SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[nagybub]

Halihó
A váltó első gumibakját mennyire nehéz/egyszerű cserélni?Motort ki kell bontani ehhez vagy csak elég elől bontani a gumibaknál?
Egyemberes feladat ez,vagy kerítsek még valakit aki legalább a sört issza helyettem?

[Mákos]

Mennyivel van könnyítve (gyárihoz képest)?
Mi az a 8 stiftes?

8 stifttel kapcoslódika főtengely a lendkerékhez. meg x casvarral (asszem) a gyériban ninc sennyi.

[Leon 1303]

A lendkerék szintúgy egy könnyített EMPI kerék, 8 stiftes, a főtengely is 8 stiftesre lesz alakítva.

Mennyivel van könnyítve (gyárihoz képest)?
Mi az a 8 stiftes?

[Varázsló]

Nekem brazil 1.3-as Mahle.Az olajlehúzó gyűrűje teljesen más, mint a gyári német. Hát nem tudom... Lehet, hogy az olajlehúzó valahol leragadt, bár akkor zabálná az olajat. Az biztos, hogy az olaj elég hamar megszutykosodik (büdös és fekete...), ezért gyanaxom arra.
Próbálom 7000 km-enként cserélni az olajat, esetleg sűrűbben.
Egyébként jó erőben van a motor, mondjuk tartós padlógáz tesztet nem volt még szívem csinálni vele, de a gyári 120-as végsebességet szerintem megfutja (több meg minek, úgysem gyilkolom...)

Hivatalosan 5000 km-enként kell olajat cserélni, gykori városi használatnál 2500 km-enként.

[gyuszkó]

Nekem brazil 1.3-as Mahle.Az olajlehúzó gyűrűje teljesen más, mint a gyári német. Hát nem tudom... Lehet, hogy az olajlehúzó valahol leragadt, bár akkor zabálná az olajat. Az biztos, hogy az olaj elég hamar megszutykosodik (büdös és fekete...), ezért gyanaxom arra.
Próbálom 7000 km-enként cserélni az olajat, esetleg sűrűbben.
Egyébként jó erőben van a motor, mondjuk tartós padlógáz tesztet nem volt még szívem csinálni vele, de a gyári 120-as végsebességet szerintem megfutja (több meg minek, úgysem gyilkolom...)

Ja, meg azért sem gyilkolom, mert 99-ben a blokk csapágyazásakor elég lazára illesztették a csapágyakat. Ezt mindenképpen orvosolni kell majd, tudom, de egyelőre nem vészes, bár nem is csendes a motorom.

[gyuszkó]

Ez KS dugó az egyik legjobb! De 94 mm-esben nincs Kolbenschmidt, csak AA, Mahle (Brazil) és JE és Wiseco, de ez a két utobbi más árszintet képvisel. Az AA Pistons egy jó középút az ár és minőség között.

Nekem brazil 1.3-as Mahle.Az olajlehúzó gyűrűje teljesen más, mint a gyári német. Hát nem tudom... Lehet, hogy az olajlehúzó valahol leragadt, bár akkor zabálná az olajat. Az biztos, hogy az olaj elég hamar megszutykosodik (büdös és fekete...), ezért gyanaxom arra.
Próbálom 7000 km-enként cserélni az olajat, esetleg sűrűbben.
Egyébként jó erőben van a motor, mondjuk tartós padlógáz tesztet nem volt még szívem csinálni vele, de a gyári 120-as végsebességet szerintem megfutja (több meg minek, úgysem gyilkolom...)

[Mákos]

Ebay-en és szinte forintra annyi volt, mint neked. Kevesebb postaköltség, magasabb ár...

én is íbéjen találtam a céget, aztán privátban intéztük végül. 100 dollár volt amúgy a himbasor. vicces,hogy itthon csak a himbák kerülnak valami 40 1-2 ezerbe

[Varázsló]

te hol vetted ezeket ?

Ebay-en és szinte forintra annyi volt, mint neked. Kevesebb postaköltség, magasabb ár...

[Mákos]

Ez teljesen ugyanaz a gyártmány, mint az én EMPI  1.25-ös himbasorom. Közelről is szép!

te hol vetted ezeket ?

[Varázsló]

Ez a himbasor nagyon jól néz ki. Milyen gyártmány?

Ez teljesen ugyanaz a gyártmány, mint az én EMPI  1.25-ös himbasorom. Közelről is szép!

[Varázsló]

álllaaaaat

nekem csak ilyenek vannak: ( karbikról majd ha megpucoltam őket )

<beszúrt kép törölve>

Ez KS dugó az egyik legjobb! De 94 mm-esben nincs Kolbenschmidt, csak AA, Mahle (Brazil) és JE és Wiseco, de ez a két utobbi más árszintet képvisel. Az AA Pistons egy jó középút az ár és minőség között.

[Mákos]

Ez a himbasor nagyon jól néz ki. Milyen gyártmány?

ez jó kérdés, ennyi tudok róla:

"Forged from 4340 Chromoly steel and CNC machined. These superior quality chromoly rockers are just the answer for either a mild street motor or a hi-performance competition engine. JFI's rocker arms are made from forged chromoly and then precision ground and heat treated. Not only are these the strongest rocker arms available, they are also drilled through on the alloy adjusting screws so both screws and rocker arms are fully lubricated. All shafts, blocks and shims are high strength alloy as well. Precision ground bronze bushings with through hole lubrication ensures that premature failure of the old needle bearing rocker arm design is a thing of the past. Chromoly rocker arm studs are provided to complete this kit.

 

These Rocker Arm Shaft Kits come from the same plant that supplies them to many of the large US brand Name distributors."

és 168 dollárból itthon volt.

[gsattila]

Ez a himbasor nagyon jól néz ki. Milyen gyártmány?

nekem csak ilyenek vannak: ( karbikról majd ha megpucoltam őket )
<beszúrt kép törölve>

[Mákos]

Már szinte minden megérkezett a motoromhoz.
Felhívnám a figyelmet a grafitköpenyes 94 mm-es dugattyúra.  Ha rossz kedvem van ezt nézegetem.
Indul a gépmunka...

A lendkerék szintúgy egy könnyített EMPI kerék, 8 stiftes, a főtengely is 8 stiftesre lesz alakítva.

álllaaaaat

nekem csak ilyenek vannak: ( karbikról majd ha megpucoltam őket )

[Varázsló]

Komoly. Ennyire hiszel az EMPI lendkeréknek?

Most mire gondolsz? Arra, hogy minden cucc EMPI? Van néhány Scat is...
Próbáltam olyan dolgokat összeválogatni, amikre nem szokott panasz lenni. Sajnos minden cucc taiwani vagy kínai, de ezek nem problémásak, nagy számban használják őket. A kivitelezésük jó. Mondjuk négyes alá...

[gsattila]

Komoly. Ennyire hiszel az EMPI lendkeréknek?

Végülis összeszorítottam a fogam és AA Performance henger/dugó szett lett.

[Varázsló]

Ezt a henger/dugó szettet melyik gyártó követte el?

Végülis összeszorítottam a fogam és AA Performance henger/dugó szett lett.

www.aapistons.com

[Varázsló]

Semmin nem spórolsz. 
Remélem a végén bevallod mennyi a vége. 

De, sajnos kell spórolnom, ha nem spórolnék, akkor (majdnem) minden máshogy nézne ki. Pl. a lökethossz...  

Nagyjából mindenki tudja mennyi a vége, úgyis lesz aki olcsóbban tudná,...és lesz olyan is, aki hülyének tart, hogy ennyit rálocsoltam.
És egyértelmű, hogy ez a pénz olyan, mintha kútba dobnám. Nem tervezem az autóm eladását, de ha majd igen, nézzétek meg mennyire fogják értékelni, hogy CB Unitech HD hajtórudak vannak benne EMPI extrakönnyű szeleptőkékkel stb...

[gsattila]

Ezt a henger/dugó szettet melyik gyártó követte el?

Hengerek, hengerfejek, egyéb apróságok.

[1303LS]

Már szinte minden megérkezett a motoromhoz.
Felhívnám a figyelmet a grafitköpenyes 94 mm-es dugattyúra.  Ha rossz kedvem van ezt nézegetem.
Indul a gépmunka...

A lendkerék szintúgy egy könnyített EMPI kerék, 8 stiftes, a főtengely is 8 stiftesre lesz alakítva.

Semmin nem spórolsz. 
Remélem a végén bevallod mennyi a vége. 

[Qzma]

Ja igen majd elfelejtettem
A gyári padlószőnyeget beleszokták ragasztani az autóba?

gyárilag padlószőnyeg nem volt bogarakban...   

a kárpitok ragasztva vannak...

a padlón lévő burkolás:

bitumenes szigetelés (ragasztva) rajta műanyag egybeszőnyeg

[Varázsló]

jól néz ki, 8 éve megpusztultam volna egy ilyen szettért...

neked mindig olyan jó dolgaid vannak (illetve dolgokat csinálsz), mindig megjön a kedvem egy "új" bogár vásárlásához
aztán szerencsére perceken belül kijózanodom

Én is emlékszem azokra az időkre, amikor az egyetlen tuti dolog a VW Scene volt és el sem tudtuk képzelni, hogy valaha nekünk is lesz weber karburátorunk.... Csak a nyálunkat csorgattuk amikor néha kijutottunk Oberwartba...

[Maresz]

Már szinte minden megérkezett a motoromhoz.
Felhívnám a figyelmet a grafitköpenyes 94 mm-es dugattyúra.  Ha rossz kedvem van ezt nézegetem.
Indul a gépmunka...

A lendkerék szintúgy egy könnyített EMPI kerék, 8 stiftes, a főtengely is 8 stiftesre lesz alakítva.

most utálllak ezé

[Varázsló]

a 2-ik dobozban milyen cuccok vannak?

Hengerek, hengerfejek, egyéb apróságok.

[AZS]

ne szomorkodj, a te melós kockabuszod is menő   

nem menő. álló.
igaz, hogy csak péntek 3-ig...

[Qzma]

jól néz ki, 8 éve megpusztultam volna egy ilyen szettért...

ne szomorkodj, a te melós kockabuszod is menő   

[maxi]

Már szinte minden megérkezett a motoromhoz.
Felhívnám a figyelmet a grafitköpenyes 94 mm-es dugattyúra.  Ha rossz kedvem van ezt nézegetem.
Indul a gépmunka...

A lendkerék szintúgy egy könnyített EMPI kerék, 8 stiftes, a főtengely is 8 stiftesre lesz alakítva.

a 2-ik dobozban milyen cuccok vannak?

[KIZS]

Már szinte minden megérkezett a motoromhoz.
Felhívnám a figyelmet a grafitköpenyes 94 mm-es dugattyúra.  Ha rossz kedvem van ezt nézegetem.
Indul a gépmunka...

A lendkerék szintúgy egy könnyített EMPI kerék, 8 stiftes, a főtengely is 8 stiftesre lesz alakítva.

jól néz ki, 8 éve megpusztultam volna egy ilyen szettért...

neked mindig olyan jó dolgaid vannak (illetve dolgokat csinálsz), mindig megjön a kedvem egy "új" bogár vásárlásához
aztán szerencsére perceken belül kijózanodom

[Varázsló]

Már szinte minden megérkezett a motoromhoz.
Felhívnám a figyelmet a grafitköpenyes 94 mm-es dugattyúra.  Ha rossz kedvem van ezt nézegetem.
Indul a gépmunka...

A lendkerék szintúgy egy könnyített EMPI kerék, 8 stiftes, a főtengely is 8 stiftesre lesz alakítva.

[KIZS]

ez a motor 180as kuplungal a régi gumit leforgatta (165öst) de a225 egy tonna súlyú felnin meg sem kapartatja mer elcsúszik

mert falsot szív és rosszul van beállítva az előgyújtás is
(hörp a konyakból, hanyatdőlés a bőrfotelben)
 

[mágus]

Ja igen majd elfelejtettem
A gyári padlószőnyeget beleszokták ragasztani az autóba?

[mágus]

na okosok valaki mondotta nekem hogy nem lessz nehéz nyomni a kuplungot a215 szerkezettel a haverom 140 kilóval gugol szerinte se de én szerintem meg nem használható most keritettem egy 200ast viszont azon kicsit sok a rugó ezt se bírom majd benyomni

Nekem is 215ös van benne
nehéz nehéz nyomkodni
de a beállítása sem valami fasza az enyémnek az övé milyen?

[gyuszkó]

  hát senki nem érti meg szegény hányatott sorsú védéki társatok

de én megértelek. én még vidékibb vagyok a kis fatornyos lelkivilágommal...

[tati]

De most tényleg, van egy nyomólapom, ha gondolod próbáld föl. Merre is vagy?

itt az üllői  út  ;Dvégén békéscsabán

[tati]

Hegeszd össze a difit. 100% sper 

   már össze hegesztettem lehet hogy azér gyenge a kuplung

[tati]

De most tényleg, van egy nyomólapom, ha gondolod próbáld föl. Merre is vagy?

 nekem három van újak mind de nem akarom négyszer kivenni a motort

[Varázsló]

  igen közlekedek is de sajnos csak kereszbe csúszva vagyok hajlandó bekanyarodni

Hegeszd össze a difit. 100% sper 

[tati]

Ja, a cél a jaszkarizás? Akkor tegyél rá nehezebb lendkerket is, felpörgeted és ráb*szod a kuplungot, lesz gumifüstölés...vagy kuplungégés. 

Azt hittem közlekedsz az autóval.

  igen közlekedek is de sajnos csak kereszbe csúszva vagyok hajlandó bekanyarodni

[gsattila]

De most tényleg, van egy nyomólapom, ha gondolod próbáld föl. Merre is vagy?

  igen ezt szerettem volna hallani vagy hogy valaki látott már ilyet

[tati]

Egyáltalán nem biztos, hogy a több rugóst nehezebb nyomni, lehet, hogy csak az egyenletes erő miatt tettek több rugót, hogy ne legyen még akkora deformációja sem a nyomólapnak...szóval ebből nem lehet ezt megállapítani.

 igen ezt szerettem volna hallani vagy hogy valaki látott már ilyet