SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[domievez]

ha a moci rendesen pörög, veszi a gázt, akkor nem hiszem, hogy ott lenne a hiba. valószínüleg a motor nem adja át az erőt (nyomaték) a hajtásnak (váltó) -> csúszik a kuplungod !

teszteld le : behúzod a kéziféket (és nyomod a féket) berakod egyesbe és elkezded felengedni a kuplungot és adsz egy kis gázt. ha álló helyzetben sebességben nem fullad le a motor és jár tovább, akkor az kuplung gond.

próbálj meg a kuplung bowden szárnyas anyáján állítani 

akkor mitől nem csúszik máskor?
meg ugyan ott fog a kuplung...olyan mintha dugóban szép sorban leállnának a hengerek, majd amikor újra szabad az út akkor egyesével visszajönnek....de mitől tennék?

[Zoli]

picit OFF:  autó hifi kérdés

a mélycucc hány watt?

[Zoli]

amúgy meg boxerhang 4 prezident

Ennyi. Én a városban mindig kikapcsolom a zenét és lehúzom az ablakot...

[Mákos]

A speaker in az több voltos bemenet, épp hangszórómazzaghoz találták ki. A line in mV-os...

igen, nem olvastam végig a hozzászólást...  

[Mákos]

a Sub is lehet mélyközép...

nem igazán szól jól úgy. haverom lupojában játszottunk ezzek eg yideig, de mindig úgy szólt a lagjobban, ha a mélyládára csak a lagalját engedtük. ha adsz neki közepekt is, puffogni fog, tompa lesz.


amúgy meg boxerhang 4 prezident

[Zoli]

fejegység hán ywattos hány ohmon ?

van beépítetthangváltója ? ( nemszokott , tehát ha a mélyádához azsélessávú jel megy (a mélyláda,erősítőn szokott lenni hangváltó, amit ilik beállítani ,hogy kifelé csak 1xx Hz ig küldjön a hangszóróra, de ezt fülre kell , onnan lehet továbbfűzni az új erősítőbe. hangfalkimenetet ne köss az erősítő bementére, mert lehet,hoyg kijön a füst, amivel működik

szvsz, ha közel azonos teljesítményű az új erősítő mega fejegység, akkor ezek osztozzanak a közép/ magas hangszórókon.

A speaker in az több voltos bemenet, épp hangszórómazzaghoz találták ki. A line in mV-os...

[Csatee]

picit OFF:  autó hifi kérdés

következő a helyzet :

Blaupunk céjdéjs fejegység, 4 hangszoró van rákötve közvetlenül + egy erősítő ami hajtja a mélyládát.
jól szól, de kéne egy picit több, a mélyládában még van rengeteg tartalék, de a hangszorók nem veszik fel vele a versenyt. szeretnék tyuningolni rajtuk.

van egy szabad erősítőm JBL GTS100
<beszúrt kép törölve>
Power output at 14.4V (20Hz – 20kHz):
2 x 35W 4 ohms (0.05% THD)
2 x 50W 2 ohms (0.08% THD)
1 x 100W 4 ohms bridged (0.08% THD)
S/N Ratio: 100dBA
Freq. Response: 10Hz ∼ 50kHz (+0,-1dB)
Freq. Response: 20Hz ∼ 20kHz (+0,-0.1dB)
Channel Separation: >65dB
Damping Factor: >200
Fuse: 20A

Kérdés:

Hogyan kössem be ???

a rádióból hátra jön egy pár RCA kábel ami a mély erősítőjének adja a jelet. (de azon csak a bumbum jön tapasztalatom szerint )

kössem le a hangszórokról a kábelt és azt dugjam ebbe bele ? az a jel jó neki?
melyik likba kössem ? (line in ? vagy speaker inputs?)
a kimenet már világos

Az én erősítőmet lehet állítani, hogy milyen frekvenciával adja tovább a hangot. Gondolom, ezen is lehet. Szóval, ha ezt is rákötöd a fejegységre, és a 4 hangszórót erre, akkor nincsen gond, csak be kell hangolni az erősítőt, hogy ne torzítson...
Az erősítő egy jelet erősít fel, ami bejön. Tök mindegy, milyen jel megy bele. Te állítod bele, hogy melyiket erősítse fel. a Sub is lehet mélyközép...

[Mákos]

juj, nagyon szóóóóóóól 

speaker inputs-ra bekötöttem azt ami eddig az egyik hangszóróba ment. speaker outputsra meg rányomtam 2db Orion HS-20-as hangfalat. hihetetlen nagy és szép hangja van 

qwa jó 

akkor jó.

[Mákos]

picit OFF:  autó hifi kérdés

következő a helyzet :

Blaupunk céjdéjs fejegység, 4 hangszoró van rákötve közvetlenül + egy erősítő ami hajtja a mélyládát.
jól szól, de kéne egy picit több, a mélyládában még van rengeteg tartalék, de a hangszorók nem veszik fel vele a versenyt. szeretnék tyuningolni rajtuk.

van egy szabad erősítőm JBL GTS100
<beszúrt kép törölve>
Power output at 14.4V (20Hz – 20kHz):
2 x 35W 4 ohms (0.05% THD)
2 x 50W 2 ohms (0.08% THD)
1 x 100W 4 ohms bridged (0.08% THD)
S/N Ratio: 100dBA
Freq. Response: 10Hz ∼ 50kHz (+0,-1dB)
Freq. Response: 20Hz ∼ 20kHz (+0,-0.1dB)
Channel Separation: >65dB
Damping Factor: >200
Fuse: 20A

Kérdés:

Hogyan kössem be ???

a rádióból hátra jön egy pár RCA kábel ami a mély erősítőjének adja a jelet. (de azon csak a bumbum jön tapasztalatom szerint )

kössem le a hangszórokról a kábelt és azt dugjam ebbe bele ? az a jel jó neki?
melyik likba kössem ? (line in ? vagy speaker inputs?)
a kimenet már világos

fejegység hán ywattos hány ohmon ?

van beépítetthangváltója ? ( nemszokott , tehát ha a mélyádához azsélessávú jel megy (a mélyláda,erősítőn szokott lenni hangváltó, amit ilik beállítani ,hogy kifelé csak 1xx Hz ig küldjön a hangszóróra, de ezt fülre kell , onnan lehet továbbfűzni az új erősítőbe. hangfalkimenetet ne köss az erősítő bementére, mert lehet,hoyg kijön a füst, amivel működik

szvsz, ha közel azonos teljesítményű az új erősítő mega fejegység, akkor ezek osztozzanak a közép/ magas hangszórókon.

[matchbox]

 
Pünkösdi SZMB party - woodstockizás a kerti ülőgarnitúra mellett: vaterán 'turizott' lelakott biciklitartók felújítása és felszerelése.
 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vw1966]

picit OFF:  autó hifi kérdés

következő a helyzet :

Blaupunk céjdéjs fejegység, 4 hangszoró van rákötve közvetlenül + egy erősítő ami hajtja a mélyládát.
jól szól, de kéne egy picit több, a mélyládában még van rengeteg tartalék, de a hangszorók nem veszik fel vele a versenyt. szeretnék tyuningolni rajtuk.

van egy szabad erősítőm JBL GTS100
<beszúrt kép törölve>
Power output at 14.4V (20Hz – 20kHz):
2 x 35W 4 ohms (0.05% THD)
2 x 50W 2 ohms (0.08% THD)
1 x 100W 4 ohms bridged (0.08% THD)
S/N Ratio: 100dBA
Freq. Response: 10Hz ∼ 50kHz (+0,-1dB)
Freq. Response: 20Hz ∼ 20kHz (+0,-0.1dB)
Channel Separation: >65dB
Damping Factor: >200
Fuse: 20A

Kérdés:

Hogyan kössem be ???

a rádióból hátra jön egy pár RCA kábel ami a mély erősítőjének adja a jelet. (de azon csak a bumbum jön tapasztalatom szerint )

kössem le a hangszórokról a kábelt és azt dugjam ebbe bele ? az a jel jó neki?
melyik likba kössem ? (line in ? vagy speaker inputs?)
a kimenet már világos

a fejegységednek 4 RCA kimenete van húzz hátra még egy RCA-t...

[vw1966]

szerintem a fejegységed is van 35W, úgyhogy lehet, hogy adsz a kakinak egy pofot...

egyik fejegység sem tud 35W az csak mókusvakítás

[Qzma]

kérdés: typ4 buszom csinálja a következőket: dugóba, vagy lassú - 1es 2esben haladáskor egy idő után elkezd elfogyni a szufla, a moci pörög de mintha nem lenne semmi ereje - legutóbb 1-esben nem bírt felmenni egy kis emelkedőn...ott erölködött de semmi, alig vánszorgott, aztán kiálltam a dugóból, elmentem kerülőutakra ahol lehetett hajtani és szép lassan visszatért az élet... ez mi lehet? gondolom nem gyertya mert akkor nem térne vissza az élet bele...meg most lett cserélve is...

ha a moci rendesen pörög, veszi a gázt, akkor nem hiszem, hogy ott lenne a hiba. valószínüleg a motor nem adja át az erőt (nyomaték) a hajtásnak (váltó) -> csúszik a kuplungod !

teszteld le : behúzod a kéziféket (és nyomod a féket) berakod egyesbe és elkezded felengedni a kuplungot és adsz egy kis gázt. ha álló helyzetben sebességben nem fullad le a motor és jár tovább, akkor az kuplung gond.

próbálj meg a kuplung bowden szárnyas anyáján állítani 

[Qzma]

szerintem a fejegységed is van 35W, úgyhogy lehet, hogy adsz a kakinak egy pofot...

juj, nagyon szóóóóóóól 

speaker inputs-ra bekötöttem azt ami eddig az egyik hangszóróba ment. speaker outputsra meg rányomtam 2db Orion HS-20-as hangfalat. hihetetlen nagy és szép hangja van 

qwa jó 

[domievez]

kérdés: typ4 buszom csinálja a következőket: dugóba, vagy lassú - 1es 2esben haladáskor egy idő után elkezd elfogyni a szufla, a moci pörög de mintha nem lenne semmi ereje - legutóbb 1-esben nem bírt felmenni egy kis emelkedőn...ott erölködött de semmi, alig vánszorgott, aztán kiálltam a dugóból, elmentem kerülőutakra ahol lehetett hajtani és szép lassan visszatért az élet... ez mi lehet? gondolom nem gyertya mert akkor nem térne vissza az élet bele...meg most lett cserélve is...

[Zoli]

picit OFF:  autó hifi kérdés

Kérdés:

Hogyan kössem be ???

vagy speaker inputs?)

szerintem a fejegységed is van 35W, úgyhogy lehet, hogy adsz a kakinak egy pofot...

[Qzma]

picit OFF:  autó hifi kérdés

következő a helyzet :

Blaupunk céjdéjs fejegység, 4 hangszoró van rákötve közvetlenül + egy erősítő ami hajtja a mélyládát.
jól szól, de kéne egy picit több, a mélyládában még van rengeteg tartalék, de a hangszorók nem veszik fel vele a versenyt. szeretnék tyuningolni rajtuk.

van egy szabad erősítőm JBL GTS100

Power output at 14.4V (20Hz – 20kHz):
2 x 35W 4 ohms (0.05% THD)
2 x 50W 2 ohms (0.08% THD)
1 x 100W 4 ohms bridged (0.08% THD)
S/N Ratio: 100dBA
Freq. Response: 10Hz ∼ 50kHz (+0,-1dB)
Freq. Response: 20Hz ∼ 20kHz (+0,-0.1dB)
Channel Separation: >65dB
Damping Factor: >200
Fuse: 20A

Kérdés:

Hogyan kössem be ???

a rádióból hátra jön egy pár RCA kábel ami a mély erősítőjének adja a jelet. (de azon csak a bumbum jön tapasztalatom szerint )

kössem le a hangszórokról a kábelt és azt dugjam ebbe bele ? az a jel jó neki?
melyik likba kössem ? (line in ? vagy speaker inputs?)
a kimenet már világos

[Zoli]

dede, ha ügyi vagy és tudod merre kell állítani, de tényleg max4-6 sör, vagy egy üveg bor de tisztán.

Oszt' majd azt is jól felgyújtod, mint a sátrat...  

[TBK001]

Nyahhhhh...
Tegnap délután erős felindulásból megint letámadtam Öcsisajtot, "nem igaz, hogy nem akarsz MÚKODNI"...-re hajazó felkiáltással....
Kínomban ránéztem a megszakítóhézagra.... aztán úgy gondoltam, hogy talán jobb lenne a gyári 0,4 mm-re visszaállítani, mert az akkori kb 0,6-0,65 mm nem biztos, hogy jó neki....
Nagy nehezen beállítottam... és jöhetett a próbaút... és láss csodát, ment, mint a doxaóra.... igaz, azért még volt egy kis finomállítás, mégegyszer, de óriásit javult.... megszűnt a nagy megtorpanás....
jajjjjj... erre már nem gondoltam, mert a megszakítócserekor állítólag beállítottuk...ezek szerint nem, vagy elállítódott... vagy nem tom, de most jobb...

[Süsü]

Nekm az egy éves brazil kormánymű fosta össze magát... jobbra nehezen tekerfető, balra aránylag könnyen, és negyed fordulat holtjáték. Szép kis móka egy 100 km-es túra vele...

regényt lehetne írni, én amiből csak lehet németet veszek. Sokszor jobb egy agyon használt eredeti 40éves cucc mint egy új brazil.
vicc

[gyuszkó]

Ha nem végig szakad fel akkor nem, nekem amikor beadta a váltóm a kulcsot, váltócserénél vettem észre hogy a kb fél éves BRAZIL!! bakom félig fel volt szakadva. Ezért csak németet vegyetek.

Nekm az egy éves brazil kormánymű fosta össze magát... jobbra nehezen tekerfető, balra aránylag könnyen, és negyed fordulat holtjáték. Szép kis móka egy 100 km-es túra vele...

[Süsü]

Ha a váltótartóbak elszáll, akkor kívülről látszik, amint indulásnál a gázadáskor a kipuff furulyák felkoppannak a farokrészen (hatás-ellenhatás...). A váltón te is érzed. Sőt, már állóhelyben síma gázadásra megbillen a motor.
Szerintem nem az lesz. Nem lehet, hogy a futóműnél koppan ez-az? Lengéscsilapító, stabilizátorrúd... csak tippeltem...

Ha nem végig szakad fel akkor nem, nekem amikor beadta a váltóm a kulcsot, váltócserénél vettem észre hogy a kb fél éves BRAZIL!! bakom félig fel volt szakadva. Ezért csak németet vegyetek.

[Süsü]

A váltótartó bak még nem volt cserélve mióta nálam van, mivel felújításkor jónak tűnt és azt javasolták anno hogy ha nem szükséges ne tegyek másikat. Mivel tudom biztosra hogy az?

Aknából spájszerrel megpróbálod a váltót elemelni az alváztól. A kuplung harang környékén, és nézed nem e távolodik el a gumi a lemeztől ( a bakon). Ezt eljátszod mind2 oldalon, meg az első bakot is ellenőrizd le a békesség kedvéért.

[vw1966]

Ha a váltótartóbak elszáll, akkor kívülről látszik, amint indulásnál a gázadáskor a kipuff furulyák felkoppannak a farokrészen (hatás-ellenhatás...). A váltón te is érzed. Sőt, már állóhelyben síma gázadásra megbillen a motor.
Szerintem nem az lesz. Nem lehet, hogy a futóműnél koppan ez-az? Lengéscsilapító, stabilizátorrúd... csak tippeltem...

olyan mintha bizonyos fordulaton és bizonyos terhelésen jönne elő....pl emelkedőn felfelé is hallottam mikor meredekebb rész jött

[gyuszkó]

A váltótartó bak még nem volt cserélve mióta nálam van, mivel felújításkor jónak tűnt és azt javasolták anno hogy ha nem szükséges ne tegyek másikat. Mivel tudom biztosra hogy az?

Ha a váltótartóbak elszáll, akkor kívülről látszik, amint indulásnál a gázadáskor a kipuff furulyák felkoppannak a farokrészen (hatás-ellenhatás...). A váltón te is érzed. Sőt, már állóhelyben síma gázadásra megbillen a motor.
Szerintem nem az lesz. Nem lehet, hogy a futóműnél koppan ez-az? Lengéscsilapító, stabilizátorrúd... csak tippeltem...

[vw1966]

váltó tartó bakok? Engem múltkor a fűtésnek a bakelitje szivatott meg, fellazult és alacsony fordulaton, főleg elinduláskor annyira rezgett hogy az egész hátfal rezonált nem is kicsit. És a hangja ennek is fémesen csattogó volt, legalább is belülről.

A váltótartó bak még nem volt cserélve mióta nálam van, mivel felújításkor jónak tűnt és azt javasolták anno hogy ha nem szükséges ne tegyek másikat. Mivel tudom biztosra hogy az?

[gyiik]

laikus: nekem ugy tünik, mintha a lendkerekedhez beesett volna valami tartócsavar a váltóházból. Enyémen voltak ilyen nyomok. Talán lehetséges is, mert a váltót anyás csavarok tartják, abbol egy anya okozhat esetleg ilyet. Vagy valami alkatrész a kuplung/lendkerék környékéröl...

[Süsü]

nem jövök rá mi lehet a bogarammal....az a jelenség hogy valami ronda fémes csatogás jön hátulról olyankor mikor pl le kell lassítanom egy vasúti átjáró vagy valami egyéb miatt és visszaváltok majd meghúzatnám ...a kocsi gyorsul rendesen de olyan hang van mintha valami nekiverődne valaminek....de van amikor 100km en egyszer sem....kb 1000 km óta csinálja normálisan megy nincs rossz hangja stb, szerelő már összevissza nézte ment vele de akkor nem csinálta.....tanácstalan vagyok

váltó tartó bakok? Engem múltkor a fűtésnek a bakelitje szivatott meg, fellazult és alacsony fordulaton, főleg elinduláskor annyira rezgett hogy az egész hátfal rezonált nem is kicsit. És a hangja ennek is fémesen csattogó volt, legalább is belülről.

[vw1966]

nem jövök rá mi lehet a bogarammal....az a jelenség hogy valami ronda fémes csatogás jön hátulról olyankor mikor pl le kell lassítanom egy vasúti átjáró vagy valami egyéb miatt és visszaváltok majd meghúzatnám ...a kocsi gyorsul rendesen de olyan hang van mintha valami nekiverődne valaminek....de van amikor 100km en egyszer sem....kb 1000 km óta csinálja normálisan megy nincs rossz hangja stb, szerelő már összevissza nézte ment vele de akkor nem csinálta.....tanácstalan vagyok

[Pityubacsi]

dede, ha ügyi vagy és tudod merre kell állítani, de tényleg max4-6 sör, vagy egy üveg bor de tisztán.

egy kicsit mintha már távolodnánk a 2 sörtől.....

OFF-ot befejeztem

[slavia919]

ááá, azért 4 perc alatt nincs meg :-)))

dede, ha ügyi vagy és tudod merre kell állítani, de tényleg max4-6 sör, vagy egy üveg bor de tisztán.

[Pityubacsi]

ja. Kb ennyi. 2 sörnyi idő...

ááá, azért 4 perc alatt nincs meg :-)))

[slavia919]

ja, ha hozzákalibrálod a karbit meg a gyújtást.

ja. Kb ennyi. 2 sörnyi idő...

[Pityubacsi]

    Bio etanolos elvileg 100-as benyától a molnál(evo?) megy mint az állat.

ja, ha hozzákalibrálod a karbit meg a gyújtást.

[sparkafer]

Nah a hortobagyi indulasunk tortenete ... tobben kertek, hogy legyen vmi kepriport.

Minden elismerésem!

[slavia919]

Bioetanol 500km tapasztalatok:

tisztán semmiféle képen sem nyerő (karbi kalibrálás nélkül) elején nehezen veszi a gázt, de aztán megindul (elindulás nehézkes vele, gyakori a lefulladás, önindítő nélkül külön mese) ha egyszer már felvette a fordulatot, akkor már megy, de főleg lendületből kell autózni. emelkedőt nem szereti, rögtön vissza kell kapcsolni. higítva 30liter etanol +10 liter benya, már használható a vas, de nem hozza régi önmagát (a legendás ezerketes gyorsulós erőgép imidzs picit a múlt homályába burkolózik  )
20liter etanol +20 liter benya kombóval szerintem simán el lehet járkálni. a hétvégi 500km-es távon 40litert szippantott magába. kb 8 literes fogyasztásm, sima benyával 6,5-7 liter lett volna hasonló tempóval. anyagilag nem lehet nagyot kaszálni, viszont a környezetet kevésbé terheli 

Én gondolkodok olyanban, hogy bioetanol-gáz üzeművé teszem a kocsim.

[Funk]

    Bio etanolos elvileg 100-as benyától a molnál(evo?) megy mint az állat.

[Qzma]

Bioetanol 500km tapasztalatok:

tisztán semmiféle képen sem nyerő (karbi kalibrálás nélkül) elején nehezen veszi a gázt, de aztán megindul (elindulás nehézkes vele, gyakori a lefulladás, önindítő nélkül külön mese) ha egyszer már felvette a fordulatot, akkor már megy, de főleg lendületből kell autózni. emelkedőt nem szereti, rögtön vissza kell kapcsolni. higítva 30liter etanol +10 liter benya, már használható a vas, de nem hozza régi önmagát (a legendás ezerketes gyorsulós erőgép imidzs picit a múlt homályába burkolózik  )
20liter etanol +20 liter benya kombóval szerintem simán el lehet járkálni. a hétvégi 500km-es távon 40litert szippantott magába. kb 8 literes fogyasztásm, sima benyával 6,5-7 liter lett volna hasonló tempóval. anyagilag nem lehet nagyot kaszálni, viszont a környezetet kevésbé terheli 

[tazoli49]

Pííísz! Minden elismerésem a tiétek. Egy az asszony is munkálkodik, kettő én nemtom hol csináljátok, de kemények voltatok. Panelban parkolóban állás melett, én biza nem mertem volna neki sem kezdeni.

Bömös fórumon volt ilyen. Pali mindig mondta most hideg van, meg sötét. Senki sem értette mit kisfiúskodik állandóan. Aztán fél év után mutat egy képet hogy blokkot szed darabokra az utcán. Bázz mindenki ledöbbent.

[gas]

Gratulálok uram ez az igazi szmb!