Szóljatok ide

[Balage]

magamból indultam ki. nem csak a 21 éveseké a világ. 

Miért b10-hez kellene hasonlítani? Aki mondjuk 21 éves, hogyan legyen b10-ben?

[stonemen]

Miért b10-hez kellene hasonlítani? Aki mondjuk 21 éves, hogyan legyen b10-ben?

Mennyi is pontosan az a 8e biztosítás, és mennyi b10-ben? 

[Balage]

Mennyi is pontosan az a 8e biztosítás, és mennyi b10-ben? 

Frászt.
Amennyit én használom, arra elég, az Astrának meg nincs egész éves 8ezres biztije, meg évi 3800 súlyadója. És egy kopott Astra is igényel annyi törődést, mint egy bogár (már ha hosszú távon gondolkodsz benne..)

[BigBug]

Egyszer összehozzuk az együtt robbogozást tülben!

yo

[Mr.Horsepower]

élő szövet a nemesacél vázon  figyuzzá haver   

Egyszer összehozzuk az együtt robbogozást tülben!

[BigBug]

Pont igy gondoltam én is. Bár vas az nincs bennem.

élő szövet a nemesacél vázon  figyuzzá haver   

[Mr.Horsepower]

én eldöntöttem ,hogy meg is játszom de csak azért mert van egy darab vas a testemben kb 2cmx35cm és 5db csavar
eddig az eszembe sem jutott de most úgy gondolom rohaggyanak meg

Pont igy gondoltam én is. Bár vas az nincs bennem.

[BigBug]

én eldöntöttem ,hogy meg is játszom de csak azért mert van egy darab vas a testemben kb 2cmx35cm és 5db csavar
eddig az eszembe sem jutott de most úgy gondolom rohaggyanak meg

[slavia919]

Frászt.
Amennyit én használom, arra elég, az Astrának meg nincs egész éves 8ezres biztije, meg évi 3800 súlyadója. És egy kopott Astra is igényel annyi törődést, mint egy bogár (már ha hosszú távon gondolkodsz benne..)

Szerintem is. És asztrába kell olajszűrő, fagyálló, mindenféle szíjak, stb stb... Ráadásul nem is eszik olyan keveset. (az alap benzines legalábbis nálunk simán lenyelt 7 litert. Ha szerelőhöz kell vinni meg otthagyod a fél vagyont. (bogárhoz képest)

[TBK001]

.............de ha még el is borulok...

Akkó nem kő innya annyit...vagy nem kell utána elindulni vele...

[gyuszkó]

Ilyen már nincs!
Ha valaki napi használatban használja a bogarát, akkor az inkább luxus mint megélhetés.
A fentartása és üzemeltetése szerintem drágább mint egy 10 éves astranak.
Mert télen városban nem 8 liter fogyaszt egy bogár.
stb.
 

Frászt.
Amennyit én használom, arra elég, az Astrának meg nincs egész éves 8ezres biztije, meg évi 3800 súlyadója. És egy kopott Astra is igényel annyi törődést, mint egy bogár (már ha hosszú távon gondolkodsz benne..)

[Mr.Horsepower]

 

...az má' bedölt,nem megyen 

Megy az csak nem jo ablakon koppogtatal.Probald a korzeti orvosnal.

[bushi]

na a havi 10 ropi már reálisabb - sztem azt sokan ki is csengetnék simán.

én ezzel is egyet tudnék érteni, ha a gyűrű szélénél lenne egy csomó sok férőhelyes mélygarázs, és persze nem 300 forintos óradíjért (hanem havi 10 ropiért)

[kipe]

Legolcsóbb megoldás a rokkantigazolvány vásárlása . A múltkor volt egy riport a tévében, 1 kiló körül lehet venni igazit az önkormányzatnál. Természetesen sutyorogni kell az ablaknál

...az má' bedölt,nem megyen 

[zsolt]

Legolcsóbb megoldás a rokkantigazolvány vásárlása . A múltkor volt egy riport a tévében, 1 kiló körül lehet venni igazit az önkormányzatnál. Természetesen sutyorogni kell az ablaknál. Egyszerre nagy kiadás, de ha azt vesszük, hogy mindenhol ingyen lehet vele parkolni az EU-n belül, akkor már nem olyan rossz.  Egy nagy gond van vele: bunkóság. Már akit ez zavar.

[BlackPsenior]

Igen,és télen hogy a csába üljek kerékpárra?Amúgy is töri a valagam,de ha még el is borulok...

binyigliről szó sincs. (a végén azt is megadóztatják valahogy, mert ingyen mén és áll).

ülj csak fel a fincsi, kényelmes, tiszta és olcsó békávéra, ami egyenesen rózsaillatot pöfög ki magából és hipp-hopp elvisz bárhova. magy menj vonattal, úgyis jó rá a békávébérlet.

ki van ez találva, de nagyon!

[Gerzson]

Ez a dugódíj is egy frankó találmány! Megint kérdés, hogy mi lesz azokkal, akik bent laknak?
Na meg a megvalósítás. Lesz kapu (mint pl. Oslo-ban), vagy matrica? Ki fogja ellenőrizni? Mekkora torlódás lesz a kapuknál és hogy jut át rajtuk a BKV, a mentő, tűzoltó, stb.
Na és nem mellékesen, mi lesz a "határon"? A határövezetben gondolom kb. 2-3szorosa lesz a forgalom, a parkolni szándékozókról nem is beszélve. Vagy az is meg lesz tiltva? Ha jól hallottam készül az új parkolási "rend" tervezete is. Csökkentenék pl. a kedvezményes lakossági engedélyek számát. Hogyan? A XI. kerületben most is csak egy autóra lehet kérni, a második után csak az adót lehet fizetni. Ezután már csak minden második lakónak lehet ingyen parkolni? Lassan oda jutunk, hogy nem lehet autó Budapesten. OK, legyen így, de akkor ne szedjenek teljesítményadót, parkolási díjat. Legyen az egész város sétálóövezet, de legyen aláaknázva 15 metróvonallal, meg suhanó elektromos tömegközlekedési járművekkel. Mert közlekedni mégiscsak KELL! És tiltsuk ki a légtérből is a repülőgépeket!
Ja és persze ne legyen kivétel az önkormányzati jármű sem egyetlen szabály alól sem!

[Funk]

a zöld-sárga télen számít, a páros-páratlan meg csak szmog esetén. (a dugódíj folyton).

tehán ha télen a zöldek olyan büdit csinálnak, hogy gáz van, az egyik felüket kitiltják és fincsi lesz az ájer. viszont kevesebb dugódíj folyik be.

Igen,és télen hogy a csába üljek kerékpárra?Amúgy is töri a valagam,de ha még el is borulok...

[BlackPsenior]

A sárga rendszámosok azautópark ötödét adják,míg a a páratlan/páros felét-felét.Tehát indokolt a sárgák kitiltása.Viszont akkor felejtsék el a zöldek rendszám szerinti szankcionálását.Nálam a bogár úgysem mozog szutyok időben.

a zöld-sárga télen számít, a páros-páratlan meg csak szmog esetén. (a dugódíj folyton).

tehán ha télen a zöldek olyan büdit csinálnak, hogy gáz van, az egyik felüket kitiltják és fincsi lesz az ájer. viszont kevesebb dugódíj folyik be.

[Funk]

... de mintha azt olvastam volna valahol hogy ezt csak(???) ősztől tavaszig vezetnék be,amikor veszélyeztet az a nagy gonosz szmog(riadó)

A sárga rendszámosok az autópark ötödét adják,míg a a páratlan/páros felét-felét.Tehát ha indokolt a sárgák kitiltása akkor viszont  felejtsék el a zöldek rendszám szerinti szankcionálását.

[aaggoottaa]

Most az egy dolog, hogy a hobbi autósokkal kitolnak, de azért a társadalom másik része többen van. Sokkal többen.

azert a "kenyelmesek"-re is talalhatnanak valami frankot...

[BlackPsenior]

ezzel maximalisan egyetertek...

minimum kitalalhatnanak/arulhatnanak matricat hogy ha naaaagyon akarok, X000/nap forintert bemehessek... ha annyira akarok...

 

olvass egy kicsit lejjebb. már kitalálták azt is.

[kipe]

... de mintha azt olvastam volna valahol hogy ezt csak(???) ősztől tavaszig vezetnék be,amikor veszélyeztet az a nagy gonosz szmog(riadó)

[aaggoottaa]

Ez az egész rendelet ...

ezzel maximalisan egyetertek...

minimum kitalalhatnanak/arulhatnanak matricat hogy ha naaaagyon akarok, X000/nap forintert bemehessek... ha annyira akarok...

 

[BlackPsenior]

ime:ez a sárga címke, a dugódíj meg az indexen

ja, ezt a vaktérképet adták a dugódíjhoz:



(akkor most páratlan napokon milyen címkés autó használhatja és mennyiért a pesti rakpartot? :-))

[Chabeetle]

és a rakpartok is tiltott zóna? fasza...

ime:ez a sárga címke, a dugódíj meg az indexen

[BlackPsenior]

egyébként ez a zöldmatricás-dugódíjas-párosrendszámos őrület megint annyira tipikusan magyar...

olyan lesz, mint a parkolási díj. annak idején (meg még most is) a legfőbb érv a parkolási díjak mellett, hogy a lehető legkevesebbet álljon a járgány, húzzon mielőbb a francba a belvárosból.
nos, ez önmagában kóser.
az a gáz, amikor el lehet kezdeni esemesben fizetni, szaporodnak a kivételezettek, elharapózik a következmények nélküli visszaélés, már a lakótelepeken is kiteszik a perselyt, indokolatlanul büntetnek - sokszor vétleneket, ki tudja mi lesz a befolyt pénz sorsa, merthogy parkolóházat nem építenek belőle, az tuti. fizetünk jó sokat egy nem létező szolgáltatásért, ráadásul az eredetileg kimondott célt sem érjük el.

na ez vár az újabb okosságokra is.

[BlackPsenior]

tehát -3 hid a dunán avagy tegyük tönkre a maradék hidakat, mert az úgyis a "körön kivüli " plebsz használja

és a rakpartok is tiltott zóna? fasza...

[BigBug]

Ilyen már nincs!
Ha valaki napi használatban használja a bogarát, akkor az inkább luxus mint megélhetés.
A fentartása és üzemeltetése szerintem drágább mint egy 10 éves astranak.
Mert télen városban nem 8 liter fogyaszt egy bogár.
stb.
 

ha luxus akkor pedig ez az ára

[Chabeetle]

újabb ötletek a Hungárián belül:


http://index.hu/politika/belfold/budapest/dugodij/

tehát -3 hid a dunán avagy tegyük tönkre a maradék hidakat, mert azt úgyis a "körön kivüli " plebsz használja

[KIZS]

újabb ötletek a Hungárián belül:


http://index.hu/politika/belfold/budapest/dugodij/

én ezzel is egyet tudnék érteni, ha a gyűrű szélénél lenne egy csomó sok férőhelyes mélygarázs, és persze nem 300 forintos óradíjért (hanem havi 10 ropiért)

[BlackPsenior]

újabb ötletek a Hungárián belül:


http://index.hu/politika/belfold/budapest/dugodij/

[Gerzson]

Ez az egész rendelet ággondolatlan és előkészítetlen. Mutatja az is, hogy novemberben aláírták, decemberben már módosítani is kellett. Mindezek mellett:
A legdurvább része a "belvárosból" kitiltott sárga-matricások ügye. Én pl. 1995-ben vettem a T3 1,6 TD buszomat és ugyan ott lakom (majdnem), mióta megszülettem. Akkor most dobjam ki a kocsit, vagy ne használjam 4,5 hónapig. De azért a teljesítményadót fizessem akkor is, amikor az azt megállapító hatóság nem engedi használni az autót a saját területén (és közvetve gyakorlatilag sehol sem!). Az már csak hab a tortán, hogy az önkormányzat adócsoportja nem tudott a rendeletről és eszükbe sem jutott, hogy érintheti az adót is.
Nembeszélve arról, hogy mi történik az autóval ha - bárhol legyen is - 4,5 hónapig egyhelyben áll. A kockalámpáimra keresztet vethetnék kb. egy hét alatt. Meg jót tesz a kocsinak az állás (akksi, gumik, mocsok, stb).
Miért nem légszennyezettségi hatértékhez kötik a korlátozást. és miért pont télen nem használhatók, pedig nyáron is van szmog. Megszámolták-e egyáltalán, hogy ténylegesen hány "sárga" mozog a forgalomban egyszerre?
Én pl. általában BKV-l járok, sokszor hetekig nem megyek melóba kocsival. Nem éri meg, így kb. hetente összesen 2-3-szor ülök a kocsiba. De ha mondjuk nagyobb cuccot vinnék valahova, nem tehetem majd meg? Vagy mondjuk ne menjek el hétvégén egy moziba, vagy színházba kocsival, ha későn ér véget? Miért?
Miért előbbrevaló a páratlan/páros hercehurca, akik közül jópáran (mondjuk a fele) csak kényelemből teszi a seggét a kocsiba. Ők egyetértenek a sárgák korlátozásával, de ha már őket is érinti a dolog, akkor kikérik maguknak.
Belátom, ha szmoghelyzet van, korlátozzanak le engem elsőként, aláírom, OK! De indokolatlanul, csak azért mert valaki ezt találta ki? Ne már!
bocs, ha hosszú volt!

[Bill]

BKV busz mert idevág


amúgy meg az ország tartja el a BKV-t mivel 30 milliárd a költségvetése, 10 a jegyekből, 10 a kormánytól és 10 Budipesttől, a sztrájk mi miatt is ment? 10 millárd hiány volt! Vajon ki nem fizetett???? megsúgom nem az aki kisegítette a BKV-t

[AZS]

Mondjuk ezen a fórumon nem leszek túl népszerű ezzel az állításommal, de szerintem ez nem annyira rossz rendelet (üssetek, köpjetek szemen). És az autósoknak csak az elenyésző százalékát érinti. Hiszen szerintem már az Opel Astra is szabályozott katalizátoros volt. És azt nem sorolnám a drága autók közé (mármint tíz évesen, használtan, van vagy 150-300 ezer forint).
Most az egy dolog, hogy a hobbi autósokkal kitolnak, de azért a társadalom másik része többen van. Sokkal többen.

pont ezért kurvarossz a rendelet, tudniillik amiért ki lett találva, arra gyakorlatilag semmiféle pozitív hatással nem lesz, viszont aránytalan hátrányokat okoz

[bushi]

Márcsak azért sem lesz mert kéne belőle 5-6 darab, nem ártana a Kökihez se egy pl. De a 30 ropis féléves bérlet már csak azért is irreális mert ha megnézel bárhol akár még a külső kerületekben is egy egyszerű mélygarázs hely bérlet is 13-18e Ft / hó, ha találsz egyáltalán... Itthon egyszerűen nincs emeletes garázs sem sehol szinte, Angliában mondjuk Birminghamben meg sem tudom számolni hány darab legalább 10 emeletes körfel és lehajtós garázs van, szintenként őrizve...

Mondjuk akkor lenne korrekt a dolog, ha a Hungária körút mellett (kívül) lenne több 5-6 emeletes mélygarázs, ahol napi 1000 forint környékén lehetne parkolni és mondjuk 30 ropi lenne egy féléves bérlet. Ez más szempontból is jó lenne...

De ilyen nálunk sose lesz...

[Pityubacsi]

Mondjuk akkor lenne korrekt a dolog, ha a Hungária körút mellett (kívül) lenne több 5-6 emeletes mélygarázs, ahol napi 1000 forint környékén lehetne parkolni és mondjuk 30 ropi lenne egy féléves bérlet. Ez más szempontból is jó lenne...

De ilyen nálunk sose lesz...

na igen, beszélnek itt p+r-ről, parkoló meg sehol.

[Balage]

Ilyen már nincs!
Ha valaki napi használatban használja a bogarát, akkor az inkább luxus mint megélhetés.
A fentartása és üzemeltetése szerintem drágább mint egy 10 éves astranak.
Mert télen városban nem 8 liter fogyaszt egy bogár.
stb.
 

itt merül fel sajnos a megélhetési bogarasság kérdése,ténye  

[KIZS]

az is korrekt lenne ha 3-4 ezer lenne a havibérlet,a buszosok nem lopnák el a téli fűtésre adott plusz gázolajat,nem kellene negyed órákat várni,nem munkanélküli fogatlan büdös csövesek lennének az ellenőrök stb...

ébresztő! a bilibe lóg a kezed 

[RNIE]

Mondjuk akkor lenne korrekt a dolog, ha a Hungária körút mellett (kívül) lenne több 5-6 emeletes mélygarázs, ahol napi 1000 forint környékén lehetne parkolni és mondjuk 30 ropi lenne egy féléves bérlet. Ez más szempontból is jó lenne...

De ilyen nálunk sose lesz...

az is korrekt lenne ha 3-4 ezer lenne a havibérlet,a buszosok nem lopnák el a téli fűtésre adott plusz gázolajat,nem kellene negyed órákat várni,nem munkanélküli fogatlan büdös csövesek lennének az ellenőrök stb...