SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Pityubacsi]

Bioetanol kérdés:
Milyen arányban érdemes keverni, illetve milyen állításokat igényel? Tudom már volt szó róla, de csak röviden kérek választ. Egyelőre csak próbaüzem lesz.

járjál gázzal, az 200 alatt van.
meg lehet PB palackról is tolni.

[Minx]

F-es motorod vanik? Tolsz egy 150-es főfúvókát, jól szétdúsítod a karbut (ésszel) 2-2.5fokkal nagyobb előgyujtás, de ezt tapasztald ki lehet annyi sem kell. Aztán mehet tisztán, de nagy kemény hidegben én szoktam úgy hogy 1:10 kb arányban teszek bele kis benzint.(mikor olyan csikorgós mínuszok vannak csak) Ha előmelegítő, fűtés stb minden jó akkor jónak kell így lennie. Én most az -be is már nyomom az e85-öt igaz azon nem kendácsoltam semmit szinte.

Mennyivel emelkedett a fogyasztásod a benzinhez képest? 

[tati]

ennek a meghibásodása esetén mi a jelenség, mire kell odafigyelni ezzel kapcsolatban ?
cseréje mennyire bonyolult ?

ez egy dugó meg egy rugó sosenemmegytönkre minden motorfelújításkor ki kell mosni oszt kanta batyu. margit hátnemérted tee

[BigBug]

Ha hideg az olaj akkor sűrű és nagyobb a nyomása. Ekkor egy szelep nem engedi a  teljes nyomást az olajhűtőre, csak egy részét, de áramlás akkor is van. Ha melegszik az olaj, viszkozitása csökken, ekkor a rugóerőt már nem tartja, ekkor a teljes olajmennyiség áthalad az olajhűtőn.

Ez a szelep van az ékszíjtárcsa alatt a menetirány szerinti bal oldalon, alulról.

ennek a meghibásodása esetén mi a jelenség, mire kell odafigyelni ezzel kapcsolatban ?
cseréje mennyire bonyolult ?

[slavia919]

Bioetanol kérdés:
Milyen arányban érdemes keverni, illetve milyen állításokat igényel? Tudom már volt szó róla, de csak röviden kérek választ. Egyelőre csak próbaüzem lesz.

F-es motorod vanik? Tolsz egy 150-es főfúvókát, jól szétdúsítod a karbut (ésszel) 2-2.5fokkal nagyobb előgyujtás, de ezt tapasztald ki lehet annyi sem kell. Aztán mehet tisztán, de nagy kemény hidegben én szoktam úgy hogy 1:10 kb arányban teszek bele kis benzint.(mikor olyan csikorgós mínuszok vannak csak) Ha előmelegítő, fűtés stb minden jó akkor jónak kell így lennie. Én most az -be is már nyomom az e85-öt igaz azon nem kendácsoltam semmit szinte.

[abes]

Bioetanol kérdés:
Milyen arányban érdemes keverni, illetve milyen állításokat igényel? Tudom már volt szó róla, de csak röviden kérek választ. Egyelőre csak próbaüzem lesz.

10 liter E85, 30 liter 95-st nekem nyáron meg se érezte. Előmelegítő cső legyen tiszta és jól működjön, mert különben karbi lefagy.

[Tekivagy]

Bioetanol kérdés:

ez engem is érdekelne

[gyuszkó]

Bioetanol kérdés:
Milyen arányban érdemes keverni, illetve milyen állításokat igényel? Tudom már volt szó róla, de csak röviden kérek választ. Egyelőre csak próbaüzem lesz.

[Pityubacsi]

nemmertem mert attól féltem megint leolt a nagy gurmann

beszari vagy, az van :-))

[tati]

na, akkor okosabb lettem.
ezt elsőre is leírhattad volna, buzi! :-PP

nemmertem mert attól féltem megint leolt a nagy gurmann

[Pityubacsi]

valaki itt belemanipulalt az irasainkba !
En a Te irasodra valaszoltam, ami eltünt
helyette egy müanyag ujrafenyezeset lehet olvasni, ami termeszetesen nem az odaillö.
Vagy Te törölted le az irasodat , vagy valaki mas .
Minden esetre egy bunko dolog , vagy hazudni, vagy irasokat kevergetni, manipulalni
Vissza lehet olvasni-keresni

(Blogodrol pedig eddig nem tudtam)

már megint megártott neked a szar osztrák sör és a jódli, arany tököm? :-))

[Pityubacsi]

de a maradék nem hűtetlenül megy a a csapágyakra hanem megy vissza a karterba .(Tehát gyári termosztát nincs Pityubá   )

na, akkor okosabb lettem.
ezt elsőre is leírhattad volna, buzi! :-PP

[bruno]

Köszi az ötleteket a gyújtáskapcsolóhoz.

[xoyox]

Én ezt nem itt írtam, hanem a blogomban és a motortuning topikban. A blogon ki is van fejtve bővebben, és aki ott olvas az rá szokott nézni a blogomra is, mert be szoktam tenni a linket. Úgyhogy akit érdekel az utána tudott nézni.

Szerintem. 

valaki itt belemanipulalt az irasainkba !
En a Te irasodra valaszoltam, ami eltünt
helyette egy müanyag ujrafenyezeset lehet olvasni, ami termeszetesen nem az odaillö.
Vagy Te törölted le az irasodat , vagy valaki mas .
Minden esetre egy bunko dolog , vagy hazudni, vagy irasokat kevergetni, manipulalni
Vissza lehet olvasni-keresni

(Blogodrol pedig eddig nem tudtam)

[tati]

Ha hideg az olaj akkor sűrű és nagyobb a nyomása. Ekkor egy szelep nem engedi a  teljes nyomást az olajhűtőre, csak egy részét, de áramlás akkor is van. Ha melegszik az olaj, viszkozitása csökken, ekkor a rugóerőt már nem tartja, ekkor a teljes olajmennyiség áthalad az olajhűtőn.

Ez a szelep van az ékszíjtárcsa alatt a menetirány szerinti bal oldalon, alulról.

de a maradék nem hűtetlenül megy a a csapágyakra hanem megy vissza a karterba .(Tehát gyári termosztát nincs Pityubá   )

[maxi]

ha irtad volna , hogy a ZDDP vel mire gondolsz kapcsoltam volna de igy szokas szerint benyomod a varazsszavakat önkivületi allapotba hozodd a nepet. aztan spekulalhatok mia tökömre gondolhattal ??

Amuyg az iromanyt  ITT KINEK irtad?? Ugy öszinten ??
Vegiggondolhatnad !
Van akit itt a : ZDDP-t azaz Zinc dialkyl(C3-C6)ditiophosphate ugy istenigazabol erdekel ?? Es ismeri ? Es ezentul befoglalja az imajaba ? Es feltetlen minden  gyujtaskapcsolo elforditasanal, RAD fog gondolni, es izgatott lesz, hogy most van-e a kocsijaban
ZDDP-t azaz Zinc dialkyl(C3-C6)ditiophosphate ?????????

na menj a p........ba ...

te tényleg gyökér vagy ez nem vitás

[Varázsló]

ha irtad volna , hogy a ZDDP vel mire gondolsz kapcsoltam volna de igy szokas szerint benyomod a varazsszavakat önkivületi allapotba hozodd a nepet. aztan spekulalhatok mia tökömre gondolhattal ??

Amuyg az iromanyt  ITT KINEK irtad?? Ugy öszinten ??
Vegiggondolhatnad !
Van akit itt a : ZDDP-t azaz Zinc dialkyl(C3-C6)ditiophosphate ugy istenigazabol erdekel ?? Es ismeri ? Es ezentul befoglalja az imajaba ? Es feltetlen minden  gyujtaskapcsolo elforditasanal, RAD fog gondolni, es izgatott lesz, hogy most van-e a kocsijaban
ZDDP-t azaz Zinc dialkyl(C3-C6)ditiophosphate ?????????

na menj a p........ba ...

Én ezt nem itt írtam, hanem a blogomban és a motortuning topikban. A blogon ki is van fejtve bővebben, és aki ott olvas az rá szokott nézni a blogomra is, mert be szoktam tenni a linket. Úgyhogy akit érdekel az utána tudott nézni.

Szerintem. 

[xoyox]

Ez csak neked zagyvalék.

Arról írtam, hogy a régebbi, API SL szint előtti olajok mennyi százalékban tartalmaznak ZDDP-t azaz Zinc dialkyl(C3-C6)ditiophosphate-ot.
Ugyanis tartalmaznak, és ez egy kopáscsökkentő adalék, amelyet a katalizátorok miatt előbb 2% alá, majd 1 % alá csökkentettek, majd mással pótoltak.

ha irtad volna , hogy a ZDDP vel mire gondolsz kapcsoltam volna de igy szokas szerint benyomod a varazsszavakat önkivületi allapotba hozodd a nepet. aztan spekulalhatok mia tökömre gondolhattal ??

Amuyg az iromanyt  ITT KINEK irtad?? Ugy öszinten ??
Vegiggondolhatnad !
Van akit itt a : ZDDP-t azaz Zinc dialkyl(C3-C6)ditiophosphate ugy istenigazabol erdekel ?? Es ismeri ? Es ezentul befoglalja az imajaba ? Es feltetlen minden  gyujtaskapcsolo elforditasanal, RAD fog gondolni, es izgatott lesz, hogy most van-e a kocsijaban
ZDDP-t azaz Zinc dialkyl(C3-C6)ditiophosphate ?????????

na menj a p........ba ...

[Varázsló]

van valami szar benne, ami nem engedi a hütteőbe az olajat, ha hideg.
vagy az csak egy szelep?

Ha hideg az olaj akkor sűrű és nagyobb a nyomása. Ekkor egy szelep nem engedi a  teljes nyomást az olajhűtőre, csak egy részét, de áramlás akkor is van. Ha melegszik az olaj, viszkozitása csökken, ekkor a rugóerőt már nem tartja, ekkor a teljes olajmennyiség áthalad az olajhűtőn.

Ez a szelep van az ékszíjtárcsa alatt a menetirány szerinti bal oldalon, alulról.

[Balage]

Mit csinál? 

Van egy rugó ami a hő hatására lágyul és összemegy....

[kdf 001]

van valami szar benne, ami nem engedi a hütteőbe az olajat, ha hideg.
vagy az csak egy szelep?

Van egy rugó ami a hő hatására lágyul és összemegy.Ekkor nyit a szelep és engedi az olajat az olajhűtőbe.

[Pityubacsi]

mutatnál egy gyári termosztátot?

van valami szar benne, ami nem engedi a hütteőbe az olajat, ha hideg.
vagy az csak egy szelep?

[tati]

ezek szerint nem a gyári termosztátot használják ezek a rendszerek.

mutatnál egy gyári termosztátot?

[Narancs]

grafittal bőven beszór (mondjuk lereszeled egy cerka belét).

Szakboltokban ahol zárakat árulnak,lehet kapni pici kis zacsiban,direkt zárakhoz,finom grafitport,bagatell összegért.

Szinte felújítja a zárat.Volt már,hogy egy zárat nem bírtunk kinyitni,telenyomtuk grafitporral és megjavult.

[Pityubacsi]

Kell termosztát és sok megoldás van. Callooknak és nekem biztos van, meg még sok embernek.
Racimex gyárt termosztátot, sok webshop árulja. CSP, Hoffmann, Volkswarenhaus, stb.

ezek szerint nem a gyári termosztátot használják ezek a rendszerek.

[Varázsló]

termosztát az mindenképpen kell, mert túlhűti az olajadat, aztán csodálkozol, hogy tízezrenként kell főtengelycsapágyat cserélned.
tudomásom szerint a gyári olajhűtő helyén jönnek ki a külső olajhűtőhöz a csövekkel, így megvan oldva a termosztát kérdése.

Kell termosztát és sok megoldás van. Callooknak és nekem biztos van, meg még sok embernek.
Racimex gyárt termosztátot, sok webshop árulja. CSP, Hoffmann, Volkswarenhaus, stb.

[Varázsló]

bocs haver de ezt a zagyvalekot nem ertem. :
Zitat:

A mai olajok közül (amelyeknek műszaki terméklapját el tudtam érni) a ZDDP súlyszázalékban a legnagyobb értékben a Mol 15W40 Universal, a Castrol GTX 15W40 valamint a Valvoline 15W40 Durablend olajokban van jelen, nagyjából 1,6-2 %

Zitat ende

Lehetseges, hogy te valami kenes -kiegeszitö additivre gondoltal ?????
ZDDP???

Ez csak neked zagyvalék.

Arról írtam, hogy a régebbi, API SL szint előtti olajok mennyi százalékban tartalmaznak ZDDP-t azaz Zinc dialkyl(C3-C6)ditiophosphate-ot.
Ugyanis tartalmaznak, és ez egy kopáscsökkentő adalék, amelyet a katalizátorok miatt előbb 2% alá, majd 1 % alá csökkentettek, majd mással pótoltak.

[Pityubacsi]

és ha nem adnak thermosztátot, akkor nem is kell? szerelt már be ilyet valaki? létezik thermosztát bogár olajhőfokhoz külső olajhűtőhöz vagy faragni kell egyett?

köszönöm!

termosztát az mindenképpen kell, mert túlhűti az olajadat, aztán csodálkozol, hogy tízezrenként kell főtengelycsapágyat cserélned.
tudomásom szerint a gyári olajhűtő helyén jönnek ki a külső olajhűtőhöz a csövekkel, így megvan oldva a termosztát kérdése.

[Pityubacsi]

-ha már szétszedted, alaposan pucold ki és zsírozd be a darabjait, hogy még 40 évig ne kelljen!

faszt.
a zsír begyűjti és szépen elraktározza az összes getva koszt, amitől megint berohad a zár.

féktisztítóval kipucol, majd grafittal bőven beszór (mondjuk lereszeled egy cerka belét).
esetleg grafitos (vagy molibdén szulfátos) zsírral, de azt csak óvatosan.

[Zoli]

GÜDE hegesztőről van valakinek tapasztalat?
http://bolthely.hu/gshop/id/00490_20072_GUDE_Vedogazas_hegeszto_MIG_155_6_W

[Zoli]

Hát ezen a képen nekem nem úgy tűnt. De tényleg elnézést, nem kötekedés akart lenni.
http://picasaweb.google.com/simonjandzso/KaszniLakatolSa#5237394270909644354

[fecszso]

Még 2 db hátha kell

Nos ha jól emlékszem:
-először jól jegyezd meg milyen állásai vannak a kulcsnak (én a házon filccel megjelöltem, mert ez később még a szopást csökkentheti!) 
-a zárhenger körüli krómkarika peremét NAGYON ÓVATOSAN ici-pici csavarhúzóval kihajtogatod (csak annyira, hogy lepattanjon mert utána visssza is kell majd tenni!)
-leveszed a karikát
-ha jól emlékszem az oldalán levő lyukban a kis pöcköt kell benyomni és kijön a zárhenger (de csak óvatosan, mert jön a többi fontos belső rész is, és utána sakkozhatsz, hogy mi, hogy volt )
-ha kinn a zárhenger akkor a zárhenger palástja körül vannak a zárszerkezet pici darabjai, de már pontosan nem emlékszem milyenek
-ott van egy kis pöcök ami az indítózáskor elmozdul és nem enged ráindítani, meg ebben van a rugó is ami visszaállítja a kulcsot indítózás után
-ha már szétszedted, alaposan pucold ki és zsírozd be a darabjait, hogy még 40 évig ne kelljen!
-a zárhengert is pucold ki,
-óvatosan rakd össze a gyújtáskapcsolót és nézd meg a működését, ha minden jó, kulcs belemegy, megvannak az eredeti álllások, akkor mehet vissza a karika és lehet visszaperemezni óvatosan
-ha nem stimmel akkor szét apró darabok csere-beréje és újra össze, előbb utóóbb összejön!  

Remélem tudtam segíteni.

[bruno]

Hát ezen a képen nekem nem úgy tűnt. De tényleg elnézést, nem kötekedés akart lenni.
http://picasaweb.google.com/simonjandzso/KaszniLakatolSa#5237394270909644354

Hát megtévesztő,mert a fűtés csatorna valóban az alvázon van ott még,de a merevítés a bódéban benne volt,de oda már  nem lehet belátni.így feltételezni sem.Semmi baj

[gyuszkó]

Ezt nem nekem akartad írni ugye?Mert nálam ki volt merevítve....

Hát ezen a képen nekem nem úgy tűnt. De tényleg elnézést, nem kötekedés akart lenni.
http://picasaweb.google.com/simonjandzso/KaszniLakatolSa#5237394270909644354

[vaughan]

Hell !

azt szeretném megkérdezni, hogy a kereskedelmi forgalomban kapható utólag beszerelhető olajhűtőkhöz adnak thermosztátot is vagy nem is kell? ill. mennyi olaj töbletet jelent a motorban egy külső olajhűtő?

köszönöm!

és ha nem adnak thermosztátot, akkor nem is kell? szerelt már be ilyet valaki? létezik thermosztát bogár olajhőfokhoz külső olajhűtőhöz vagy faragni kell egyett?

köszönöm!

[abes]

Lehetseges, hogy te valami kenes -kiegeszitö additivre gondoltal ?????
ZDDP???

http://www.zddplus.com/

[bruno]

Még 2 db hátha kell

[a csatolmányt egy admin törölte]

[bruno]

<beszúrt kép törölve>
Azt a betyár eget! Fűtéscsatorna a bódéról leszedve, merevítés semmi????

Ezt nem nekem akartad írni ugye?Mert nálam ki volt merevítve,de ha nekem szántad,és ami likakat még láttál,az már nem zavart be a bódénak,és minden pöpec lett.Nálam már stabilra lettek hegesztve a fűtéscsatornák,és utána lett az apró foltozva.

Viszont képelek a gyujtáskapcsolómról ahogy ígértem.Az indítás gátló része nem működik,vagyis a rugó nem huz vissza az indítási helyzetből,hanem nekem kell vissza forgatnom.Ez így nem szuper

Kérdésem,hogy ez a fajta szétszedhető-e,és hogyan.

Előre köszi a hozzáértők segítségét.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[xoyox]

Én golf 2-es lökhárítót elektromos hőpisztollyal melegítve feketítettem vissza, mindenki azt hitte lefestettem mattfeketével.

Ez nagyon jó módszer, hihetetlen, de igaz!

bocs haver de ezt a zagyvalekot nem ertem. :
Zitat:

A mai olajok közül (amelyeknek műszaki terméklapját el tudtam érni) a ZDDP súlyszázalékban a legnagyobb értékben a Mol 15W40 Universal, a Castrol GTX 15W40 valamint a Valvoline 15W40 Durablend olajokban van jelen, nagyjából 1,6-2 %

Zitat ende

Lehetseges, hogy te valami kenes -kiegeszitö additivre gondoltal ?????
ZDDP???

[gyuszkó]

http://picasaweb.google.com/simonjandzso/KaszniLakatolSa#5249658176159723906

bár  a likak nem voltak még egy helyen láthatók,de nekem így néz ki.A 2 sárvédő csavar rögzíti,meg belül még 2 db lemez csavar.
Persze ha nagyon kell képelek

Azt a betyár eget! Fűtéscsatorna a bódéról leszedve, merevítés semmi????