SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Typ117]

Sziasztok! Egy olyan kérdésem lenne, hogy a kisricnis kormányrúd jó a sima 1300-asokba is (1969-es), vagy csak 02, 03-asokba?

Üdvw!

02-03ban egész más kormányrúd való. azt nem tudod 1300asba betenni, de a 74 utáni 1300asokban is kisricnis rúd van

[Tomi 1302]

Sziasztok! Egy olyan kérdésem lenne, hogy a kisricnis kormányrúd jó a sima 1300-asokba is (1969-es), vagy csak 02, 03-asokba?

Üdvw!

[geripapa]

nos... köszönöm a tippeket...holnap neki is látok. majd megírom a fejleményeket. még egyszer köszi mindent

[ABF-932]

Az hogy jó működik elég tág fogalom számomra... de egyébként ezt így igazából nem tudom meghatározni... mert amikor megvettem a kocsit már akkor sem működött szóval nem tudom milyen a standard állapot

A standard állapot az, amikor indítás előtt rálépsz a gázpedálra, majd gázadás nélkül indítózól, amitől a motor beröffen.
Ha nem, akkor lehet, hogy az automata szívató nem, vagy nem kielégítően működik.
Ha beindul, de az alapjárat nem magasabb a normálisnál, akkor lehet, hogy csak a beállítása nem megfelelő, nem zár eléggé a csappantyú, vagy nem elég hosszú ideig.
Egyszerűen ellenőrizheted, leveszed a légszűrőt hideg motornál, majd meghúzod a gázkart, és figyeled, beakad-e a csappantyú záró helyzetben, majd ráadod a gyújtást, és tovább figyeled, a bimetál melegedésével visszafordul-e normális állásba.
Ha ezek rendben vannak, akkor csak finomítás szükséges esetleg, ha nem csinál semmit, indulhat a hibakeresés.

[ABF-932]

Ha ültetőmagot raksz a hídba és leülteted vele az autót, akkor a lengőkarok máshogy állnak és megváltozik az utánfutás. Ezeket az ékeket az alsó cső alá teszed be és ezzel valamelyest tudod korrigálni az elrontott geometriát...

Bakker, valamelyik régi Scene-ben volt róla egy szerelös cikk, de a felét sem értettem! Köszönet!
Tanulni sosem késő!

[Bill]

Az hogy jó működik elég tág fogalom számomra... de egyébként ezt így igazából nem tudom meghatározni... mert amikor megvettem a kocsit már akkor sem működött szóval nem tudom milyen a standard állapot

esetleg: http://www.bogarhatu.hu/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=48:pict-3-as-karbi-beallitasa&catid=16:szmb&Itemid=35 (by xoyox)

esetleg: http://vbklub.net/ bal oldalon Bogárbarkács/Karburátorbeállítás

[geripapa]

Az hogy jó működik elég tág fogalom számomra... de egyébként ezt így igazából nem tudom meghatározni... mert amikor megvettem a kocsit már akkor sem működött szóval nem tudom milyen a standard állapot

[Bill]

Sziasztok!

olyan problémám lenne hogy:
van egy '69es bogárkám, de valami okból kifolyólag hidegen nem éppen kielégítő az alapjáratom (nincs) és erre keresnék valami megoldást, esetleg ti tudtok valami kis segítséget nyújtani hogy hol kezdjem el ha javítani akarom, vagy egyáltalán érdemes e nekiállni? Előre is köszi a választ.

Gergő

Automata szivató jól működik?

[geripapa]

Sziasztok!

olyan problémám lenne hogy:
van egy '69es bogárkám, de valami okból kifolyólag hidegen nem éppen kielégítő az alapjáratom (nincs) és erre keresnék valami megoldást, esetleg ti tudtok valami kis segítséget nyújtani hogy hol kezdjem el ha javítani akarom, vagy egyáltalán érdemes e nekiállni? Előre is köszi a választ.

Gergő

[tati]

Akkor ezzel gyakorlatilag egy kicsit visszaemeled az egészet?
Ültetőmagnál foglalkoztat még az a kérdés, hogy hogyan állítsuk be az alsó és felső rugóköteget, hiszen akár fél menetemelkedés a magnál a lengőkar végén már több mm is lehet. Már a mag behegesztésekor is lehet minimális eltérés. Van valami szabály, tapasztalat erre?

szemre   

[brez]

Ha ültetőmagot raksz a hídba és leülteted vele az autót, akkor a lengőkarok máshogy állnak és megváltozik az utánfutás. Ezeket az ékeket az alsó cső alá teszed be és ezzel valamelyest tudod korrigálni az elrontott geometriát...

Akkor ezzel gyakorlatilag egy kicsit visszaemeled az egészet?
Ültetőmagnál foglalkoztat még az a kérdés, hogy hogyan állítsuk be az alsó és felső rugóköteget, hiszen akár fél menetemelkedés a magnál a lengőkar végén már több mm is lehet. Már a mag behegesztésekor is lehet minimális eltérés. Van valami szabály, tapasztalat erre?

[tati]

Ha ültetőmagot raksz a hídba és leülteted vele az autót, akkor a lengőkarok máshogy állnak és megváltozik az utánfutás. Ezeket az ékeket az alsó cső alá teszed be és ezzel valamelyest tudod korrigálni az elrontott geometriát...

egészen pontosan ! (nekem van ,szerintem jótékony különösen hogy minuszos az ET-m )

[callook]

Ha ültetőmagot raksz a hídba és leülteted vele az autót, akkor a lengőkarok máshogy állnak és megváltozik az utánfutás. Ezeket az ékeket az alsó cső alá teszed be és ezzel valamelyest tudod korrigálni az elrontott geometriát...

Futóműgerenda döntő ék.
<beszúrt kép törölve>
Ezt mire használják, azon kívül ami számomra is kiderült a megnevezésből? De miért döntögetnék egy futóműgerendát?

[slavia919]

döntő ék.

[Typ117]

Ez okés, de mi célt szolgál? Van hogy nem áll függőlegesen az alvázfejen a híd?

esetleg a nagy hátsógumis nose-down autóban a híd függőleges legyen? bár nem hinném hogy ennyi tudnának emelni hátul..

[Maresz]

Ez okés, de mi célt szolgál? Van hogy nem áll függőlegesen az alvázfejen a híd?

nem tom a hid kicsit döl gyárilag.......

[brez]

alvázfej és a hid mögé megy

Ez okés, de mi célt szolgál? Van hogy nem áll függőlegesen az alvázfejen a híd?

[Maresz]

Futóműgerenda döntő ék.
<beszúrt kép törölve>
Ezt mire használják, azon kívül ami számomra is kiderült a megnevezésből? De miért döntögetnék egy futóműgerendát?

alvázfej és a hid mögé megy

[brez]

Futóműgerenda döntő ék.

Ezt mire használják, azon kívül ami számomra is kiderült a megnevezésből? De miért döntögetnék egy futóműgerendát?

[Pityubacsi]

bár azt nem tudtam hogy az a fajta váltó hosszú

egyszer elgondolkodtam a dolgon, hogy fócvágenék miért nem tettek ilyen kurvahosszú váltót a bogárba.
amilyen nyomatékos a motor, simán elbírja, aztán ráírhatták volna, hogy BlueEconomyFaszom vagy valami.

[LovasB]

a váltónak fasza a kimenete, csak a keréknél lévő lassító áttétel bassza el a dolgot.
mint ahogy maresz is mondja.

a lassító áttételre gondoltam én is
bár azt nem tudtam hogy az a fajta váltó hosszú

[Maresz]

És hosszabb is mint a "hosszúváltó". Jól tudom?

jol

[Balage]

pedig abban hosszú váltó van szvsz.

viszont azzal száguldozni nem fogsz 

[1303LS]

lassitó áttátel kidob és már isvan egy hosszú váltód

többször is  csináltam

És hosszabb is mint a "hosszúváltó". Jól tudom?

[Pityubacsi]

viszont azzal száguldozni nem fogsz 

a váltónak fasza a kimenete, csak a keréknél lévő lassító áttétel bassza el a dolgot.
mint ahogy maresz is mondja.

[Maresz]

viszont azzal száguldozni nem fogsz 

lassitó áttátel kidob és már isvan egy hosszú váltód

többször is  csináltam

[1303LS]

viszont azzal száguldozni nem fogsz 

Hát, már dehogynem. 

[LovasB]

vagy kűbel váltó  

viszont azzal száguldozni nem fogsz 

[Maresz]

vagy kűbel váltó  

vagy t1

[Pityubacsi]

ki kell venni és a másik oldalra visszatenni.

'jáki :-PP

vagy kűbel váltó  

igaz.
vagy t1.

[tati]

hogy lehet megfordítani?
tesznek bele még egy fogaskereket?
vagy kivesznek?

vagy kűbel váltó  

[Maresz]

ki kell venni és a másik oldalra visszatenni.

[tati]

Lehet hülye kérdés de a 009 és a gyári gyujtás között mi a különbség vákumon kívül??? 

hamarabb nyit a röpsúly és 2-3fokkal több előgyújtást ad mint a vákumos-vákum nélkül

[Balage]

ki kell venni és a másik oldalra visszatenni.

hogy lehet megfordítani?
tesznek bele még egy fogaskereket?
vagy kivesznek?

[Pityubacsi]

Lehet hülye kérdés de a 009 és a gyári gyujtás között mi a különbség vákumon kívül??? 

nagyjából ennyi.

[Pityubacsi]

Az ott egy szabvány bogár váltó, csak meg van fordítva a difi?

hogy lehet megfordítani?
tesznek bele még egy fogaskereket?
vagy kivesznek?

[MatroX]

Lehet hülye kérdés de a 009 és a gyári gyujtás között mi a különbség vákumon kívül??? 

[Narancs]

Az ott egy szabvány bogár váltó, csak meg van fordítva a difi?

Igen.

[tati]

Az ott egy szabvány bogár váltó, csak meg van fordítva a difi?

jóhogy

[Süni]

Az ott egy szabvány bogár váltó, csak meg van fordítva a difi?