SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Protheus]

Köszi
Először megpróbálom mondjuk a loctite-ot,nem olcsó de remélem beválik...

A kencefice es az utolagos felragasztos sem olcso. De legalabb jo draga.

[gyuri79]

lehet folyósat meg ragasztós csíkot is kapni.
csodálkozni fogsz, autósboltban lehet kapni :-)

Köszi
Először megpróbálom mondjuk a loctite-ot,nem olcsó de remélem beválik...

[Pityubacsi]

Urak!

Szakadt fűtőszálat a hátsóüvegben mivel lehet javítani?Létezik hozzá valami javítóstift,folyékony réz vagy akármi?Vagy lehet kapni univerzális fűtőszálat amit felragasztok azt kész?Köszi előre is!

lehet folyósat meg ragasztós csíkot is kapni.
csodálkozni fogsz, autósboltban lehet kapni :-)

[1303LS]

Kétkomponensű fémragasztó egyébként hogy viselkedik az árammal?

[abes]

Urak!

Szakadt fűtőszálat a hátsóüvegben mivel lehet javítani?Létezik hozzá valami javítóstift,folyékony réz vagy akármi?Vagy lehet kapni univerzális fűtőszálat amit felragasztok azt kész?Köszi előre is!

loctite 3863

[gyuri79]

Urak!

Szakadt fűtőszálat a hátsóüvegben mivel lehet javítani?Létezik hozzá valami javítóstift,folyékony réz vagy akármi?Vagy lehet kapni univerzális fűtőszálat amit felragasztok azt kész?Köszi előre is!

[Typ117]

Tudtommal a sík üvegnek is van íve.Látszólag passzol,csak átló,vagy magasságilag nem teljesen.olyan kb 1-1.5 cm
De ez lehet azért,mert nincs minden a helyén teljesen.Olyan passzos a német gumi,hogy alig tudtam az üvegre helyezni.A régi feszítő nélküli,meg akkor is leesett,mikor nem kellett volna.

64 előtt teljesen sík. de azóta valóban van egy kis íve

[kdf 001]

Maradt még 3 üvegem.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Bent van ám azóta, de még kell igzítani egy (hangyafasznyit) és hibátlan lesz.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Bekötött kézzel már vidám vagyok ott mutatom a VW jelet.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

mutasd meg hogy kell üveget kézzel ütögetni

Na nem így! Én mérgemben ütöttem mert nem akartam elhinni, hogy nem lett jó a munkám. (nem lett jó)

[a csatolmányt egy admin törölte]

[bruno]

Ilyenkor már nem változott az első szélvédő.

Háromfajta méret létezik:
-Volt a perec-ovál első szélvédő,1957-ig
-az 1958-as modellévvel növelték,és így volt 1964-ig
-aztán az 1965-ös modellévvel megint növelték,és utána már a gyártás befejezéséig ez a szélvédőméret maradt.

Akkor a méretnek jónak kell leni.Majd átnézem akkor mit kurtam el.Köcce

[bruno]

bruno! Létezik olyan üveg aminek van egy kicsi íve. Arra figyelni kell ne legyen fordítva. Nem csak egyenes üvegek léteznek. (Csak mondom)

Tudtommal a sík üvegnek is van íve.Látszólag passzol,csak átló,vagy magasságilag nem teljesen.olyan kb 1-1.5 cm
De ez lehet azért,mert nincs minden a helyén teljesen.Olyan passzos a német gumi,hogy alig tudtam az üvegre helyezni.A régi feszítő nélküli,meg akkor is leesett,mikor nem kellett volna.

[tati]

Ha beleraktad, és befér a helyére akkor nincs nagy gáz. Behúzod a vezetékkel, vagy spárgával. Megütögeted a végén a tenyereddel körben az üveget. (Ööm bodottá)

mutasd meg hogy kell üveget kézzel ütögetni

[kdf 001]

bruno! Létezik olyan üveg aminek van egy kicsi íve. Arra figyelni kell ne legyen fordítva. Nem csak egyenes üvegek léteznek. (Csak mondom)

[kdf 001]

Viszont a kérdésem mára a következő:

Megvan az új szélvédő gumi az elsőhöz (Német 12.000) ,benne van a feszítő amit Sparkafer-nek köszönhetek.

Vezetéket belehúztam a vályatba,de mikor húztam be a helyére,olyan mint ha nagyobb lenne a szélvédő.
Van ebben méretkülönbség,vagy csak nincs minden a helyén.Mármint a szélvédők között egyes évekhez viszonyítva.

Mert nem ebben a gépben (70-es német)volt az üveg,hanem még a régi sárga bódéba.Ami szerintem spar volt 74-es.De sík üveges volt mindkettő.

Egyáltalán mi a helyes bevált menete a behelyezésnek?Hozzáértők megírhatnák.

Ha beleraktad, és befér a helyére akkor nincs nagy gáz. Behúzod a vezetékkel, vagy spárgával. Megütögeted a végén a tenyereddel körben az üveget. (Ööm bodottá)

[Narancs]

Vezetéket belehúztam a vályatba,de mikor húztam be a helyére,olyan mint ha nagyobb lenne a szélvédő.
Van ebben méretkülönbség,vagy csak nincs minden a helyén.Mármint a szélvédők között egyes évekhez viszonyítva.

Ilyenkor már nem változott az első szélvédő.

Háromfajta méret létezik:
-Volt a perec-ovál első szélvédő,1957-ig
-az 1958-as modellévvel növelték,és így volt 1964-ig
-aztán az 1965-ös modellévvel megint növelték,és utána már a gyártás befejezéséig ez a szélvédőméret maradt.

[bruno]

Viszont a kérdésem mára a következő:

Megvan az új szélvédő gumi az elsőhöz (Német 12.000) ,benne van a feszítő amit Sparkafer-nek köszönhetek.

Vezetéket belehúztam a vályatba,de mikor húztam be a helyére,olyan mint ha nagyobb lenne a szélvédő.
Van ebben méretkülönbség,vagy csak nincs minden a helyén.Mármint a szélvédők között egyes évekhez viszonyítva.

Mert nem ebben a gépben (70-es német)volt az üveg,hanem még a régi sárga bódéba.Ami szerintem spar volt 74-es.De sík üveges volt mindkettő.

Egyáltalán mi a helyes bevált menete a behelyezésnek?Hozzáértők megírhatnák.

[bruno]

talán elkoptak benne a lamellák, vagy csak beakadt valami. szedd ki a zárbetétet és nézd meg mi baja lehet, biztos látszik. előtte megpróbálhatod beolajozni, hátha úgy már megy

Tegnap éjjel még szét szedtem,és egy gumi gyűrű darab volt beékelődve a lamellákhoz.De olyan ragyás volt a belseje,mint állat.Kipucoltam,és jó lett. ;)Köszi a tanácsot,de fel is találtam magam.Csak még nem láttam az esélyeket

[Typ117]

Hurrá meglett a kulcs az autómhoz.Az mitől van,hogy mindenhez jó,de a vezető felöli nem nyugszik.Szerintetek?Pedig egy kulcsos készlet,párosan volt.
Szerelhető?

talán elkoptak benne a lamellák, vagy csak beakadt valami. szedd ki a zárbetétet és nézd meg mi baja lehet, biztos látszik. előtte megpróbálhatod beolajozni, hátha úgy már megy

[abes]

Én már csak tudom,mert apunak BX van.Több hidralika olajat eszik majdnem,mint gázolajat.De nem is tudják állandóra megcsinálni.Csak egy hónapig jó kb.

Bp 2. ker-ben van egy citrom szervíz. Megcsinálják, csak nem olcsó. De utána überkirály lesz.

[bruno]

régi citroenek is tudnak izgalmasak lenni, mikor nincs fék és a hátulja karcolja a földet

Én már csak tudom,mert apunak BX van.Több hidralika olajat eszik majdnem,mint gázolajat.De nem is tudják állandóra megcsinálni.Csak egy hónapig jó kb.

[bruno]

Hurrá meglett a kulcs az autómhoz.Az mitől van,hogy mindenhez jó,de a vezető felöli nem nyugszik.Szerintetek?Pedig egy kulcsos készlet,párosan volt.
Szerelhető?

[Leon1303]

belső féltengely csuklóból ha kipotyognak a tűgörgők,  az egyre nagyobb sebességnél egyre jobban rázza  egyenes menetben  és nem hagyja abba időnként.

Így volt, ahogy írtad. Ha csökkentettem a sebességet, egyre kevésbé rázott. Nem hagyta abba időnként, csak előtte reccsent kétszer is valami a körforgalomban, a kormánymű-futómű felől. Délután emeljük, kiderül...

[tati]

KÖszi köszi! Holnap nekilátunk megvizsgálni tüzetesebben!
Az Alfások egyöntetűen külső vagy belső féltengelycsukló hibát mondanak

belső féltengely csuklóból ha kipotyognak a tűgörgők,  az egyre nagyobb sebességnél egyre jobban rázza  egyenes menetben  és nem hagyja abba időnként.

[Mr.Horsepower]

régi citroenek is tudnak izgalmasak lenni, mikor nincs fék és a hátulja karcolja a földet

Bx meg nagyon gyorsan ég.

[BlackP]

mondok jobbat: Audi 100.

mókás, amikor pusztulat van, mert se kormány, se fék...

régi citroenek is tudnak izgalmasak lenni, mikor nincs fék és a hátulja karcolja a földet

[BigBug]

mokás:)

szervo olaj meg fék olaj nem egyezik


kuplung meg fék igen

upppsz

igaz !

[AZS]

Kivéve FIAT traktornál, mert nekünk ott igen! Italy 

mondok jobbat: Audi 100.

mókás, amikor pusztulat van, mert se kormány, se fék...

[Leon1303]

KÖszi köszi! Holnap nekilátunk megvizsgálni tüzetesebben!
Az Alfások egyöntetűen külső vagy belső féltengelycsukló hibát mondanak

[BlackP]

330km-es karika uccsó 2km-én jött elő 

nekem is sok km után esett ki a busz kereke, mert nem jól húztam meg a csavarokat, nem ahogy a garázsból álltam ki

[nandorf]

mokás:)

szervo olaj meg fék olaj nem egyezik


kuplung meg fék igen

Kivéve FIAT traktornál, mert nekünk ott igen! Italy 

[Maresz]

a szervokormányból elfogyott az olaj ,ha egy tartályon van a fékkel akkor az a következő,ha nem a kormányműből folyik

mokás:)

szervo olaj meg fék olaj nem egyezik


kuplung meg fék igen

[nandorf]

SOS!!
Bocs, hogy beírom, mert nem bogár, de hátha tudtok ötletet mondani... 
Tegnap tettem egy nagy túrát a 156-al, hazafelé többször is elég csúnya hangot adott kanyarokban a kormánymű (vagy a futómű?). A házunktól vagy 2km-re egyszer csak elkezdett remegni a kormány és jobbra húzni a kocsi... na mondom defekt... még jó, h közel vagyunk már... Leparkoltam, de semmi baja a gumiknak...
MI LEHET A BAJA??? Segítsetek, hogy hol keressük a hibát!
Köszi

Kerékcsapágy?

[BigBug]

SOS!!
Bocs, hogy beírom, mert nem bogár, de hátha tudtok ötletet mondani... 
Tegnap tettem egy nagy túrát a 156-al, hazafelé többször is elég csúnya hangot adott kanyarokban a kormánymű (vagy a futómű?). A házunktól vagy 2km-re egyszer csak elkezdett remegni a kormány és jobbra húzni a kocsi... na mondom defekt... még jó, h közel vagyunk már... Leparkoltam, de semmi baja a gumiknak...
MI LEHET A BAJA??? Segítsetek, hogy hol keressük a hibát!
Köszi

a szervokormányból elfogyott az olaj ,ha egy tartályon van a fékkel akkor az a következő,ha nem a kormányműből folyik

[kdf 001]

SOS!!
Bocs, hogy beírom, mert nem bogár, de hátha tudtok ötletet mondani... 
Tegnap tettem egy nagy túrát a 156-al, hazafelé többször is elég csúnya hangot adott kanyarokban a kormánymű (vagy a futómű?). A házunktól vagy 2km-re egyszer csak elkezdett remegni a kormány és jobbra húzni a kocsi... na mondom defekt... még jó, h közel vagyunk már... Leparkoltam, de semmi baja a gumiknak...
MI LEHET A BAJA??? Segítsetek, hogy hol keressük a hibát!
Köszi

Először rángasd meg kézzel a kerekeket. Le, fel, majd jobbra balra. Ha nem kottyan, akkor máshol van a hiba.  Elmesélek egy érdekes történetet. Zsigulival szágúldottunk az autópályán 1983-ban, és versenyeztünk. Mentünk vagy 140 Km/ó tempóval. Remegett a kocsi eleje, majd lassítottunk és tovább csinálta, csak lassabban. Mondtuk, hogy ez biztos a pálya illesztési hézagai. A sofőr ráment a leállósávra ami végig sima volt. Na ott is csinálta. Egyből megálltunk és nem találtuk a hibát. A másik kocsi megérkezett és kiszálltak a többiek és valaki észrevette, hogy a gumi ovális. A sebességtől az acél elszakadt a gumiban. Szóval a kerék nem volt kőr alakú,és ki gondolna ilyenre. Ez a történet.

[vw1966]

Egeszen pontosan ugyanezt csinalta a mi 156osunk is ... :-) A kormanyszervo volt fos. Neha magas hangon sipolt, neha beremegett (akar allo helyzetben is), neha semmi baja nem volt.

alfa amore 

[tati]

Gömbtámaszok? Csapágy? Toronycsapágy? Tüzetesen nézd át. Ilyen tünetekkel valami nagy disznóságnak kell lennie. Az biztos, hogy max. szerelőig mennék vele.

bontóig

[gyuszkó]

SOS!!
Bocs, hogy beírom, mert nem bogár, de hátha tudtok ötletet mondani... 
Tegnap tettem egy nagy túrát a 156-al, hazafelé többször is elég csúnya hangot adott kanyarokban a kormánymű (vagy a futómű?). A házunktól vagy 2km-re egyszer csak elkezdett remegni a kormány és jobbra húzni a kocsi... na mondom defekt... még jó, h közel vagyunk már... Leparkoltam, de semmi baja a gumiknak...
MI LEHET A BAJA??? Segítsetek, hogy hol keressük a hibát!
Köszi

Gömbtámaszok? Csapágy? Toronycsapágy? Tüzetesen nézd át. Ilyen tünetekkel valami nagy disznóságnak kell lennie. Az biztos, hogy max. szerelőig mennék vele.

[Protheus]

Tegnap tettem egy nagy túrát a 156-al, hazafelé többször is elég csúnya hangot adott kanyarokban a kormánymű (vagy a futómű?). A házunktól vagy 2km-re egyszer csak elkezdett remegni a kormány és jobbra húzni a kocsi...

Egeszen pontosan ugyanezt csinalta a mi 156osunk is ... :-) A kormanyszervo volt fos. Neha magas hangon sipolt, neha beremegett (akar allo helyzetben is), neha semmi baja nem volt.