SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gumibogi]

Sziasztok!
Szezonra-vizsgára felkészítésre Érden és  környékén kit ajánlotok?
Gumibogi?

(olajcsere, motorbeállítás, fékjavítás)
köszi

ajánlom magamat!

[sparkafer]

Nekem dupla karbi van, nincs szívócső útban, a generátor talpat meg nem tőcsavarokkal, hanem rendes csavarral rögzítettem, így leveszem az ékszíjat (nem kell a videó!), a talp csavarjait, meg a négy kis csavart a kutyaházon és kihúzom előre a generátort bakkal együtt.

Ez így elég királyság.

Hogy ez miért nem nekem jutott eszembé?
Királyság tényleg. Ezt alkalmazni fogom.

[Csosza007]

utána várjuk a pontos leírást, esetleg fotókkal hogy mások is okuljanak a tapasztalatból

Sajnos nem tudok semmi különössel szolgálni, mert a ventilátort tartó anyába hidegvágóval bele van vágva és így nem tudtuk rárakni a krovát. De különben szerintem így ki lehet venni a dinamót mert ha levesszük a külső ékszíjtárcsát akkor a belsőnél meglehet fogni kulccsal a tengelyt (21-es kulcs) és így ellentartva lelehetne hajtani a másik anyát. Szerintem érdemes megpróbálni sokkal egyszerűbb mint minden mást bontani hozzá.

[Sompi]

köszi hi

nincs mit. én is ott lakom pár sarokra, ha esetleg segítség kell sikíts.

[szilati]

egy sárga fehér T3 szokott ott állni, az a Lacié.   .meg egy piros R5.
MG száma: 70/541-92-94

köszi hi

[Sompi]

Érden a domb tetején ahol van egy narancs fehér t2?
Ő a Magyar Gabi?

egy sárga fehér T3 szokott ott állni, az a Lacié.   .meg egy piros R5.
MG száma: 70/541-92-94



[a csatolmányt egy admin törölte]

[Sompi]

Sziasztok!
Szezonra-vizsgára felkészítésre Érden és  környékén kit ajánlotok?
Gumibogi?

(olajcsere, motorbeállítás, fékjavítás)
köszi

Érden Magyar Gabiék, Fuvaros utca, Park város.
Budán Gumibogi!

[xoyox]

Ez a motor még eredeti 1.2-es?

minden eredeti , olyan service könyve van, hogy ajulas.
 karburatort, elosztot, darabokra szedtem, pucoltam, lemezeit porfestettem, blokkot drotkorongoztam, olaj- szürö-gyertya  csere, mas nem törtent .
17 evig Csipke Rozsika almat aludta, ugy hogy a jobb hatso kerek be volt allva, amikor kuhuztuk a garagebol, csak csuszott a kavicson .

[szilati]

Sziasztok!
Szezonra-vizsgára felkészítésre Érden és  környékén kit ajánlotok?
Gumibogi?

(olajcsere, motorbeállítás, fékjavítás)
köszi

[Varázsló]

Ez a motor még eredeti 1.2-es?

Igen, azt mondta, hogy még eredeti, jó állapotú 1.2-es.

[1303LS]

A Motor huz, megleszek vele.

Ez a motor még eredeti 1.2-es?

[xoyox]

egyszer úgy is elkészül!
az enyémnek 2 év kellett!

nekem ugy tünt a Tied villamgyorsan kesz lett !
majd megnezem a szinvalasztasodat ! Kivancsi vagyok elöben milyen .

AZ en gepemnel meg az egy fontos szempont volt a vasarlasnal, hogy a Hallstatt-nal levö Obertraunban vettem, (kedvenc videkem Hallstatt, Gosau, Krippenstein ) )Közvetlen a To parton allt a garage, egy Multimmilliomos csalade volt akiknek Sölden-ben Szallodajuk van (!) , az apja hasznalta, 80 evesen halt meg 1 tulaj.
 De a gep alul sajnos rohadt volt , mert a To 2 x kiönthetett es a garage kavicsos = vizes , nedves volt.
oldalan 5 cm-es szellözökkel. . . . .

Összel tervezek vele egy 3-4 hetes Görög utat le egeszen a Dodekanos szigetekig...lehet jelentkezni , de csak bogarral

[vwakos]

egyszer úgy is elkészül!
az enyémnek 2 év kellett!

az nem fekcsö, hanem az uj benzincsö-vezetek
az eredeti a hatso kijaratnal eltörött, es ujra huztam :)vörösrez 6(5?) mm belsö merettel

de ha leirnam hogy a genny Brennesberger (rakosbeteg, tele gonoszsaggal, ) mocsodek, atbaszott, millimeterek valasztanak meg mindig el attol, hogy kökemenyen beperelem,
eladott = rabeszelt egy szelesitett hatso sarvedöre, mert hogy az majd jobban letakarja a hatso 7 Zoll-os ,15 mm-t kiallo fellnimet
OK. rendben .
erre beepitett egy normal GFK -müanyagot, semmi szelesites nelkül, (mert közben 3 hetre beutalot kaptam es nala hagytam közben csinalja keszre es vizsgaztassa is le a gepet )
Közben semmit nem csinalt, es a felcsavart sarvedö sem szelesitett
Ezutan ra akart dumalni, hogy hatul le kell ültetni, hogy a kerekek befele aljanak tehat + -os legyen.
Erre kiakadtam es elhoztam töle .
Elvittem a TÜV -AUSTRA-hoz ahol megmertek ( a Suhanotol vett Fellnik sajnos nem egyformak, mert az öntö szerszam mar a gyartas soran megvaltozott, es az egyik fellni 1974-es a masik 76-os gyartmanyu) de elfogadtak, mert ba Porsche 911 sorszam az vedett jel,  es levizsgazott siman 
A Laza kocsijarol levett Gummimeretekkel meg elküldtek, mert igaz, hogy azt is le lehet viszgaztatni, de ha vissza akarom  a normal Gummit rakni ujra kellene vizsgaztatni mert 50-es gummik elöl kibaszott hülyen neznek ki es a Tacho -t is at kell alakittatni a KM 100-at mutatna 70 helyett )
Ma aztan ugy ahogy volt koszosan esöverte, sarosan, piros hatso sarvedökkel, elvittem vizsgara es a szerelök elamultak, a fekek egyenletessege miatt !
Motort egyaltalan meg sem neztek,, de a Foto alatt allo Dieselt üveghangig kipörgettek, azt hittem beszarok ...

Szovalm kesz a GEP, meg lesz plus  Müszerezettseg, Speedometer , szelvedö föle, a zöld napvedö es festes a nyaron
A Motor huz, megleszek vele.
Mar alig vartam, hogy mehessek vele . . .  = ez egy betegseg nem ??????????????????????

A Foton meg a z eredeti Fellnik, es a sarvedök, összel keszülhetett valamikor

[bruno]

Mar alig vartam, hogy mehessek vele . . .  = ez egy betegseg nem ??????????????????????

Ez az !De azért a szenvedélyünk is Ezért vállaljuk ezeket a régi autókat.Okoznak örömöt és csalódást egyaránt

[xoyox]

összefelé megy!
de hogy hogy a fékcső ami hátra megy a jobb oldalon van?

az nem fekcsö, hanem az uj benzincsö-vezetek
az eredeti a hatso kijaratnal eltörött, es ujra huztam :)vörösrez 6(5?) mm belsö merettel

de ha leirnam hogy a genny Brennesberger (rakosbeteg, tele gonoszsaggal, ) mocsodek, atbaszott, millimeterek valasztanak meg mindig el attol, hogy kökemenyen beperelem,
eladott = rabeszelt egy szelesitett hatso sarvedöre, mert hogy az majd jobban letakarja a hatso 7 Zoll-os ,15 mm-t kiallo fellnimet
OK. rendben .
erre beepitett egy normal GFK -müanyagot, semmi szelesites nelkül, (mert közben 3 hetre beutalot kaptam es nala hagytam közben csinalja keszre es vizsgaztassa is le a gepet )
Közben semmit nem csinalt, es a felcsavart sarvedö sem szelesitett
Ezutan ra akart dumalni, hogy hatul le kell ültetni, hogy a kerekek befele aljanak tehat + -os legyen.
Erre kiakadtam es elhoztam töle .
Elvittem a TÜV -AUSTRA-hoz ahol megmertek ( a Suhanotol vett Fellnik sajnos nem egyformak, mert az öntö szerszam mar a gyartas soran megvaltozott, es az egyik fellni 1974-es a masik 76-os gyartmanyu) de elfogadtak, mert ba Porsche 911 sorszam az vedett jel,  es levizsgazott siman 
A Laza kocsijarol levett Gummimeretekkel meg elküldtek, mert igaz, hogy azt is le lehet viszgaztatni, de ha vissza akarom  a normal Gummit rakni ujra kellene vizsgaztatni mert 50-es gummik elöl kibaszott hülyen neznek ki es a Tacho -t is at kell alakittatni a KM 100-at mutatna 70 helyett )
Ma aztan ugy ahogy volt koszosan esöverte, sarosan, piros hatso sarvedökkel, elvittem vizsgara es a szerelök elamultak, a fekek egyenletessege miatt !
Motort egyaltalan meg sem neztek,, de a Foto alatt allo Dieselt üveghangig kipörgettek, azt hittem beszarok ...

Szovalm kesz a GEP, meg lesz plus  Müszerezettseg, Speedometer , szelvedö föle, a zöld napvedö es festes a nyaron
A Motor huz, megleszek vele.
Mar alig vartam, hogy mehessek vele . . .  = ez egy betegseg nem ??????????????????????

A Foton meg a z eredeti Fellnik, es a sarvedök, összel keszülhetett valamikor

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vwakos]

Gratulálok!

Ma voltam vizsgan a Bogarral:
ugy sikerült a dobfekeket beallitanom, hogy hihetetlen:
elöl 0,80 - 0,80
Hatul: 1,40-1,40
Kezifek: 1,20 - 1,20
 
a müszeren a ket körbe mozgo skala vonalain alltak a mutatok .
Festetni kell mert hatul uj sarvedöket kapott, (teljesen feleslegesen )
( a regieket eladom olcson )
Elötte hetfön voltam a TÜV -ön, ahol a Porsche Hackmesser Fellniket es a Gummikat neztek, es OK lett .
 Most Marziusban aztan bejelentem valtorendszamra Porscheval együtt ( azt telre kijelentettem es nem fizettem a biztositast + adot ) es kezdödhet a Sezon . )

[gyuszkó]

Ma voltam vizsgan a Bogarral:

A kép tetszik...
BOGÁR MINDENEK FELETT!!

[gyuszkó]

tovabb

Kalapom megemelem. Gratula!

[Sompi]

Úgy kezdte, hogy ma volt vizsgán. Akkor biztos...

...na igen... only write üzemmód!!
Akkó jó szép lesz!!

[bruno]

Az emelő szerkezete az tetszik amivel a bódét emelte

[Protheus]

Az előzményeket rakta be szerintem.

Szerinte is... :-)

[bruno]

Úgy kezdte, hogy ma volt vizsgán. Akkor biztos...

Az előzményeket rakta be szerintem.

[Zoli]

szegény autó....   ...bontódik??? vagy mi??????

Úgy kezdte, hogy ma volt vizsgán. Akkor biztos...

[vwakos]

összefelé megy!
de hogy hogy a fékcső ami hátra megy a jobb oldalon van?

tovabb

[Sompi]

tovabb

szegény autó....   ...bontódik??? vagy mi??????

[xoyox]

tovabb

[a csatolmányt egy admin törölte]

[xoyox]

tovabb

[a csatolmányt egy admin törölte]

[xoyox]

megvettem szetszedtem

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Balage]

Tegyél már be még képeket az autóról . pls.

Ma voltam vizsgan a Bogarral:
ugy sikerült a dobfekeket beallitanom, hogy hihetetlen:
elöl 0,80 - 0,80
Hatul: 1,40-1,40
Kezifek: 1,20 - 1,20
 
a müszeren a ket körbe mozgo skala vonalain alltak a mutatok .
Festetni kell mert hatul uj sarvedöket kapott, (teljesen feleslegesen )
( a regieket eladom olcson )
Elötte hetfön voltam a TÜV -ön, ahol a Porsche Hackmesser Fellniket es a Gummikat neztek, es OK lett .
 Most Marziusban aztan bejelentem valtorendszamra Porscheval együtt ( azt telre kijelentettem es nem fizettem a biztositast + adot ) es kezdödhet a Sezon . )

[xoyox]

Ma voltam vizsgan a Bogarral:
ugy sikerült a dobfekeket beallitanom, hogy hihetetlen:
elöl 0,80 - 0,80
Hatul: 1,40-1,40
Kezifek: 1,20 - 1,20
 
a müszeren a ket körbe mozgo skala vonalain alltak a mutatok .
Festetni kell mert hatul uj sarvedöket kapott, (teljesen feleslegesen )
( a regieket eladom olcson )
Elötte hetfön voltam a TÜV -ön, ahol a Porsche Hackmesser Fellniket es a Gummikat neztek, es OK lett .
 Most Marziusban aztan bejelentem valtorendszamra Porscheval együtt ( azt telre kijelentettem es nem fizettem a biztositast + adot ) es kezdödhet a Sezon . )


[a csatolmányt egy admin törölte]

[gsattila]

Az a sakter, mikor tökön szúrja magát.

önmetsző ?

 

[Spike]

Nekem dupla karbi van, nincs szívócső útban, a generátor talpat meg nem tőcsavarokkal, hanem rendes csavarral rögzítettem

önmetsző ?

 

[Maresz]

Maresz mester, a hátsó kerékcsapágy beleflexelős hornykészítős módszer nagyon bejött! Megvettem!

Aki meg azt mondta, hogy kézzel szokta lehúzni, azt szívesen meghívtam volna a két hátsó kerékcsapágy cserémre, pedig ez nem régen volt szerelve.
A kétkörmös lehúzó is megfeszült.

Évek bevált receptje:)


Kézzel sosem sikerült pedig párat már cseréltem:)

[Varázsló]

igy a helyes

Maresz mester, a hátsó kerékcsapágy beleflexelős hornykészítős módszer nagyon bejött! Megvettem!

Aki meg azt mondta, hogy kézzel szokta lehúzni, azt szívesen meghívtam volna a két hátsó kerékcsapágy cserémre, pedig ez nem régen volt szerelve.
A kétkörmös lehúzó is megfeszült.

[Maresz]

Megnéztem a videót.

Szerintem ehhez szerencse kell, hogy meg tudd így lazítani a nagy csavart, ráadásul a hézagolók szoktak lenni a nagy alátét alatt és a kerék mögött is, ha beesik, akkor honnan tudod, hogy hol mennyi volt? Majd hézagolgatod? Vagy kb. beállítod?

Én továbbra is a kutyaházat billenteném/emelném meg F-es motornál.

Ráadásul egy 30 éve rajtalévő turbinakerék biztos nem lazul le a jövő héten, a leszedett és visszarakott már nem biztos.

"Minden bontás egy rontás!"

igy a helyes

[Varázsló]

ezt is érdemes megnézni a tárgyban http://www.youtube.com/watch?v=4ewXkdPgsa4

a generátor arrafelé a dinamót jelenti

Megnéztem a videót.

Szerintem ehhez szerencse kell, hogy meg tudd így lazítani a nagy csavart, ráadásul a hézagolók szoktak lenni a nagy alátét alatt és a kerék mögött is, ha beesik, akkor honnan tudod, hogy hol mennyi volt? Majd hézagolgatod? Vagy kb. beállítod?

Én továbbra is a kutyaházat billenteném/emelném meg F-es motornál.

Ráadásul egy 30 éve rajtalévő turbinakerék biztos nem lazul le a jövő héten, a leszedett és visszarakott már nem biztos.

"Minden bontás egy rontás!"

[vaughan]

Jónap!

nekem egyszer lelazult a ventilátor anya. égtelen nagy csörgésbe kezdett amikor belevert a kutyaházba...  megálltam egy benzinkúton kézzel vissza húztam amennyira birtam majd otthon 36-os crovával. azóta jó...   

[Varázsló]

Nekem dupla karbi van, nincs szívócső útban, a generátor talpat meg nem tőcsavarokkal, hanem rendes csavarral rögzítettem, így leveszem az ékszíjat (nem kell a videó!), a talp csavarjait, meg a négy kis csavart a kutyaházon és kihúzom előre a generátort bakkal együtt.

Ez így elég királyság.

[Varázsló]

Igen most néztem meg. Nincsen ék. Holnap majd megpróbálom ezen módszer alapján. Remélem nekem is ilyen könnyen fog menni mint a filmben 

Néha nagyon neki kell feküdni és melegíteni azt a csavart a turbinakeréken, én biztos azt hagynám utoljára. Ellen sem tudsz tisztességesen fogni.

F-es motorról simán leveszed a dinamót a kutyaház billentésével és emelésével, de vedd le a motortértető rugót.

Szerintem így a legegyszerűbb.

[Csosza007]

utána várjuk a pontos leírást, esetleg fotókkal hogy mások is okuljanak a tapasztalatból

Rendben, ha holnap lesz időm rá akkor majd este írok, hogy hogy sikerült az akció