SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Vagabond]

Ja,bocs.Azt hittem egy bogaras oldalon azért megértik az avatarom,de ha találok jobbat,akkor lecserélem igérem. 

Persze,hogy megértjük!
Csak tudod a reflex,mászik valami a képernyön,már megy is a bal!
Aztán megszokom,de addig püfölöm!

[Sanci78]

Azt nem tudnád megoldani,hogy az avatar bogarad kimuljon????
Megint szétzuztam a légycsapoval a monitort!

Ja,bocs.Azt hittem egy bogaras oldalon azért megértik az avatarom,de ha találok jobbat,akkor lecserélem igérem. 

[Vagabond]

Ok.köszi. Valahogy megpróbalom megoldani.

Azt nem tudnád megoldani,hogy az avatar bogarad kimuljon????
Megint szétzuztam a légycsapoval a monitort!

[Sanci78]

el lehet azt érni. nekem jobb oldalt nem volt tükröm, én fúrtam ki és tettem fel ilyen tükröt.
nálad jobb a helyzet, csak meg kell húzni
villáskulcs eléri, de tapogasd ki elötte hol is van. szerintem az ablakot sem kellett kivenni és sikerült
ha jól emlékszem 17es kulcs talán..

ha nem éred el, kérj meg valaki kis kezűt 

Ok.köszi. Valahogy megpróbalom megoldani.

[Typ117]

Ettol feltem. Az a baj,hogy nem erem el.

el lehet azt érni. nekem jobb oldalt nem volt tükröm, én fúrtam ki és tettem fel ilyen tükröt.
nálad jobb a helyzet, csak meg kell húzni
villáskulcs eléri, de tapogasd ki elötte hol is van. szerintem az ablakot sem kellett kivenni és sikerült
ha jól emlékszem 17es kulcs talán..

ha nem éred el, kérj meg valaki kis kezűt 

[Sanci78]

a gyári tükör elforog az ajtóban?

belülről a kárpit mögött van rajta egy nagy anyacsavar, azt el kell érned egy csavarkulccsal és meghúzni (nőgyógyászok előnyben )

Ettol feltem. Az a baj,hogy nem erem el.

[Sanci78]

z a fajta tukor...

[Typ117]

Most valoszinuleg nagyon hulye kerdes kovetkezik... Hogyan tudon behuzni a jobb oldali visszapillantot, mert bevulrol nem lehet hozza ferni.de kivulrol csak forog.

a gyári tükör elforog az ajtóban?

belülről a kárpit mögött van rajta egy nagy anyacsavar, azt el kell érned egy csavarkulccsal és meghúzni (nőgyógyászok előnyben )

[Sanci78]

Most valoszinuleg nagyon hulye kerdes kovetkezik... Hogyan tudon behuzni a jobb oldali visszapillantot, mert bevulrol nem lehet hozza ferni.de kivulrol csak forog.

[ABF-932]

Melyik jobb: A oszlopnál bilincselem a fűtéscsövet, vagy fémcsővel toldom? Tapasztalatokat kérek, ne kiméljetek. 

Fémcsővel nem toldanám, akkor már inkább a bilincs. A fém zörög, meg nagy a hővesztés is. Ha legközelebb ilyen gondom lesz, lágyítok egy PVC lefolyócső darabot, és azt fogom légmentesen a küszöbön lévő csonkra ráilleszteni.

[bruno]

Melyik jobb: A oszlopnál bilincselem a fűtéscsövet, vagy fémcsővel toldom? Tapasztalatokat kérek, ne kiméljetek. 

[Mákos]

Nem    Ő az öcsém én fényképeket készítek,és ezért szinte soha nem látszok

De a Dunánzúli oldalon most vagyok fent képen tortával a kezembe amit 30-ra kaptam

jólvan, ő nincs jelen, ezért nem kezdem el szidni halál a papucsra ! 

ON

[bruno]

Nem    Ő az öcsém én fényképeket készítek,és ezért szinte soha nem látszok

De a Dunánzúli oldalon most vagyok fent képen tortával a kezembe amit 30-ra kaptam

[Mákos]

S végül itt tarrtok,elől jól látható egy saját készítésü pótkerék tartó alja,amiből speciál még nem tudom,hogy mi lesz.

Ebbe a hónapba befejezem a hegesztést,aztán kap egy alapozó réteget,átvezetékelem,motor be,és ezévre befejeztem.Jövőre meg forgalomba kerül.


Remélem

te szerelsz tangapapucsban ?   

[Typ117]

S végül itt tarrtok,elől jól látható egy saját készítésü pótkerék tartó alja,amiből speciál még nem tudom,hogy mi lesz.

Ebbe a hónapba befejezem a hegesztést,aztán kap egy alapozó réteget,átvezetékelem,motor be,és ezévre befejeztem.Jövőre meg forgalomba kerül.


Remélem

menő a piros futómű 
hajrá 

[bruno]

S végül itt tarrtok,elől jól látható egy saját készítésü pótkerék tartó alja,amiből speciál még nem tudom,hogy mi lesz.

Ebbe a hónapba befejezem a hegesztést,aztán kap egy alapozó réteget,átvezetékelem,motor be,és ezévre befejeztem.Jövőre meg forgalomba kerül.


Remélem

[a csatolmányt egy admin törölte]

[bruno]

a képről jut eszembe:
a felmenő fűtéscsőre még most tesztek valami hosszabbítót? vagy egy csövet rábilincselni? hogy utána össze tudjátok könnyen rakni majd..

Köszi,hogy figyelmeztetsz,ezért nem is került rá a készített javító elem .De mivel szerintem kisebb a helyem,mint amire számítottam,ezért marad a bilincs .

[bruno]

Na még ezt a javító elem készítést .De a végeredmény tökéletes lett

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Typ117]

Bal fele ajtónál,nem vot egyszerű,mivel a segédkeret behegesztése már az elvetemedett kasznira sikerült,és lekelett vágnom,aztán emelgetni hol az elejét,hol hátulját,hogy valahogy áljon.de összejött 

a képről jut eszembe:
a felmenő fűtéscsőre még most tesztek valami hosszabbítót? vagy egy csövet rábilincselni? hogy utána össze tudjátok könnyen rakni majd..

[bruno]

Bal fele ajtónál,nem vot egyszerű,mivel a segédkeret behegesztése már az elvetemedett kasznira sikerült,és lekelett vágnom,aztán emelgetni hol az elejét,hol hátulját,hogy valahogy áljon.de összejött 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[bruno]

Fent van az ajtójavító elem is,beálítottuk az ajtókat

[a csatolmányt egy admin törölte]

[bruno]

    Egyépként itt tartok most   A küszöb fent van,csak még horgany sprayel kifujom,aztán megy fel a külső elem is

[a csatolmányt egy admin törölte]

[bruno]

Kár hogy a javító elemek olyan faszán vannak méretezve.Szinte semmi nem passzol.Pl a képen a napóleon kalap,fenéklemez,küszöb csere után,már nem lehet az első küszöbvég két csavarját  belehajtani,mert ha a küszöb összes csavarja a helyén volt,akkor az elsők kb másfél centire elvoltak csúszva.De megoldottam kis átlapolással
Persze kinek nem tetszik ne nézze,de csak így tudtuk megoldani.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[xoyox]

Megoldódni látszik, érdekes probléma volt.

meselj jo öreg Odüsseusz !
Mi volt ?

[Mákos]

Megoldódni látszik, érdekes probléma volt.

ha egy nappal előbb szólsz, megyek ,segítek, de tegnap délutánr amrá volt programom , ahogy láthattad


Egyébként mi volt a hézag ?

[TBK001]

Öcsisajtom tegnap délutáni állapota: sárvédők lealapozva (most kissé patkány optikos, a matt fekete alapozótól), a kaszni lefújva feketével, a még meglévő hibák kijavítására.
Mostani terminus szerint jövő hét végére készen lesz, de nem sürgetem, csak jó legyen és szép...


[a csatolmányt egy admin törölte]

[gsattila]

Megoldódni látszik, érdekes probléma volt.

Hello!
Némi segítség kellene önindító ügyben. A bogárban a T-3 215-ös kuplungszerkezete összeér az önindító bendix csapágyával. Nem csak zajos, de a bendix nem is megy vissza önindítózás után a helyére. A T-3-nak valami más önindítója van, vagy a szerkezet kidob, és vesz újat megoldás van?

[EPE]

Ez naggyonzsír! Hol a folytatása légyszi linkeld! A fényezős rész is érdekel. A rücsin túli világ... 

http://picasaweb.google.com/EPE66VW/KeszAFenyezesAPaprikanal
de lehet hogy susu tobb kepet tud majd nyujtani a paprika fenyezeserol

[Balage]

ha rossz akkor igen, egyébként nem.

Üdvw!
1303-as bogár tárcsafékesre való átalakításánál a főfékhengert is cserélni kell?

[Robpanzer]

Üdvw!
1303-as bogár tárcsafékesre való átalakításánál a főfékhengert is cserélni kell?

[Funk]

Annyira egyszerű az egész termosztát-légterelő lamellák dolog, hogy azonnal látni hogy működik, ha a kutyaház le van véve....és a levétel kell is hozzá, hogy meg tudd nézni, hogy hol szorul az egész.
Mert akkor nem csak az olajod meleg, hanem az egész motor, ami nem jó.

Kösd le alul a termosztátot és a kis rudat mozgasd végállástól végállásig, hogy akad-e valahol.

   Köszönöm,holnap aknába mászok,mert nagyon nem szeretném ha a motorom megsűlne.Üdv.

[Varázsló]

   Nekem pont a termosztáttal vagy a rudazattal vagy a lamellákkal van némi gondom.Reggel az olajhő felmászik 120 fokra ,vagy 10 percig ott van és utánna nyit a termosztát,beáll 70 fok környékére.Délután hazafelé tökéletes.Valami valahol szorulhat,hogy a 20 fok körülire lehült termosztát nem nyit,míg betonon a 40 fokban állás után igen?Az AR-es motoromon megnéztem hogy mint is van ez,de az eredmény inkább csak az volt hogy majdnem becsináltam az emelgetéstől és kidültöttem a motorból vagy egy lityi olajat a betonra.A termosztát nyitásnál emel egy rudat,ami elfordítja az erre derékszögben csuklóval kapcsolodó másikat,ami bemegy a hűtő levegő házba.
  Valaki valami szmb megoldást tudna sejtetni?

                               Üdv.

Annyira egyszerű az egész termosztát-légterelő lamellák dolog, hogy azonnal látni hogy működik, ha a kutyaház le van véve....és a levétel kell is hozzá, hogy meg tudd nézni, hogy hol szorul az egész.
Mert akkor nem csak az olajod meleg, hanem az egész motor, ami nem jó.

Kösd le alul a termosztátot és a kis rudat mozgasd végállástól végállásig, hogy akad-e valahol.

[gsattila]

Hello!
Némi segítség kellene önindító ügyben. A bogárban a T-3 215-ös kuplungszerkezete összeér az önindító bendix csapágyával. Nem csak zajos, de a bendix nem is megy vissza önindítózás után a helyére. A T-3-nak valami más önindítója van, vagy a szerkezet kidob, és vesz újat megoldás van?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Funk]

egy pontosan összerakott hűtőrendszer,  egy működő termosztát többet segít a motor élettartamban

   Nekem pont a termosztáttal vagy a rudazattal vagy a lamellákkal van némi gondom.Reggel az olajhő felmászik 120 fokra ,vagy 10 percig ott van és utánna nyit a termosztát,beáll 70 fok környékére.Délután hazafelé tökéletes.Valami valahol szorulhat,hogy a 20 fok körülire lehült termosztát nem nyit,míg betonon a 40 fokban állás után igen?Az AR-es motoromon megnéztem hogy mint is van ez,de az eredmény inkább csak az volt hogy majdnem becsináltam az emelgetéstől és kidültöttem a motorból vagy egy lityi olajat a betonra.A termosztát nyitásnál emel egy rudat,ami elfordítja az erre derékszögben csuklóval kapcsolodó másikat,ami bemegy a hűtő levegő házba.
  Valaki valami szmb megoldást tudna sejtetni?

                               Üdv.

[Bill]

Jaja, de ott is más a külső és a belső ricniosztás. Egyébként kicsit komolyabb az első futóműve a typ3-asnak...

én gondolkodtam, hogy rávarázsoltatom a typ3-as r.fejét a bogár alvázra, de megfeneklett, már nem is tudom miért (ja! akkor még nem ismertem a barátomat, aki addig farag míg gyönyörűen nem áll a bogi alatt)

[vwoodoo]

Ne legyél baklégy, ott van a felöntés (sík, lapolt felület) az oldalán!

Szóval akkor csak szemléltetni szeretném az ábrával h többiek is tudják kösziii

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Varázsló]

és a typ3-ban az a jó, hogy az elejét is ricnivel lehet mahinálni

Jaja, de ott is más a külső és a belső ricniosztás. Egyébként kicsit komolyabb az első futóműve a typ3-asnak...

[Bill]

A belső szinte soha nincs berohadva, az csúszik ki 10-ből 9 és félszer, a lengőkart meg le lehet ütni róla....de minek?
Elég ha belül lejjebb tesszük.

és a typ3-ban az a jó, hogy az elejét is ricnivel lehet mahinálni

[Maresz]

Ne legyél baklégy, ott van a felöntés (sík, lapolt felület) az oldalán!

Már tudja

[Varázsló]

Így van, pofon egyszerű.
Ha feltételezzük, hogy mintkét oldalon egyformán vagy a külső, vagy a belső ricni csúszik ki, mert nem egyforma a külső/belső ricniosztás.
30-40 éves autóknál valamelyik oldal biztos berohadt már vagy kint vagy bent (inkább kint), innentől jön a többször félnapos szopás. 
Csak úgy érdemes hozzákezdeni, ha szétszedjük fullra és mind a két rugót megtisztítva/zsírozva ugyanoda ugyanúgy visszatesszük.
Ha ezt Maresz látatlanba 10-ért hivatásszerűen bevállalja, akkor oda kell vinni.

A belső szinte soha nincs berohadva, az csúszik ki 10-ből 9 és félszer, a lengőkart meg le lehet ütni róla....de minek?
Elég ha belül lejjebb tesszük.