SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[tazoli49]

Jól rajta van a vezeték és nincs is megtörve a karbin az alapjárati mágnesszelepen?

Jónak néz ki minden a kutyafáját. Énis rögtön a vezetékeket mozgattam, le-fel raktam, lepucoltam. Valami más gubanc van. Ha nem a legfelső két ricnin van alapjáratnál, akkor mintha nem kapna anyagot vagy mittomén... Elkezd böfögni azt mukk. Eddig pöcc-röff volt. Minden 2-3 héten beindítottam hadd röfögjön picit.
Ha a hátulról jövő ütközéstől valami baja lenne, akkor már ott gcizett volna.
2 héttel ezelőtt kezdte ezt, most meg már kurvára nem akar már közepes alapjáraton se járni. Valami kosz lehet télleg. Nincs ennek baja, csak tudja rég simogattam a kormányát azt most akartoskodik. 

[Narancs]

A haynes könyvből azt vettem ki, hogy 1973-tól.

Mondjuk úgy,hogy'73.augusztustól,azaz a 74-es modellévtől van a generátor.

[kanyarkiraly]

hát ezt kérdezetm eredtileg is

A haynes könyvből azt vettem ki, hogy 1973-tól.

[Mákos]

No várjál csak, pontosítsuk a kérdést:
66-tól van külön a fesszab a dinamótól az összes bogiban. Hogy generátort mikortól tesznek a bogiba, azt nem tudom

hát ezt kérdezetm eredtileg is

[kanyarkiraly]

66 tól ? bogárba ? melyik modellbe ? nekem a 71 esem még dinamós  gyárilag.

No várjál csak, pontosítsuk a kérdést:
66-tól van külön a fesszab a dinamótól az összes bogiban. Hogy generátort mikortól tesznek a bogiba, azt nem tudom

[Mákos]

Hogyan tovább szerint:
1966 augusztusától 131 903 021 jelűt tettek be mely átmérője 90-ről 105 mm-re nőtt. és a fesszzab a hátsó ülés alatt a bal oldalon van. A szabályzó 1000...1050.1/min körül kapcsol be.

66 tól ? bogárba ? melyik modellbe ? nekem a 71 esem még dinamós  gyárilag.

[slavia919]

Beröfföltem a gípezetet, és fullad. Nincs alapjárat. Ilyen már volt még a kocc előtt is nyáron, hívtam akkor Martint mi lehet a hiba, lehet eldugult valahol kosz van. Erre ahogy letettem lett akkor alapjárat. De most sehogysincs. Még ha félgázon is tartom, ott is elkezd leesni a fordulat... Gyanítom ez se lesz orvosolva mostanság. Hacsaknem egyszerű a bibi.

Jól rajta van a vezeték és nincs is megtörve a karbin az alapjárati mágnesszelepen?

[EPE]

http://picasaweb.google.com/EPE66VW/KaferInBistrita#
debrecenbol kerult haza a multheten a besztercei bogar, ami majusban kerult tsigaekhoz.
 sajnos kepek a volt helyzetrol nincsenek, hogy lehesen kulomboztetni a voltat a jelenel.

[kanyarkiraly]

emberek!

külső fesszabos generátort gyárilag mikor tettek ( évjárat ), milyen bogira ?

cask annyi lenne a bekötése,hogy a fesszabbal összekötöm a generátor 3 (fesszabbal) azonos csatlakozóját, a + vastag tyúkbelét meg előrehúzom ?

Hogyan tovább szerint:
1966 augusztusától 131 903 021 jelűt tettek be mely átmérője 90-ről 105 mm-re nőtt. és a fesszzab a hátsó ülés alatt a bal oldalon van. A szabályzó 1000...1050.1/min körül kapcsol be.

[tazoli49]

Hát nem azt mondom hogy kiszedtem a motort és visszatettem, deee kicseréltem a dudagombot  :



És lett egy eladóm is, mondjuk egy ezres:


Beröfföltem a gípezetet, és fullad. Nincs alapjárat. Ilyen már volt még a kocc előtt is nyáron, hívtam akkor Martint mi lehet a hiba, lehet eldugult valahol kosz van. Erre ahogy letettem lett akkor alapjárat. De most sehogysincs. Még ha félgázon is tartom, ott is elkezd leesni a fordulat... Gyanítom ez se lesz orvosolva mostanság. Hacsaknem egyszerű a bibi.

[Mákos]

emberek!

külső fesszabos generátort gyárilag mikor tettek ( évjárat ), milyen bogira ?

cask annyi lenne a bekötése,hogy a fesszabbal összekötöm a generátor 3 (fesszabbal) azonos csatlakozóját, a + vastag tyúkbelét meg előrehúzom ?

[vetart]

akkor biztosan káposztáshordókat cipelt a hátsó ülésen.
plusz csalamádéval teli ládákat a csomagtartóban.
ezért kellett neki buflákorrú :-PPP

73. ban erre a célra polski Fiat 1300-ast (kormányváltós) vagy Moszkvicsot használtak. Esetleg a nagyon menők Transzportert

[Pityubacsi]

Egyébként megszereztem a 03-asom eredeti szürke forgalmiját, első magyar tulaj 1976 augusztusában Vecsésen lakott

akkor biztosan káposztáshordókat cipelt a hátsó ülésen.
plusz csalamádéval teli ládákat a csomagtartóban.
ezért kellett neki buflákorrú :-PPP

[vetart]

Nafene, honnan? Hogy hívják?

Adatvédelmi szempontból aggályos.

[1303LS]

Egyébként megszereztem a 03-asom eredeti szürke forgalmiját, első magyar tulaj 1976 augusztusában Vecsésen lakott

Nafene, honnan? Hogy hívják?

[1303LS]

Vili, kekec vagy,

Persze. 

[vetart]

Nem!!
az a 2 db 8 as csavar ami az alagúthoz fogja! 

Egyébként megszereztem a 03-asom eredeti szürke forgalmiját, első magyar tulaj 1976 augusztusában Vecsésen lakott

[vetart]

Nem!!
az a 2 db 8 as csavar ami az alagúthoz fogja! 

Vili, kekec vagy, ő szegény csak a csvarfejet, vsgy a kulcs nyílását látja, tehát neki az 13-as.

[sparkafer]

igen
csak jól jegyezd meg hogy az a fémlap amit a 2 csavar odafog hogyan áll, mert asszimmetrikus
(legjobb ha egyből visszateszed a csavarral)

És nem árt körbekarcolni, hogy hol volt a helye, mert esetleg nem ott fogja megtalálni a fokozatokat ahol eddig volt.Vagy pedig egyáltalán nem lehet majd valamelyikbe berakni!!

[1303LS]

hazajöttem , most már látom
az a 2 db 13 as csavar ami az alagúthoz fogja ugye?!

Nem!!
az a 2 db 8 as csavar ami az alagúthoz fogja! 

[Typ117]

Úgyis észreveszi, mert ha fordítva teszi nem lesz hátramenet.

ezért próbáltam segíteni neki 

[vetart]

igen
csak jól jegyezd meg hogy az a fémlap amit a 2 csavar odafog hogyan áll, mert asszimmetrikus
(legjobb ha egyből visszateszed a csavarral)

Úgyis észreveszi, mert ha fordítva teszi nem lesz hátramenet.

[Typ117]

hazajöttem , most már látom
az a 2 db 13 as csavar ami az alagúthoz fogja ugye?!

igen
csak jól jegyezd meg hogy az a fémlap amit a 2 csavar odafog hogyan áll, mert asszimmetrikus
(legjobb ha egyből visszateszed a csavarral)

[Micka]

Az laza, 2 csavar és kihúzod

hazajöttem , most már látom
az a 2 db 13 as csavar ami az alagúthoz fogja ugye?!

[Micka]

Ugy, hogy eleg slendrianul fogalmazott, lehet, hogy neki eleg a gomb is, csak nem tudja, hogy az kulon van ...
(anno en is kiszereltem az egyik bogimbol a valtobotot es akkor vettem eszre, hogy menetes a gomb rajta, eleg lett volna azt letekerni ahhoz, hogy berakjak egy kardanboxot)

  
nem vagyunk egyformák

[Protheus]

szerintem mindenkinek, de ez hogy jön ide? 

Ugy, hogy eleg slendrianul fogalmazott, lehet, hogy neki eleg a gomb is, csak nem tudja, hogy az kulon van ...
(anno en is kiszereltem az egyik bogimbol a valtobotot es akkor vettem eszre, hogy menetes a gomb rajta, eleg lett volna azt letekerni ahhoz, hogy berakjak egy kardanboxot)

[Kristóf]

A váltóbot tetején a váltógomb az nekem menetes.

szerintem mindenkinek, de ez hogy jön ide? 
arról volt szó, hogy a váltobotot hogy lehet kiszedni, nem arról, hogy a váltógombot hogy lehet leszedni 

[vetart]

váltóbotot, nem jutott eszembe csak a váltórúd szó, azért is irtam hogy utastérből
szóval azt a botot amniek a tetején a váltóbomb van

Az laza, 2 csavar és kihúzod

[Micka]

Váltórudat, vagy váltóbotot? Nm mindegy

váltóbotot, nem jutott eszembe csak a váltórúd szó, azért is irtam hogy utastérből
szóval azt a botot amniek a tetején a váltóbomb van

[slavia919]

a váltórudat az utastérből könnyű kivenni és visszarakni?
és ha igen hogyan?
most nem vagyok a gép közelében, csak tervezem a holnapi reggelt , mert ha esik akkor csak a rudat vinném magmmal mert azzal van szmb-zni való

Na a rudat azt nem könnyű. A váltóbotot annál könnyebb.

[vetart]

a váltórudat az utastérből könnyű kivenni és visszarakni?
és ha igen hogyan?
most nem vagyok a gép közelében, csak tervezem a holnapi reggelt , mert ha esik akkor csak a rudat vinném magmmal mert azzal van szmb-zni való

Váltórudat, vagy váltóbotot? Nm mindegy

[Micka]

a váltórudat az utastérből könnyű kivenni és visszarakni?
és ha igen hogyan?
most nem vagyok a gép közelében, csak tervezem a holnapi reggelt , mert ha esik akkor csak a rudat vinném magmmal mert azzal van szmb-zni való

[slavia919]

szívás lesz...

szó szerint.

[gyuszkó]

hehe :-))

köszönöm a leírást.

Figyu!
Neki már bejáratott technológiája van. A tengelynél egy perselyt tesz be, ehhez nyilván pontos megmunkálás kell.
Meg lehet próbálni otthon a térdeden megdrótozni, meg fából kifaragni, meg reszelni, de ezzel csak a szívás lesz...

[kdf 001]

kuttyák!

hallgatóztam ulrich motorjánál és úgy döntöttem, hogy a pillangószelepnél szív falsot.
ezt megperselyezni mennyire kell atomfizikusnak lenni?
mi a fasszal lehet egyáltalán kiszedni a tengelyt?
mit lehet perselynek befaragni? aranyászokos dobozból vágott csík jó lesz?

A kis polszkin gyárilag úgy oldották meg,hogy egy ó gyürűt tettek oda aminek az anyaga gumi. Szerintem ez az egyszerűbb,és ha nem jön be,akkor tedd csak tönkre a karbit. Én soha nem tudtam még megjavítani a lógást,mindig a kukában végezte. Már szétszedéskor is tönkre lehet tenni.

[Typ117]

70

hátigen
(jó hogy más emlékszik, köcce)

[Protheus]

viszont nem 45AH hanem nagyobb (nem emlékszem mennyi)

70

[Typ117]

Mintha az enyém is ilyen lenne, valami noname, de nagyon. Most kb. 8 éves (előző tulaj mellé tette a garipapírt), még ezzel vettem a kocsit.

enyém is noname és jó régi. otthon kidobásra várt.. lassan 3 éve jó nekem 
viszont nem 45AH hanem nagyobb (nem emlékszem mennyi)

[te_o]

global power! 
Nekem egy 35 ah-s van kb 4 éve megy és műxik, télen is. Mondjuk nem nagyon van ideje lemerülni.

Mintha az enyém is ilyen lenne, valami noname, de nagyon. Most kb. 8 éves (előző tulaj mellé tette a garipapírt), még ezzel vettem a kocsit.

[slavia919]

Exide 44AH tesco. 12ezer valamennyi

global power! 
Nekem egy 35 ah-s van kb 4 éve megy és műxik, télen is. Mondjuk nem nagyon van ideje lemerülni.