SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[ESZ-764]

helyzetjelző próba jó dolog ez a vezetékelés

[a csatolmányt egy admin törölte]

[gyiik]

Beteszem ide is, hátha.

Tud valaki segíteni a motort betenni ? Egyedül nem megy

háháhá ezigy vicces

komolyra forditva hol és mikor, nekem talán jo a vasárnap dél körül. Viszont még alulrol nem raktam motort be soha szoval nekem is tanulnom kell.

[Mákos]

Beteszem ide is, hátha.

Tud valaki segíteni a motort betenni ? Egyedül nem megy

[Pityubacsi]

Nálam amolyan parasztosan az alábbi:
-festék lekaparása (én vésővel szoktam de egy lapos csavarhuzo is megteszi vagy egy spakli)
-rozsda lekaparása
-drótkefe
-csiszolópapír
-tisztítás
(akinek kell, itt jön a hegesztés de az feloldja a távolabb lévö festéket is + az ajtón is, szoval ahhoz érdemes levenni az ajtókat és eltávolítani ami nem vas)
-ha a rozsda felhajlitotta a vasalt lemezt és az is pupos, akkor meg kell probálni a lemez alatt kitakaritani majd ragasztót nyomni oda és fogóval visszalapítani
-tisztítás
-alapozófesték "rozsdagátló alapozó" (a lényeg hogy jol tapadjon rá a zománc) 2-3 Réteg mehet
-én nem szoktam de akinek van kedve itt gittelhet
-zománcfesték alap - 2-3 réteg mehet
-szín

szerk: ja és sárvédöt persze érdemes levenni mert beleakadsz összekarcolod + ajtót letakarni + kiegészitettem hány réteg

köszipuszi

[TBK001]

Kihez vitted?

Akit már említettem:, aki belső kárpitozást is csinálta, Dózsakertben, a Sagát Gyulához...

[Süsü]

Azért akkora hely nincs ott hogy befedje akármi is, és kupolás a kialakítása hogy még véletlenül se takarja be semmi.

[maxi]

Én tettem fel a szívónyílásra "tésztaszűrőt" mint amit a Buggykra szoktak rakni.

ja ugy biztos lefedi es nemtud szivni.
igy legalabb ledaralta

[Leon1303]

Én tettem fel a szívónyílásra "tésztaszűrőt" mint amit a Buggykra szoktak rakni.

hasznos

[Süsü]

Ez volt az első hátránya a nyitott motortetőnek.

Én tettem fel a szívónyílásra "tésztaszűrőt" mint amit a Buggykra szoktak rakni.

[gyiik]

Bevált  egy kicsit lazítottam a beállításon is.

szerintem azon nem kéne lazitani :S forgásnál kell lennie egy kis surlódásnak.

[Imrüs]

Sokminden lehet, elsö körben kerék leszed és fékdob megkalapál. Szerintem csak odarozsdált a fékpofa. Rosszabb esetben a visszahuzo rugó is eltört akkor le kell szedni fékdobot és cserélni a rugót, nem nehéz

Furcsa ez a szin. Gyári vagy te kevertetted?

Bevált  egy kicsit lazítottam a beállításon is.

[Protheus]

No ezt kapjátok ki:

Pedig az egy +4 loeros szorolap volt! 

[Leon1303]

No ezt kapjátok ki:
Mostanában nemnagyon használtama vasat, és egy ideje észrevettem, hogy magas fordulaton furcsa búgó hangot ad ki (mint valami turbina).
Halgatóztam hátul is, hát ott a generátor felől jött kb a hang. Gondoltam lassan beszarik, csapágy vagy valami benne...
Aztán ma már nagyon idegesített, felnyitottam motortetőt és benyúltama túrbinához (persze nemjárt a moci).
Na ekkor lepődtem meg nagyon. Egy debreceni szórólap darabjai voltak benne. Kiszedegettem, és összeraktam a cafatokat. Egy kis újnyi hiányzik csak belőle, gondolom az feldarabolódott, és távozott a hűtésrendszerből.
Ezek után mentem vele egy újabb kört, és a hang teljesen megszűnt 
Ez volt az első hátránya a nyitott motortetőnek. Gondolom a szélvédőn volt a szórólap, nem vettem le, és útközben kijött a lapát alól, és hátul meg beszívta a nyitott motorháztető rése, ott meg egyből a turbina.

[gyiik]

Má ménelenne? Azért is van fesszab, hogy ne tudd 600.000 millió megavolttal tölteni az akkut mert az káros neki mint levelibékának a dohányzás.

Télleg...  lámavok aszittem forditva van a fesszab bekötve

[slavia919]

Hádeottan nincs rajta fesszabályzás. Nemgáz? :S inkább a fesszab lábaira kötném de hováis?

Má ménelenne? Azért is van fesszab, hogy ne tudd 600.000 millió megavolttal tölteni az akkut mert az káros neki mint levelibékának a dohányzás.

[gyiik]

zakksira.

Hádeottan nincs rajta fesszabályzás. Nemgáz? :S inkább a fesszab lábaira kötném de hováis?

[Protheus]

Ha 12V-t akarok kötni valahova (egy 220V inverterbe belsö biztositékkal) akkor hova kössem?

zakksira.

[gyiik]

Ha 12V-t akarok kötni valahova (egy 220V invertert belsö biztositékkal) akkor hova kössem?

[gyiik]

Mérjed ki! Jól kötötted? Elvileg a műszerfalvilágítás erősségét is ez vezényli.

Nem kötöttem én semmit ez haverom bogara. Vmikor müködött, keveset volt használva. Rajzáson kinn volt DFY-086 Metálkék bogi Nyiregyházárol.

Mit mérjek, hol?

[te_o]

+1 kérdés: Miért is nem kapcsol be a bogáron ('71) a normális világítás, csak a helyzetjelzö? Kábelek OK, Biztosíték OK, izzó OK, a kapcsoló lehet szar?

Szerk: Mert a lámpakapcsoló se kapcsol tompítottat. megoldódott. Illetve ujabb szopás

Mérjed ki! Jól kötötted? Elvileg a műszerfalvilágítás erősségét is ez vezényli.

[Robpanzer]

Na, akkor ez egy "Mind1" hozzászólás lesz: 11111. hsz...
Tegnap hirtelen felindulásból elvittem a két ülésemet a kárpitoshoz, mert volt egy-két szakadás a bőrön, és, ha már kívülről szép lesz Öcsisajt, akkor belülről is nézzen ki valahogy...
Hétvégére kész lesz az is...

Kihez vitted?

[Imrüs]

Sokminden lehet, elsö körben kerék leszed és fékdob megkalapál. Szerintem csak odarozsdált a fékpofa. Rosszabb esetben a visszahuzo rugó is eltört akkor le kell szedni fékdobot és cserélni a rugót, nem nehéz

Furcsa ez a szin. Gyári vagy te kevertetted?

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Typ117]

+1 kérdés: Miért is nem kapcsol be a bogáron ('71) a normális világítás, csak a helyzetjelzö? Kábelek OK, Biztosíték OK, izzó OK, a kapcsoló lehet szar?

legalább máris tudjuk miért nem marad reflektoron  

hát ha nincs más, lehet a kapcsoló is

[gyiik]

+1 kérdés: Miért is nem kapcsol be a bogáron ('71) a normális világítás, csak a helyzetjelzö? Kábelek OK, Biztosíték OK, izzó OK, a kapcsoló lehet szar?

Szerk: Mert a lámpakapcsoló se kapcsol tompítottat. megoldódott. Illetve ujabb szopás

[gyiik]

Kicsréltem a váltóolajat és átgumiztattam a Bogit, hálából a próbakör óta folyamatosan fog a jobb hátsó fék 

mihez nyúljak? van v.mi tipushiba?

Sokminden lehet, elsö körben kerék leszed és fékdob megkalapál. Szerintem csak odarozsdált a fékpofa. Rosszabb esetben a visszahuzo rugó is eltört akkor le kell szedni fékdobot és cserélni a rugót, nem nehéz

Furcsa ez a szin. Gyári vagy te kevertetted?

[gyiik]

na, ez nálam is van.
mi a javítás menete?

Nálam amolyan parasztosan az alábbi:
-festék lekaparása (én vésővel szoktam de egy lapos csavarhuzo is megteszi vagy egy spakli)
-rozsda lekaparása
-drótkefe
-csiszolópapír
-tisztítás
(akinek kell, itt jön a hegesztés de az feloldja a távolabb lévö festéket is + az ajtón is, szoval ahhoz érdemes levenni az ajtókat és eltávolítani ami nem vas)
-ha a rozsda felhajlitotta a vasalt lemezt és az is pupos, akkor meg kell probálni a lemez alatt kitakaritani majd ragasztót nyomni oda és fogóval visszalapítani
-tisztítás
-alapozófesték "rozsdagátló alapozó" (a lényeg hogy jol tapadjon rá a zománc) 2-3 Réteg mehet
-én nem szoktam de akinek van kedve itt gittelhet
-zománcfesték alap - 2-3 réteg mehet
-szín

szerk: ja és sárvédöt persze érdemes levenni mert beleakadsz összekarcolod + ajtót letakarni + kiegészitettem hány réteg

[Imrüs]

Kicsréltem a váltóolajat és átgumiztattam a Bogit, hálából a próbakör óta folyamatosan fog a jobb hátsó fék 

mihez nyúljak? van v.mi tipushiba?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[drflexes]

Flex!

tessek?

[te_o]

Flex!

Aztán ropi, sör, majd eltolni a Mareszhoz.

[Protheus]

na, ez nálam is van.
mi a javítás menete?

Flex!

[Pityubacsi]

ereszcsatornát mert sok púp volt rajta alatta kis rozsda...

na, ez nálam is van.
mi a javítás menete?

[gyiik]

mondjuk nem enyém a bogi hanem elitebubu-é, de jó érzés ujra szmb-zni...
Sérült elöl jobb oldalt, azt javitom, + ereszcsatornát mert sok púp volt rajta alatta kis rozsda...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[TBK001]

Na, akkor ez egy "Mind1" hozzászólás lesz: 11111. hsz...
Tegnap hirtelen felindulásból elvittem a két ülésemet a kárpitoshoz, mert volt egy-két szakadás a bőrön, és, ha már kívülről szép lesz Öcsisajt, akkor belülről is nézzen ki valahogy...
Hétvégére kész lesz az is...

[gsattila]

Nem, a lengőkar bekötésére. Azok a kis fülek jobban ki vannak találva, még a korábbi kovácsolt lengőkaros 303-nál is.

Ugye a stabilizátor rúd rögzítésére gondolsz, ami szerintem ugyanolyan mint bármelyik 303-ason. Sok erősséget nem látok abban a tálcában, talán ezért is árulják már úgy az összes rahmenkopfot, hogy 302/303, még a kabrió sincs ott erősítve.

[matchbox]

...
Szerintem elpergettem onnan amúgy valami spéci rögzítőbizbaszt.
...

Éveken át ezzel szívtam én is: vettem egy 'visszaugrós' komplett indexkapcsolót, amiből csak kiszereltem a hiányzó műanyag-bizbaszt. Ennyi.
 

[András]

ezekszerint hatottrá:) csűtőrtőkőn visszük  a kocsit tőle

[gas]

igen marad az alváz egy alvázfejcsere és az okés vettem egy 66 os amerikai exportos bogit full gyári még a festése is eredeti csak kicsit matt de a belsje kifogástalan azon egy jobbos kűszőb kell és késsz

kellett a tégla az Atis lábára?

[gyiik]

nekem bejövős

igen, én meg lusta vagyok citroenben is folyton kinntfelejtem. Pedig anno mindig én szoltam nagyapámnak a trabiban hogy indeeeeeex

[slavia919]

Amint visszajön a bogaram nekem is lesz egy ilyen napom Eltört valami és nem is kapcsol most sehova...

Haha, elitebubu bogarán én is ezt játszom állandoan, az is javiott szerkezet...

De mi törhetett el enyémben? Alig mozog a kar... Maga a kar lefogása a kapcsolón?

Nekem műxik az indexem, de nekem mióta megvettem sosem húzta vissza, ami igazából sosem zavart, sőt nekem bejövős, kint nem felejtem,megszoktam, viszont legalább nem jön vissza kéretlenül, ha ellenkormányozok, mint anyám off kocsijában... 

[András]

igen marad az alváz egy alvázfejcsere és az okés vettem egy 66 os amerikai exportos bogit full gyári még a festése is eredeti csak kicsit matt de a belsje kifogástalan azon egy jobbos kűszőb kell és késsz