SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[stonemen]

Szeretem, mikor leírjuk ezt a csak ennyi meg annyi dolgot. Nézzük a legutóbbit: új főfékhenger legalább 15-20eFt, munkahenger 5-10eFt, betétet nem kell cserélni. Fékolajra is elmegy még 3-5eft, meg az egész kb 4-5 óra munka, olcsó helyen legyen 15eFt. Legyen csak 50e, amire ugye azt mondták, hogy jó. Ebből a nevedre íratod a kocsit 1 év biztosítással, teljesítmény adóval.
Persze tudom én, hogy az újat a szalonban árulják, de akkor ne mondják, hogy jó.
Nekem ez a véleményem.

[Skodi]

"- Fekek csak 2-3ik pumpalasra fognak - elmeletileg a volt tulaj szervizbe vitte mikozben a papirokat inteztuk, de allitolag csak "kezzel levegoztettek nem geppel" tehat semmi haszna nem volt. Eleg felelmetes vele igy kozlekedni."

Szerintem nem csak légtelenítés kellesz ide, mert ha már magától fellevegősödött, az már gyanus, de lehet csak elkúrták anno. Meg akár tényleg a rossz pofabeállítás is lehet, bár az is nagy hozzánemértésre vallana.
De legrosszabb esetben is egy új főfékhenger, meg pár darab munkahenger, esetleg csak légtelenítőcsavar. Akár jó lehet bontott is, biztos, kipróbált helyről, bár azért fékbe illik új, főszabály szerint. Munkahengerekbe várható, hogy beletörik pár légtelenítőcsavar....

A többi hiba meg amiket írtál, h lötyög az ülés, nagy a kormányholtjáték, stb., ezek sajnos velejárójai sok esetben a veteránozásnak......

[Dadan]

 

[Pityubacsi]

[stonemen]

'74-es 1302 USA export

[Vagabond]

Km spirált nem ígérek, a féken biztosan tudunk igazítani.

Lehet,hogy "kikopott" az a négyzetes bizbasz a kerékagynál,ahova a spirál kapcsolódik.
Ilyen esetben egy kalapács,jól irányzott ütésekkel sokat tud segiteni.
Nálam ez elözö bogaramnál ez megoldás volt!

[ABF-932]

Sziasztok!

Frissen vasarolt bogarammal ugy nez ki lesz egy csomo babralni valo, sajnos tobb mint amit szerettem volna vagy amire szamitottam.
Valaki tudna segiteni egy .pdf szerviz konyvvel? '74-es 1302 USA export (nem tudom ha sokban kulombozik a sima verziotol)

Tudom nem igazan haz elotti tema, de mivel nem vagyok nagyon jartas a szerelesben, inkabb elvinnem valakihez hogy nezze at es egyutt babraljunk rajta amit lehet, ha ismertek ilyen joszivu embert Pozsony-Moson-Gyor kornyeken, kerlek szoljatok. Vagy akar Bp-re is visszautazhatok vele ha muszalyj.

Egyelore ilyensmiket szeretnek megoldani:
- benzinszint mutato: ha tele van mutatja, majd ahogy fogy ingalozik a tu, majd hamarosan teljesen felakad ugy hogy nem is latszik es meg nem mozdul. Igy kicsit izgalmas az autozas mert sosem tudom mennyi uzemanyag van meg.
- Km ora nem mukodik (sebesseg +km)- tudna segiteni valaki hogy hol keressem a hibat? hogy tudnam megjavitani?
- Fekek csak 2-3ik pumpalasra fognak - elmeletileg a volt tulaj szervizbe vitte mikozben a papirokat inteztuk, de allitolag csak "kezzel levegoztettek nem geppel" tehat semmi haszna nem volt. Eleg felelmetes vele igy kozlekedni.

Koszi a tippeket.

Semmi nagy gond nincs a bogaraddal. Ha senki nem segít a környékeden, a fiammal segíthetünk, némi időpont egyeztetés után, Komáromban. Az tán nincs olyan messze. Km spirált nem ígérek, a féken biztosan tudunk igazítani.

[1303LS]

Sziasztok!

Frissen vasarolt bogarammal ugy nez ki lesz egy csomo babralni valo, sajnos tobb mint amit szerettem volna vagy amire szamitottam.
Valaki tudna segiteni egy .pdf szerviz konyvvel? '74-es 1302 USA export (nem tudom ha sokban kulombozik a sima verziotol)

Tudom nem igazan haz elotti tema, de mivel nem vagyok nagyon jartas a szerelesben, inkabb elvinnem valakihez hogy nezze at es egyutt babraljunk rajta amit lehet, ha ismertek ilyen joszivu embert Pozsony-Moson-Gyor kornyeken, kerlek szoljatok. Vagy akar Bp-re is visszautazhatok vele ha muszalyj.

Egyelore ilyensmiket szeretnek megoldani:
- benzinszint mutato: ha tele van mutatja, majd ahogy fogy ingalozik a tu, majd hamarosan teljesen felakad ugy hogy nem is latszik es meg nem mozdul. Igy kicsit izgalmas az autozas mert sosem tudom mennyi uzemanyag van meg.
- Km ora nem mukodik (sebesseg +km)- tudna segiteni valaki hogy hol keressem a hibat? hogy tudnam megjavitani?
- Fekek csak 2-3ik pumpalasra fognak - elmeletileg a volt tulaj szervizbe vitte mikozben a papirokat inteztuk, de allitolag csak "kezzel levegoztettek nem geppel" tehat semmi haszna nem volt. Eleg felelmetes vele igy kozlekedni.

Koszi a tippeket.

Féknél a betéteket kell beállítani, mert ezek nem önbeálló fékek.
Ha nem csináltál még ilyet akkor nehéz lesz.

[gyuszkó]

Sziasztok!

Frissen vasarolt bogarammal ugy nez ki lesz egy csomo babralni valo, sajnos tobb mint amit szerettem volna vagy amire szamitottam.
Valaki tudna segiteni egy .pdf szerviz konyvvel? '74-es 1302 USA export (nem tudom ha sokban kulombozik a sima verziotol)

Tudom nem igazan haz elotti tema, de mivel nem vagyok nagyon jartas a szerelesben, inkabb elvinnem valakihez hogy nezze at es egyutt babraljunk rajta amit lehet, ha ismertek ilyen joszivu embert Pozsony-Moson-Gyor kornyeken, kerlek szoljatok. Vagy akar Bp-re is visszautazhatok vele ha muszalyj.

Egyelore ilyensmiket szeretnek megoldani:
- benzinszint mutato: ha tele van mutatja, majd ahogy fogy ingalozik a tu, majd hamarosan teljesen felakad ugy hogy nem is latszik es meg nem mozdul. Igy kicsit izgalmas az autozas mert sosem tudom mennyi uzemanyag van meg.
- Km ora nem mukodik (sebesseg +km)- tudna segiteni valaki hogy hol keressem a hibat? hogy tudnam megjavitani?
- Fekek csak 2-3ik pumpalasra fognak - elmeletileg a volt tulaj szervizbe vitte mikozben a papirokat inteztuk, de allitolag csak "kezzel levegoztettek nem geppel" tehat semmi haszna nem volt. Eleg felelmetes vele igy kozlekedni.

Koszi a tippeket.

Üzemanyag szintjelző: jeladó a tankban elfáradt, szokásos jelenség, vagy bontott, vagy új, egyik olcsóbb, de a hiba nem kizárt, a másik drágább, de lehet, hogy az sem tökéletes.
Km. óra: spirálod szakadt el, nem nagy tétel, nem vészes a cseréje.
Fék: lehet, egy normális hozzáállású ember pikkpakk megcsinálja fél óra alatt (légtelenítés). Legrosszabb esetben főfékhenger, de én arra tippelek, hogy légtelenítés helyett semmit sem csináltak vele.

[Attila_bogaras84]

Sziasztok!

Frissen vasarolt bogarammal ugy nez ki lesz egy csomo babralni valo, sajnos tobb mint amit szerettem volna vagy amire szamitottam.
Valaki tudna segiteni egy .pdf szerviz konyvvel? '74-es 1302 USA export (nem tudom ha sokban kulombozik a sima verziotol)

Tudom nem igazan haz elotti tema, de mivel nem vagyok nagyon jartas a szerelesben, inkabb elvinnem valakihez hogy nezze at es egyutt babraljunk rajta amit lehet, ha ismertek ilyen joszivu embert Pozsony-Moson-Gyor kornyeken, kerlek szoljatok. Vagy akar Bp-re is visszautazhatok vele ha muszalyj.

Egyelore ilyensmiket szeretnek megoldani:
- benzinszint mutato: ha tele van mutatja, majd ahogy fogy ingalozik a tu, majd hamarosan teljesen felakad ugy hogy nem is latszik es meg nem mozdul. Igy kicsit izgalmas az autozas mert sosem tudom mennyi uzemanyag van meg.
- Km ora nem mukodik (sebesseg +km)- tudna segiteni valaki hogy hol keressem a hibat? hogy tudnam megjavitani?
- Fekek csak 2-3ik pumpalasra fognak - elmeletileg a volt tulaj szervizbe vitte mikozben a papirokat inteztuk, de allitolag csak "kezzel levegoztettek nem geppel" tehat semmi haszna nem volt. Eleg felelmetes vele igy kozlekedni.

Koszi a tippeket.

[Funk]

Amit a Hudáknál lehet kapni,kartergáz szűrő készletet,annak beszereléséről van valakinek fényképe,amit megosztana?Pár éve vettem,gondoltam ideje berakni.Dupla karbihoz.

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[abes]

Ha latsz meg, vegyel nekem is egy ilyet, kerlek!

Rendben.

aztán majd csinálunk egy szmb-t, amikor nekem is  beszerelitek 

Úgy legyen.

[BlackP]

aztán majd csinálunk egy szmb-t, amikor nekem is  beszerelitek 

[Protheus]

Pakolgattam a nem Bogaras alkatrészek között és találtam én is egy ilyet.
Tavasszal vettem a Szolnoki börzén 500 Ft-ért. Indulhat a projekt. 

Ha latsz meg, vegyel nekem is egy ilyet, kerlek!

[abes]

Pakolgattam a Bogaras alkatrészek között és találtam egy 321955531A relét. Halleluja, már csak a kapcsolót kell átfaragnom. :-)

Pakolgattam a nem Bogaras alkatrészek között és találtam én is egy ilyet.
Tavasszal vettem a Szolnoki börzén 500 Ft-ért. Indulhat a projekt. 

[Forest]

Kúpos menettel.

közben már voltam Misinél, megvan, köszi.

[tazoli49]

Erre gondolok én is, de kellett a megerősítés. És sima egyenes zsírzógomb? Ilyen?

Kúpos menettel.

[Protheus]

a három izzó egymás mellett középen  egy álltalában fekete szigetelésen van el szeparálva ,az órában a számlap  megvilágító és ablakfűtés valamint országúti visszajelző valóban testen ül....

Koszonom, igy mar teljesen vilagos! Ugy emlekeztem / azt hittem, hogy az egesz ora egy femdarabbol van!

[tati]

Lehet, hogy valoban ugy van, hogy az egesz ora feszultseg alatt van es a kis foglalaltok is +-t kapnak, nem tudom. Ez esetben ertheto az allitas, hogy a foglalaton, majd az izzon, majd a kek vezeteken keresztul megy hatra a gerjesztes.

A foglalatra mindenesetre egyetlen vezetek megy, a foglalat kulso resze pedig galvanikusan kapcsolodik az oranak ahhoz a reszehez (az meg latszolag egyben van az egesz oraval, csodalkoznek, ha + lenne rajta, mert az meg hozzaer a kasztnihoz ...).

Szoval tovabbra sem tudom, de abban biztos vagyok, hogy 1 szal megy a toltesjelzo izzora es mikor kevesbe leszek faradt megnezem a kapcsolasi rajzokat! :-)

a három izzó egymás mellett középen  egy álltalában fekete szigetelésen van el szeparálva ,az órában a számlap  megvilágító és ablakfűtés valamint országúti visszajelző valóban testen ül....

[Protheus]

Nincs ott test.

Mert a közös fekete szálon jön egy gyújtás [nyissz] Ez van a foglalaton

Lehet, hogy valoban ugy van, hogy az egesz ora feszultseg alatt van es a kis foglalaltok is +-t kapnak, nem tudom. Ez esetben ertheto az allitas, hogy a foglalaton, majd az izzon, majd a kek vezeteken keresztul megy hatra a gerjesztes.

A foglalatra mindenesetre egyetlen vezetek megy, a foglalat kulso resze pedig galvanikusan kapcsolodik az oranak ahhoz a reszehez (az meg latszolag egyben van az egesz oraval, csodalkoznek, ha + lenne rajta, mert az meg hozzaer a kasztnihoz ...).

Szoval tovabbra sem tudom, de abban biztos vagyok, hogy 1 szal megy a toltesjelzo izzora es mikor kevesbe leszek faradt megnezem a kapcsolasi rajzokat! :-)

[slavia919]

faszt!
az egyikre bemegy a plusz, a másikon meg kijön és megy hátra a féklámpákhoz.
a harmadik nemt'om mire kellhet.
kéne egy kapcsolási rajz.

Ezen most elgondolkodtam, és rájöttem hogy elöl nincs is. Majd arra hogy hátul kettő van. Majd arra is, hogy onnan hátra csak egy drót megy. Lehet aludnom kéne.

[Pityubacsi]

műszerfalra? a másik kettő meg a két féklámpa?

faszt!
az egyikre bemegy a plusz, a másikon meg kijön és megy hátra a féklámpákhoz.
a harmadik nemt'om mire kellhet.
kéne egy kapcsolási rajz.

[Forest]

De megoldható egy sima közös kötéssel is.

egy árban van.

[ABF-932]

tehát a 03-asomra olyan kell.

De megoldható egy sima közös kötéssel is.

[slavia919]

tehát a 03-asomra olyan kell.

Az nemnagyon biztos. Bubisra nincs know-how-m.

[Forest]

Az az olyan bogarakon volt, ahol volt a műszerfal közepén visszajelző. (pl puha műszerfalasok)

tehát a 03-asomra olyan kell.

[Forest]

Ha esetleg visszajelzőt is szeretnél...

műszerfalra? a másik kettő meg a két féklámpa?

[slavia919]

és mire való 3 madzagos?

Az az olyan bogarakon volt, ahol volt a műszerfal közepén visszajelző. (pl puha műszerfalasok)

[ABF-932]

és mire való 3 madzagos?

Ha esetleg visszajelzőt is szeretnél...

[Forest]

Lehet kettő darab gomba is rajta, akkor négy...

és mire való 3 madzagos?

[ABF-932]

ez biztos?

Lehet kettő darab gomba is rajta, akkor négy...

[Forest]

néhány szót értek abból, amit leírtál.
amennyiben azt kérdezed, hogy hány madzag megy rá, akkor a válasz: 2 (kettő)

ez biztos?

[Pityubacsi]

ok, kösz!
Féklámpa kapcsoló 2, vagy 3 terminálos való?

néhány szót értek abból, amit leírtál.
amennyiben azt kérdezed, hogy hány madzag megy rá, akkor a válasz: 2 (kettő)

[Forest]

Igen.

ok, kösz!
Féklámpa kapcsoló 2, vagy 3 terminálos való?

[Protheus]

Ilyen?

Igen.

[Forest]

Eleg logikus: mindket oldalon, mind a ket futomugerenda vegen van egy, osszesen tehat 4.

Erre gondolok én is, de kellett a megerősítés. És sima egyenes zsírzógomb? Ilyen?

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[Protheus]

Tud valaki segíteni, hogy a 70-es 1300-as bogár első futóművén hány darab zsírzási pont van (hány db és milyen zsírzógomb van)? Nincs előttem most és nem is ugrik be, hogy hány lenne... Előre is kösz!

Eleg logikus: mindket oldalon, mind a ket futomugerenda vegen van egy, osszesen tehat 4.

[Forest]

Tud valaki segíteni, hogy a 70-es 1300-as bogár első futóművén hány darab zsírzási pont van (hány db és milyen zsírzógomb van)? Nincs előttem most és nem is ugrik be, hogy hány lenne... Előre is kösz!

[callook]

Miért, látszik? Nem! Könnyebb mint a zártszelvény? Igen!
Van még kérdés? 

aztán az egészet egy jó hosszú rejzer csavarral összehuzatod a padlólemezhez

[tati]

Én egyszerűen fogok fa stafnikat, léceket, aztán próbálgatok. Meg beültetem a tulajt is.

aztán az egészet egy jó hosszú rejzer csavarral összehuzatod a padlólemezhez