SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Süsü]

ez már csak azért is vicces, mert a könyv szeirnt is úg ykel llégteleníteni,hoyg a végén lenyomva tartod a pedált, amíg becsavarják a légtelenítőcsavart.

ez így igaz, csak nem padlón, hanem megtartva.

[Süsü]

ezzel cuccal egyedül 2perc lat légteleniteni léhet..............de én nem szeretm

én se mert ha a légtelenítőnél nem illeszkedik fel normálisan a sityak akkor maradhat benn levegő.

[Mákos]

ha légtelenítéskor padlóra pumpálják akkor beszarhat, mivel a dugattyúnak van egy útja ahol használat közben jár. Ott kopik jobban a munkahenger fala. ha te padlóra nyomod légtelenítéskor akkor megragadhat, vagy kifordulhat a karmantyú. Ezért légtelenítéskor és fékolja cserénél is max félig szabad lenyomni a pedált.

ez már csak azért is vicces, mert a könyv szeirnt is úg ykel llégteleníteni,hoyg a végén lenyomva tartod a pedált, amíg becsavarják a légtelenítőcsavart.

[Süsü]

Légtelenítve van, ha lenne benne levegő, akkor nem lenne betonkemény alapállapotban, és nem csak időleges lenne a hiba.
Fékdob, lehetséges, hogy ott van a bibi, de az is állandó jellegű probléma lenne nem?
Elvileg pöccre be lett állítva a fék 2 hónapja, amikr rendbetettük a gépet, annyira nem vagyok béna, hogy ennyi idő alatt szétverjem xD

neked a főfék hengered fog megpusztulni. eleinte ritkán csinálja, majd egyre gyakrabban és elszáll.

[Maresz]

És miért nem javasolhatta xoyox a pumpálós megoldást....?

ezzel cuccal egyedül 2perc lat légteleniteni léhet..............de én nem szeretm

[Süsü]

miért fosik be a főfékhenger ettől?

ha légtelenítéskor padlóra pumpálják akkor beszarhat, mivel a dugattyúnak van egy útja ahol használat közben jár. Ott kopik jobban a munkahenger fala. ha te padlóra nyomod légtelenítéskor akkor megragadhat, vagy kifordulhat a karmantyú. Ezért légtelenítéskor és fékolja cserénél is max félig szabad lenyomni a pedált.

[Pityubacsi]

És miért nem javasolhatta xoyox a pumpálós megoldást....?

ez engem is érdekelne, de baszik válaszolni

[brez]

van nekem is yilen ygári légtelenitöm de nem szertem

És miért nem javasolhatta xoyox a pumpálós megoldást....?

[bruno]

meghúzlak a t5-el de rossz a km órám
160-nál dudálj 2 rövidet 

Hmmm ez tetszett eddig a legjobban
 De mindig ráérsz mikor sietek?

[bruno]

A sebváltókar lemezén igazíts, amit két csavar fog. Lazítsd fel egy kicsit, és igazítsd míg nem kapcsol rendesen. Volt nekem is ilyen.

1 próbát megér

[gsattila]

Mert visszasírod a régi "original" időket! 

15 éve még nekem is tetszettek a készínű bogarak, de ahogy öregszem, egyre inkább a gyári original look fekszik, és másoknál is ezt tapasztaltam.

[gsattila]

A sebváltókar lemezén igazíts, amit két csavar fog. Lazítsd fel egy kicsit, és igazítsd míg nem kapcsol rendesen. Volt nekem is ilyen.

Ti megálni nem tudtok,én meg elindulni.Nekem miért nem írnak ennyi elemző hozzászólást?

[vetart]

Szerintem qzma kocsija pl nagyon szep, nekem tetszik a ketszinu :-)

15 éve még nekem is tetszettek a készínű bogarak, de ahogy öregszem, egyre inkább a gyári original look fekszik, és másoknál is ezt tapasztaltam.

[BigBug]

Szerintem qzma kocsija pl nagyon szep, nekem tetszik a ketszinu :-)

a qzma nem is kétszínű. vagy most a linópromócióról beszélünk

[Protheus]

Szerintem elegánsabb, időtállóbb  az egyszínű.

Szerintem qzma kocsija pl nagyon szep, nekem tetszik a ketszinu :-)

[vetart]

Nekem a 40-ből megmaradt kábé 35 lóhoz doszt elég...
MA beszéltem kasztnis haverral. Aszongya, le is festi nekem szépen, bérelünk egy műhelyt, és ketten megcsináljuk. A festést. 2 K festés+2K lakk, az eredeti kobaltkék árnyalatban, de gondolkodom még valami világos betéten (sahara beige) a díszléc alatt (mert ha vaciúj bogarat választhatnék, abban a színben választanám, rettenetesen tetszik, de Öregnél ragaszkodok a gyárihoz... Örülök, hogy én vigyázhatok erre a bogárra, hát felelősséggel is tartozom érte...).
A kasztnizást a saját garázsomban. Végre böcsületesen meg lesz csinálva szegény Öreg...

A bikolor bogár az nagyon a kilencvenes évek elejének divatja volt. Még öt év, és úgy fogunk rácsodálkozni, mint a nyolcvanas évek spoilereire. Szerintem elegánsabb, időtállóbb  az egyszínű.

[Maresz]

csak egy féékolajtartály fedél kell hozzá és egy szelep beleragasztva vagy beleforrasztva
a pótkerekedről kiválóan működik és kb pont 1€-ból kijön

van nekem is yilen ygári légtelenitöm de nem szertem

[BigBug]

Ti megálni nem tudtok,én meg elindulni.Nekem miért nem írnak ennyi elemző hozzászólást?

meghúzlak a t5-el de rossz a km órám
160-nál dudálj 2 rövidet 

[brez]

A másik meg az, hogy érdemes megtornáztatni a leállított autót. Ha egy kört nem is mész vele, de hetente egyszer megtaposod a féket, meg beröffented a motort, a kéziféket is megjáratod.  

Ezek megvoltak hetente beinditva és 2-3 hetente tili-toliztam a garázsban...
De egyébként nem bánom, ha szét van szedve, ráfér egy kis generál....

[gyuszkó]

Ti megálni nem tudtok,én meg elindulni.Nekem miért nem írnak ennyi elemző hozzászólást?

Ha tudnám, hogy mi baja a kocsidnak, írnék is... A tüneteket olvastam.

[gyuszkó]

amikor tél után előhozom a verdát akkor az első sarokig benyomott fékkel megyek és nincs ilyen gondom
az pont arra elég,hogy a rozsdastb leforog róla a p-ba
ezt régen úgy hívták fék vasalás
amikor olyan kocsim volt amit mosóba hordtam akkor mosás után ugyanezt csináltam azokkal is  

A másik meg az, hogy érdemes megtornáztatni a leállított autót. Ha egy kört nem is mész vele, de hetente egyszer megtaposod a féket, meg beröffented a motort, a kéziféket is megjáratod.  

[bruno]

Ti megálni nem tudtok,én meg elindulni.Nekem miért nem írnak ennyi elemző hozzászólást?

[brez]

amikor tél után előhozom a verdát akkor az első sarokig benyomott fékkel megyek és nincs ilyen gondom
az pont arra elég,hogy a rozsdastb leforog róla a p-ba
ezt régen úgy hívták fék vasalás
amikor olyan kocsim volt amit mosóba hordtam akkor mosás után ugyanezt csináltam azokkal is  

A szerencsém az volt, hogy a kéziféken volt a kezem, különben egy teher farában végzem.....
Ebből is tanultam már....

[brez]

Pedig ha hosszú távon tervezel, lehet, hogy jobban jársz.

Holnap megnézem, hogy jönne, ha hudák kimarad a buliból, aztán meglátom....

[BigBug]

Sajnos én is fékproblémával küzdök:
Még mielőtt leraktam volna télire az autót, működött minden, fogott a fék, aztán kb 3 hete kihoztam a garázsból a kis drágaságot és igen meglepődtem az első pirosnál, hogy tűzfalig nyomom a pedált.... Még fejtegetem, hogy mi a hiba. Szerintetek?

amikor tél után előhozom a verdát akkor az első sarokig benyomott fékkel megyek és nincs ilyen gondom
az pont arra elég,hogy a rozsdastb leforog róla a p-ba
ezt régen úgy hívták fék vasalás
amikor olyan kocsim volt amit mosóba hordtam akkor mosás után ugyanezt csináltam azokkal is  

[gyuszkó]

Biztos is, hogy nem veszem meg az ate-t 40-ért...

Pedig ha hosszú távon tervezel, lehet, hogy jobban jársz.

[gyuszkó]

Ha megállok és pumpálom akkor valamennyire megkeményedik, de indulás után rögtön puhul....

Csere. Főfékhenger. Elereszti a nyomást.

[brez]

az 10es

Biztos is, hogy nem veszem meg az ate-t 40-ért...

[Maresz]

Hát, nekem is az lett volna a tippem, csak nem akartam egyből elkeseríteni...

az 10es

[brez]

Hát, nekem is az lett volna a tippem, csak nem akartam egyből elkeseríteni...

Már rákészültem erre az esetre is lelkileg...

[Balage]

addig jó a dobfék ameddig meg nem melegszik vagy vizet nem kap. Onnantól kezdve egy kalap kaki.

Pontosan erről beszéltem. 
Betonkemény féket lehet csinálni. Oszt mégis mindenki szidja a dobféket. 

[brez]

Ha valamelyik munkahenger karmantyúja, akkor nem ez a baj...
Pumpálásra felkeményszik?

Ha megállok és pumpálom akkor valamennyire megkeményedik, de indulás után rögtön puhul....

[gyuszkó]

föfék.....

Hát, nekem is az lett volna a tippem, csak nem akartam egyből elkeseríteni...

[Maresz]

Sajnos én is fékproblémával küzdök:
Még mielőtt leraktam volna télire az autót, működött minden, fogott a fék, aztán kb 3 hete kihoztam a garázsból a kis drágaságot és igen meglepődtem az első pirosnál, hogy tűzfalig nyomom a pedált.... Még fejtegetem, hogy mi a hiba. Szerintetek?

föfék.....

[gyuszkó]

Sajnos én is fékproblémával küzdök:
Még mielőtt leraktam volna télire az autót, működött minden, fogott a fék, aztán kb 3 hete kihoztam a garázsból a kis drágaságot és igen meglepődtem az első pirosnál, hogy tűzfalig nyomom a pedált.... Még fejtegetem, hogy mi a hiba. Szerintetek?

Ha valamelyik munkahenger karmantyúja, akkor nem ez a baj...
Pumpálásra felkeményszik?

[brez]

Sajnos én is fékproblémával küzdök:
Még mielőtt leraktam volna télire az autót, működött minden, fogott a fék, aztán kb 3 hete kihoztam a garázsból a kis drágaságot és igen meglepődtem az első pirosnál, hogy tűzfalig nyomom a pedált.... Még fejtegetem, hogy mi a hiba. Szerintetek?

[gyuszkó]

Ahha, de akkor a dobba is a kopó felületet hozzák szintbe, ugye?

Dobot akkor szabályoznak, ha túl barázdásra kopott. Én úgy láttam, teljes szélességben szednek ki belőle.

[brez]

Hiába teszel a szabályozott dobba új fékpofát, mert nem fog a teljes felületen fogni. Ekkor hiába nyomod a pedált, nincs rendes fékhatás.Be kell igazítani a fékpofát a dobhoz.

Ahha, de akkor a dobba is a kopó felületet hozzák szintbe, ugye?

[gyuszkó]

Most a pofákat kell szabályozni, vagy a dobot....?
Eddig én dobról hallottam, vagy az valami más dolog?

Hiába teszel a szabályozott dobba új fékpofát, mert nem fog a teljes felületen fogni. Ekkor hiába nyomod a pedált, nincs rendes fékhatás.Be kell igazítani a fékpofát a dobhoz.

[brez]

Pontosan erről beszéltem. 
Betonkemény féket lehet csinálni. Oszt mégis mindenki szidja a dobféket. 

Most a pofákat kell szabályozni, vagy a dobot....?
Eddig én dobról hallottam, vagy az valami más dolog?