SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Mákos]

Nah a hortobagyi indulasunk tortenete ... tobben kertek, hogy legyen vmi kepriport.


Hat ennyi, a kepek magukert beszelnek. :-)

autószerelős csajszi 

[abes]

Hat ennyi, a kepek magukert beszelnek. :-)

[oldfield]

Nah a hortobagyi indulasunk tortenete ... tobben kertek, hogy legyen vmi kepriport.

A leerkezesunk valoban kicsit kalandos volt, de en MENNI AKARTAM es ezert - bar a munkaimmal is haladni kellett - mindent megtettem. Tudvalevoleg az en kocsim meg darabokban volt es szerdan mar latszott, hogy csutortokon nem fogunk tudni elindulni, pedig elotte vegig ugy terveztem. Ugyhogy adtam maganak meg egy nap haladekot, az elemek a kocsirol meg le voltak szerelve es szerdan meg csiszolasztam a gittet.

Na de jojjon inkabb a teljes folyamat kepekben, ugy erdekesebb (bocsi, hosszu lesz)

Utazik a leendo csomagterteto a BKVn... Volt aki szexualis segedeszkoznek nezte, aztan mikor elmondtam mi ez, akkor "jah tenyleg!" ... :-)
<beszúrt kép törölve>

Meg aprilis elejen kezdtem szetszedni (a datumbelyegzon latszik), majd' 1 honapig csiszolasztam az elemeket utana, napi 0-4 orat, ahogy idom engedte, de akkor is ejjel.
<beszúrt kép törölve>

Motorterteto es faroklemez/hatfal le, takarofolia fel (mint kiderult semmit nem er, ezen meg talan az eso is atesett, annyira vekonynak bizonyult), ezt aztan a szel eleg gyorsan eltuntette rola.
<beszúrt kép törölve>

A hotrodos kispajtas, ez a csomagterteto is lekerult rola, ezt is kezeles ala vettem.
<beszúrt kép törölve>

Ez mar a honap vege fele, mikor "belehuztam", szerdan begitteltem minden elemet a megfelo helyen, estere sikba csiszoltam es ahol meg igenyelt egy picit, oda megint tettem es szaradas utan ujbol csiszoltam. Ez szerda estere lett kesz, masnap akartam indulni Hortobagyra, ez latszott, hogy nem fog menni ... :-( Itt mar minden sikba csiszolva lathato:
<beszúrt kép törölve>

Minden elokeszitve a szorogitt fujasara, szerda este!
<beszúrt kép törölve>

Lefujva, szinten szerda este:
<beszúrt kép törölve>

Csutortokon mar rendkivul egeto volt egy munka leadasa, ezert egesz csutortok hajnalban es csutortok napkozben azon dolgoztam. A kocsinak csutortok este alltam neki megint, mikor a szorogittet kezdtuk csiszolni, a hatfalnal asszonypajtas is segitett, aztan a tobbinel mondtam, hogy majd inkabb csinalom en ... ;-)
<beszúrt kép törölve>

A becsiszolt csomagterteto "furdetese" (az osszes elem becsisszantasa pentek reggelre lett kesz, egesz ejjel tartott):
<beszúrt kép törölve>

Nah ekkor ma' nem aludtam par napja, jott a fujas, itt mar teljesen koma voltam es kapkodtam is. Az elso elemek elso 1-2 retege fujva:
<beszúrt kép törölve>

Csomiteto, felig keszen:
<beszúrt kép törölve>

Igy kell kek festekkel kromosra fujni!
<beszúrt kép törölve>

Az osszes elem fujasa pentek delutan 1re lett kesz. Akkor agyba zuhantam, nem birtak felkelteni, delutan 4ig. (addig tobbszor probalkoztak, mindig 1 szot valaszoltam es horkoltam tovabb ... )

Pentek delutan/este - a higitotol - szornyu fejfajasok kozepette nekialltunk osszerakni a kocsit, a festek eleg jol megszaradt, lehetett vele dolgozni, mar nem nyomodott bele az ujjlenyomat.

Elkezdtuk osszerakni, latszik, hogy a nap mar megy lefele, szinte vizszintesen vilagit ...
<beszúrt kép törölve>

Itt mar felig fent a hatfal, az udvaron a kocsi korul korben a felszerelendo alkatreszek (motorterteto+rugo, hatso rendszamvill, rendszam, ket sarvedo, ket lokharito, ket elso lampa, ket index a lokosbe + egyeb aprosagok)
<beszúrt kép törölve>

Itt mar alakul, a Nap mar nem sut, mar eltunt a horizont mogott ...
<beszúrt kép törölve>

Vittem le hosszabbitokat, lampat, reflektort es folytattuk a szerelest egeszen ejfelig, amigkoris KESZ VOLT az auto es Qzmaval indulhattunk Hortobagyra ... :-)

Ezuton is koszonom mindenkinek a segitseget (typ117, Qzma, Asszonypajtas (Bobe), ocsem es a tobbiek akik elviseltek ez ido alatt, nem volt konnyu ... ) !

A festes alatti reszek szerintem nagyon jol sikerultek, minden passzol, szepek az ivek, minden teljesen sima. A festekszoro pisztolyt viszont fogalmam sincs, hogy hogyan kellett volna beallitani, ezert telefrocskoltem mindent festekkel ami persze sok helyen jol meg is folyt, nehol egymas mellett 5-6 hosszu festekcsepp is vegigszaladt az egyik sarvedon, annyi festek kerult ra. :-( De nem baj, en csinaltam es mar kaptam 1000 jotanacsot, hogy hogyan javithatom ki, ugyhogy biztos nem marad ilyen, de most mar nem kell majd kapkodnom vele.

Hat ennyi, a kepek magukert beszelnek. :-)

[Protheus]

Nah a hortobagyi indulasunk tortenete ... tobben kertek, hogy legyen vmi kepriport.

A leerkezesunk valoban kicsit kalandos volt, de en MENNI AKARTAM es ezert - bar a munkaimmal is haladni kellett - mindent megtettem. Tudvalevoleg az en kocsim meg darabokban volt es szerdan mar latszott, hogy csutortokon nem fogunk tudni elindulni, pedig elotte vegig ugy terveztem. Ugyhogy adtam maganak meg egy nap haladekot, az elemek a kocsirol meg le voltak szerelve es szerdan meg csiszolasztam a gittet.

Na de jojjon inkabb a teljes folyamat kepekben, ugy erdekesebb (bocsi, hosszu lesz)

Utazik a leendo csomagterteto a BKVn... Volt aki szexualis segedeszkoznek nezte, aztan mikor elmondtam mi ez, akkor "jah tenyleg!" ... :-)


Meg aprilis elejen kezdtem szetszedni (a datumbelyegzon latszik), majd' 1 honapig csiszolasztam az elemeket utana, napi 0-4 orat, ahogy idom engedte, de akkor is ejjel.


Motorterteto es faroklemez/hatfal le, takarofolia fel (mint kiderult semmit nem er, ezen meg talan az eso is atesett, annyira vekonynak bizonyult), ezt aztan a szel eleg gyorsan eltuntette rola.


A hotrodos kispajtas, ez a csomagterteto is lekerult rola, ezt is kezeles ala vettem.


Ez mar a honap vege fele, mikor "belehuztam", szerdan begitteltem minden elemet a megfelo helyen, estere sikba csiszoltam es ahol meg igenyelt egy picit, oda megint tettem es szaradas utan ujbol csiszoltam. Ez szerda estere lett kesz, masnap akartam indulni Hortobagyra, ez latszott, hogy nem fog menni ... :-( Itt mar minden sikba csiszolva lathato:


Minden elokeszitve a szorogitt fujasara, szerda este!


Lefujva, szinten szerda este:


Csutortokon mar rendkivul egeto volt egy munka leadasa, ezert egesz csutortok hajnalban es csutortok napkozben azon dolgoztam. A kocsinak csutortok este alltam neki megint, mikor a szorogittet kezdtuk csiszolni, a hatfalnal asszonypajtas is segitett, aztan a tobbinel mondtam, hogy majd inkabb csinalom en ... ;-)


A becsiszolt csomagterteto "furdetese" (az osszes elem becsisszantasa pentek reggelre lett kesz, egesz ejjel tartott):


Nah ekkor ma' nem aludtam par napja, jott a fujas, itt mar teljesen koma voltam es kapkodtam is. Az elso elemek elso 1-2 retege fujva:


Csomiteto, felig keszen:


Igy kell kek festekkel kromosra fujni!


Az osszes elem fujasa pentek delutan 1re lett kesz. Akkor agyba zuhantam, nem birtak felkelteni, delutan 4ig. (addig tobbszor probalkoztak, mindig 1 szot valaszoltam es horkoltam tovabb ... )

Pentek delutan/este - a higitotol - szornyu fejfajasok kozepette nekialltunk osszerakni a kocsit, a festek eleg jol megszaradt, lehetett vele dolgozni, mar nem nyomodott bele az ujjlenyomat.

Elkezdtuk osszerakni, latszik, hogy a nap mar megy lefele, szinte vizszintesen vilagit ...


Itt mar felig fent a hatfal, az udvaron a kocsi korul korben a felszerelendo alkatreszek (motorterteto+rugo, hatso rendszamvill, rendszam, ket sarvedo, ket lokharito, ket elso lampa, ket index a lokosbe + egyeb aprosagok)


Itt mar alakul, a Nap mar nem sut, mar eltunt a horizont mogott ...


Vittem le hosszabbitokat, lampat, reflektort es folytattuk a szerelest egeszen ejfelig, amigkoris KESZ VOLT az auto es Qzmaval indulhattunk Hortobagyra ... :-)

Ezuton is koszonom mindenkinek a segitseget (typ117, Qzma, Asszonypajtas (Bobe), ocsem es a tobbiek akik elviseltek ez ido alatt, nem volt konnyu ... ) !

A festes alatti reszek szerintem nagyon jol sikerultek, minden passzol, szepek az ivek, minden teljesen sima. A festekszoro pisztolyt viszont fogalmam sincs, hogy hogyan kellett volna beallitani, ezert telefrocskoltem mindent festekkel ami persze sok helyen jol meg is folyt, nehol egymas mellett 5-6 hosszu festekcsepp is vegigszaladt az egyik sarvedon, annyi festek kerult ra. :-( De nem baj, en csinaltam es mar kaptam 1000 jotanacsot, hogy hogyan javithatom ki, ugyhogy biztos nem marad ilyen, de most mar nem kell majd kapkodnom vele.

Hat ennyi, a kepek magukert beszelnek. :-)

[Süsü]

szereztem egy jo váltot csak ninncs benne féltengely hogyan
kell összerakni?
valakinek valami jo javaslat hogyan kezdjem el
sikerült egyet összeraknom de amikor a féltengely csöveket elkezdtem meghuzni megszorult s nem mozog a féltengely fixen van ez gondolom nem jo, mi lehet a baj?

A gumiharang karimája alá való tömítésekkel kell hézagolni. Akkor jó ha se nem szoros, se nem lötyög.

[Maresz]

Akkor mi értelme. 

lehet én csak ugy nem öltem még a gépem!
jó mentem már el kocsizni jokat!!

[brez]

anyagár+gépmunkák nekem most jár kb 200 nál, mondjuk régóta gyűjtögetem. é smég kipuff sincs, meg a dinamót is fel kell újítani. jameg össze kell rakni a motort széria közeli 1,6 lesz egyenlőre. aztán bejáratás után maj dmeglátjuk

Én tavaly rajzáskor már megfizettem a tanulópénzt... Csak meg lett gyűrűzve a motor, meg szelepek cserélve meg akkor már gyújtás felújítva és akkor már legyen leszinterezve a motorlemezek akkor beleszaladtam egy 120-ba (5426km-t mentem vele)... most már "csak" gépmunka, munkadíj, HD....

[Mákos]

Akkor mi értelme. 

  nekem is inkább krúzolós lesz a gép. 300 forint eg liter benya, báz.

[1303LS]

és ésszel használni!

Akkor mi értelme. 

[Maresz]

Meg jó is az 10-20 50ezer kilómétereken keresztül találkozókra meg kirándulásokra járni, nem úgy mint folyton szerelni, főleg ha szerelőhöz kell hordani.

tuningal sem kell 1X kell jol összer rakni és ésszel használni!

[Mákos]

Csak sokan nem tanácsolták az F0-s blokkhoz 1,6-t

jahogyizé.

[Mákos]

Természetesen nem! Tudtam szerezni új 1,3-t...

anyagár+gépmunkák nekem most jár kb 200 nál, mondjuk régóta gyűjtögetem. é smég kipuff sincs, meg a dinamót is fel kell újítani. jameg össze kell rakni a motort széria közeli 1,6 lesz egyenlőre. aztán bejáratás után maj dmeglátjuk

[1303LS]

Csak sokan nem tanácsolták az F0-s blokkhoz 1,6-t

Meg jó is az 10-20 50ezer kilómétereken keresztül találkozókra meg kirándulásokra járni, nem úgy mint folyton szerelni, főleg ha szerelőhöz kell hordani.

[brez]

vatera:D

Ausztriából hozták...

[Maresz]

Természetesen nem! Tudtam szerezni új 1,3-t...

vatera:D

[brez]

miért ? régi hengerdugóval lett összerakva ? mondjuk jah, 1,6 kolbens. hd 55, hengerfej gépmunka ahozzá 30.

Csak sokan nem tanácsolták az F0-s blokkhoz 1,6-t

[brez]

miért ? régi hengerdugóval lett összerakva ?

Természetesen nem! Tudtam szerezni új 1,3-t...

[Mákos]

Arra most nem volt fedezet.... talán nyár végére összeáll valami! Remélem!

miért ? régi hengerdugóval lett összerakva ? mondjuk jah, 1,6 kolbens. hd 55, hengerfej gépmunka ahozzá 30.

[brez]

mehetet volna valami tuning

Arra most nem volt fedezet.... talán nyár végére összeáll valami! Remélem!

[Mákos]

mehetet volna valami tuning

há'tt ezt mondom én is.

[Maresz]

Én is pont erre jutottam, abból, hogy nem nyomott rendesen az AC lehet, hogy kidobom belőle a brazilt és visszamegy bele a jó öreg gyári szerk. Meg kicsit megnyomom levegővel a benyacsövet...

mehetet volna valami tuning

[brez]

Ja, azt hittem Maresz csinálta, a fehér gyertya egyébként azt jelentheti, hogy keveset kap a motor folyamatosan ami akár dugulás is lehet.

Én is pont erre jutottam, abból, hogy nem nyomott rendesen az AC lehet, hogy kidobom belőle a brazilt és visszamegy bele a jó öreg gyári szerk. Meg kicsit megnyomom levegővel a benyacsövet...

[Maresz]

Ja, azt hittem Maresz csinálta, a fehér gyertya egyébként azt jelentheti, hogy keveset kap a motor folyamatosan ami akár dugulás is lehet.

nem én!

[1303LS]

Sződön csinálták a gépmunkát és verőcén rakták össze....

Ja, azt hittem Maresz csinálta, a fehér gyertya egyébként azt jelentheti, hogy keveset kap a motor folyamatosan ami akár dugulás is lehet.

[Mákos]

Maradt minden a régiben....

hátannak mi értelme ?

[brez]

bamakosok?

mi lett belöle 1,6 tuning?

 
Maradt minden a régiben....

[Mákos]

fékcsőveket hol lehet keszíttetni Bp-en ? Tud valaki valami jó helyet ?

újpesten a 30 as vonalán a baross utcában szoktam látni egy nayg táblát,hoyg fék meg midnenféle cső készítés.

[Maresz]

Sződön csinálták a gépmunkát és verőcén rakták össze....

bamakosok?

mi lett belöle 1,6? tuning?

[brez]

Csak próbáltam rámutatni, hogy egy 400km-es motor még nem úgy működik mint egy párezerkm-es.
Te csináltad?

Sződön csinálták a gépmunkát és verőcén rakták össze....

[1303LS]

miylen motor mit tud sbt??????

Csak próbáltam rámutatni, hogy egy 400km-es motor még nem úgy működik mint egy párezerkm-es.
Te csináltad?

[brez]

Várj, próbálom megfejteni. 
Enigma 

Az enyémről....

[1303LS]

miylen motor mit tud sbt??????

Várj, próbálom megfejteni. 
Enigma 

[Maresz]

Úgy is jön lassan az 500km-es olajcsere, szelepállítás, ott majd lehet, hogy javul a helyzet.
Nagyon nyersen járt még az a moci, van mit összekopnia. 

miylen motor mit tud sbt??????

[1303LS]

Valószínűleg az üzemanyagellátó rendszerben van a bibi, pumpával vagy karbival!

Úgy is jön lassan az 500km-es olajcsere, szelepállítás, ott majd lehet, hogy javul a helyzet.
Nagyon nyersen járt még az a moci, van mit összekopnia. 

[Tyrsec]

fékcsőveket hol lehet keszíttetni Bp-en ? Tud valaki valami jó helyet ?

[t2fan]

szereztem egy jo váltot csak ninncs benne féltengely hogyan
kell összerakni?
valakinek valami jo javaslat hogyan kezdjem el
sikerült egyet összeraknom de amikor a féltengely csöveket elkezdtem meghuzni megszorult s nem mozog a féltengely fixen van ez gondolom nem jo, mi lehet a baj?

[Leon1303]

Ereszt? Akkor az biztos yokohama, pffff 
Szerintem az meg pont barati. Nekem a kesztyutartoban levo kis cetlin 1.3 bart emleget, de az ugye katasztrofalisan keves, gondolom az akkori gumikhoz/gumi oldakfalakhoz irtak ... En es meg sok bogaras ismerosom az elsot 2.0 -ra, a hatsot 2.2re szoktuk fujni [ha yokohamank van, akkor azt kicsit tobbre, mer' ugyis ereszt ...    ]

NEM! NEM ERESZT!
Mikor feltettük a felnikre, 2,2-t kértem mind a 4-be, és most is pontosan annyi volt benne!! 

[Süsü]

Hócipőm telitődik...
Múlt héten átgurultam a Bogárral a 3 sarokra levő szerelőhöz, hogy nézze meg a féket. Pénteken hivott, hogy menjek át. A friss vizsgás autón (nem ő csinálta) kb. 100-150 km után a bal első keréknél levő fékbetét megégve, 4-5 darabra széttörve, a jobb hátsó keréknél ismét szivárog a folyadék a fékmunkahengerből, de most már a nemrég szinterezett fenire. Ezzel az autóval indultam Rajzásra, de szerencsére még itt Szolnokon megadta magát a gépezet, haza tudtam gurulni vele...

Én ezért cserélem a munkahengert, nem pedig felújítom.

[b_sanyi]

Hócipőm telitődik...
Múlt héten átgurultam a Bogárral a 3 sarokra levő szerelőhöz, hogy nézze meg a féket. Pénteken hivott, hogy menjek át. A friss vizsgás autón (nem ő csinálta) kb. 100-150 km után a bal első keréknél levő fékbetét megégve, 4-5 darabra széttörve, a jobb hátsó keréknél ismét szivárog a folyadék a fékmunkahengerből, de most már a nemrég szinterezett fenire. Ezzel az autóval indultam Rajzásra, de szerencsére még itt Szolnokon megadta magát a gépezet, haza tudtam gurulni vele...

[Maresz]

[imghttp://img3.tar.hu/buggarage/size2/34628372.jpg][/img]
beindult a polir meló