SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BlackP]

<beszúrt kép törölve>
igen buzi szin:)

jó ez rózsaszín felnivel 

[Maresz]

igen buzi szin:)

[slavia919]

Nekem is az van az ülésekben, de minden tele van vele, mert porlik.

az igaz hetente (kéne) alatta porszívózni csak igénytelen állat vagyok és nem.  Gondolkodok szivacstömésre cserélésen erősen mert már alig van benne valami... Főleg hogy az én kocsim nem kiállítási darab, hanem sárba-hóba éjjel nappal erdőjárós-karambolozós beleszemetelős fesztiválozós vadászós gépegység.

[slavia919]

Na most én megoldom a rejtélyt: Vót illyeny is meg ollan is azt jóóvan na...

[Zoli]

Egy tengeri vizinövény.

Nekem is az van az ülésekben, de minden tele van vele, mert porlik.

[kdf 001]

Én azt hittem kókusszőr...

Egy tengeri vizinövény.

[slavia919]

Én azt hittem kókusszőr...

Én is úgy tudtam hogy kókuszháncsból van. Aztán anno mondtak hülyeségeket az öregek ám... Pill ráguglizok.

jah itten: "kárpitosmunkához használt rostos tömítőanyag (eredetileg az afrikai törpepálma leveleiből készült)"

Bár: "Így nevezik aKözéptenger környékén, különösen É.-Afrikában tenyésző törpe pálma (Chamaeropshumilis) szálakra hasogatott leveleit. Az A.-t éppen úgy, mint a tengeri füvet(Zostera marina) a kárpitosok használják párnák kitömésére. Olcsó, de nemtartós árucikk."

SZóval ez is az is lehet.

[Zoli]

Miket hordassz össze. Nagy vita lesz itt ebből, már látom.

Én azt hittem kókusszőr...

[abes]

Miket hordassz össze. Nagy vita lesz itt ebből, már látom.

Akkor egy kérdés: melyikbe jön az index reléje.



[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

"eredetileg az afrikai törpepálma leveleiből készült"

Miket hordassz össze. Nagy vita lesz itt ebből, már látom.

[Zoli]

Merki Pista szétkapta az első hídamat és a lengőkarok vége eléggé el van kopva és valami házi műanyag persely volt benne. Javítani nem nagyon érdemes gondolom. (felhegesztés, esztergálás).... A vaterán van 6 ezerért, ha valakinek lenne jó állapotú, érdekelne...

[abes]

Afrik ami tengeri moszat.

"eredetileg az afrikai törpepálma leveleiből készült"

[sparkafer]

Kevés 0-4-es homok pici drazséval(kavics) rákötöd betonkeverőre s teker,teker,teker

Most rendeltem 4 köbmétert. Már betonoztunk egy kicsit, de fog maradni, ha minden igaz.

[sparkafer]

Akkor valószínüleg a behúzó mágnesben szénné égtek az érintkezők, amik feszültséget adnak az indítómotornak...

Hacsak nem lett már ovális a bronzpersely. Mert akkor befekszik az aljára és nem mozdul.
Csak sebességbe tenni, majd lökdösni kell, hogy kimozduljon. A kalapács is barátunk.
Azt is megnézném, hogy betolásra beindul-é.

[kdf 001]

Indexkapcsoló vezeték takaró. Ha az egyik eladó lesz, szólj, kérlek!
Köszi!

Két féle kapcsolóm van, de nem tudom melyiket tegyem fel. A nagyobb lemez szerintem megmarad, mert a furat adott a karosszérián, és a kormány tartó gumiban is van egy nút a lemeznek, de csak a kicsi lemez jó oda. Ennek ellenére fel tudom rakni a nagyobb kormánykapcsolót, és talán ha a kormányon fúrok két lyukat, akkor az idex autómatikusan visszajön a kanyarvétel után.
Ilyen lemezt lehet csinálni. Schwimmwagent építünk a semmiből. Jól néznénk ki ha egy ilyen lemezke miatt megtorpannánk.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[stonemen]

Indexkapcsoló vezeték takaró. Ha az egyik eladó lesz, szólj, kérlek!
Köszi!

Egy rejtvényt rakok most ide. Mik ezek? A kicsi 1956-os a nagy 1958-as

[kdf 001]

Egy rejtvényt rakok most ide. Mik ezek? A kicsi 1956-os a nagy 1958-as

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

A közepe fekete lesz.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

A Régi kormányt is felújítom.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Lefestem körben a dudagombot, remélem jól döntöttem.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Nincs még kész, mert holnap kell még egy réteg, és a lakk.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Szétkaptam, mint foxi a lábtörlőt. Ezek újra fel lesznek használva, de az üllőrésze az biztos. Afrik ami tengeri moszat. Ebből van. Ma már műanyag utánzat az afrik. A zsiguliban is ilyenből van. Szinte ugyan olyan.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

55 év megviselte a rugókat. Rengeteg a törött. Van egy donor ülésem abból fogok kivenni rugókat.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Ez volt rajta amikor megvettem a kocsit. Ez is egy áthúzott valami.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Az üléseket is elkezdtem szétszedni. Egy huzat volt eddig rajta. (20 évig.)

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

A belső felét leragasztottam, mivel az eredeti festés. Az ívek után meg a szórógitt. Jól látszik, hogy nincs külömnbség a szinek között.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Nagyon szép lelakkozva a szórógitt.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Pityubacsi]

Kevés 0-4-es homok pici drazséval(kavics) rákötöd betonkeverőre s teker,teker,teker

szerintem nem akarja kiszedni.
de lehet, tévedek

[StumRobi]

Üa. tank tisztítási ötleteket várok. Fonyód-Balatonőszöd távon 5x álltam meg beletrombitálni a benzincsőbe...

Kevés 0-4-es homok pici drazséval(kavics) rákötöd betonkeverőre s teker,teker,teker

[Spike]

 
kontraszt

[Pityubacsi]

Üa. tank tisztítási ötleteket várok. Fonyód-Balatonőszöd távon 5x álltam meg beletrombitálni a benzincsőbe...

hacsak nem föld van benne, akkor csere.

[Kicsi Nelly]

Üa. tank tisztítási ötleteket várok. Fonyód-Balatonőszöd távon 5x álltam meg beletrombitálni a benzincsőbe...

[gsattila]

A saruk levételét kicsit előbbre hoznám.

Akna nélkül, egy db emelő, egy db. kerékkulcs és két villáskulcs segítségével kb. 40 perc, amiben benne van az elpakolás, tükörtojás készítés és a sör felbontása is.
Timetable:
Kipakolás - 5 perc
Kerék levétele - 3 perc
Emelés + 1 perc
Aláfekvés + 30sec
Csavarok lazítása 5 perc
anyázással +5 perc
Saruk levétele 1 perc

[gumibogi]

Elvileg nem nagy dolog, állítólag 1-2 óra alatt meg lehet csinálni aknával...az húzza el sokáig, akinem nem sürgős (lásd VOLT szerelőm). Ha tudsz szerezni biztosan jó önindítót (12V-osat nem nehéz), akkor biztos nem lesz körülményes.

aki közelebbről ismer az tudja hogy mennyi nekem kb a csere.........

[Forest]

kattanik és nem teker - vagyis mintha nagyon gyengén erőlködne a tekeréssel
köszönöm a segítséget
akkor már csak egy jó 12v-s önindítót kell beszereznem:)

Ez még egy perc...
http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/autovillamossagi_alkatresz/onindito_generator/vw_bogar_onindito_70_es_ben_volt_1466367374.html

[Zoli]

kattanik és nem teker - vagyis mintha nagyon gyengén erőlködne a tekeréssel
köszönöm a segítséget
akkor már csak egy jó 12v-s önindítót kell beszereznem:)

Akkor valószínüleg a behúzó mágnesben szénné égtek az érintkezők, amik feszültséget adnak az indítómotornak...

[domievez]

kattanik és nem teker - vagyis mintha nagyon gyengén erőlködne a tekeréssel
köszönöm a segítséget
akkor már csak egy jó 12v-s önindítót kell beszereznem:)

[d1987]

Akna nélkül, egy db emelő, egy db. kerékkulcs és két villáskulcs segítségével kb. 40 perc, amiben benne van az elpakolás, tükörtojás készítés és a sör felbontása is.
Timetable:
Kipakolás - 5 perc
Kerék levétele - 3 perc
Emelés + 1 perc
Aláfekvés + 30sec
Csavarok lazítása 5 perc
anyázással +5 perc
Saruk levétele 1 perc
Önindító kivétele 20 sec
Szörnyülködés 5 perc
Új önindító be 1 perc
Zsírzással +30 sec
Csavarok be 7 perc
zsírzással +20 sec
Saruk fel +2 perc
Kerék fel, autó le 3 perc
Elpakolás 2 perc
Tükörtojás: 2 perc

Jó tudni...bár ez az optimális idő, annyit már tudok, hogy sokszor még egy csavart sem olyan könnyi kicsavarni, mint elsőre gondolná az ember...nem egy meglepetés azért érheti az embert.

[te_o]

Elvileg nem nagy dolog, állítólag 1-2 óra alatt meg lehet csinálni aknával...az húzza el sokáig, akinem nem sürgős (lásd VOLT szerelőm). Ha tudsz szerezni biztosan jó önindítót (12V-osat nem nehéz), akkor biztos nem lesz körülményes.

Akna nélkül, egy db emelő, egy db. kerékkulcs és két villáskulcs segítségével kb. 40 perc, amiben benne van az elpakolás, tükörtojás készítés és a sör felbontása is.
Timetable:
Kipakolás - 5 perc
Kerék levétele - 3 perc
Emelés + 1 perc
Aláfekvés + 30sec
Csavarok lazítása 5 perc
anyázással +5 perc
Saruk levétele 1 perc
Önindító kivétele 20 sec
Szörnyülködés 5 perc
Új önindító be 1 perc
Zsírzással +30 sec
Csavarok be 7 perc
zsírzással +20 sec
Saruk fel +2 perc
Kerék fel, autó le 3 perc
Elpakolás 2 perc
Tükörtojás: 2 perc

[gyuszkó]

Elvileg nem nagy dolog, állítólag 1-2 óra alatt meg lehet csinálni aknával...az húzza el sokáig, akinem nem sürgős (lásd VOLT szerelőm). Ha tudsz szerezni biztosan jó önindítót (12V-osat nem nehéz), akkor biztos nem lesz körülményes.

Kb. fél óra csere az egyik motortartó csavart kell oldani, plusz mégegyet a váltóharangon.
Én a vezetékek csatlakozását is átnézném, engem a behúzómágnes saruja szívatott, eloxidált, leesett. Na azt nagyobb szopás újra cserélni, ha az autón van.. de ha jól emlékszem, talán a hátsó ülés alatt széthúzható. jól le kel forrasztani a sarut,egy hüvelyt rá, és jó sok zsírt rá, ha feldugtad a helyére, utána meg rá a takarás.

Nem kell megijedni, adja magát minden, nem egy űrtechnika, a szerszámigény minmális, a csavar neked is arra tekeredik le, amerre a nagy mágusoknak.