SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[bruno]

Van valakinek automata bizti öve a bogarában?egyáltalán milyen?mert én vettem ugyan ,de nem fér oda a helyére.Ha valakinek az van benne,képeljen már nekem

[a csatolmányt egy admin törölte]

[bruno]

Na utánnanéztem mert a mulkori hozzászólásomban pont forditva montam, bocs nem jól emlékeztem.
A barna vezeték ami a rúdból jön ki azt kel a króm kűrtgyűrüre csavarozni és azon ott is van a rögzítőcsavar helye a belinkelt képeden is látszik . A sarus vezeték az a kormány alján levő réz csúszógyűrünek a vezetéke azt kell a kormányra dugni vagy rögzíteni ha nincs meg a helye, de meg kellene lennie annak is.

Csak a kéken írtakat nem értem.Bocs de az,hogy a kormányra dugni,nekem nem egyértelmű.Kormánykerékre,rúdra,oszlopra....

[ESZ-764]

Ezzel egyetértek.Nem lehet,hogy mivel nekem 3 testnek való vezeték van,valamelyik évben a váltás közt módosították a testelés elvét?

Na utánnanéztem mert a mulkori hozzászólásomban pont forditva montam, bocs nem jól emlékeztem.
A barna vezeték ami a rúdból jön ki azt kel a króm kűrtgyűrüre csavarozni és azon ott is van a rögzítőcsavar helye a belinkelt képeden is látszik . A sarus vezeték az a kormány alján levő réz csúszógyűrünek a vezetéke azt kell a kormányra dugni vagy rögzíteni ha nincs meg a helye, de meg kellene lennie annak is.

[bruno]

Szerintem nem, mert a másik kormányoszlopon is ilyen van . Nem hiszem, hogy ketten ugyanúgy kókányolnak.

Ezzel egyetértek.Nem lehet,hogy mivel nekem 3 testnek való vezeték van,valamelyik évben a váltás közt módosították a testelés elvét?

[sparkafer]

Ja, csapágyra vezeték tuti kókányolt.

Szerintem nem, mert a másik kormányoszlopon is ilyen van . Nem hiszem, hogy ketten ugyanúgy kókányolnak.

[gyuszkó]

A kérdésem a következő:
kormányrúd közepéből kijön a vezeték,ami a hardynál testelve van.
A  levett kormánykerék hátulján a csúszógyűrűnek van egy vezeték ami csúszósarus.
Valamint az alábbi csapágyon van egy forrasztott vezeték,aminek a vége jelenkleg a levegőbe lóg a műszerfal alatt kibujtatva kormányoszlopon keresztül.Az tiszta,hogy a dudához megszakított test van,amit a kűrtgyürü zár össze (így szólal meg a duda)
Most akkor hogyan kell összerakni

Nálam a kürtkarikán van a dudagomb alatt egy csatlakozási lehetőség (gyárilag egy csavar fog le egy kengyelt, de ezt én elhagytam, így egy tolósarunak csináltam egy felcsavarozható csatit...), a kormányrúd hardy tárcsájától jövő vezeték közvetlen erre megy rá. Semmi plusz drót. A kürtkarikánál meg műanyag alátétek, rugó, stb... adja a mechanizmust.

Ja, csapágyra vezeték tuti kókányolt.

[bruno]

A kérdésem a következő:
kormányrúd közepéből kijön a vezeték,ami a hardynál testelve van.
A  levett kormánykerék hátulján a csúszógyűrűnek van egy vezeték ami csúszósarus.
Valamint az alábbi csapágyon van egy forrasztott vezeték,aminek a vége jelenkleg a levegőbe lóg a műszerfal alatt kibujtatva kormányoszlopon keresztül.Az tiszta,hogy a dudához megszakított test van,amit a kűrtgyürü zár össze (így szólal meg a duda)
Most akkor hogyan kell összerakni

[bruno]

Csapágyból meg a jobb oldalit raknám be a bal oldali hézagolóval, ugyanis annak az a párja.

Na szétszedtem,meg meg is csináltam a kormánycsapágyat.Bal oldali csapágy jobb oldali persellyel.Most tökéletes ;)Ez kellett bele,de a vezeték nem tiszta

[a csatolmányt egy admin törölte]

[te_o]

Kinek kell 6 voltos akkumulátor?  Most intézem, hogy savazás nélküli akkukat tudjak beszerezni. 77 amperórás és 10500 forint.
Befektetésnek is jó. Régen vettem 4 darabot, és nem volt egyszerű elintézni akkor sem, mára elfogytak, de akkoriban csak 7000 forintba került darabja. Akit érdekel az jelezze privátban, vagy akár itt is.

Ez milyen akksi külsőleg? Veteránba való csavaros kupakos régi stílusú cucc érdekelne engem.

[kdf 001]

Kinek kell 6 voltos akkumulátor?  Most intézem, hogy savazás nélküli akkukat tudjak beszerezni. 77 amperórás és 10500 forint.
Befektetésnek is jó. Régen vettem 4 darabot, és nem volt egyszerű elintézni akkor sem, mára elfogytak, de akkoriban csak 7000 forintba került darabja. Akit érdekel az jelezze privátban, vagy akár itt is.

[xoyox]

Xoyoxtól ellesve az utastérben húztam az alagút mellett végig egy rézcsövet,

lattyatok a jo öreg xoyox bacsitol mi mindent lehet tanulni 

[Pityubacsi]

Me egy szál gyufa híja volt, hogy fel ne gyújtsam az autómat...
Önindító tegnap beszart, se kép, se hang, ma reggel pöcc-röff indul (valószínűleg bronzkefe cserés lesz), a kormányt kicseréltem. Rakom vissza a tankot, dugom a csövet a helyére, furcsán megmoccant a fémcső a rahmenkopfban. Pakolgatom össze az autót, de rettenetes benzinszag van. A benzincső eltört (42 év), és kb. 5 liter benzinnel gyönyörűen át lett öblítve az alvázalagút.
Xoyoxtól ellesve az utastérben húztam az alagút mellett végig egy rézcsövet, persze tömítés a napoleon nyakhoz, meg a hátsó padlóvégre is. Szépnek nem szép, mert elég sokat hagytam rá, rögzítés még nincs.

részvétem.
ezek a gecik mindig a leghidegebb időben tudnak elbaszódni.
azonban most már nem lesz vele gond.

[Pityubacsi]

BP-n tud valaki mechanikus indításgátlót berakó bácsit?

az milyen a mechanikus indításgátló?
lelakatolod a gyújtáskapcsolót?

[bruno]

Szeva!
Erről az égetés drótozásról mesélnél picit? Ez hőlégfúvózás drótkorongozást jelent? Mennyi ideig tartott ez a teljes kasznin?

Hát én hőlégfúvóval szedtem le az alvázfestéket,de kenődik mikor megolvadt,úgyhogy a spatulát (spaklit) mindig le kellett húznom valamin.Mint a sáros cipő talpát.Drótkoronggal kapcsolatban Spike kollégát kérdezd.Többet tud mesélni.Hogy mennyi idő?Ha aktívan csinálod akár 3-5 nap.Ha minden réteget le akarsz szedni.Attól is függ,hogy mennyi és milyen minőségű a festékréteg.Volt ahol kromofággal tisztítottam.Persze mindezekről többet érdeklődj,mert nem veszélytelen,valamint megoszlanak a vélemények.Ha neki is állsz,a gyári alapozót próbáld meg nem eltávolítani.Ugyanis annál jobbat nem fújsz helyette.

[Forest]

elviekben drótkefe,mert jobban beleér a redőkbe,de akkor így érdemes többször megcsinálni a maratást,átalakítást,igaz több nap,de előnyös.Egyébként én nitróval átmostam picit aztán kentem is fel.Vagyis én szórtam,mert én égetés drótozás után az egész kasznit így csináltam Jó munkát hozzá

Szeva!
Erről az égetés drótozásról mesélnél picit? Ez hőlégfúvózás drótkorongozást jelent? Mennyi ideig tartott ez a teljes kasznin?

[gyuszkó]

Me egy szál gyufa híja volt, hogy fel ne gyújtsam az autómat...
Önindító tegnap beszart, se kép, se hang, ma reggel pöcc-röff indul (valószínűleg bronzkefe cserés lesz), a kormányt kicseréltem. Rakom vissza a tankot, dugom a csövet a helyére, furcsán megmoccant a fémcső a rahmenkopfban. Pakolgatom össze az autót, de rettenetes benzinszag van. A benzincső eltört (42 év), és kb. 5 liter benzinnel gyönyörűen át lett öblítve az alvázalagút.
Xoyoxtól ellesve az utastérben húztam az alagút mellett végig egy rézcsövet, persze tömítés a napoleon nyakhoz, meg a hátsó padlóvégre is. Szépnek nem szép, mert elég sokat hagytam rá, rögzítés még nincs.

[1303LS]

 Tenkjú.

Én kérek elnézést, mert még nincs kész.
Meg még majd párszor. 

[oldfield]

Naszóval a DIN csatit, a fellelhetetlen 6peckeset megvettem. Túrok majd 3,5-es dzsekket, vagy veszek egy szerelhetőset.
Ellenállásom viszont nincs és a környékünkön sehol sem kapni. Nekem is kellene pár darab másba, de nincs. Na mindegy, majd lesz.
Szóval halad az ügy, lesz itt még rákendról a Blauból. 

 Tenkjú.

[ESZ-764]

Jó lett

Köszi 

[1303LS]

....."transmitterrel".................túl "evilági"
.....áthallani szeretnék

Rendben megcsinálom, de az anyagot én állom. 
Szép nem lesz. 

Naszóval a DIN csatit, a fellelhetetlen 6peckeset megvettem. Túrok majd 3,5-es dzsekket, vagy veszek egy szerelhetőset.
Ellenállásom viszont nincs és a környékünkön sehol sem kapni. Nekem is kellene pár darab másba, de nincs. Na mindegy, majd lesz.
Szóval halad az ügy, lesz itt még rákendról a Blauból. 

[RNIE]

i9gen

és nagyon nagy titok?

[Maresz]

Tényleg fehér lesz? 

mint a typ3 ugyan az a szinkod csak selyembe

[Maresz]

BP-n tud valaki mechanikus indításgátlót berakó bácsit?

i9gen

[RNIE]

BP-n tud valaki mechanikus indításgátlót berakó bácsit?

[Ata]

Ma unatkoztam, és összedobtam egy kombinált forimérőt.

Jó lett

[tazoli49]

Tényleg fehér lesz? 

[Maresz]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[sparkafer]

Igen könnyen forognak.A persely megy rá nehezen a rúdra.Azért kérdeztem,hogy egyformák e a kis és nagyricnis rudaknak az átmérői

Szerintem az nem gond, mert annak nem is kell forognia a kormánytengelyen vagy oszlopon.
Az fogja a csapágy belső oldalát a műanyagosnál. A másiknál pedig csak a lemezt és a vékonyabb csapágyat kell feltenni.
Tedd fel kormány nélkül ezeket az oszlopra. Ha könnyen forog a külső része a csapágynak, akkor nem lesz baj.
Azért zsírt adj neki mielőtt a kormányt felrakod.
A nagyobbnál egy vezetéket kell forrasztani arra a kiálló fülre. Sajnos az enyém nem ilyen volt, ezért nem tudom azt hova kell dugni.
Úgy kell berakni, hogy a vezeték a bal oldalon megy le. Ha emlékeim nem csalnak.

[gyuszkó]

Ja, betyár világ van nálam. Egy hátsó lengéscsillapító elhagyta a burkolatát, morog az egyik csapágy a négy kerék közül, elszakadt a kézifékbowdenem, az önindító baszik menni, és a sportkormányom rudastól cserés.
Mindez egyetlen autón... És mínusz mittoménmennyi fokban, mert minden nap kell szinte.
holnap még veszek cserszegi fűszerest a profiban forralt bornak...
 na igen, a kormány és az önindító sürgős, a többi műszakiig ráér...

[gyuszkó]

Igen könnyen forognak.A persely megy rá nehezen a rúdra.Azért kérdeztem,hogy egyformák e a kis és nagyricnis rudaknak az átmérői

nekem ugyanaz. 5 éve cseréltem kormányt/rudat, nem volt gond, vagyis  igen, mert a kormányzár nem működik.

[sparkafer]

Egyébként Ensz kollégánk mondta melyiket tegyem bele,csak a vezetékek nem tiszták de majd kitalálom.Alábbiakat olvastad?

Olvastam. Még értelmeznem kell amit ESZ-764 (Béla druszám) írt.
Én rajzról szoktam vezetékezni.

[bruno]

Egyébként Ensz kollégánk mondta melyiket tegyem bele,csak a vezetékek nem tiszták de majd kitalálom.Alábbiakat olvastad?

[bruno]

Kimostad őket?

Igen könnyen forognak.A persely megy rá nehezen a rúdra.Azért kérdeztem,hogy egyformák e a kis és nagyricnis rudaknak az átmérői

[sparkafer]

Egy kicsit szorosan megy rá (szinte rá sem megy az jó)

Kimostad őket?

[bruno]

ok
ro55 száradás után milyen megmunkálás igényel ?
csiszolás stb...  ??

elviekben drótkefe,mert jobban beleér a redőkbe,de akkor így érdemes többször megcsinálni a maratást,átalakítást,igaz több nap,de előnyös.Egyébként én nitróval átmostam picit aztán kentem is fel.Vagyis én szórtam,mert én égetés drótozás után az egész kasznit így csináltam Jó munkát hozzá

[BigBug]

Tudtommal nincs spré változatban.Ecsettel simán fel tudod hordani.Apropó ecset.Csak is festékboltban vegyél ,mert  tescós minőséggel nem lehet szépen dolgozni.Hidegben dermed a festék,de ha szobában tartod mikor megvetted,megfelelő lesz a sürúsége az első réteghez a rozsdás részre, Ro 55 száradása után.Azután higítasz,és mehet telibe.Csak annyira hígítsd,hogy húsos maradjon az állaga,de el tudd oszlatni azért rendesen.Tudod hosszába keresztbe hosszába.Aztán kiterül magától

ok
ro55 száradás után milyen megmunkálás igényel ?
csiszolás stb...  ??

[bruno]

ezt a budaprimert, lehet kapni spré változatban ?
vagy hígítsam fel az első réteg kenésénél és utána ecsettel ? 

Tudtommal nincs spré változatban.Ecsettel simán fel tudod hordani.Apropó ecset.Csak is festékboltban vegyél ,mert  tescós minőséggel nem lehet szépen dolgozni.Hidegben dermed a festék,de ha szobában tartod mikor megvetted,megfelelő lesz a sürúsége az első réteghez a rozsdás részre, Ro 55 száradása után.Azután higítasz,és mehet telibe.Csak annyira hígítsd,hogy húsos maradjon az állaga,de el tudd oszlatni azért rendesen.Tudod hosszába keresztbe hosszába.Aztán kiterül magától

[ABF-932]

ezt a budaprimert, lehet kapni spré változatban ?
vagy hígítsam fel az első réteg kenésénél és utána ecsettel ? 

Meg fogsz lepődni, milyen szépen terül és takar ecsettel!

[bruno]

Csapágyból meg a jobb oldalit raknám be a bal oldali hézagolóval, ugyanis annak az a párja.

Azzal is párosította Béla kollégánk ;DKöszi a segítséget.Kicsit melegebb lesz kimerészkedem

[BigBug]

Én csak annyit szólok hozzá a festő szakmámból kifolyólag,hogy a Buda primer tökéletes magában. egyszer jó vastagon,de kenhető állapotban a rozsdásabb részre,másodszor telibe a motorteret,de csak is alapos csiszolás portalanítás után.Elé Ro 55 rozsdaátalakító.
A vizeset felejtsd el,mert mire megszáradna,az éjszakában lefagy.

Az én bódém két évet ált telibe alapozás után,és a kétkomponensű anyag ,benzin valamint a véletlenül ráfojt olaj sem bántotta.Viszont volt olyan festés az alvázon,amit ezek mind megkezdtek.

Szóval a rozsdaátalakító feltétlen kell,mert hiába zárod el a levegőből,ha a rozsda bent marad és onnan tör kifelé.

ezt a budaprimert, lehet kapni spré változatban ?
vagy hígítsam fel az első réteg kenésénél és utána ecsettel ?