SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Forest]

Igen.

Köszi!

[Typ117]

patkázás ? vagy padkázás

az nem, de padlócsere meg alvázról leemelés az volt, de nem gondolom hogy ez befolyásolná..

Lehet nem egyformák a felnik, és nem azt tetted oda mint tavaly.

hmm.. ez jó ötlet, megnézem

[Forest]

Szerintem is.

másra nem tudok gondolni, mert bár nem néztem túl tüzetesen, de csak ennyi a jelenség.

[Protheus]

a váltótartó bakok lehetnek a ludasak?

Igen.

[sparkafer]

Ha gázadáskor láthatóan elbillen a motor az autó hosszirányú tengelye mentén, az mire utal? a váltótartó bakok lehetnek a ludasak?

Szerintem is azok lehetnek.

[Forest]

Ha gázadáskor láthatóan elbillen a motor az autó hosszirányú tengelye mentén, az mire utal? a váltótartó bakok lehetnek a ludasak?

[sparkafer]

mi okozhatja azt, hogy miután most feltettem a téli garnitúrát (tavaly is ezek a felnik + gumik voltak) ha most teljesen balra tekerem a kormányt, a jobb felni belseje hozzáér a futóműhöz (a felső Z karhoz)? nem tudok róla hogy az elmúlt évben valaki állította volna a határolókat. ráadásul régebben azért kellett a határolót utánállítani, mert a kerék hátsó részén ért hozzá az alváz széléhez a gumi, most meg a kerék elején ér a futóműhöz. másnál melyik hely a "szűk keresztmetszet"?

Lehet nem egyformák a felnik, és nem azt tetted oda mint tavaly.

[BigBug]

mi okozhatja azt, hogy miután most feltettem a téli garnitúrát (tavaly is ezek a felnik + gumik voltak) ha most teljesen balra tekerem a kormányt, a jobb felni belseje hozzáér a futóműhöz (a felső Z karhoz)? nem tudok róla hogy az elmúlt évben valaki állította volna a határolókat. ráadásul régebben azért kellett a határolót utánállítani, mert a kerék hátsó részén ért hozzá az alváz széléhez a gumi, most meg a kerék elején ér a futóműhöz. másnál melyik hely a "szűk keresztmetszet"?

patkázás ? vagy padkázás

[Typ117]

mi okozhatja azt, hogy miután most feltettem a téli garnitúrát (tavaly is ezek a felnik + gumik voltak) ha most teljesen balra tekerem a kormányt, a jobb felni belseje hozzáér a futóműhöz (a felső Z karhoz)? nem tudok róla hogy az elmúlt évben valaki állította volna a határolókat. ráadásul régebben azért kellett a határolót utánállítani, mert a kerék hátsó részén ért hozzá az alváz széléhez a gumi, most meg a kerék elején ér a futóműhöz. másnál melyik hely a "szűk keresztmetszet"?

[Protheus]

Ja, és a kormányzárad nem fog működni.

Miert?

[gyuszkó]

Üdvw Mindenkinek!

Segítséget szeretnék kérni Tőletek!

Szeretném kicserélni a Bogimban ('69es évjáratú 1300as) a kormányoszlopot egy másik kis ricnis kormányoszlopra. Hogyan tudom ezt megoldani? Hogy lehet "könnyen, gyorsan" kicserélni?

Válaszotok előre is köszönöm!

Bendzsi

Elejét kirámold, a tankot kiszeded. A hardy-tárcsa előtt van egy oldható szorítóbilincs, ami a hardy- tárcsa ricnis tengelyét fogja. Ide kell valszeg türelem, meg csavarlazító. Én a hardy-tárcsát is szétkötöm, úgy könnyebb a szétszerelés.
A kormányrúdról a kormányt leszeded, az indexkapcsolót lehúzod, 4 db 4-es vagy 3-as csavar fogja, azokra vigyázz, nehéz pótolni őket. Van egy seeger-gyűrű az biztosítja a kormányrudat kihúzás ellen, az is lejön. Az oszlop burkolatának a rögzítését a műszerfal alatt lecsavarozod. Ezek után a burkolatot le lehet húzni. a műanyag házas csapágyazásra vigyázz. Összerakás fordított menetben. Amikor én csináltam, fejest ugrottam a semmibe, de könnyen ment. Nem bonyolult, adja magát minden lépés. Azért szánj rá 2-3 órát minimum. Ja, és a kormányzárad nem fog működni.

[Bendzsi]

Üdvw Mindenkinek!

Segítséget szeretnék kérni Tőletek!

Szeretném kicserélni a Bogimban ('69es évjáratú 1300as) a kormányoszlopot egy másik kis ricnis kormányoszlopra. Hogyan tudom ezt megoldani? Hogy lehet "könnyen, gyorsan" kicserélni?

Válaszotok előre is köszönöm!

Bendzsi

[1303LS]

Igazad van az akksim most ment tönkre.
74Ah volt és vagy 10 éves.

 

Viszont sose használtad, ahogy a kocsit sem. 
Ócsára is opellal szokol járni, csak mi megyünk bogárral a méteres hóban is. 

[wob974]

Valami olyasmi, hogy a fostos dinamó alig tudja feltölteni napi városi használat mellett az akksitokat, főleg ha minél nagyobbat vesztek, mert az a bikacsászár.
AZ én bika generátorom pedig minden esetben fel tudja tölteni 100-ra a kicsike (gyárilag ezt ajánlott) 44Ah akksimat.
Tehát a nagybikacsászár akksisok félig töltögetett akksija sokkal előbb tönkre fog menni , mint az én kis filigránom boldog 100%-on eltöltött életével.  

Igazad van az akksim most ment tönkre.
74Ah volt és vagy 10 éves.

 

[Forest]

Meg tudná valaki mondani, hogy ékszíjból mire kell 900mm hosszú és mire 905? konkrétan 1303-nál mindkettőt felhozza a katalógus... ?
Mekkora ékszíj kell 1300-ra (dinamóval) és mekkora 1303-ra generátorral?

köszi, megtalaltam. 1303ra 73/8tol 905mm-es valo.

[Forest]

Meg tudná valaki mondani, hogy ékszíjból mire kell 900mm hosszú és mire 905? konkrétan 1303-nál mindkettőt felhozza a katalógus... ?
Mekkora ékszíj kell 1300-ra (dinamóval) és mekkora 1303-ra generátorral?

[abes]

Kisebbségi komplexus, vegyél generátort.  
Van eladó.  

Hogyért?Belső fesszabályzós? Tartóval?
Privbe. elég az off.

[1303LS]

Megvakultam ismét és ha sokáig nézegetem akkor az agyam megint ledobja a gépszíjt.

Kisebbségi komplexus, vegyél generátort.  
Van eladó.  

[slavia919]

Valami olyasmi, hogy a fostos dinamó alig tudja feltölteni napi városi használat mellett az akksitokat, főleg ha minél nagyobbat vesztek, mert az a bikacsászár.
AZ én bika generátorom pedig minden esetben fel tudja tölteni 100-ra a kicsike (gyárilag ezt ajánlott) 44Ah akksimat.
Tehát a nagybikacsászár akksisok félig töltögetett akksija sokkal előbb tönkre fog menni , mint az én kis filigránom boldog 100%-on eltöltött életével.  

Ebbe most ne menjünk bele.

[abes]

Valami olyasmi, hogy a fostos dinamó alig tudja feltölteni napi városi használat mellett az akksitokat, főleg ha minél nagyobbat vesztek, mert az a bikacsászár.
AZ én bika generátorom pedig minden esetben fel tudja tölteni 100-ra a kicsike (gyárilag ezt ajánlott) 44Ah akksimat.
Tehát a nagybikacsászár akksisok félig töltögetett akksija sokkal előbb tönkre fog menni , mint az én kis filigránom boldog 100%-on eltöltött életével.  

Megvakultam ismét és ha sokáig nézegetem akkor az agyam megint ledobja a gépszíjt.

[1303LS]

[1303LS]

Mi is volt a velemenyed ? Mert aki nem emlekszik vagy nem olvasta, az meg van love ezzel az irassal ... :-P
(pl en )

Valami olyasmi, hogy a fostos dinamó alig tudja feltölteni napi városi használat mellett az akksitokat, főleg ha minél nagyobbat vesztek, mert az a bikacsászár.
AZ én bika generátorom pedig minden esetben fel tudja tölteni 100-ra a kicsike (gyárilag ezt ajánlott) 44Ah akksimat.
Tehát a nagybikacsászár akksisok félig töltögetett akksija sokkal előbb tönkre fog menni , mint az én kis filigránom boldog 100%-on eltöltött életével.  

[RNIE]

Jó hülye voltam, hogy eddig reflexből elutasítottam a kínai szart. 

[Protheus]

[abes]

Mi is volt a velemenyed ? Mert aki nem emlekszik vagy nem olvasta, az meg van love ezzel az irassal ... :-P
(pl en )

Gyorsan töröld bazz... legutóbb is kiakadtunk teljesen.

[Tekivagy]

Értem, köszönöm.

[Protheus]

Na, teljesen igazat adtak nekem, a teljes élettartam alatti 90-100% közötti állapotban tartás mind a hosszú időn át résztöltésen üzemelés hatásairól.

Mi is volt a velemenyed ? Mert aki nem emlekszik vagy nem olvasta, az meg van love ezzel az irassal ... :-P
(pl en )

[abes]

Egyébként meg beszéltem akkusokkal. Olyanok akik többszáz nagyon komoly akksit tartanak karban nap mint nap (töltés, kisütés, szintentartás, javítás, minősítve, stb, stb). Tudod repülőgép.
Na, teljesen igazat adtak nekem, a teljes élettartam alatti 90-100% közötti állapotban tartás mind a hosszú időn át résztöltésen üzemelés hatásairól.
Mondjuk ehhez elég volt a józan paraszti eszem is. 

Ebbe megint ne menjünk bele...

[kdf 001]

miért van az, hogy nagyon hidegben nehéz sebességbe tenni a kocsit néha?  vagyis nehezebben mozog az egész váltás egyikből a másik fokozatba. ( neem nem a kezem fázott    )

Az olaj sűrűbbé vállik a hidegben.

[Tekivagy]

miért van az, hogy nagyon hidegben nehéz sebességbe tenni a kocsit néha?  vagyis nehezebben mozog az egész váltás egyikből a másik fokozatba. ( neem nem a kezem fázott    )

[1303LS]

homasitás féle, meg egy teszkós üléshuzat és meg van oldva

Most már én is ezt mondom. Jó hülye voltam, hogy eddig reflexből elutasítottam a kínai szart. 

[gsattila]

Kétoldali ragasztó szalag.

Egyben betéve a huzat alá nem volt túl aktív a fűtés, sok rajta az anyag. Emiatt pár éve szétbontottam kettőt és úgy tettem be az üléshuzat alá. Nem volt hosszúéletű. Ráadásul a huzat alatt el is mozdult, helyenként meggyűrődött, gondolom ez is jelentősen hozzájárult az élettartam csökkenéshez. Valami komolyabb megoldás kell, az is eszembe jutott, hogy a fűtőszálas részt rögzíteni kéne az üléshez, de hogyan. Mert ugyebár a ragasztó nem használ az ülésnek. 

[BlackP]

Egyben betéve a huzat alá nem volt túl aktív a fűtés, sok rajta az anyag. Emiatt pár éve szétbontottam kettőt és úgy tettem be az üléshuzat alá. Nem volt hosszúéletű. Ráadásul a huzat alatt el is mozdult, helyenként meggyűrődött, gondolom ez is jelentősen hozzájárult az élettartam csökkenéshez. Valami komolyabb megoldás kell, az is eszembe jutott, hogy a fűtőszálas részt rögzíteni kéne az üléshez, de hogyan. Mert ugyebár a ragasztó nem használ az ülésnek. 

homasitás féle, meg egy teszkós üléshuzat és meg van oldva

[VW T2b]

http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=853140

De én vennék egy olcsó ilyet: http://homasita.hu/product/11808 Szétbontanám és beépíteném.

Egyben betéve a huzat alá nem volt túl aktív a fűtés, sok rajta az anyag. Emiatt pár éve szétbontottam kettőt és úgy tettem be az üléshuzat alá. Nem volt hosszúéletű. Ráadásul a huzat alatt el is mozdult, helyenként meggyűrődött, gondolom ez is jelentősen hozzájárult az élettartam csökkenéshez. Valami komolyabb megoldás kell, az is eszembe jutott, hogy a fűtőszálas részt rögzíteni kéne az üléshez, de hogyan. Mert ugyebár a ragasztó nem használ az ülésnek. 

[Forest]

EGyébként ha már itt tartunk megint egy ilyennel szerintem simán kiszedem az oldalablakot úgy, hogy a kéderhez hozzá sem érek.  
Cégnél van ilyen és brutálisan fog sima titániumlemezen.
<beszúrt kép törölve>

[1303LS]

EGyébként ha már itt tartunk megint egy ilyennel szerintem simán kiszedem az oldalablakot úgy, hogy a kéderhez hozzá sem érek.  
Cégnél van ilyen és brutálisan fog sima titániumlemezen.

[Forest]

Meg tudná valaki mondani, hogy ékszíjból mire kell 900mm hosszú és mire 905? konkrétan 1303-nál mindkettőt felhozza a katalógus... ?

[Forest]

SZVSZ már egy hete nyitva van az a kocsi. 

[Typ117]

Egyébként meg beszéltem akkusokkal. Olyanok akik többszáz nagyon komoly akksit tartanak karban nap mint nap (töltés, kisütés, szintentartás, javítás, minősítve, stb, stb). Tudod repülőgép.
Na, teljesen igazat adtak nekem, a teljes élettartam alatti 90-100% közötti állapotban tartás mind a hosszú időn át résztöltésen üzemelés hatásairól.
Mondjuk ehhez elég volt a józan paraszti eszem is. 

szerintem nem is ezt vitatta senki, hanem hogy nem csak ez lehet a gazdaságos hozáállás

[1303LS]

Csak bírja a dinamó és vagy generátor. Ja neked kicsi akksid van ezért bírni fogja. ROTFL

Egyébként meg beszéltem akkusokkal. Olyanok akik többszáz nagyon komoly akksit tartanak karban nap mint nap (töltés, kisütés, szintentartás, javítás, minősítve, stb, stb). Tudod repülőgép.
Na, teljesen igazat adtak nekem, a teljes élettartam alatti 90-100% közötti állapotban tartás mind a hosszú időn át résztöltésen üzemelés hatásairól.
Mondjuk ehhez elég volt a józan paraszti eszem is.