SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[dogi]

Pék?
Neeeeem, hentes.

Szepiék szakértették meg, de akkor kimegyek, megforgatom, és megszámolom.

[Varázsló]

csak játszóruhám van 
Kábé három hete volt igenigen nagyjavításon, ahol megosztottam a problémámat a szerelővel is. Aztán nézték alulról, meg felülről, meg mindenhonnan, és nem jöttek rá.
De azért aláfexek eccercsak.

Az szokott lenni, hogy kormányösszekötő cserénél nem nézik meg a kormány középállását, vagy azt hiszik, hogy az a középállás, ahol a kormány egyenesen van és úgy állítják be az öszetartást. Ekkor az van, hogy az egyik irányban a kormány többet tud elfordulni, mint a másikban, hiszen a kormányközép nem ott van, ahol a kerekek előre állnak. Ilyenkor az egyik irányban jobban elfordul a kerék és ha kopott az ütköző, vagy görbe akkor beleér valamibe. Ez van a typ3-asomnál is, az egyik irányban eléri a doblemezt egy picit. (persze a szélesebb felni is belejátszik.)
Milyen szerelőd van, pék?

[dogi]

A kormányművön van rajta.
Nem az a fele amit akormánykerékkel csavarsz hanem a másik mozgó dolog.
Na az az egyik állásában a kasztninak ütközik ez határol.Lehetséges hogy ott a lemez elfáradt és az egyik erősebb betekerésnél benyomódott(kilukadt)
Vedd fel szépen a játszóruhád és veküdj a gép alá, bár lehet hogy sok olyat fogsz látni amitől rosszul alszol.
Sajnos ezek a pálcika elejű SUPER kafferek kasztniilag nem egy örök darabok. 

csak játszóruhám van 
Kábé három hete volt igenigen nagyjavításon, ahol megosztottam a problémámat a szerelővel is. Aztán nézték alulról, meg felülről, meg mindenhonnan, és nem jöttek rá.
De azért aláfexek eccercsak.

[1303LS]

Kormányhatároló?

A kormányművön van rajta.
Nem az a fele amit akormánykerékkel csavarsz hanem a másik mozgó dolog.
Na az az egyik állásában a kasztninak ütközik ez határol.Lehetséges hogy ott a lemez elfáradt és az egyik erősebb betekerésnél benyomódott(kilukadt)
Vedd fel szépen a játszóruhád és veküdj a gép alá, bár lehet hogy sok olyat fogsz látni amitől rosszul alszol.
Sajnos ezek a pálcika elejű SUPER kafferek kasztniilag nem egy örök darabok. 

[dogi]

söt irok oylat ami mégritkább:golyalábas futomövön nagyon sokszor beleéra kerék a jobb oladlt dolgokba van olyan h  lengökar gömbfej a tláklkazásásnal a gömbfej menetébe...

Jó, jó, de mi a gyászt csinálsz vele?

[Maresz]

Kormányhatároló? Na az hol van.....Mindegy, akkor majd elmondom a szerelőnek, azt ő már csak tudja, nem?
De a tiédnél is kisebb a távolság a két oldalon? Egyenesben volt a kerék, és nem egyezett, tehát hejből valami miatt közelebb ment az a kütyü. Olyan, mintha a lengőkar hosszabb lenne, de nem. ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ.

Oké, megvan a megoldás. Két 5 mm-es nyomtávszélesítő bakeliit befigyel mindkét oldalra, oszt akkor majd nem molyol ott nekem. Punktum. Ha meg igen, akkor is punktum.

söt irok oylat ami mégritkább:golyalábas futomövön nagyon sokszor beleéra kerék a jobb oladlt dolgokba van olyan h  lengökar gömbfej a tláklkazásásnal a gömbfej menetébe...

[dogi]

Kormányhatároló? Na az hol van.....Mindegy, akkor majd elmondom a szerelőnek, azt ő már csak tudja, nem?
De a tiédnél is kisebb a távolság a két oldalon? Egyenesben volt a kerék, és nem egyezett, tehát hejből valami miatt közelebb ment az a kütyü. Olyan, mintha a lengőkar hosszabb lenne, de nem. ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ.

Oké, megvan a megoldás. Két 5 mm-es nyomtávszélesítő bakeliit befigyel mindkét oldalra, oszt akkor majd nem molyol ott nekem. Punktum. Ha meg igen, akkor is punktum.

[BigBug]

Helóka. Ha erre tudja valaki a választ, Kanizsán igen sok sörre hívom meg majd. Tehát. Gólyalábas első futóműről van szó. A bal első keréknél a felni, és a legalsó anya közötti hézag kábé 5 centi. ( az az anya, ami egy gömbcsuklóval rögzíti az  excenteres anyában végződő merevítőt, vagy mit ) Cserébe a jobb oldalon meg jó, ha 1,5-2 centire van, és ha erősen alászedem, hozzáér a felnimhez, és csúnya hangja van.
Semmi sem görbe, nem volt törött, minden párhuzamos, és úgy áll, ahogy kell. A felniméret megeyezik, látta karosszériás, fuitóműves, Szepes, talán csak a pápa nem látta még, és vállvonogatáson kívül semmi, nem jöttek rá. Nem parás, csak zavar, ettől az autó tök egyenesen fut, csak hát egy jobbos parkolásnál olyan hangja van.....
mi lehet a gebasz, kérdezem én.  Mert már kezdek  ilyeneket csinálni.

na az enyém pont ugyanezt csinálja de pont
nekem a hozzáértő barátaim     aszonták hogy a kormány határoló vagy mi a nyűg az nincs jól beállítva és túl tudom kormányozni azé ér bele aza valami valahova

[dogi]

Helóka. Ha erre tudja valaki a választ, Kanizsán igen sok sörre hívom meg majd. Tehát. Gólyalábas első futóműről van szó. A bal első keréknél a felni, és a legalsó anya közötti hézag kábé 5 centi. ( az az anya, ami egy gömbcsuklóval rögzíti az  excenteres anyában végződő merevítőt, vagy mit ) Cserébe a jobb oldalon meg jó, ha 1,5-2 centire van, és ha erősen alászedem, hozzáér a felnimhez, és csúnya hangja van.
Semmi sem görbe, nem volt törött, minden párhuzamos, és úgy áll, ahogy kell. A felniméret megeyezik, látta karosszériás, fuitóműves, Szepes, talán csak a pápa nem látta még, és vállvonogatáson kívül semmi, nem jöttek rá. Nem parás, csak zavar, ettől az autó tök egyenesen fut, csak hát egy jobbos parkolásnál olyan hangja van.....
mi lehet a gebasz, kérdezem én.  Mert már kezdek  ilyeneket csinálni.

[TBK001]

A dupla karbik, vagy progresziv amiket a bogarakra szoktak rakni eredetileg milyen autokon voltak?

Úgy tudom, hogy gyártottak kifejezetten Bogarakra is, de sokaknak például Alfáról, meg hasonlókról származik... ha jól tudom... 

[maxi]

A dupla karbik, vagy progresziv amiket a bogarakra szoktak rakni eredetileg milyen autokon voltak?

[TBK001]

A bringa még Komáromban van, kereket elhozom, Rajkainál duplafalúra csere vagy átalakítás, kereket felviszem, beszerelem, hazatekerek.

csak arra utaltam, hogy azt mondtad bringát szerelsz, meg Kamillát csiklandozol... közben meg nem győztél beírni.... a kettőt egy helyen nem lehet.. elvileg... 

[ABF-932]

Most akkor a szobában szereled a bringát, vagy a gépet vitted ki az udvarra? 

A bringa még Komáromban van, kereket elhozom, Rajkainál duplafalúra csere vagy átalakítás, kereket felviszem, beszerelem, hazatekerek.

[TBK001]

Hátsón is.... elől nem olyan fárasztó...

Most akkor a szobában szereled a bringát, vagy a gépet vitted ki az udvarra? 

[ABF-932]

Az 1-esen meg elcsaphatnak... mennyivel jobb???

Hátsón is.... elől nem olyan fárasztó...

[TBK001]

Úriember arra nem teker...

Az 1-esen meg elcsaphatnak... mennyivel jobb???

[ABF-932]

Jahogy a régimet??? Hunnan kellett volna tudnom???
Azért az nem monti bike, úgyhoigy érdekes lesz vele a hátsó út....

Úriember arra nem teker...

[TBK001]

Melyiket? A tiedet! Imi letett róla, így a hónom alá veszem, kap valami rendes kereket a 88-as helyére, némi beállítgatás, olajocska, és kezdhetek tekerni! Kiváncsi lennék, hogy megy a Komárom-Tatabánya-Komárom pár év kihagyás után...?

Jahogy a régimet??? Hunnan kellett volna tudnom???
Azért az nem monti bike, úgyhoigy érdekes lesz vele a hátsó út....

[ABF-932]

És mindezt mi pénzért???

Konkrétat még nem tudok, vmikor eljönnek megszemlélni. 100 alatt remélem

[ABF-932]

Mellik bringát? A sajátod, vagy a Pöcökét? 
Csiszolsz? Most akkor hogy lesz megoldva, vagy csak a sárvédőket dolgozod meg?

Melyiket? A tiedet! Imi letett róla, így a hónom alá veszem, kap valami rendes kereket a 88-as helyére, némi beállítgatás, olajocska, és kezdhetek tekerni! Kiváncsi lennék, hogy megy a Komárom-Tatabánya-Komárom pár év kihagyás után...?

[TBK001]

Letettem róla... megegyeztem egy fényezővel, a felesleget lecsiszolom róla, kap alapozást, ahol kell, és a szórókittet már nála fújják rá, aztán mégse olyan lesz, mintha a legelőn csinálták volna, és nem fog annyiba kerülni sem, mntha mindent ők csinálnának. Kis szerencsével /money, money, money/, még a nyáron használhatnám.

És mindezt mi pénzért???

[ABF-932]

Csak nem Te fényezed?

Letettem róla... megegyeztem egy fényezővel, a felesleget lecsiszolom róla, kap alapozást, ahol kell, és a szórókittet már nála fújják rá, aztán mégse olyan lesz, mintha a legelőn csinálták volna, és nem fog annyiba kerülni sem, mntha mindent ők csinálnának. Kis szerencsével /money, money, money/, még a nyáron használhatnám.

[TBK001]

Na, kérem, ha már dolgozni nem tudok, legyen valaki, aki on ír ide! Tehát: megyek bringát szerelni, aztán, ha kész bogarat csiszolok!

Mellik bringát? A sajátod, vagy a Pöcökét? 
Csiszolsz? Most akkor hogy lesz megoldva, vagy csak a sárvédőket dolgozod meg?

[1303LS]

Na, kérem, ha már dolgozni nem tudok, legyen valaki, aki on ír ide! Tehát: megyek bringát szerelni, aztán, ha kész bogarat csiszolok!

Csak nem Te fényezed?

[ABF-932]

Na, kérem, ha már dolgozni nem tudok, legyen valaki, aki on ír ide! Tehát: megyek bringát szerelni, aztán, ha kész bogarat csiszolok!

[gyuszkó]

oké, köszi!

Na, holnap megnézem, leírom...

[Mákos]

Matchbox kollégának már telefonon mondtam apám módszerét (ő Műszaki Egyetem Közlekedési Kara előtt megszerezte az autóvillamossági műszerész szakmát).

Lényeg, hogy a dinamós gépemnél ha szarozik a rendszer minden előjel nélkül - töltésjelző égve marad - , akkor ülés alatt a feszszabályzót le kell szikráztatni álló motornál. Most így hirtelen ne kérdezd, melyik két sarut kell rövidre zárni, azt holnap megnézem, aztán leírom, mert azt nekem is látni kell.
Nem tudom, miféle voodoo varázslat ez - ezt faterom magyarázta... - de működik.

oké, köszi!

[gyuszkó]

Mostanában nekem is azt csinálja beindítás után,hogy égve marad a töltésjelző lámpa, amíg nem adok egy nagyobb gázfrötssöt ( ). Akkor kialszik, é snem gyullad ki újra, pedig ugyanaz az alapjárati fordulatszám marad , sőt később lejjebbis  meg yugye, ha abbahagyja a szivatózást. Na ez mitől lehet?

Matchbox kollégának már telefonon mondtam apám módszerét (ő Műszaki Egyetem Közlekedési Kara előtt megszerezte az autóvillamossági műszerész szakmát).

Lényeg, hogy a dinamós gépemnél ha szarozik a rendszer minden előjel nélkül - töltésjelző égve marad - , akkor ülés alatt a feszszabályzót le kell szikráztatni álló motornál. Most így hirtelen ne kérdezd, melyik két sarut kell rövidre zárni, azt holnap megnézem, aztán leírom, mert azt nekem is látni kell.
Nem tudom, miféle voodoo varázslat ez - ezt faterom magyarázta... - de működik.

[Mákos]

Ma reggel 10 km-re a munkahelymtol pirosan izzott a toltest-jelzo lampa.
A generator ampermeroje beallt nullara.
Az akksi feszultsege 10-12 V kozott allt.
Ettol fuggetlenul csont nelkul beertem (persze az ekszij ott vitir a helyen).
Vajon csak a fesz-szabalyzom sz*rt be, vagy meghalt a dinamom is?
(Az elmult 1 hetben egyre magasabb fordszamon gyult ki a toltesjelzo lampa: legutobb mar 1200 1/min-nel.
Elindluljakvele ma haza (20 km)?
 

Mostanában nekem is azt csinálja beindítás után,hogy égve marad a töltésjelző lámpa, amíg nem adok egy nagyobb gázfrötssöt ( ). Akkor kialszik, é snem gyullad ki újra, pedig ugyanaz az alapjárati fordulatszám marad , sőt később lejjebbis  meg yugye, ha abbahagyja a szivatózást. Na ez mitől lehet?

[KIZS]

köszönöm,már bogozom
Esetleg,ha azt is megmondaná valaki igy mesziröl,hogy hol ereszti az olajat...mért csuszik ki az a fránya toloajtonak az also sinjéböl,a görgök,habár kéne egy komlett ajto,de az csak késöbb...addig viszont jo lenne ezt még használni,meg hogy....stb,stb,nahh jo csak vicc,majd kibogozom öket,oszt gyolesz...addigis köszönöm a képet,majd kibogozom

olaj a motorból folyik (jellemzően a szelepdekni alól, de bármelyik illesztésnél tud, ha nagyon nyúzott a motor)
A tolóajtó alsó görgöje meg normál esetben rohadt messze van attól, hogy csak úgy magától kiugorjon. Főleg azért, mert fönt is benne van egy sínben.
Nekem legalábbis tök nehéz volt kiszedni a tolóajtót (bár az AZS ebben a profi. Ő menet közben szokta lekezelni a tolóajtókat ).

[Dr.gonzo]

köszönöm,már bogozom
Esetleg,ha azt is megmondaná valaki igy mesziröl,hogy hol ereszti az olajat...mért csuszik ki az a fránya toloajtonak az also sinjéböl,a görgök,habár kéne egy komlett ajto,de az csak késöbb...addig viszont jo lenne ezt még használni,meg hogy....stb,stb,nahh jo csak vicc,majd kibogozom öket,oszt gyolesz...addigis köszönöm a képet,majd kibogozom

[KIZS]

Apropo,a buszos kolégák közüll valaki nem tudna nekem képet küldeni,hogy "normál"esetben  hogy helyezkedik el a váltokar,és a kézifék kar,vagy hogy meddig kéne felérnie,vagy hogy hogy nem akadnak egymásba,vagy valami ilyesmi...lehet,hogy ez igy egy kicsit érthetetlen,hogy mire is gondolok,de egy fénykép arrol a környékröl segitene
elörre is köszönöm

behúzott kézifékkel nem nagyon tudod 3-ba rakni
új korában lehet, hogy lehetett, de manapság már biztosan nem

ha már rohadtul-rettenetesen szét van kopva a váltókulliszád, akkor kiengedett kézifék mellett is nehézkes lehet a 3-ba kapcsolás
ekkor azért már érdemes megnézni a kulisszát és a szomszédos dolgokat

[Maresz]

Apropo,a buszos kolégák közüll valaki nem tudna nekem képet küldeni,hogy "normál"esetben  hogy helyezkedik el a váltokar,és a kézifék kar,vagy hogy meddig kéne felérnie,vagy hogy hogy nem akadnak egymásba,vagy valami ilyesmi...lehet,hogy ez igy egy kicsit érthetetlen,hogy mire is gondolok,de egy fénykép arrol a környékröl segitene
elörre is köszönöm

náalma forumban van képa a munkáim ahogy haladba
http://buggarage.freeblog.hu

[Dr.gonzo]

Apropo,a buszos kolégák közüll valaki nem tudna nekem képet küldeni,hogy "normál"esetben  hogy helyezkedik el a váltokar,és a kézifék kar,vagy hogy meddig kéne felérnie,vagy hogy hogy nem akadnak egymásba,vagy valami ilyesmi...lehet,hogy ez igy egy kicsit érthetetlen,hogy mire is gondolok,de egy fénykép arrol a környékröl segitene
elörre is köszönöm

[Dr.gonzo]

ez hihetetlen,amiota megvan a busz,minden nap este 10 ig alatta,benne,fölötte....de egyenlöre élvezem
Meg a rohadt papirok...aluminiumot például eddig sosem "heggesztettem"

[Leon 1303]

Ha en is belepofakolhatok: hidd el, Merki munkajara erdemes varni!
 

TUDOM TUDOM!
Csak sztem már lassan 1 hónapja várok!
Holnap azért felhívom 

[matchbox]

Azt tudom, hogy nyakig van melóval, bogárhegyek az udvarán. Még Hortobágyra sem gyött, pedig az nekik csak cirka 70-80 km.
De azt is tudom, hogy ha megígérte neked, nem fog megharagudni, ha néha-néha rákérdezel, hogy mikor mehetsz.

Ha en is belepofakolhatok: hidd el, Merki munkajara erdemes varni!
 

[gyuszkó]

pesze pesze!
Csak ha megy, akkor rákérdezhet!
Nem szeretek úgy felhívni valakit, aki megígérte, hogy majd ő hív, hogy mivanmá ménem hívsz?
éted?
De lehet csak felhívom.

Azt tudom, hogy nyakig van melóval, bogárhegyek az udvarán. Még Hortobágyra sem gyött, pedig az nekik csak cirka 70-80 km.
De azt is tudom, hogy ha megígérte neked, nem fog megharagudni, ha néha-néha rákérdezel, hogy mikor mehetsz.

[Leon 1303]

nullahat-negyvenkettő-négyhatvan-kettőnegyvenegy.

Szerintem legegyszerűbb módja a Pistával történő egyeztetésnek.
ű
Bocs, hogy beleokoskodtam...

pesze pesze!
Csak ha megy, akkor rákérdezhet!
Nem szeretek úgy felhívni valakit, aki megígérte, hogy majd ő hív, hogy mivanmá ménem hívsz?
éted?
De lehet csak felhívom.

[gyuszkó]

EEE!
Most engem jól elfelejtett a Pista, vagy mivan?
Megadtam telefonszámom, aszonta, hogy hív ha mehetek!
Kérdezz már rá tőle!
Progi karbi beépítés, tudni fogja!
(de úgyse olvasod addig)

nullahat-negyvenkettő-négyhatvan-kettőnegyvenegy.

Szerintem legegyszerűbb módja a Pistával történő egyeztetésnek.
ű
Bocs, hogy beleokoskodtam...