SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gumibogi]

hali mindenkinek, újabb probléma (hál Istennek a kuplung szombatra meg lett szervízelve , így szombat este megint megnőtt a környék zajterhelése )
a gond? felszereltem a gumibogitól vett új hátsó lámpákat, és azóta az index hol nem működik, hol csak balra, illetve jobbra index helyett elakadásjelzőként funkcionál, emellett volt mikor a két index lámpa helyett a rendes (középső) lámpa kezdett villogni... és fékezésnél sem karnak funkcionálni, amennyire tőlem tellett szétszedtem a lámpát és jóünak tűnnek a bekötések..., az index addig jól funkciónál míg meg nem huzom a lámpabúra csavarjait....így most lazára engedett csvarokkal közlekedem

Hali!
Gyere erre és megnézem hogy mi is van azzal a lámpával.

Tölem csak a lámpa bura van de szerintem más gáz lehet.

Üdvw

[BlackP]

pontosan mit is vettél? komplett lámpatestet?

[domievez]

hali mindenkinek, újabb probléma (hál Istennek a kuplung szombatra meg lett szervízelve , így szombat este megint megnőtt a környék zajterhelése )
a gond? felszereltem a gumibogitól vett új hátsó lámpákat, és azóta az index hol nem működik, hol csak balra, illetve jobbra index helyett elakadásjelzőként funkcionál, emellett volt mikor a két index lámpa helyett a rendes (középső) lámpa kezdett villogni... és fékezésnél sem karnak funkcionálni, amennyire tőlem tellett szétszedtem a lámpát és jóünak tűnnek a bekötések..., az index addig jól funkciónál míg meg nem huzom a lámpabúra csavarjait....így most lazára engedett csvarokkal közlekedem

[tschokker]

tesztelni kéne mindenféle motoron is. mostmár hétvégén ha beledöglök is kicserélem azt a tetves karburátort, mérek egy fogyasztást, aztán akár nálam is ki lehetne próbálni a kütyüt, hátha számít. igazából csak a fogasztáshoz lehet hozzászólni szerintem, mert a többi, hogy mikor melyik dombra hogy mászik fel, erősen kedvfüggő

Inkább megfelelő karbibeállítás kell, ha dús a keverék akkor is többet fogyaszt, ha szegény akkor is.

[te_o]

az a kis , hajlított cső, ami belóg, és látszik felülről is ,nem? ha jól emlékszem az menetes, bár....lehet ki sem szedtem a múltkor? szóval emn akarok hülyeséget mondani.

foJtószelep

Nem, egy kúpos végződése van, és jó erősen bele kéne nyomni a helyére. No, ez nem ment (nem fértem hozzá...)

[Mákos]

Gyorsítóspricni csövét cserélte már valaki a karbiban? Hogyan lehet azt a helyére tenni? (nem nagyon akar elférni a szívató folytószelepétől, a régit meg biztosan megette valamikor, mert mióta ismerem, nincsen neki).

az a kis , hajlított cső, ami belóg, és látszik felülről is ,nem? ha jól emlékszem az menetes, bár....lehet ki sem szedtem a múltkor? szóval emn akarok hülyeséget mondani.

foJtószelep

[Mákos]

tesztelni kéne mindenféle motoron is. mostmár hétvégén ha beledöglök is kicserélem azt a tetves karburátort, mérek egy fogyasztást, aztán akár nálam is ki lehetne próbálni a kütyüt, hátha számít. igazából csak a fogasztáshoz lehet hozzászólni szerintem, mert a többi, hogy mikor melyik dombra hogy mászik fel, erősen kedvfüggő

egyenőre ez az egy darab van belőle, ha jók lesznek az eredmények, és lesz rá érdeklődés, csináltatok még többet.

[te_o]

Gyorsítóspricni csövét cserélte már valaki a karbiban? Hogyan lehet azt a helyére tenni? (nem nagyon akar elférni a szívató fojtószelepétől, a régit meg biztosan megette valamikor, mert mióta ismerem, nincsen neki).

[BlackP]

a 4 db 0,8 as úgy néz ki bevált az AB s 1,3 ashoz. egyébről nem tudok nyilatkozni

tesztelni kéne mindenféle motoron is. mostmár hétvégén ha beledöglök is kicserélem azt a tetves karburátort, mérek egy fogyasztást, aztán akár nálam is ki lehetne próbálni a kütyüt, hátha számít. igazából csak a fogasztáshoz lehet hozzászólni szerintem, mert a többi, hogy mikor melyik dombra hogy mászik fel, erősen kedvfüggő

[Typ117]

nem az csak lóg, azárt mondtam,hogy nem taláaltam még megfelelő helyet neki. ott szívja a levegőt. a szűrő azért kell,hoyg ne tömítse ela pisziok a kicsi furatokat.

jaa, hogy csak azért hosszú, hogy hideget szívhasson? értem

[Mákos]

a cső másik vége csak lóg a benzinszűrővel, vagy az még megy valahova? valami szerkezetbe?

nem az csak lóg, azárt mondtam,hogy nem taláaltam még megfelelő helyet neki. ott szívja a levegőt. a szűrő azért kell,hoyg ne tömítse ela pisziok a kicsi furatokat.

[Typ117]

falsnak meg azéárt nem fals, mert nem ingadozik a mennyiség, vagyis az arány meghatározott, a vákum által.

a cső másik vége csak lóg a benzinszűrővel, vagy az még megy valahova? valami szerkezetbe?

[Mákos]

na ha megvannak a tesztek, engem is érdekelne..és a furatok mérete száma szöge függ a motortól?

a szöget nem tudom. azt a 20 fokot nem én találtam ki

[Mákos]

na ha megvannak a tesztek, engem is érdekelne..és a furatok mérete száma szöge függ a motortól?

a 4 db 0,8 as úgy néz ki bevált az AB s 1,3 ashoz. egyébről nem tudok nyilatkozni

[BlackP]

na ha megvannak a tesztek, engem is érdekelne..és a furatok mérete száma szöge függ a motortól?

[Mákos]

meg elvileg olyan értékeket lehet vele elérni zöldkártyán , mint egy katalizátoros autó (CO 0,2-0,5%, HC 40-150 ppm).

[Mákos]

úgy vannak a kis furatok, mint itt a kisebbik torokban:

[Mákos]

falsnak meg azéárt nem fals, mert nem ingadozik a mennyiség, vagyis az arány meghatározott, a vákum által.

[Mákos]

jah, csak nem láttam a furatokat meg nemtom hogy egyenletes sebességgel áramlik e a levegő az összesen, de nem kötekedni akarok, csak érteni mitől is jobb ez

végülis nem egyenletes sebsséggel, a szívócsővákuum függvényében.

[BlackP]

"0,8 mm s furatok 90 fokonként, sugártól 20fokos szögben egy irányba néznek."

jah, csak nem láttam a furatokat meg nemtom hogy egyenletes sebességgel áramlik e a levegő az összesen, de nem kötekedni akarok, csak érteni mitől is jobb ez

[Mákos]

és ez mennyiben különbözik egy jól irányzott liknál a szívócsövön? mintha simán falsot szívna, nem? vagy több furaton megy be a levegő? a fotókon nemigen látom :/

"0,8 mm s furatok 90 fokonként, sugártól 20fokos szögben egy irányba néznek."

[BlackP]

és ez mennyiben különbözik egy jól irányzott liknál a szívócsövön? mintha simán falsot szívna, nem? vagy több furaton megy be a levegő? a fotókon nemigen látom :/

[ESZ-764]

Ezt mivel csináltad?

flexre szerelhetö drótkorongal, majd utánna rozsdamarciztam

[BlackPsenior]

höhö.. ledudálod hátrafele a lúzert, akit +előztél 

[Mákos]

az egy duda a motortérben ????

jól látod asszem gyárilag riasztós volt, a rendszámtábla világításnál volt a kapcsoljója ( nem kókányolt lyuknak tűnik), csak kikerült belőle, mert néha szopózott, aztán várarlanul megszólalt de a duda benne maradt. lehet bekötöm majd  ezt is és akkor elöl hátul dudálni fog )

[Typ117]

az egy duda a motortérben ????

oda rakják a riasztót pl

[Qzma]

hát ezt mondom.

az egy duda a motortérben ????

[Typ117]

hát ezt mondom.

hmm, erre kiváncsi leszek..

[BlackPsenior]

perdületet ad a keveréknek

hehe... turBogár  

[Mákos]

jaaaaa...

már látom... akkor ezen csak levegőt szipákol...
és ettől faszántosabb lesz?

hát ezt mondom.

[Qzma]

jaaaaa...

már látom... akkor ezen csak levegőt szipákol...
és ettől faszántosabb lesz?

[Mákos]

gartula fasza lett ! de mi is ez valójában??? 

bekötöttél még egy benzin csövet a karbi alá ???

nem  ) csak a szűrő benzinszűrő a végén ez olyan szerkezet, ami az említett kis (0,8) furatokon keresztül áramló irányított, szűrt légáram segítségével perdületet ad a keveréknek, javítva ezzel a porlasztást.

még a ladához találták ki régen, de átültettem bogárra. a 2 autó szinte mindenbenkülönbözik egymástól, kivéve,hogy mindkettő motorjá alapvetően túldúsított keverékkel üzemel. ez segít rajta.

[Qzma]

gartula fasza lett ! de mi is ez valójában??? 

bekötöttél még egy benzin csövet a karbi alá ???

[Mákos]

tsá!

kész lett az UIS nevű szerkezet bogaras verziója ( bővebben zsiguli.hu ), valahogy így néz ki:



a pusz egy furat az élen az én (tervezési:) hibám, nemgondolkodtam előre, és nem fért el pont a bemeneti cső sehogy a gyorsítószivattyú mechanizmusától, ugyhogy előrébb kellett hozni.

a gyűrű benne ilyen:



0,8 mm s furatok 90 fokonként, sugártól 20fokos szögben egy irányba néznek. a gyűrűnél vétettem a másodk tervezési hibát , a H7/h7 es illesztést, megszenvedtem ,mire betettem a gyűrűt a talpba.

beszerelve:





a tőcsavarokat a karbiból kijebb kellett hajtani , ugyhogy a következő lépés hosszabb tőcsavarok beszerzése lesz, mert így nem lehet felhajtani az anyát teljes hosszában. (és a karbiban sincs benne teljesen, ahoyga képeken is látszik).

a levegőcsőnek még majd kitalálom a végleges helyét, elvezetem a szellőzőkhöz,hogy ne a forró motortérből szívja a levegőt.

első tapasztalatok: a motor, főleg részterhelésnél (míg a főfúvóka nem lép működésbe, amíg nem kezd jellegzetes ciripelő hangot adni a motor --persze a széria kipuffról beszélek , alacosnyabb fordulaton erősebb, jobban húz, de nem csak ott, pl amelyik emelkedőn teljes gázt kellett adom, ott most elmegy részben lenyomott gázpedállal is. hamarabb följebb lehet kapcsolni. elvileg a fogyasztásnak is csökkennie kell, erről még nem tudok nyilatkozni.  szóval működik a dolog, mondom, a fogyasztás csökkenésére leszek kíváncsi majd.

[ABF-932]

Pityubának:

[1303LS]

Ma délután ennyire jutottam,rohadt melo ez az alkatrésztakaritás, szóval elötte és utánna,magamról is kellet volna előtte és utánna képet csinálni,mint egy úgy néztem ki

Hú de ismerős helyzet.
Az ellenségemnek nem kívánom. 

[te_o]

Ma délután ennyire jutottam,rohadt melo ez az alkatrésztakaritás, szóval elötte és utánna,magamról is kellet volna előtte és utánna képet csinálni,mint egy úgy néztem ki

Ezt mivel csináltad?

[Pityubacsi]

tankajtó lefalaz,orr és fenéklemez csere 66-os tipusu újra, a motor és csomagtértetö átrakva a kékröl,az ajtókon még gondolkodok mert ott van külömnbség a zár más és a kilincs mélyedése, ha nem nagyon gázos a kék ajtaja akkor azis át lesz rakva, naggyjábol igy készül a 70-es 66-os

anyáááám, én elvesztettem a fonalat... :-)))

[ESZ-764]

70 kasztniból ,hogy csinálsz 66 ost ?

és mi lesz a te bogid?  66os alváz+ 70 es kasztni ? és a kék kasztni ?

ha fel lehetne újitani a kék kaszniját akkor felújitanám, de a képek ellenére majdnem olyan állapotben van mint Kicsi Nelly szétbontott 64-se

[ESZ-764]

70 kasztniból ,hogy csinálsz 66 ost ?

és mi lesz a te bogid?  66os alváz+ 70 es kasztni ? és a kék kasztni ?

tankajtó lefalaz,orr és fenéklemez csere 66-os tipusu újra, a motor és csomagtértetö átrakva a kékröl,az ajtókon még gondolkodok mert ott van külömnbség a zár más és a kilincs mélyedése, ha nem nagyon gázos a kék ajtaja akkor azis át lesz rakva, naggyjábol igy készül a 70-es 66-os