SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[tati]

Az jó, az egy dupla olajnyomásszelepes motor. Főtengelyen 6-os olajfuratok, blokkban a pumpánál pedig 10-es.

  te honan tudsz mindet ezekről a szarokról?

[Varázsló]

Karbi szakik ! elképzelhető egy Webernél, hogy a 32 DGV típusszám kéttorkú karbit takar ? (csak mert kéttorkúaknál pl 32/36 DGAV-hez vagyok szokva).
Köszi

Szerintem nem, hivatalosan mindig a torokmérettel jelölik a karbikat, ha egyforma akkor is van két szzám, pl. 32/32..stb. Én még ilyet nem láttam.

[Varázsló]

Üdv

Van egy f1-es kódú motor amire azt írták, hogy 10mm-es olajjáratai vannak. Ez most jó vagy rossz nekem? A többinek milyen van?

thx.

Az jó, az egy dupla olajnyomásszelepes motor. Főtengelyen 6-os olajfuratok, blokkban a pumpánál pedig 10-es.

Mivel a váltást nem kötik pontosan motoszámhoz meg kell nézni, hogy dupla olajszelepes-e a blokk.

[Varázsló]

Halihó

Vásárláskor derült ki a "turpisság" amikor elment eredetiségvizsgára,és ezután a police le is foglalta vagy fél évre.
Majd az új alvázszámmal és a rendörség által kiadott papírokkal mentünk az okmányirodába,de az alapján átírni nem lehetett,csak üzembentartónak...
Akkor ezek szerint ha most próbálkozok megint az eredetiségvizsgával akkor átsiklik,vagy újabb rendörségi procedúra???
Ja még a végére: a rendörségi határozatba valami olyan van hogy a tulajdonjog nem állapítható meg egyértelműen..

gyere a "szóljatok ide" topikba.

[nagybub]

Halihó

Vásárláskor derült ki a "turpisság" amikor elment eredetiségvizsgára,és ezután a police le is foglalta vagy fél évre.
Majd az új alvázszámmal és a rendörség által kiadott papírokkal mentünk az okmányirodába,de az alapján átírni nem lehetett,csak üzembentartónak...
Akkor ezek szerint ha most próbálkozok megint az eredetiségvizsgával akkor átsiklik,vagy újabb rendörségi procedúra???
Ja még a végére: a rendörségi határozatba valami olyan van hogy a tulajdonjog nem állapítható meg egyértelműen..

[TBK001]

Halihó

Nincs köztetek olyan,aki járatos az eredetiségvizsgában?
Bogarunknak gond volt az alvázszámával (átheggesztett javított részek miatt) és így miután kiszabadult a rendörség kötelékéből AF-es (vagy hogy jelölik) alvázszámot kapott.Az okmányirodában viszont azt mondják, hogy mivel így nem bizonyítható az eredetiség csak üzembentartók lehetünk(bár vagy fél órát bogarászták a jogszabályokat...)
Ez tényleg így lenne, vagy vihetem eredetiségvizsgára?

Hogy történt pontosan?
Mert általában a vizsgakor, vagy eladás-vételkor szokott kiderülni, hogy gond van vele.
Ilyenkor küldik eredetvizsgára, ahol, ha eltérés van, akkor a rendőrség megvizsgálja, hoz egy határozatot, hogy történt-e bűncselekmény, vagy sem, kideríthető-e, hogy kinél történt az esemény, vagy sem... Ezután lehet az AF-et beüttetni és az alapján mehet az átírás, vagy a többi dolog...
Én így tudom, de ha kell egy telszám, akkor írj és priviben árküldöm. Egy gyerekkori jóismerősöm végez ilyen eredetvizsgálatokat...
ÜdVW!

[Süni]

Karbi szakik ! elképzelhető egy Webernél, hogy a 32 DGV típusszám kéttorkú karbit takar ? (csak mert kéttorkúaknál pl 32/36 DGAV-hez vagyok szokva).
Köszi

[Pityubacsi]

Halihó

Nincs köztetek olyan,aki járatos az eredetiségvizsgában?
Bogarunknak gond volt az alvázszámával (átheggesztett javított részek miatt) és így miután kiszabadult a rendörség kötelékéből AF-es (vagy hogy jelölik) alvázszámot kapott.Az okmányirodában viszont azt mondják, hogy mivel így nem bizonyítható az eredetiség csak üzembentartók lehetünk(bár vagy fél órát bogarászták a jogszabályokat...)
Ez tényleg így lenne, vagy vihetem eredetiségvizsgára?

az enyém is eredetvizsga után kapott egy AF-et.
tulajdonképpen az AF-fel legalizálják az alvázszámot, tehát pont ezért lehet most már átiratni.
jogszabályt pontosan nem tudok.

[nagybub]

Halihó

Nincs köztetek olyan,aki járatos az eredetiségvizsgában?
Bogarunknak gond volt az alvázszámával (átheggesztett javított részek miatt) és így miután kiszabadult a rendörség kötelékéből AF-es (vagy hogy jelölik) alvázszámot kapott.Az okmányirodában viszont azt mondják, hogy mivel így nem bizonyítható az eredetiség csak üzembentartók lehetünk(bár vagy fél órát bogarászták a jogszabályokat...)
Ez tényleg így lenne, vagy vihetem eredetiségvizsgára?

[Skodi]

Hellósztok.
Kéne egy jó kis tanács.

A karbim(28-as) spricni rendszere kb. 5 heti polcon állás után "berohadt". Áztatom benzinbe, fékolajba, fújom kompresszorral, piszkálom dróttal, de nem jó!
Maga a kis réz spricni az jó, a membrán és a spricni közti szakaszban van a bibi valahol. Van ott esetleg valami kis golyó is?
Amikor felraktam a polcra, jó volt....

Mit csináljak, főzzem ki valami oldatban?
Eléggé idegesít.....

[AZS]

ez a csavart beletekerős megoldás egyáltalán, hogy juthatott eszébe valakinek?! őrület!! 

ja. inkább hegesztette volna be ;-)

[tati]

ez a csavart beletekerős megoldás egyáltalán, hogy juthatott eszébe valakinek?! őrület!! 
                                      szegény stunt -nak ez micsoda trauma még szerencse hogy mindig kéznél van a szívgyógyszere

[SiD]

ez a csavart beletekerős megoldás egyáltalán, hogy juthatott eszébe valakinek?! őrület!! 

[KIZS]

Ez megdöbbentő!
Biztos a kiverődött +1-es csapágy már nem szorult meg tengelyirányban és ahelyett, hogy csináltataott volna egy gyűrűt (az kisebb gány) belebarmolta ezeket a lemezcsavarokat.
Biztos figyelt rá, hogy a blokk olajfurat pontos legyen a csapágy olajfuratán. 

Reméljük emberünk büszke volt magára. 

Nem ő volt büszke magára szerintem (vagy nem csak), hanem az is aki nála csináltatta a kocsiját. Ő főleg azért volt büszke, mert milyen gyors, precíz és olcsó helyet talált a motorfelújításra. Nem is érti miért beszélünk 200 ezer forintokról itt állandóan, mikor 50 ezerből komplett generált lehet csinálni.

[gsattila]

Én pl. egész jól elvoltam fél évig Szamara gyújtáskábelekkel. Szerintem nem fog elveszni azon a húsz centin a delej.

unix-nál 70 centiset ír az első hengerhez,nekem meg az 54 körül van...

[Genzy]

Üdv

Van egy f1-es kódú motor amire azt írták, hogy 10mm-es olajjáratai vannak. Ez most jó vagy rossz nekem? A többinek milyen van?

thx.

[gyuszkó]

a furulyát miután bent van (mert a bilincset nem mindig lhet meghuzni normálisan   ÉLJEN BRAZILIA) megszokták(én is) ütni pontozoval!!

Olyan nincs, hogy bilincset nem lehet meghúzni... Ha meg lötyög a furulya, akkor jönnék én a jó kis azbesztzsinóros megoldásommal...
De bepontozni... jáááááájjjjj...

[Balage]

http://media.putfile.com/usinage-bloc-1776

[dogi]

Nade azért nem akkora összeg a normál gyári kábL...vagy ez valami aranyozott szupravezető? amitől jobban?

[Tomi 1302]

Köszi a tanácsokat... Majd lesz vele valami!

[tati]

Abban mi a bibi ha a gyári méretű gyújtáskábel helyére hosszabbat rakok?

  majd ha melletted lerohadok akkó tudsz adni gyújtásot ezt hívják nálunk szikrabikakábelnek 

[RNIE]

az, hogy kókány    , de amúgy szerintem jelentősége nincs

unix-nál 70 centiset ír az első hengerhez,nekem meg az 54 körül van...

[Qzma]

Abban mi a bibi ha a gyári méretű gyújtáskábel helyére hosszabbat rakok?

az, hogy kókány    , de amúgy szerintem jelentősége nincs

[RNIE]

Abban mi a bibi ha a gyári méretű gyújtáskábel helyére hosszabbat rakok?

[Varázsló]

Egy zseniális elme műremeke!
Ha lötyög a csapágy, akkor ez a legjobb megoldás. 


<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

Ez megdöbbentő!
Biztos a kiverődött +1-es csapágy már nem szorult meg tengelyirányban és ahelyett, hogy csináltataott volna egy gyűrűt (az kisebb gány) belebarmolta ezeket a lemezcsavarokat.
Biztos figyelt rá, hogy a blokk olajfurat pontos legyen a csapágy olajfuratán. 

Reméljük emberünk büszke volt magára. 

[Maresz]

Csavarlazító. De bőven.Aztán munkavédelmi kesztyű tenyerébe raksz smirglit, hogy a csiszolós részével fogjad a csövet, aztán próbálod tekerni jobbra-balra. Kalapáccsal lehet, hogy a dobot vered szét. Ha végképp nem akar lazulni, akkor flexszel a furulyát lecsapod, a csonkot meg hidegvágóval kibányászod.
Ha az újat rakod be, akkor hőálló nicro-val (ezüst szmötyi, spray kiszerelésben kapható...) kend be, akkor nem fogsz vele szívni a legközelebbi cserénél.

a furulyát miután bent van (mert a bilincset nem mindig lhet meghuzni normálisan   ÉLJEN BRAZILIA) megszokták(én is) ütni pontozoval!!

[BlackP]

Segítsetek légyszi!! Mit lehet tenni a Bogár kipuff csövével, ha be van gyógyulva a dobba? Furulya csere lenne és nem tudom kiszedni a régit, viszont erőszakosabban meg nem merek hozzányúlni, nehogy a dob sérüljön... Mit lehet tenni vele? 

bilincset is levetted? 

[ESZ-764]

huvazze ez kemény, most nyissunk egy gányolós topikot oszt tömjük tele ilyen képekkel

[Süni]

Egy zseniális elme műremeke!
Ha lötyög a csapágy, akkor ez a legjobb megoldás. 

LETÖRNI A KEZÉT ÉS BELEÁLLÍTANI A HÁTÁBA !

[1303LS]

Egy zseniális elme műremeke!
Ha lötyög a csapágy, akkor ez a legjobb megoldás. 

Egy már szétszedett motor soha nem lesz olyan mint a régi. 
Na így tényleg nem. 

[gyuszkó]

Segítsetek légyszi!! Mit lehet tenni a Bogár kipuff csövével, ha be van gyógyulva a dobba? Furulya csere lenne és nem tudom kiszedni a régit, viszont erőszakosabban meg nem merek hozzányúlni, nehogy a dob sérüljön... Mit lehet tenni vele? 

Csavarlazító. De bőven.Aztán munkavédelmi kesztyű tenyerébe raksz smirglit, hogy a csiszolós részével fogjad a csövet, aztán próbálod tekerni jobbra-balra. Kalapáccsal lehet, hogy a dobot vered szét. Ha végképp nem akar lazulni, akkor flexszel a furulyát lecsapod, a csonkot meg hidegvágóval kibányászod.
Ha az újat rakod be, akkor hőálló nicro-val (ezüst szmötyi, spray kiszerelésben kapható...) kend be, akkor nem fogsz vele szívni a legközelebbi cserénél.

[Qzma]

Segítsetek légyszi!! Mit lehet tenni a Bogár kipuff csövével, ha be van gyógyulva a dobba? Furulya csere lenne és nem tudom kiszedni a régit, viszont erőszakosabban meg nem merek hozzányúlni, nehogy a dob sérüljön... Mit lehet tenni vele? 

flex 

[FradiDaniVW1970]

Segítsetek légyszi!! Mit lehet tenni a Bogár kipuff csövével, ha be van gyógyulva a dobba? Furulya csere lenne és nem tudom kiszedni a régit, viszont erőszakosabban meg nem merek hozzányúlni, nehogy a dob sérüljön... Mit lehet tenni vele? 

Csavarlazító (MAGYAR) + gumikalapács... nekem segített.

[Tomi 1302]

Segítsetek légyszi!! Mit lehet tenni a Bogár kipuff csövével, ha be van gyógyulva a dobba? Furulya csere lenne és nem tudom kiszedni a régit, viszont erőszakosabban meg nem merek hozzányúlni, nehogy a dob sérüljön... Mit lehet tenni vele? 

[gyuszkó]

Egy zseniális elme műremeke!
Ha lötyög a csapágy, akkor ez a legjobb megoldás. 

Jáááájjjjj!!
Ennél még az érzéstelenítésmentes gyökérkezelés is kellemesebb...

[Balage]

Egy zseniális elme műremeke!
Ha lötyög a csapágy, akkor ez a legjobb megoldás. 

[dogi]

Ó, semmi az....kisflex, fúró, ívheggesztő...kaszni kivág, oszt felvarrom a felniket...francba a csavarokkal, tömörgumi, oszt nem lukad.

[ESZ-764]

De majd belerakom az IFA buszváltót, és fénysebességgel fogok menni, és akkor kell. 
Nemis70. kőkemény 100 kmh!

akkor az IFA kerék is kell az rádob vagy 30 km/órát a végsebbre

[dogi]

ne rakjál bele menetszeles túrbót mert mert a 70 km/ óra végsebességednél nem befolyásol semmit

De majd belerakom az IFA buszváltót, és fénysebességgel fogok menni, és akkor kell. 
Nemis70. kőkemény 100 kmh!

[ESZ-764]

Na, majd kukázok valami váltófélét akkor....és persze építek bele menetszeles turbót, mert az nagyon kell nekem 

ne rakjál bele menetszeles túrbót mert mert a 70 km/ óra végsebességednél nem befolyásol semmit