SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Varázsló]

Az automata a normál váltok után jött be,mert arra is volt igény.
Számot hétfön tudok adni,mert csak a mühelye van itt,és a hétvégét máshol tölti.
Megvolt a szám,de elhagytam valahogy!

Köszi!  Felhívom, megkérdezem.

[Vagabond]

Köszi, bár az automata váltó egy kicsit más tészta, de talán egy telefont megér. Van számod?

Az automata a normál váltok után jött be,mert arra is volt igény.
Számot hétfön tudok adni,mert csak a mühelye van itt,és a hétvégét máshol tölti.
Megvolt a szám,de elhagytam valahogy!

[Varázsló]

Van itt Szigethalmon egy arc,Razdira Gusztávnak hivják,Ö nagy válto mágus,az automata váltokra specializálodott.
Ha gondolod megkérdezem,és összehozlak vele.

Köszi, bár az automata váltó egy kicsit más tészta, de talán egy telefont megér. Van számod?

[Varázsló]

na ma kész lett a gépmunkám korekt lett!
megjön az olajpumpám és  rakom össze  a motorom!

Én olyat szoptam, mint még soha.
Ezzel még soha nem találkoztam, de talán érdemes odafigyelni, nem jó érzés ebbe belefutni.
A főtengelyem egyes túlméreten volt (0.25) a blokk meg + 1.00-ra lett vonalfúrva. Nem szoktam ellenőrizni a csapágystiftek hosszát és stiftfurat mélységét, mert még nem volt vele problémám. Zsírtalanítok betömítem a felületeket, összeillesztem a motort, meghúzom az összefogó csavarokat, akarom megforgatni, szorul, mint az állat. Meg sem mozdul.   Mi a f*sz lehet, mindent megmértem!
Szétszedtem és kettes osztott csapágy fészkében a pozícionáló stift túl hosszú ( a vonalfúrásnál a furat mélysége csökken) volt és a csapágy nem ült be a fészekbe, megszorult, mint az állat és eldeformálta a kettes csapágyat. Nyilván így már nem teszem be.
Persze 0.25/1.00-ás csapágy nincs az országban (Szakál Metál, Motorion, Hudák, Baditz, Csillag, Merki), és a KS nem is szállít már egy ideje, úgyhogy 0.25/1.50-re kell megint fúrni a blokkot...   Hétfőn viszem.
Ez a figyelmetlenség kicsit sokba került.

Még annyit, hogy külön köszönet Csillag Gábornak és Baditz Bug Box-nak a korrekt és segítőkész hozzáállásért, Csillagra is szoktak rosszat mondani, de én nem először üzletelek vele és velem mindig teljesen korrekt volt!
(Csak zárójelben: Vicces, hogy a Csillag meg a Baditz pont mennyire ellentéte egymásnak. Csillag a sokat beszélő haverkodós, Baditz meg a mufurc, szűkszavú. De mindketten full korrektek!)

[Vagabond]

Ha lenne egy ember, aki tutira meg tudja csinálni (tehát csinált már ilyet, van tapasztalata) azt hiszem rábíznám.

Van itt Szigethalmon egy arc,Razdira Gusztávnak hivják,Ö nagy válto mágus,az automata váltokra specializálodott.
Ha gondolod megkérdezem,és összehozlak vele.

[Varázsló]

   A fogaskerekek  szélessége sem egyforma de a rudazat meg a szinkronok egyszerűek

Én még nem szereltem össze autó váltót, a motoroké meg tényleg egyszerű. Én leginkább attól tartok, hogy nem tudom kipróbálni, és ha összerakom, beépítem és kidobálja valamelyik fokozatot akkor kezdhetem az egészet elölről. Látom, hogy egyszerű a rudazat, de hogy teszem ugyanoda a léptető villákat...meg már attól is tartok, hogy a kúpkerék tengelye úgy benne van a csapágyban, hogy nagyon kell ütni, hogy kijöjjön...aztán kijön és szétesik az összes szinkron....áááá...


Ha lenne egy ember, aki tutira meg tudja csinálni (tehát csinált már ilyet, van tapasztalata) azt hiszem rábíznám.

[Maresz]

Sajnos csak a dugóátmérő van megadva...

grrrrrr

[Süni]

gondolkoztam!neked mert te ugy is iylen helyen dolgozol  tudsz e oylat hnyereg 2csavar tengelyánek távolsága persze hátsórol van szo????

Sajnos csak a dugóátmérő van megadva...

[Maresz]

Golf ?

gondolkoztam!neked mert te ugy is iylen helyen dolgozol  tudsz e oylat hnyereg 2csavar tengelyánek távolsága persze hátsórol van szo????

[Typ117]

Golf ?

legyen inkább tök más.. mondjuk skorpió?

[Süni]

na ma szereztem hátsó tárcsa fék nyereg tartó csonkot!kérdés szerintetek miylen kocsié menne felrá amibe lehet kéziféket mokolni?

Golf ?

[Maresz]

na ma szereztem hátsó tárcsa fék nyereg tartó csonkot!kérdés szerintetek miylen kocsié menne felrá amibe lehet kéziféket mokolni?

[Maresz]

na ma kész lett a gépmunkám korekt lett!
megjön az olajpumpám és  rakom össze  a motorom!

[Maresz]

Tati, te raktál már össze váltót úgy, hogy aztán jó lett?

Az az igazság, hogy én már nézegetem egy ideje a váltókat, de nem merem a hibátlan váltómat szétszedni, hogy beletegyek egy hosszabb negyediket, mert félek, hogy nem birom összerakni úgy, hogy hibátlan legyen. Főleg a kapcsolóvilláktól és a szinkronok szétesésétől tartok, noha elvileg csak a negyediket kellene kicserélni. Ki kellene ütni a két tengelyt, negyediket kicserélni szinkronaggyal és összerakni.

Van valaki aki ezt elvállaja? (Garanciával?)

baláz zoli is csinált ilyet!

[tati]

  Ja viszont más autóba már raktam össze pár váltót és azok 1kivétellel (trabi) jók lettek. leg keményebb a rönó11váltó volt . Csillag Gabi ajánlott egy váltós szakit aki mondta hogy épített már több hosszúváltót is .

[tati]

Tati, te raktál már össze váltót úgy, hogy aztán jó lett?

Az az igazság, hogy én már nézegetem egy ideje a váltókat, de nem merem a hibátlan váltómat szétszedni, hogy beletegyek egy hosszabb negyediket, mert félek, hogy nem birom összerakni úgy, hogy hibátlan legyen. Főleg a kapcsolóvilláktól és a szinkronok szétesésétől tartok, noha elvileg csak a negyediket kellene kicserélni. Ki kellene ütni a két tengelyt, negyediket kicserélni szinkronaggyal és összerakni.

Van valaki aki ezt elvállaja? (Garanciával?)

   Gondoltam hogy valami utánállító baz lesz .Nem sok értelmét látom  ha a tárcsa kajla úgyis vissza lökdösi a dugót ,meg a bogáron sincs pedig a tárcsa egyformának tünik.                                  A  váltót még nem próbáltam és nem is tudom hogy berakjam-e most még  jól gyorsul körbetekeri a 140órát. Viszont nagyon nagy a szélzaj 110felett (egy jó kocsihoz képest). A fogaskerekek  szélessége sem egyforma de a rudazat meg a szinkronok egyszerűek

[Varázsló]

Tati, te raktál már össze váltót úgy, hogy aztán jó lett?

Az az igazság, hogy én már nézegetem egy ideje a váltókat, de nem merem a hibátlan váltómat szétszedni, hogy beletegyek egy hosszabb negyediket, mert félek, hogy nem birom összerakni úgy, hogy hibátlan legyen. Főleg a kapcsolóvilláktól és a szinkronok szétesésétől tartok, noha elvileg csak a negyediket kellene kicserélni. Ki kellene ütni a két tengelyt, negyediket kicserélni szinkronaggyal és összerakni.

Van valaki aki ezt elvállaja? (Garanciával?)

[Varázsló]

Stunt ez itt mi a fasz a typ3 tárcsafék dugóban? A munkahengerből kiáll egy pőcs ami nem tekergethető . (mint az alfákban ahol azzal kell kéziféket állítani, meg ez első fék )

Ez egy súrlódásos automata utánállító. Mivel az egész agy-kiképzés olyan, hogy erő hatására a tárcsa deformálódhat (csapágy a tárcsában van, a tárcsa az agy tulajdonképpen) és amikor megdeformálódik visszanyomhatja a betétet...ilyenkor fékezéskor mélyebbre menne a pedál, ami fékkésedelmet okozna. Ezért csinálták ezt a nem állítható, nem szervizelhető őrületet, hogy ez egy súrlódó elemmel és egy rugóval tartja a betét-tárcsa távolságot. Azon a stiften súrlódik (a "munkahengerből kiálló pöcs"), ami a közepére megy.
Elég érthetelen az egész elmondva, de ha látod, akkor rájössz.

[tati]

Stunt ez itt mi a fasz a typ3 tárcsafék dugóban? A munkahengerből kiáll egy pőcs ami nem tekergethető . (mint az alfákban ahol azzal kell kéziféket állítani, meg ez első fék )

[vw1966]

Ennek a címét nem tudod véletlenül?
Mert ez esetben akkor alalpos a gyanúm hogy 10000-ft-ot nem ér 2db hella foncsor.

én 5éve foncsoroztattam itt győrben 1500Ft volt a két fényszóró + a két index mondjuk szétszedve vittem oda....hibátlan azóta is

[gsattila]

Lehetőleg vákumban alumíniumot gőzölnek a felületre. Pár másodperc az egész. Lényeg itt is a felület előkészítése.

Hogy mivel foncsoroznak azt nem tudom...

[1303LS]

Mondjuk én már egészen biztosan láttam vagy 5 féle "lemezt" a fémet és műanyagot is. A mai autókban persze műanyg van és nehezen hiszem, hogy az egy féle lenne. Hogy mivel foncsoroznak azt nem tudom...
Egyébként az Üllői úton 2-3 forint között van egy foncsorozás. Ami mellesleg sokkal többet ér, mint bármilyen 90/100-as izzó.

Ennek a címét nem tudod véletlenül?
Mert ez esetben akkor alalpos a gyanúm hogy 10000-ft-ot nem ér 2db hella foncsor.

[KIZS]

Nekem a lámpaboltos mondta, sőt azt mondta hogy ne beszéljek butaságot mert van egy lemez amit egyféle fémgőzöléssel foncsoroznak.
...

Mondjuk én már egészen biztosan láttam vagy 5 féle "lemezt" a fémet és műanyagot is. A mai autókban persze műanyg van és nehezen hiszem, hogy az egy féle lenne. Hogy mivel foncsoroznak azt nem tudom...
Egyébként az Üllői úton 2-3 forint között van egy foncsorozás. Ami mellesleg sokkal többet ér, mint bármilyen 90/100-as izzó.

[Varázsló]

Hallott már valaki a Sintermetal nevű brazil (?) cég siklócsapágyairól? Használt már valaki ilyet?

Nincs az osztott csapágyban acél csésze, de maga a csapágy valami elég érdekes anyagból van. Én még nem láttam ezt a márkát és bizalmatlan vagyok...

Na, szétfűrészeltem egy csapágycsészét, hogy megnézzem...

A Mahle és Kolbenschmidt csapágyak kettes, osztott csapágyán van egy acél hordozókosár, ami a teljes csapágycsésze vastagságból (5 mm)  4 mm vastag, ez merevíti a csapágycsészét, ez osztja el az erőt és mérsékli a csésze beverősését a blokkba. Ezen a csészén van a szokásos bronz csúszóréteg, ötvözve cink meg ólommal, mittudomén, ami ilyenkor szokásos a kopásmérséklés, kenőolajtárolás és fémek egymásba diffundálásának megelőzése érdekében, valamint a legkülső réteg, ami a korrózió ellen van.

Ez a Sintermetal nevű csapágy (meggyőző csomagolás, pontos megmunkálás, belegravírozott méretek) teljesen alumínium, még bronzréteg sincs benne, semmilyen hordozórétege nincs, egy sima alumínium csapágycsésze. Olyan, mint a 30 lovas blokkokban volt, véleményem szerint komolyabb motorba alkalmatlan.

Ezt csak infónak írtam le.

[Varázsló]

    nincs horony  ahova a gumigyűrű menne, tehát nincs honnan kipiszkálni

Azért írtam, hogy elméletileg, mert én is láttam már gyári számos(!) hengerfejet, ahol nem volt ilyen horony, de semmilyen irományt, semmilyen hivatalos dolgot nem láttam azzal kapcsolatban, hogy van olyan hengerfej, amin nincs ilyen o gyűrű. Vagy esetleg azoknál a tengely bakban van horony az o gyűrűnek? 
De még olyat sem láttam...

[1303LS]

És mennyiben van boltban az új Hella lámpa?

Nézegetett valami katalógust, hogy darabja valami 40+ezer forint, de hát....
A két foncsor asszem azért majd beugrik egy tizesért de az üveg az nem kell mert van bosch egy jó pár darab itthon.

[tati]

Elméletileg minden hengerfej himbatengely bak alatt kell lenni csavaronként egy-egy O gyűrűnek.

Van amelyik lenyomódik és bekeményedik...de ha egy hegyes csavarhúzóval megpiszkálod kijön a hornyából.

    nincs horony  ahova a gumigyűrű menne, tehát nincs honnan kipiszkálni

[Varázsló]

Az R4 fele    Egyébként fényszóró foglalat tipus.

Közben rájöttem, a tányéros foglalat. Mint a "bilux" izzóé.

[gsattila]

Az R4 fele    Egyébként fényszóró foglalat tipus.

Mi az az R2?

[ABF-932]

Mi az az R2?

-D2, azt tudom!

[Varázsló]

H4 : 10482,- /db
R2 : 21512,- /db
ezekől adok 20%-ot.

Mi az az R2?

[Varázsló]

Hallott már valaki a Sintermetal nevű brazil (?) cég siklócsapágyairól? Használt már valaki ilyet?

Nincs az osztott csapágyban acél csésze, de maga a csapágy valami elég érdekes anyagból van. Én még nem láttam ezt a márkát és bizalmatlan vagyok...

[Süni]

És mennyiben van boltban az új Hella lámpa?

H4 : 10482,- /db
R2 : 21512,- /db
ezekől adok 20%-ot.

[Varázsló]

Halló 1.6-os hengerfejen a szelephimbatengely tartóbakja alatt nincs tömítőgyűrű mint az AB-s hengerfejen?

Elméletileg minden hengerfej himbatengely bak alatt kell lenni csavaronként egy-egy O gyűrűnek.

Van amelyik lenyomódik és bekeményedik...de ha egy hegyes csavarhúzóval megpiszkálod kijön a hornyából.

[ABF-932]

Nekem a lámpaboltos mondta, sőt azt mondta hogy ne beszéljek butaságot mert van egy lemez amit egyféle fémgőzöléssel foncsoroznak.
Nála is lehet egyébként foncsoroztatni.
Max a felgőzölés minőségével lehet gond, esetleg a hőelvezetéssel? Nem tudom.
Nagyon gondolkodom mert van nála elfekvőben egy pár gyári Hella üveg/búra vadi új és hihetetlenül tükrös, az enyéimhez képest ég és föld.
Csak az a baj hogy 10-ért akarja adni pár foncsort, 15-ért meg üveggel együtt. Kicsit sokallom így hogy nem igazán kell.

És mennyiben van boltban az új Hella lámpa?

[1303LS]

Sajnos új (!) autóknál is probléma, hogy ha nem a gyári értékű izzót tesznek bele (nagyobbat), akkor károsodik a foncsor. Márkás fényszóróknál a fényszóró hátoldalán van egy matrica, a bele való adatokkal. Más probléma is jelentkezhet. Pl le kell relézni, mert a kapcsoló is beéghet !

Nekem a lámpaboltos mondta, sőt azt mondta hogy ne beszéljek butaságot mert van egy lemez amit egyféle fémgőzöléssel foncsoroznak.
Nála is lehet egyébként foncsoroztatni.
Max a felgőzölés minőségével lehet gond, esetleg a hőelvezetéssel? Nem tudom.
Nagyon gondolkodom mert van nála elfekvőben egy pár gyári Hella üveg/búra vadi új és hihetetlenül tükrös, az enyéimhez képest ég és föld.
Csak az a baj hogy 10-ért akarja adni pár foncsort, 15-ért meg üveggel együtt. Kicsit sokallom így hogy nem igazán kell.

[1303LS]

Ez halogén lenne?

Aha.

[Süni]

Köszönöm az elismerő szavaid. 
Jó az izlésed, ez egy kiforrott forma, egy végső verzió.Innen már nincs hová updatelni. 

Foncsor:
Na de miért?
Állítólag egy fajta féle anyagú foncsorozás létezik akkor meg miért égne le az egyik.

Sajnos új (!) autóknál is probléma, hogy ha nem a gyári értékű izzót tesznek bele (nagyobbat), akkor károsodik a foncsor. Márkás fényszóróknál a fényszóró hátoldalán van egy matrica, a bele való adatokkal. Más probléma is jelentkezhet. Pl le kell relézni, mert a kapcsoló is beéghet !

[Süni]

ne rinyájjá má'! :-))

[BlackP]

Köszönöm az elismerő szavaid. 
Jó az izlésed, ez egy kiforrott forma, egy végső verzió.Innen már nincs hová updatelni. 

Foncsor:
Na de miért?
Állítólag egy fajta féle anyagú foncsorozás létezik akkor meg miért égne le az egyik.

anyagvastagság beli különbség?