SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[ABF-932]

Még egy kérdés:
hátsó torzió felől érdekes hangok jönnek hirtelen úthibáknál, és lóg a kocsi arra az oldalra, nem sokat, de láthatóan. Lengők jók.

[ABF-932]

Ha már fék, mondja már meg valaki, mitől van, hogy az első két fékezésre az egyik első kerék beblokkol, aztán minden beáll a normális működésre?

[fecszso]

Anno az új dobokat raktuk fel apukámmal, és amikor fel lett rakva minden fékdob, akkor csontig nyomott féknél (lelégtelenítve a rendszer) apám szokás szerint nagy kalapáccsal rendesen megütögette (p.bá szóhasználatával odab#szott), hogy a helyükre ugorjanak a fékpofák. Soha semmi gond nem volt ebből addig, de akkor egyszer elfelejtett szólni, hogy nyomjam a féket. Természetesen az a dob ütött... Merki Pista kiesztergálta.

Én akkor is ránéznék az ovalitásra.

Ha 1x szétszedem akkor kap egy finom érintőfogást az biztos.

[gyuszkó]

Vadiúj...........................

Anno az új dobokat raktuk fel apukámmal, és amikor fel lett rakva minden fékdob, akkor csontig nyomott féknél (lelégtelenítve a rendszer) apám szokás szerint nagy kalapáccsal rendesen megütögette (p.bá szóhasználatával odab#szott), hogy a helyükre ugorjanak a fékpofák. Soha semmi gond nem volt ebből addig, de akkor egyszer elfelejtett szólni, hogy nyomjam a féket. Természetesen az a dob ütött... Merki Pista kiesztergálta.

Én akkor is ránéznék az ovalitásra.

[fecszso]

Akkor fékdob le, esztergapadra fel. Esetleg (hmmm 4...) vaciúj fékdob...de az húzós műtét lenne...

Vadiúj...........................

[fecszso]

Kerékcsapágyak elöl nem lazák?

Nem, be vannak állítva.

[gyuszkó]

Ha annyira ovális a dob, hogy azt már kis fékezésnél a fékhatáson is érezni akkor ott nagy a baj úgy gondolom. Ha fékeztél már ABS-es autóval hirtelen akkor érezted már azt a lüktetést a pedálon ami az ABS szabályozása miatt keletkezik. Na nálam ugyanez az érzet van. (lehet, hogy ABS-es a bogaram???  ).
Mondok egy példát: jösz a nulláson 90-nel (tudom szabálytalan ), az M5-nél belassul a sor, hirtelen fékezni kell. Rálépsz erősen a pedálra. Normál esetben lassul a kocsi, vagy ha erősebben léptél akkor blokkol a kerék ugye? Na nálam ilyenkor mikor intenzíven fékezek és nyomom a pedált, de még nem blokkol a kerék, akkor olyan mintha ütemesen gyorsan lökdösné vissza a pedált valami. (ja fékezni kell sajna mert a 2-est csak reccsenve veszi..). Na innen érzem, hogy a 4 új dob közül valamelyik nem körkörös.

Kerékcsapágyak elöl nem lazák?

[BigBug]

Képek amit hiányoltak:http://xfree.hu/keptar.tvn?f=kovacsek80

ez kemény meló volt de megérte, gratulálok

[Narancs]

Képek amit hiányoltak:
http://xfree.hu/keptar.tvn?f=kovacsek80

[klkl]

Az enyém is igen jó állapotban van.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1303/volkswagen_1303_fokozatmentes_felautomata-4190305

Képek amit hiányoltak:http://xfree.hu/keptar.tvn?f=kovacsek80

[kdf 001]

miért nincs rajta a medál?

Úgy elraktam, hogy nem találom. Tiszta ideg vagyok. A pörköltfőzőn még rajtunk volt.

[ratro]

Meg a segédemet!

miért nincs rajta a medál?

[kdf 001]

Hétfőn esztergályos lesz.
Valóban sokat állt a kocsi, lehet, hogy tényleg vetemedett a cucc. Hétfőn délutánra okosabbak leszünk.

Na mielőtt elkúrnád a dobot egy jó tanács. Ki kell venni a csapágycsészét. Ezt azért kell, mert ott lehet befogni az esztergagépbe, és a csapágyhoz kell központosítani. Az esztergályos nehogy kivül fogja meg, mert ott egyszerűbb!

[stonemen]

Hétfőn esztergályos lesz.
Valóban sokat állt a kocsi, lehet, hogy tényleg vetemedett a cucc. Hétfőn délutánra okosabbak leszünk.

holnap vasárnap, ráérés van.

[Pityubacsi]

Jóez, csak egy fél délután

holnap vasárnap, ráérés van.

[Mákos]

gány: bekrétázod a dob surlódó felületét és ahol lekopik a krétanyom, ott rámész csiszpapírral (ezért mindjárt el leszek itt küldve a tarka faszra)

:-))

Jóez, csak egy fél délután

[Pityubacsi]

Köszönöm a tanácsokat.
A sarkokat leszedem, aztán összerakom megint.
Igen, amiket a Bélától elhoztam, azoknak kisebbnek tűnik a belső átmérője (de emiatt nem üthetne a dob).

kdf józsi mondja az okosat: azért szokták a felfutó élt lereszelni, hogy ne csikorogjon a fék.
pöcsköszörűn is lekapom 45 fokban, amikor nyekereg, oszt egy darabig jó.

ha meg üt, azt úgyis érzed felemelve és a kereket forgatva.
főleg ilyen mértékűt, amit mondtak neked fékméréskor.
gány: bekrétázod a dob surlódó felületét és ahol lekopik a krétanyom, ott rámész csiszpapírral (ezért mindjárt el leszek itt küldve a tarka faszra)
profi: elviszed drehás csávóhoz (esztergályoshoz) és ha nem lesz jó, megvered
:-))

[sparkafer]

Meg a segédemet!

Állat!

[fecszso]

Egyszer útközben a melóhelyed és a lakásod között, természeretesen, ha jó neked!
Bírnám!

Okay. 

[fecszso]

A pofák nincsenek "hozzáívelve" a dobhoz, ezért csak itt-ott fognak. Ez a fő baj.

Ettől nem lenne megfelelő a fékhatás, de ingadozást nem okozhat.

[fecszso]

Köszönöm a tanácsokat.
A sarkokat leszedem, aztán összerakom megint.
Igen, amiket a Bélától elhoztam, azoknak kisebbnek tűnik a belső átmérője (de emiatt nem üthetne a dob).

Még egy megjegyzést hozzáfüznék (tapasztalatból):
Nálunk a cégnél gyakran cserélnek fékdobokat (ennél picit nagyobbakat... ) és előfordul, hogy az új fékdob is üt és szabályozni kell, sokszor nem is keveset (nem ritka a 40%-os ingadozás). A magyarázata ennek az, hogy a do öntöttvasból készül és az állás közben az anyagszerkezete kis mértékben módosul és ez deformációt okoz.
Gondolom ezek a fékdobok is elég rég óta pihentek valahol, így lehetett idejük vetemedni. Én mindenképpen feldobatnám egy esztergára és nagyon finoman felszabályoztatnám.
A fékpofák végeit mindenképpen le kell törni.

[vetart]

Képek a fékről, a fékpofák körben tökéletesen illeszkednek a dobba (36% volt az ütés mértéke, ha ez mond valakinek valamit). Direkt lefotóztam a pofák felületét, hátha látszik valami. Körben a dobban a kopás mindenhol egyenletes. Bármilyen ötletet, kommentet szívesen fogadok.

<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

A pofák nincsenek "hozzáívelve" a dobhoz, ezért csak itt-ott fognak. Ez a fő baj.

[kdf 001]

Jobban áll az oválablak ennek a kocsinak.
Jó látni így ennyi felnit, így egyben.

Meg a segédemet!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[sparkafer]

Végre az ablak is bekerült ( próba).

Jobban áll az oválablak ennek a kocsinak.
Jó látni így ennyi felnit, így egyben.

[kdf 001]

hogyan lehet a rozsdát onnan a lamelláktól a szinte elérhetetlen kis zugokból kicsiszolni ?
mitől lett olyan rozsdás neked ? kint volt ? vagy az alapozó nem jó ?
nem irigyelek   
mod: a hátralévő munkára gondoltam

Kint állt az esőben.

[BigBug]

Végre az ablak is bekerült ( próba).

hogyan lehet a rozsdát onnan a lamelláktól a szinte elérhetetlen kis zugokból kicsiszolni ?
mitől lett olyan rozsdás neked ? kint volt ? vagy az alapozó nem jó ?
nem irigyelek   
mod: a hátralévő munkára gondoltam

[kdf 001]

Végre az ablak is bekerült ( próba).

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Ma is dolgoztam a kocsin. Lerszedtem a disztárcsa tartó füleket. Festés után megy vissza. Van felnim bőven és a kocsi is kerekeken van. A leg jobbakat fogom felhasználni.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[stonemen]

Köszönöm a tanácsokat.
A sarkokat leszedem, aztán összerakom megint.
Igen, amiket a Bélától elhoztam, azoknak kisebbnek tűnik a belső átmérője (de emiatt nem üthetne a dob).

[kdf 001]

Stonemen, szerintem valaki felszabájozta a dobot, és ezt nem jól csinálta. Ezért üt a dob. Nekem is basztak el már 2 hátsót. A fékpofák betétrészének a letörését, a két végénél meg azért alkalmazzák, mert nem csikorog a fék ez esetben.

[bruno]

A kapcsolód milyen?
3 állású?

Igen 3 állású a kapcsolóm.Asszem 54,vagy 56-os számu nem tom .De van sima szám,van a-ja,meg b-je.Tehát 56, 56a, 56b...mondjuk

[sparkafer]

Még volt olyan ötlet is, hogy az új fékpofák sarkait le kell reszelni - ezeknek nincsen.

Ezek a dobok újak?
Úgy emlékszem, hogy amiket elvittél, azokon kisebb volt a belső átmérő. Olyan mintha ez a dob többször lett volna szabályozva.

[1303LS]

Még volt olyan ötlet is, hogy az új fékpofák sarkait le kell reszelni - ezeknek nincsen.

Azt pedig le kell, nem is értem miért rakta így össze valaki.
Mennyit ment ez a fék, még a legjobban beillesztettet is jól megmelegítgetném párszor mielőtt ráállok a fékpadra. Jópár % "ütést" tud okozni egy olajos kézzel való megfogás is.

[BigBug]

Még volt olyan ötlet is, hogy az új fékpofák sarkait le kell reszelni - ezeknek nincsen.

pontosan

[BigBug]

Képek a fékről, a fékpofák körben tökéletesen illeszkednek a dobba (36% volt az ütés mértéke, ha ez mond valakinek valamit). Direkt lefotóztam a pofák felületét, hátha látszik valami. Körben a dobban a kopás mindenhol egyenletes. Bármilyen ötletet, kommentet szívesen fogadok.

<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

én azt látom a betéteken,hogy középen nem kopottak magyarul csak szemre pont olyanok mint a dob
a betéteket akiket én eddig ismertem azok általában lesarkazták a két végén
szvasz ha használnád és mondjuk párszor az érdi lejtőn végigfékeznél bekopna és megszűnne az ütés talán

[stonemen]

Ez szerintem kizárt, egy bazinagy és vastag lemez segítségével csatlakozik a csonkhoz, középen egy pont olyan átmérőjű kivágással, mint a csonk töve.

tehat a lemez mar maga nincs jol központositva !

[stonemen]

Jó észrevétel, azt már elállítottam - tehát nem ilyen volt, hanem jóval távolabbi pozícióban. Visszaszerelésnél visszaállítom majd.
Ha esetleg mégis ez volt a baj, emiatt üthetett a fék? Mert a fékerő rendben volt, csak ütött...

[xoyox]

Képek a fékről, a fékpofák körben tökéletesen illeszkednek a dobba (36% volt az ütés mértéke, ha ez mond valakinek valamit). Direkt lefotóztam a pofák felületét, hátha látszik valami. Körben a dobban a kopás mindenhol egyenletes. Bármilyen ötletet, kommentet szívesen fogadok.

<beszúrt kép törölve>

Eszrevetel:
a masodik Foton lathato, hogy a külsö lemeztakaro, es a fekbetet között felül hatalmas a tavolsag --ugyanezt latom a tengely felsö reszenel is--alul pedig a fekbetet es a lemez közti tavolsag szinte nulla.
Ugyanezt berzem ( latom )  a tengelynel is !
tehat a lemez mar maga nincs jol központositva !
Merd le alul-felül, lazitsd meg
Probald meg a tengellyel szemben lefotozni, hogy lassuk, menniyre van a lemez eltolodva?? !
Igen 1-2 mm-t lehet lereszelni

[stonemen]

Még volt olyan ötlet is, hogy az új fékpofák sarkait le kell reszelni - ezeknek nincsen.

Körforgasnal elkepzelhetö, hogy a feloldalasan betett fekpofa egyik vege eleri mar a dob belsö felületet es ez aterzödik a pedalsorra  . . . .

[xoyox]

Ha minden igaz, kedden befejezem  a Karmannt. Fullra! Vége a szívásnak.

ahh dehogy , majd most kezdödik  csak igazan )

pontosan erre gondoltam én is amikor az esztergályos/mérőóra kombót javasoltam

A DOB-FEKRÖL:
Csak egy gondolattal, hatha segit valamit :

Ha uj a fekdob akkor csak beallitas sal lesz a gond.Megpedig az lehet, hogy maga a fekbetet a ket felvekvesi pontjan / Munkahenger es alul az allitocsavarnal/ meg nem talalta meg a helyet -nem centrikus- ezt kis koccintassal, kell helyezgetni
Körforgasnal elkepzelhetö, hogy a feloldalasan betett fekpofa egyik vege eleri mar a dob belsö felületet es ez aterzödik a pedalsorra  . . . .
Bizzunk benne, hogy erthetöen irtam .