkor megcsináltattad...

[Spike]

Lehet nem leszek kész Tökölre!
Mindig közbejön valami plusz!Már majdnem minden fékcsövet kicseréltem,mert össze volt rohadva,meg eltömődve a munkahenger!Azt is cseréltem!
Valami fújó hangja van a motornak.Levettem az ékszíjat a dinamóról,és az csinálja!Most cserélhetem ki,mikor már mindent felpakoltam!
Kicsit kivan a hócipőm!Azért mentünk egy karikát!

a héten ráérek ha kell kimegyek erőt önteni ...........aztán meginni 
OF: dvd olvasó szuper köszönöm ON

[Micka]

A tanáraid biztos nem így mondták, vagy ha igen, akkor a sör tanszéken sokat iszogattak előtte...

kb így , nem az a lényeg hogy miért, mert visszaolvasva hülyeség tényleg
a szám a fontos : 20 %

[Varázsló]

egyetmi tanáraim sör és szeszipari tanszékről max 20% ( maximum 30 %,de az már tényleg sok ) bioetanolot ajánlanak a benzin mellé, mert ettől még nem lesz rosszabb a nyomaték, de jobb az égés

A tanáraid biztos nem így mondták, vagy ha igen, akkor a sör tanszéken sokat iszogattak előtte...

[Süsü]

ez a motor már járt

[Süsü]

naa haladsz
és be is indult?

majd kedden vagy jövő hétvégén lesz az örömindítás és szinkronizálás. Ahogy lesz időm. Amúgy asszem készen vagyok vele.

[Süsü]

Sziasztok!
Ma tüzetesebben végignéztem a küszöbjeim alját, és bizony miután megbipiszkáltam, előjött néhány lyuk, bülről pedig rozsdadarabkák botyorásztak kifelé... A fűtéscsövet kitapintottam, és az nem rohadt, de azért szeretném kicserélni a küszöböket, az a tiszta ügy. A kérdésem az lenne, hogy mi pénzbe szokott kerülni egy pár küszöb? És hol érdemes venni?

lehet venni küszöböt több darabból is, ha a felső része jó, akkor kasztni levétel nélkül lehet az alsó részét és az oldalát is cserélni. Tudok szerezni cuccot ha kell.

[vw1966]

Sziasztok!
Ma tüzetesebben végignéztem a küszöbjeim alját, és bizony miután megbipiszkáltam, előjött néhány lyuk, bülről pedig rozsdadarabkák botyorásztak kifelé... A fűtéscsövet kitapintottam, és az nem rohadt, de azért szeretném kicserélni a küszöböket, az a tiszta ügy. A kérdésem az lenne, hogy mi pénzbe szokott kerülni egy pár küszöb? És hol érdemes venni?

Le kell emelni a kasztnit az alvázról, vagy csak széthúzni. Ha széthúzod lehet hogy más helyeken is elemcsere válik szükségessé...ha kis lyuk van a lyuk környékét érdemes foltozni és nem szétberhelni az egész kocsit....egyébként 100 alatt nem áll meg küszöbcsere szerintem ebből kb 40 az anyag.

[Micka]

Bioetanol(E85) 750km teszt.


1/3(E85) és 2/3 benzin keverékkel szépen elcicereg a vas.
van alapjárat, veszi a gázt, van ereje. fogyasztás annyi mint a sima benzinnel.  (6,5l-7l /100km)

egyetmi tanáraim sör és szeszipari tanszékről max 20% ( maximum 30 %,de az már tényleg sok ) bioetanolot ajánlanak a benzin mellé, mert ettől még nem lesz rosszabb a nyomaték, de jobb az égés

[Zoli]

Mai SZMB: -Weberek fel

Nemérted, hogy nem fér be!? 

[Robpanzer]

Sziasztok!
Ma tüzetesebben végignéztem a küszöbjeim alját, és bizony miután megbipiszkáltam, előjött néhány lyuk, bülről pedig rozsdadarabkák botyorásztak kifelé... A fűtéscsövet kitapintottam, és az nem rohadt, de azért szeretném kicserélni a küszöböket, az a tiszta ügy. A kérdésem az lenne, hogy mi pénzbe szokott kerülni egy pár küszöb? És hol érdemes venni?

[Leon1303]

Igen, benézel a karbiba és látod, hogy a kis csövön jön-e a benzin. Ha nem, akkor vagy elkoszolódott, nem folyik be a menbránhoz, vagy visszanyomja az úszóházba. Ha a membrán átszakadt, akkor folyik a nyomószerkentyűnél a karbi oldalán, jól láthatóan.

okzsok
már nem kell sokáig szenvedni   

[sparkafer]

Lehet nem leszek kész Tökölre!
Mindig közbejön valami plusz!Már majdnem minden fékcsövet kicseréltem,mert össze volt rohadva,meg eltömődve a munkahenger!Azt is cseréltem!
Valami fújó hangja van a motornak.Levettem az ékszíjat a dinamóról,és az csinálja!Most cserélhetem ki,mikor már mindent felpakoltam!
Kicsit kivan a hócipőm!Azért mentünk egy karikát!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vwoodoo]

Semmi nincs, nyugodtan összeöntheted.

Jobb a békesség... csak elméletben fordult meg a kérdés és elgondolkoztatott?! De akkor már ezt is tudjuk  köszi!
Bár azért egy tescossal csak szükséghelyzetben higítanék...

[Varázsló]

ok
azt úgy tudom ellenőrizni, hogy meghúzom a kart, és figyelem, hogy jön e elég cucc a dúsítócsövön?
és ha nem? megadta magáta membrán?

Igen, benézel a karbiba és látod, hogy a kis csövön jön-e a benzin. Ha nem, akkor vagy elkoszolódott, nem folyik be a menbránhoz, vagy visszanyomja az úszóházba. Ha a membrán átszakadt, akkor folyik a nyomószerkentyűnél a karbi oldalán, jól láthatóan.