SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Zoli]

Az "atlasz fehér" kódhoz tud valaki RAL kódot adni?

Én nem találtam ilyen színt egyik RAL listában sem

[Pityubacsi]

Az "atlasz fehér" kódhoz tud valaki RAL kódot adni?

a mestert idézve:
"a felnit, hasonlóan a vakok fehér botjához nem kódra szokták fényezni, hanem körülbelülre"

[Imrüs]

Az "atlasz fehér" kódhoz tud valaki RAL kódot adni?

[tati]

Szakik!
Segítséget szeretnék kérni.
Ez milyen fesszab? Külső v. belső? Bocs, ha Nektek evidens, nekem nem az.

ez egy külső fesszabályzós generátor ráépítve egy bosch off generátor "belső" szénkefetartós fesszabályzója  úgy hogy a szénkefék helyére  lett betéve a csúszósaru  . lehet hogy gány de nagyon ötletes és megbítható megoldás érdemes lenne kicsit megkurtítani a széleit és fenthagyni  mert ez nem egy utángyártott szar  és nem is egy félmechanikus beégésre hajlamos cucc mint a bogár gyárija 

[vw1966]

Annyi csak, hogy az enyém AD-s...

azért van rajta kivezetés a fékrásegítőnek

[wob974]

ok, kösz. Akkor még egy hülye kérdés: A generátor fesszab különbözik a dinamóétól?

Igen.
Ha külsőleg nem is belsőleg igen.

 

[Forest]

AB-s motoron kettőnek kell lennie. Egyik megy a gyújtáshoz, a másik a légszűrőbe. Javítsatok, ha rosszul tudom.

Annyi csak, hogy az enyém AD-s...

[abes]

Létezik dupla vákuumos gyujtásszabályzó. Nekem is lecserélték szimplára, ezért le van dugózva.

AB-s motoron kettőnek kell lennie. Egyik megy a gyújtáshoz, a másik a légszűrőbe. Javítsatok, ha rosszul tudom.

[Zoli]

A szívócsonkon, nem a hengerfejen, hanem ahogy írtad, a karbi alatt. Ledugózott nekem a karbin van...

Létezik dupla vákuumos gyujtásszabályzó. Nekem is lecserélték szimplára, ezért le van dugózva.

[stonemen]

[Forest]

Szívócsonk? A hengerfejen? Mert nekem is van egy ledugózott kis cső a karbi alatt, de az a dupla vákuumos gyújtásé.
Az én külsős dinamóm is át lett alakítva belsős generátorra ezért van néhány fura kötés.

A szívócsonkon, nem a hengerfejen, hanem ahogy írtad, a karbi alatt. Ledugózott nekem a karbin van...

[Zoli]

persze, én sem úgy gondoltam, h a fesszab a váltó miatt ilyen, csak h van más furcsaság is a motortérben, pl a szivocsonkon is van egy oldalsó pici cső és a fesszabra menő kábelkorbácson is van egy bekötetlen vezeték. Valszeg ez mind a váltó miatt lehet. Aztán előfordulhat, h hatalmasat tévedek, de aki eddig látta, mind ennek gondolta.

Szívócsonk? A hengerfejen? Mert nekem is van egy ledugózott kis cső a karbi alatt, de az a dupla vákuumos gyújtásé.
Az én külsős dinamóm is át lett alakítva belsős generátorra ezért van néhány fura kötés.

[Protheus]

Igen, en ugy tudom, hogy azt jeloli...

http://www.eberspacher.com/downloads/technical-documents/airB1LC+D1LC_technical.pdf

Irja is, az elso oldalon:

B1LC (compact) for gasoline
D1LC (compact) for diesel fuel


Most vagy B1L-ed van, vagy a D1L-ed dizeles. ;-)

[Protheus]

ez a B és D nem az üzemanyagot jelöli?

Igen, en ugy tudom, hogy azt jeloli...
http://www.espar.com/documents/D1LCc.pdf <-- nem ilyen ?

[Forest]

szívócsonk furat az nem fékrásegítő busznál?

nem hinném. Viszont rájöttem, h semmi köze a váltóhoz. Az összes szögletes papirszűrős légszűrőnek ide van kötve a bal oldali kis csöve. Azt nem tudom, mi célból.

[maxi]

Ha csináltok vezérlő panelt, akkor csinál többet!
Legalább a tiednek az árát vissza hozza.

[Typ117]

szerintem ebből gondolja:

Eberspacher D1L.

nem lehet hogy B1L a tiéd? vagy ez a B és D nem az üzemanyagot jelöli?

[Pityubacsi]

ok, kösz. Akkor még egy hülye kérdés: A generátor fesszab különbözik a dinamóétól?

igen.

[stonemen]

Nah pont emiatt kerdezem ... ugye tudod, hogy az egy gazolajos kalyha? ;-)

[Protheus]

Pirosbogár. :-)

Nah pont emiatt kerdezem ... ugye tudod, hogy az egy gazolajos kalyha? ;-)

[Forest]

Ez egy külső fesszabos generátor.
A fesszab meg gyárilag az ülés alatt van.
Ez valami nem gyári kókány.
Proti mondta a bakátson a Baditznál valami 5e a gyári.

 

ok, kösz. Akkor még egy hülye kérdés: A generátor fesszab különbözik a dinamóétól?

[stonemen]

Pirosbogár. :-)
A gázolajosba truma van.

gázolajosba

[Protheus]

Proti mondta a bakátson a Baditznál valami 5e a gyári.

En csak a belso fesszabot kerdeztem, az Baditznal 9000 korul volt. Kimentem inkabb a Kelle-be a budaorsi repuloter kozelebe, ott 5000er' megkaptam.

[wob974]

Szakik!
Segítséget szeretnék kérni.
Ez milyen fesszab? Külső v. belső? Bocs, ha Nektek evidens, nekem nem az.

Ez egy külső fesszabos generátor.
A fesszab meg gyárilag az ülés alatt van.
Ez valami nem gyári kókány.
Proti mondta a bakátson a Baditznál valami 5e a gyári.

 

[vw1966]

persze, én sem úgy gondoltam, h a fesszab a váltó miatt ilyen, csak h van más furcsaság is a motortérben, pl a szivocsonkon is van egy oldalsó pici cső és a fesszabra menő kábelkorbácson is van egy bekötetlen vezeték. Valszeg ez mind a váltó miatt lehet. Aztán előfordulhat, h hatalmasat tévedek, de aki eddig látta, mind ennek gondolta.

szívócsonk furat az nem fékrásegítő busznál?

[Balage]

gázolajosba

Ez akkor most melyik kocsiban van ? Valamelyik golfban ?

[Forest]

Váltónak és fesszabnak sok köze egymáshoz nincs. A gyári megoldás gondolom a hátsó ülés alatt leledzene, mint a dinamósnál.
Pár hónap múlva, amikor a generátor rákerül a motorra, szerintem nálam is ott lesz.

persze, én sem úgy gondoltam, h a fesszab a váltó miatt ilyen, csak h van más furcsaság is a motortérben, pl a szivocsonkon is van egy oldalsó pici cső és a fesszabra menő kábelkorbácson is van egy bekötetlen vezeték. Valszeg ez mind a váltó miatt lehet. Aztán előfordulhat, h hatalmasat tévedek, de aki eddig látta, mind ennek gondolta.

[Protheus]

Eberspacher D1L.

Ez akkor most melyik kocsiban van ? Valamelyik golfban ?

[Varázsló]

Ohhh, ez akkor elkerülte a figyelmem, azt hittem a szokványos bogárbusztypakárhány kályháról van szó.

Az általad szokványos kályhának nevezett kályhák általában Eberspacher gyártmányúak, ez is az. Ez a levegős kályhák között a legkisebb (B1L) volt és szerelték mindenféle autóba, ez a kályha konkrétan egy BMW E28-es gyári kályhája volt (regi 5-ös BMW)
Ennek elődja és nagyobb teljesítményű változata a fémházas B2L, amit VW buszba is tettek meg sok-sok más autóba, ahol elég volt a levegőt fűteni.

Ezek a kályhák nagyon megbízható sé biztonságos szerkezetek, nem keverendők össze a kelet német sirokkóval vagy a zaz benzinkályhájával, amelyek szintén jók, ahogy egy Wartburg és Lada is jó volt összehasonlítva a Mercedes-szel.

A másik ilyen nagy állófűtés hatalom a webasto, de az inkább vizes fűtéseket gyártott és így a mi autóinkba nem csináltak kályhát.

[kdf 001]

Mi pedig nem láttunk papírt. Legalább zsírpapírt tegyél

Hasonló az anyaga a karburátor úszóháza alatt lévő tömitéshez. Meg volt a tömités, de nem találom, még megkerülhet.

[gsattila]

Mi pedig nem láttunk papírt. Legalább zsírpapírt tegyél

Akkor azt írom, hogy gumi aláttét kell, de nem az kell, hanem papir. Neked van gumi alátéted a kilincs alá? Én meg azt nem láttam még.

[kdf 001]

Nem a gumi alátétre gondolsz? Az hiányzik a képről...

Akkor azt írom, hogy gumi aláttét kell, de nem az kell, hanem papir. Neked van gumi alátéted a kilincs alá? Én meg azt nem láttam még.

[d1987]

Igen.

Nem a gumi alátétre gondolsz? Az hiányzik a képről...

[kdf 001]

Papír?

Igen.

[gsattila]

Ez külső szabályozós generátor. Nem minden bokorban van hozzá szabályozó.

Szakik!
Segítséget szeretnék kérni.
Ez milyen fesszab? Külső v. belső? Bocs, ha Nektek evidens, nekem nem az.

[d1987]

Nem találtam meg a kilincs alá való papir tömitést. Van valakinek esetleg 2 felesleges tömitése?

Papír?

[ABF-932]

nem tudom. Ez automata váltós volt, most is van pár bekötetlen mazzag a motortérben emiatt... Lehet ilyet kapni?

Váltónak és fesszabnak sok köze egymáshoz nincs. A gyári megoldás gondolom a hátsó ülés alatt leledzene, mint a dinamósnál.
Pár hónap múlva, amikor a generátor rákerül a motorra, szerintem nálam is ott lesz.

[kdf 001]

Nem találtam meg a kilincs alá való papir tömitést. Van valakinek esetleg 2 felesleges tömitése?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Forest]

hát most kívül van....egyébként nem így néz ki a gyári megoldás

azt megköszönném, ha valaki tudna mutatni egy gyárit, hogy milyennek kéne lennie.

[Forest]

hát most kívül van....egyébként nem így néz ki a gyári megoldás

nem tudom. Ez automata váltós volt, most is van pár bekötetlen mazzag a motortérben emiatt... Lehet ilyet kapni?