SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[kdf 001]

valaki Próbálta már innen a zárlamellákat összerereszelni a kulcshoz?
megpróbálkoznék vele.
<beszúrt kép törölve>


Nekem totál is ugyanez lesz a ma délutáni program

Belerakod a lamellákat,és belerakod a kulcsot a kilógókat lereszeled. Kész a zár. A régi kulcs és az új is fogja nyitni.

[Spike]

pontosan

köszönöm. kezdődjék hát a csiki-csuki

[1303LS]

Most tartok ott, hogy szedem szét a forgattyúsházat. Csavarok lelazítva. Ha elkezdem "szétfeszgetni" van valami ami szét fog peregni mint a..hogy elő van írva? Mire figyeljek oda?
Motorszerelő állványra melyik blokkfelet érdemes odarögzíteni, hogy ne szívjak akkorát, mint egy kis torkos borz?

Ami kihullik az valószínűleg nem fog messze gurulni, nem gond. 
Viszont arra figyelj, hogy nehogy megsértd a tömítő felületet, mert akkor akár örökre olajfolyatós lehet a motorod.

[bruno]

Gyárilag egy vastag bőrcsíkkal van szegélyezve a kárpit. Holnap (azaz ma) csinálok fotót róla. Én félre tettem a kárpitosnak szabásmintának ha viszem hozzá ne szívjon.

Ez engem is érdekelne.Mert festés után ez lesz az első

[amato]

pontosan

értem.
 tehát nem bereszeli kell hanem a sorrendet és a lamellákat cserélgetni a fogak , bemettszések állásához

[Spike]

ha reszeled, azzal csak elbaszod.
keresgélj még bontott zárakat és az így nyert plusz lamellákkal állj neki legózni.

értem.
 tehát nem bereszeli kell hanem a sorrendet és a lamellákat cserélgetni a fogak , bemettszések állásához

[Pityubacsi]

nem-nem ezzel van a gond 10mp összerakom .
félreérthetően írhattam .
egy kulcsosra szeretném a kocsit akkor ki kell  szedni elösször a meglévő kulcsos- zárbetét lamelláit és azoknak a bemetszéséhez igazítva összereszelni a kulcsnélküli zárhoz.
ezen tünődök h vvan e ennek egy folyamatábrálya pl a samban.

ha reszeled, azzal csak elbaszod.
keresgélj még bontott zárakat és az így nyert plusz lamellákkal állj neki legózni.

[Spike]

5 perc alatt összerakod.
(Ha meg nagyon elakadsz és nem áll össze a puzzle, előbb utóbb reszelőt ragadsz... mondjuk az már elég gáz lenne.  )

nem-nem ezzel van a gond 10mp összerakom .
félreérthetően írhattam .
egy kulcsosra szeretném a kocsit akkor ki kell  szedni elösször a meglévő kulcsos- zárbetét lamelláit és azoknak a bemetszéséhez igazítva összereszelni a kulcsnélküli zárhoz.
ezen tünődök h vvan e ennek egy folyamatábrálya pl a samban.

[Varázsló]

Most tartok ott, hogy szedem szét a forgattyúsházat. Csavarok lelazítva. Ha elkezdem "szétfeszgetni" van valami ami szét fog peregni mint a..hogy elő van írva? Mire figyeljek oda?
Motorszerelő állványra melyik blokkfelet érdemes odarögzíteni, hogy ne szívjak akkorát, mint egy kis torkos borz?

Amelyiken a tőcsavarok vannak! Egyértelmű!

A szelepemelők fognak kihullani a másik félből, ha szerencséd van minden a másikban marad.

[amato]

5 perc alatt összerakod.
(Ha meg nagyon elakadsz és nem áll össze a puzzle, előbb utóbb reszelőt ragadsz... mondjuk az már elég gáz lenne.  )

valaki Próbálta már innen a zárlamellákat összerereszelni a kulcshoz?
megpróbálkoznék vele.
<beszúrt kép törölve>


Nekem totál is ugyanez lesz a ma délutáni program

[Spike]

valaki Próbálta már innen a zárlamellákat összerereszelni a kulcshoz?
megpróbálkoznék vele.

Ma délután volt kis időm molyolni a frissen szerzett rozsdamentes acél felléőimmel

Nekem totál is ugyanez lesz a ma délutáni program

[Süsü]

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni!A kárpitosnál van az autó és elakadtunk!
Nem tudja a mester,hogy hogyan volt rögzítve a tetőkárpit,a tető és az oldalfal közötti résben!
Az ovál ablak feletti résznél!Kérdés,hogy van-e valami rögzítő ami berögzíti a tető és oldalkárpitot abba a bizonyos résbe!
Mellékelt kép mutatja,hogy miről van szó:

Gyárilag egy vastag bőrcsíkkal van szegélyezve a kárpit. Holnap (azaz ma) csinálok fotót róla. Én félre tettem a kárpitosnak szabásmintának ha viszem hozzá ne szívjon.

[Spike]

Ilyet valamelyik nagyobb boltban láttam, de arany áron. Nem hittem volna, hogy kellő magasra emelkedik ezen a kocsi fara.

ilyet ikeás laposkocsiból kell összevarni   

[tazoli49]

Ma délután volt kis időm molyolni a frissen szerzett rozsdamentes acél felléőimmel (köszönet vetartnak ).

Nitrohigítóval lemostam az alvázvédőt az aljáról, és a szöszölős része hogy felfúrtam a szélükre 10 "lyukat", majd reszeltem elég sokat hogy az alu díszléceket fel lehessen majd fogatni. Íme rápróbálva:







Így nem adja igazán mert minden csillog, de majd ha a fellépő rücsis fekete lesz (kisa fellépője nyomán  ), akkor remélhetőleg szépen fog kinézni. Ez valszeg csak jövőre lesz, mert ezen a héten és jövőhéten is lesz dolgom bőven... Utána meg kezdődik a szemeszter......

[Protheus]

Ha elkezdem "szétfeszgetni" van valami ami szét fog peregni mint a..hogy elő van írva?

Hat mikor mi szetszedtunk egy motrot nem hullott ki belole semmi, eleg keves - de az is nagy - alkatresz van belul. A siklocsapagyak kipotyoghatnak, de vszeg egy olajfilmen oda lesznek tapadva a blokkfelre, ha meg nem, ugysem akarod oket ujra hasznalni ... ;-)

[dilikutya]

Most tartok ott, hogy szedem szét a forgattyúsházat. Csavarok lelazítva. Ha elkezdem "szétfeszgetni" van valami ami szét fog peregni mint a..hogy elő van írva? Mire figyeljek oda?
Motorszerelő állványra melyik blokkfelet érdemes odarögzíteni, hogy ne szívjak akkorát, mint egy kis torkos borz?

[dilikutya]

muti a linket léci

http://www.google.hu/search?client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Ahu%3Aofficial&channel=s&hl=hu&source=hp&q=0986237015+bosch&meta=&btnG=Google+keres%C3%A9s

ma se telefonáltam de a keresgélés közepette kiderült, hogy "ez se lesz ingyen". 

[amato]

Ilyet valamelyik nagyobb boltban láttam, de arany áron. Nem hittem volna, hogy kellő magasra emelkedik ezen a kocsi fara.

Mindenkinek köszönöm a tippeket. Ma megint levettem a kereket és nekifutottam még egyszer.
Ugyanazzal a technikával emeltem, ugyanaz volt a támasztási pont, mint tegnap. Kati közben kihozta a lányomat és figyelték, hogy mit csinálok. Előttük meg ugye nem vallhat szégyent az ember. Szépen be is csusszant a moci a bogi alá és még maradt is vagy 7 mm rés a venti háza és a kaszni között.
Még a gyújtást kell beállítanom és holnap végre beröffen.

De itthon ilyen felállóra vagy rámpára szoktam felgurulni.Ez is elég szokott lenni.

[kdf 001]

Nekem régen egy spárga volt belevarva! Ez ment végig az oldalánál. A hátsórész nem volt kárpítozva!

Csinálni kell a belső kárpítból kédert,és azt kell mindenhova belerakni. Kb 1 cm-es legyen a szakála. Ajtókhoz, és ha van akkora rés hátúl,akkor oda is be kell gyűrni egy csavarhúzóval.

[kdf 001]

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni!A kárpitosnál van az autó és elakadtunk!
Nem tudja a mester,hogy hogyan volt rögzítve a tetőkárpit,a tető és az oldalfal közötti résben!
Az ovál ablak feletti résznél!Kérdés,hogy van-e valami rögzítő ami berögzíti a tető és oldalkárpitot abba a bizonyos résbe!
Mellékelt kép mutatja,hogy miről van szó:

Nekem régen egy spárga volt belevarva! Ez ment végig az oldalánál. A hátsórész nem volt kárpítozva!

[Mihály Ferenc]

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni!A kárpitosnál van az autó és elakadtunk!
Nem tudja a mester,hogy hogyan volt rögzítve a tetőkárpit,a tető és az oldalfal közötti résben!
Az ovál ablak feletti résznél!Kérdés,hogy van-e valami rögzítő ami berögzíti a tető és oldalkárpitot abba a bizonyos résbe!
Mellékelt kép mutatja,hogy miről van szó:

[a csatolmányt egy admin törölte]

[sparkafer]

Legutolsó motorcsere.
Egy csörlős állvánnyal felemeltük a hátulját és alátettük a motort.
Tartott a berakás vagy 10 percig.
Persze ami benne volt előtte is így vettük ki.Mikor kint volt a krokival a motor, az állványt csak arrább toltuk, és ott volt a motor.
Ezért persze elkellett mennem pár utcát.
De itthon ilyen felállóra vagy rámpára szoktam felgurulni.Ez is elég szokott lenni.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BigBug]

http://href.hu/x/9wrs

és 90.000.- ft az ára ?

[Protheus]

muti a linket léci

http://href.hu/x/9wrs

[Varázsló]

Sziasztok!

Korábban volt egy frankó emelőm, a mocit simán be tudtam tolni a bogi alá. Most viszont csak egy kis 2T-s krokim van és az nem emel valami sokat. Az autó feneke 460 mm magasra emelkedik és kéne még vagy 150mm.
Sehogy nem tudom beforgatni, talán ha leveszem az egyik kereket, sikerülne.
Kinek milyen trükkje van a moci berakásához?

Jobb hátsó keréknél megemel egy kicsit aládeszkázott 2t-s krokival, kerék levéve oldalról a motort betol (62 cm magas, de itt így befér), kerék visszaszerel ÓVATOSAN ráengedni az autót a berakott motorra, utána a motort a kipufogónál fogva amennyire lehet megemelni (megbillenteni, sajnos kicsi a hely, ha két kroki van az nagy segítség ebben a lépésben, mert nem kell az autót teljesen leengedni), kis kroki benyom alá, vissza rábillenteni a motort és a kis krokival célmagasságra emelni, majd mozgatva, esetleg lábbal helyretolni, alsó csavarokat rákapatni.

Én így szoktam.

[BigBug]

A gogli egyébkénnt hozza a cikkszámot csak nem kell a szóközöket ki kell szedni a számok közül.

muti a linket léci

[dilikutya]

Holnap azé körbecsörgök itt-ott.
.....
Elírás nem nagyon lehet de ha mégis ...

Csörögni nem csörögtem, de a cikkszám az jó, nincs elírva.
A gogli egyébkénnt hozza a cikkszámot csak nem kell a szóközöket ki kell szedni a számok közül.

[amato]

Egy emelőm van, egy krokim és 2 bakom, némi deszka. Rájöttem, hogy a bakok is alacsonyak.
Levettem a kereket és megpróbáltam beigazgatni a mocit, de magasságban úgyis hiányzott kb 4 centi, akárhogy forgattam, döntögettem.

Szerzek egy kis segítséget. Kb 4 emberrel már csak megemelhető annyira a verda, hogy a mögé tett mocin átemeljük.
Ha nem megy, holnap megpróbálom visszaszerezni az emelőmet, ez így már nem mókás.

az már nehezebb ügy. csak egy emelőd van?
esetleg egy-egy felnit nem lehet a bogi kerekei alá betenni? bár lehet az is kevés..

[vetart]

Bocs, félreérthető voltam. A probléma az, hogy nem tudom a mocit a bogi alá betenni.

Kocsit oldalanként felemeled, torziónál felbakolod, bal kereket leveszed, motort egy deszkán becsúsztatodalá, kasztnit leengeded, motort a deszkával, ami akkor hátrafelé álljon ki vagy 1,5 métert, egykarú emelőként használva bebemeled és a helyére igazgatod. Ehhez így a vége felé 2 ember kell, de nem nehéz.

[Typ117]

Bocs, félreérthető voltam. A probléma az, hogy nem tudom a mocit a bogi alá betenni.

az már nehezebb ügy. csak egy emelőd van?
esetleg egy-egy felnit nem lehet a bogi kerekei alá betenni? bár lehet az is kevés..

[vw1966]

Sziasztok!

Korábban volt egy frankó emelőm, a mocit simán be tudtam tolni a bogi alá. Most viszont csak egy kis 2T-s krokim van és az nem emel valami sokat. Az autó feneke 460 mm magasra emelkedik és kéne még vagy 150mm.
Sehogy nem tudom beforgatni, talán ha leveszem az egyik kereket, sikerülne.
Kinek milyen trükkje van a moci berakásához?

motor krokodilra kocsi csápos emelőre....otthon nem szenvedek ilyennel

[amato]

Bocs, félreérthető voltam. A probléma az, hogy nem tudom a mocit a bogi alá betenni.

hát ha nem emel eleget, nem lehet két lépésben?
hogy betolod a kocsi alá, felemeled amig tudod, ott kétoldalt alátámasztod a motort fákkal, leengeded az emelőt és teszel valami fát az emelőre és azzal együtt emeled újra?

[kdf 001]

Én már túlvagyok ezen a problámán. Kétszer kell megemelni,és egy fát rakni az emelőre. Persze jó magasra emelni a hátúlját,hogy be lehessen tólni a kocsi alá a motort.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Typ117]

Sziasztok!

Korábban volt egy frankó emelőm, a mocit simán be tudtam tolni a bogi alá. Most viszont csak egy kis 2T-s krokim van és az nem emel valami sokat. Az autó feneke 460 mm magasra emelkedik és kéne még vagy 150mm.
Sehogy nem tudom beforgatni, talán ha leveszem az egyik kereket, sikerülne.
Kinek milyen trükkje van a moci berakásához?

hát ha nem emel eleget, nem lehet két lépésben?
hogy betolod a kocsi alá, felemeled amig tudod, ott kétoldalt alátámasztod a motort fákkal, leengeded az emelőt és teszel valami fát az emelőre és azzal együtt emeled újra?

[amato]

Sziasztok!

Korábban volt egy frankó emelőm, a mocit simán be tudtam tolni a bogi alá. Most viszont csak egy kis 2T-s krokim van és az nem emel valami sokat. Az autó feneke 460 mm magasra emelkedik és kéne még vagy 150mm.
Sehogy nem tudom beforgatni, talán ha leveszem az egyik kereket, sikerülne.
Kinek milyen trükkje van a moci berakásához?

[Funk]

én ár 2-3 napja beírtam,hogy 12rt vettem itt magyarországon a nem boscht
de azéert csak keresgélj
hátha lesz ugyanojan kicsittöbbért 
félre ne értsd
de csodák nincsenek

Baditznál vettem vagy 8-10 éve (kényszerből,mert egy vonóhorgos Zsuk belém tolatott,és lekuglizta az elosztót,és az eredeti rendelve 80 körül lett volna)akkor volt emlékeim szerint 21+.

[Skodi]

Ez sikernek számít? Reggel csináltattam egy elő vizsgát délután műszaki semmi felkészítést nem igényelt! Szerintem tök mindegy milyen autója van az embernek nem az lényeg hogy műszakin átmegy-e hanem hogy tényleg jó műszaki állapotban legyen, vagyis teherviselő részek ne korrodáltak legyenek és fék legyen 100% szerintem.

Amúgy ez a fékdobolásom-ütésem már téboly, mert már ugye, mint írtam szabályoztuk, új pofák, de írtam is, hogy túlméreten volt, írtátok biztos azért szar,le lettem itt teremtve, de a napokban egy másik bogárról átpattintottam a komplett fékrendszert, dobokat, pofákat, és nem hiszitek el, de ugyanúgy dobol....és a másik bogáron jó volt. Én már nem tudom mitől lehet ez, belefáradtam, ferde lenne picit a féltengelyem vége, vagy mi a fene ? Én már kifogytam az ötletekből....szerintem ha vennék 4 vadonatúj dobot egy vagyonért, akkor is megmaradna a hiba......

[BigBug]

én ár 2-3 napja beírtam,hogy 12rt vettem itt magyarországon a nem boscht
de azéert csak keresgélj
hátha lesz ugyanojan kicsittöbbért 
félre ne értsd
de csodák nincsenek

[dilikutya]

Elnézést, igazatok van. Most kaptam a korrigáló emilt... 160-180 EUR 
Ez alatt csak nagyobb tételben.

Holnap azé körbecsörgök itt-ott.
Azért ezek az árak már peppet másabbak nem mintha az olcsót utálnám...
Elírás nem nagyon lehet de ha mégis akkor tisztázom a fazonnal aki küldte, én az ő leveléből másoltam ki. Ha valmi lesz megosztom.

[amato]

Elnézést, igazatok van. Most kaptam a korrigáló emilt... 160-180 EUR 
Ez alatt csak nagyobb tételben.

Szerintem az az eredeti 009-es és nem a 015-ös.