SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Dadan]

le kell baszni a lemezt és a 1303  a tömítését kell felrakni a fedőre ....

Amit elbontottunk szarrá rohadt 1303-at, azon a fedélen voltak a tömítések, és ezt gondoltam nem gyárinak.
Ami ki lett kasztnizva, azon viszont a bódén vannak a lefogató lemezek.
Nem ragaszkodom én a kasznihoz hegesztett megoldáshoz, mert az ott egy plusz rozsdásodási lehetőség.

[tati]

Ha arra gondolsz, hogy nincs fölhegesztve az a kis lemez leszorító, akkor ez nekem is eszembe jutott.
Csak létezik-e olyan minőségű egyik oldalán ragasztott gumitömítés, ami bírja a tartós igénybe vételt, és nem kell félévente újra ragasztgatni.

le kell baszni a lemezt és a 1303  a tömítését kell felrakni a fedőre ....

[slavia919]

Ha arra gondolsz, hogy nincs fölhegesztve az a kis lemez leszorító, akkor ez nekem is eszembe jutott.
Csak létezik-e olyan minőségű egyik oldalán ragasztott gumitömítés, ami bírja a tartós igénybe vételt, és nem kell félévente újra ragasztgatni.

Nekem a fedélre, hanem alulra van ragasztva, is nincs fent a füles.
Meg felragasztásnál megtámogattam egy kis Neostik sk101-el.

[Dadan]

nekem 10 éve tesa szalag van, ha addig nincs más simán jó.

Ha arra gondolsz, hogy nincs fölhegesztve az a kis lemez leszorító, akkor ez nekem is eszembe jutott.
Csak létezik-e olyan minőségű egyik oldalán ragasztott gumitömítés, ami bírja a tartós igénybe vételt, és nem kell félévente újra ragasztgatni.

[Forest]

nekem 10 éve tesa szalag van, ha addig nincs más simán jó.

azt hogy???!

[slavia919]

Hol tudom megvenni, vagy megrendelni azt a vékony gumileszorító lemezt, ami körben van a csomagtérfedél peremnél és a motortető peremnél?
Elég sürgősen szükségem lenne rá, mert lassan kész a bódém.

nekem 10 éve tesa szalag van, ha addig nincs más simán jó.

[Dadan]

Hol tudom megvenni, vagy megrendelni azt a vékony gumileszorító lemezt, ami körben van a csomagtérfedél peremnél és a motortető peremnél?
Elég sürgősen szükségem lenne rá, mert lassan kész a bódém.

[vetart]

Csak ez a baj, hogy honnan és milyet?

Az oldiprofil.hu-n érdeklődtem típus szerint, de azt mondja nincs most ehhez a típushoz való, de a legfőbb bajom, hogy nem merem kiszedni a régit mintának, mert akkor az 1000%, hogy teljesen szarnak megy, mire kiveszem. Bontottat meg lövésem nincs, hol találnék, ritka típus már sajnos.

Pedig kiszedve lenne az igazi, hogy alatta is rendbe tegyem, mert tuti megült ott a rozsda.

Patik.hu autórugó javító
Hívd fel,  a főnököt keresd, orosz mopedeket és Moszvicsokat újít fel, lehet, hogy tud segíteni. Hivatkozz rám! (XVII.ker. állatorvos, öreg Octaviás és bogaras, így fogja tudni, ki vagyok)

[ABF-932]

Csak ez a baj, hogy honnan és milyet?

Az oldiprofil.hu-n érdeklődtem típus szerint, de azt mondja nincs most ehhez a típushoz való, de a legfőbb bajom, hogy nem merem kiszedni a régit mintának, mert akkor az 1000%, hogy teljesen szarnak megy, mire kiveszem. Bontottat meg lövésem nincs, hol találnék, ritka típus már sajnos.

Pedig kiszedve lenne az igazi, hogy alatta is rendbe tegyem, mert tuti megült ott a rozsda.

Valamiért nekem az a gyanúm, hogy Vologyáék nem változtattak semmi bevált dolgon vagy hatvan évig, tehát lehet, hogy a Moszkvics kéderje kísértetiesen hasonlít a Ladáéhoz. Azt meg lehet kapni...

[Skodi]

én inkább vennék egy hasonló kédert méterre.

Csak ez a baj, hogy honnan és milyet?

Az oldiprofil.hu-n érdeklődtem típus szerint, de azt mondja nincs most ehhez a típushoz való, de a legfőbb bajom, hogy nem merem kiszedni a régit mintának, mert akkor az 1000%, hogy teljesen szarnak megy, mire kiveszem. Bontottat meg lövésem nincs, hol találnék, ritka típus már sajnos.

Pedig kiszedve lenne az igazi, hogy alatta is rendbe tegyem, mert tuti megült ott a rozsda.

[Pityubacsi]

Egy öreg 407-es Moszkvics első szélvédőjének kédergumijának javításához milyen pasztát/masszát tudnátok ajánlani, ami fekete, UV-álló, és tartós is valamennyire?

Neten a BODY 920-at találtam, ami talán megérhet egy próbát. Vélemény, tapasztalat ezügyben esetleg?

http://www.masfestekbolt.hu/index.php?page=shop.product_details&product_id=1814&flypage=flypage.tpl&pop=1&option=com_virtuemart&Itemid=1

 Tudom, hogy gányolás, de újat sehol se kapok, használt meg megintcsak nincs, ami jobb az enyémtől. Kb. 3 db ilyen 1 centis repedés, folytonossági hiány van, amit bekéne tömni valamivel, ami tömít valamennyire, meg mutat is némileg. Ideiglenesen fekete sziloplasztttal lett benyomva, de az összesorvad a naptól, nem UV-álló.

én inkább vennék egy hasonló kédert méterre.

[Skodi]

Na akkor majd teszek egy kisérletet, köszi a tippet, ahogy nézem itt a neten ilyen 1500-2000-ért vannak is ilyen sziloplaszt szerű 1K-s ragasztók/tömítők, egy olyan lesz az én emberem! Mondjuk a 2K-sak biztos jobban húznak....

[tati]

Egy öreg 407-es Moszkvics első szélvédőjének kédergumijának javításához milyen pasztát/masszát tudnátok ajánlani, ami fekete, UV-álló, és tartós is valamennyire?

Neten a BODY 920-at találtam, ami talán megérhet egy próbát. Vélemény, tapasztalat ezügyben esetleg?

http://www.masfestekbolt.hu/index.php?page=shop.product_details&product_id=1814&flypage=flypage.tpl&pop=1&option=com_virtuemart&Itemid=1

 Tudom, hogy gányolás, de újat sehol se kapok, használt meg megintcsak nincs, ami jobb az enyémtől. Kb. 3 db ilyen 1 centis repedés, folytonossági hiány van, amit bekéne tömni valamivel, ami tömít valamennyire, meg mutat is némileg. Ideiglenesen fekete sziloplasztttal lett benyomva, de az összesorvad a naptól, nem UV-álló.

szélvédő ragasztó,csak szépen ki kell mindent maszkolni másnap a felesleget szikével levágni.
Kérj meg egy szélvédőst kár ezért egy kartust feláldozni viszont a maradék egy hét alatt beszárad és hagyományos kinyomó amúgy is beszarik tőle....

[Skodi]

Egy öreg 407-es Moszkvics első szélvédőjének kédergumijának javításához milyen pasztát/masszát tudnátok ajánlani, ami fekete, UV-álló, és tartós is valamennyire?

Neten a BODY 920-at találtam, ami talán megérhet egy próbát. Vélemény, tapasztalat ezügyben esetleg?

http://www.masfestekbolt.hu/index.php?page=shop.product_details&product_id=1814&flypage=flypage.tpl&pop=1&option=com_virtuemart&Itemid=1

 Tudom, hogy gányolás, de újat sehol se kapok, használt meg megintcsak nincs, ami jobb az enyémtől. Kb. 3 db ilyen 1 centis repedés, folytonossági hiány van, amit bekéne tömni valamivel, ami tömít valamennyire, meg mutat is némileg. Ideiglenesen fekete sziloplasztttal lett benyomva, de az összesorvad a naptól, nem UV-álló.

[callook]

Én is így voltam annak a pár tucat bogár lámpájánál aminél eddig lámpát vettem ki.
Pre 67-nél fordult elő néha szorulás, de az sem volt annyira durva, hogy letört volna egy kiscsaj körme ha megkérem a Pláza parkolóban, hogy billentse már ki a lámpámat. 

nekem tökre nem szorult sosem.
csavar ki, aztán már egy papírzsepivel is ki lehet billenteni.

[Pityubacsi]

De a krómkarika mindegyiknél csavarkivétel után erőltetés hatására jön le. Talán legjobban a gyári (nem aftermarket) nem halogén (3 csavaros, de csak az alsó egyet kell kivenni) keretek szorulnak, mint ami nekem is van.

nekem tökre nem szorult sosem.
csavar ki, aztán már egy papírzsepivel is ki lehet billenteni.

[slavia919]

pontosan

De a krómkarika mindegyiknél csavarkivétel után erőltetés hatására jön le. Talán legjobban a gyári (nem aftermarket) nem halogén (3 csavaros, de csak az alsó egyet kell kivenni) keretek szorulnak, mint ami nekem is van.

[vetart]

Remélem, a Vili nincs szabin...
Mekkora sz*pás a 303-asban kmspirált cserélni? Normális kocsiban ugye 3 perc, itt ennyi idő alatt arra sem jöttünk rá, hogyan kezdjünk neki. Ha lehet, ne linkelgessetek, guglizgassatok, hanem rövid fogalmazás keretében foglaljátok össze a tapasztalataitokat.
Köszönöm!

Legegyszerűbb, ha kihúzod az órát (nem tarja semmi, csak be van szorítva), spirált átdugod az utastér felől, az kijön a csomagtérbe, órára rácsavarod a spirál hollandiját, óra vissza, kidugod a doblemezen levő átvezető gumin (erre nem emlékszem pontosan, lehet, hogy ehhez a tankot fel kell vezető oldalán emelni), aztán gólyaláb fülén keresztül az agyba be, kupakban levő négyzetes likba bejátszod, zéger vissza, örülsz.

[callook]

pontosan

Van egycsavaros és háromcsavaros,1973/08-ban volt a váltás.Van a gyári jellegű lámpa,és van a H4-es,úgy hogy több verzió létezik.

[TBK001]

Ha jól emlékszem, én cseréltem, még a Sárga Bucokban, nem volt nagyobb szám, mint egyébként, mintha nem kellett volna kivenni az órát sem... Ha tévednék, bocsi.

A kezed méreteit ismerve kételkedem, hogy alulról befért és le tudtad tekerni az óráról a spirál rögzítö csavarját.
Valóban az egyszerübb, ha kituszakolod alulról és akkor már picit könnyebb letekerni...
Alul viszont oda kell figyelni, hol vezeted át a kerék felé, mert nekem is elnyírta-dörzsölte a futómü, vagy a kerék, épp Gyomán...

[Narancs]

Erdekes amit irtok, mert nekem - ha jol emlekszem - 3 csavar tartja osszesen a lampat a biliben (+1 a kromkarimat, alul)... Nem jol emlekszem ?

Van egycsavaros és háromcsavaros,1973/08-ban volt a váltás.Van a gyári jellegű lámpa,és van a H4-es,úgy hogy több verzió létezik.

[ABF-932]

Remélem, a Vili nincs szabin...
Mekkora sz*pás a 303-asban kmspirált cserélni? Normális kocsiban ugye 3 perc, itt ennyi idő alatt arra sem jöttünk rá, hogyan kezdjünk neki. Ha lehet, ne linkelgessetek, guglizgassatok, hanem rövid fogalmazás keretében foglaljátok össze a tapasztalataitokat.
Köszönöm!

Ha jól emlékszem, én cseréltem, még a Sárga Bucokban, nem volt nagyobb szám, mint egyébként, mintha nem kellett volna kivenni az órát sem... Ha tévednék, bocsi.

[TBK001]

Erdekes amit irtok, mert nekem - ha jol emlekszem - 3 csavar tartja osszesen a lampat a biliben (+1 a kromkarimat, alul)... Nem jol emlekszem ?

Jól emléxel...

[1303LS]

Remélem, a Vili nincs szabin...
Mekkora sz*pás a 303-asban kmspirált cserélni? Normális kocsiban ugye 3 perc, itt ennyi idő alatt arra sem jöttünk rá, hogyan kezdjünk neki. Ha lehet, ne linkelgessetek, guglizgassatok, hanem rövid fogalmazás keretében foglaljátok össze a tapasztalataitokat.
Köszönöm!

Sose cseréltem még.
Az órát ki kell varázsolni a műszerfalból. Piszkáld húzkodd, alulról nyomkodd.
Onnan meg már adja magát.
Bár belegondolva, lehet hogy nőgyógyászként alulról is le/fel tudod tekerni a spirált.

[stonemen]

Remélem, a Vili nincs szabin...
Mekkora sz*pás a 303-asban kmspirált cserélni? Normális kocsiban ugye 3 perc, itt ennyi idő alatt arra sem jöttünk rá, hogyan kezdjünk neki. Ha lehet, ne linkelgessetek, guglizgassatok, hanem rövid fogalmazás keretében foglaljátok össze a tapasztalataitokat.
Köszönöm!

[kormányzoo]

Erdekes amit irtok, mert nekem - ha jol emlekszem - 3 csavar tartja osszesen a lampat a biliben (+1 a kromkarimat, alul)... Nem jol emlekszem ?

DE

[Protheus]

Erdekes amit irtok, mert nekem - ha jol emlekszem - 3 csavar tartja osszesen a lampat a biliben (+1 a kromkarimat, alul)... Nem jol emlekszem ?

[batorit]

Töklámpabilim van 

Eladod?

[gyuszkó]

koszi. nem akartam olyan vandalul megrangatni... de akkor visszamegyek es megrangatom 

Mi rendszeresítettünk egy kampóra hajlított végű csavarhúzót, amit beakasztasz a lámpakeret aljába, és kihúzod vele. Visszarakáskor a lámpabili peremét általában átpucoltam, és behúztam nem túl vékonyan zsírral, hogy ne rozsdáljon, mert a rozsda piszkosul megfogja az évek óta le nem vett lámpakeretet. Ja a lámpakeret a lámpatesttel jön ki egyben, ha nem az új H4 lámpád van. Nekem a hagyományos keret+tükör+üveg egyben szerkezetű lámpa van. A lámpatest visszarakásakor először a hosszú alsó csavart kapasd be egy menetnyivel, aztán a keretet ekeszd be felül a lámpabili felső peremén kialakított fülbe. Amit ráakadt, akkor a csavarnál told be a keretet a helyére, ha nincs deformáció, kb ott is marad. Aztán már csak a csavart kell betekerni, meghúzni.
A H4 lámpánál a keretet letekered, lejön, aztán rugós biszbaszt kell kiakasztani, hogy a focsort az üveggel kiszedd. Azt pontosan nem tudom, mert nem ilyenem van.
 

[sparkafer]

Meg  szeretném tudni a bogár lámpabili átmérőét..Esetleg keresek egyet megvételre .Az állólámpás érdekelne.

Töklámpabilim van 

[Pityubacsi]

[batorit]

[batorit]

áááágota mindjárt kiveszi, aztán leméri neked :-)

Szerintem van itt annyi tudós aki fejből kidobja.

[slavia919]

áááágota mindjárt kiveszi, aztán leméri neked :-)

[Pityubacsi]

Meg  szeretném tudni a bogár lámpabili átmérőét..Esetleg keresek egyet megvételre .

áááágota mindjárt kiveszi, aztán leméri neked :-)

[batorit]

Meg  szeretném tudni a bogár lámpabili átmérőét..Esetleg keresek egyet megvételre .Az állólámpás érdekelne.

[slavia919]

alul csavarod ki a csavart.
az oldalsókat nem basztatod, mert azok a beállító csavarok!
és alul meghúzod, felbillented és ott van a kicsi kezedben.

Ha meg szorul (elvetemedett bili, utángyártott) akkor addig fokozod az erőhatást, míg az anyag nem enged.

[Pityubacsi]

ööööm, attol nem fugg h milyen tipus?

alul csavarod ki a csavart.
az oldalsókat nem basztatod, mert azok a beállító csavarok!
és alul meghúzod, felbillented és ott van a kicsi kezedben.

[slavia919]

ööööm, attol nem fugg h milyen tipus?

A lámpakeretnek le kell jönnie.

[aaggoottaa]

koszi. nem akartam olyan vandalul megrangatni... de akkor visszamegyek es megrangatom 

ööööm, attol nem fugg h milyen tipus?