SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[abes]

Abes javasolt valami ukrán nem drága típust, nekem azt hiszem olyan lesz a következő, hogy a nagyobb ne legyen túl drága

Forse.

[abes]

Ez hülyeség, az akksi egy puffer. Ha meg csontra merült, akkor mindegy, töltő.

Megint igazat mondasz, erre valamikor iszunk. 

SZVSZ napi használatban egy 74 Ah akkut a dinamó sosem fog telire tölteni.
Akkunak élettartam szempontjából az a jó, ha sokat van fullra feltöltögetve és onnan csak kis mértékben térünk el lefelé. Sok mélykisülés közeli állapot drasztikusan rontja az esélyeket.
SZVSZ egy 44Ah fullra töltött akku -20 fokban jobban indít mint egy 74Ah-s félig töltött.
Nem beszélve arról, hogy mennyire terheljük és mennyi ideig a dinamót. Aminek már 40 éves korában kell a pihenés. 

Hülyeséget beszélsz.... (most)

már csak szerezned kell egy 7-8 éves 44Ah-st   

Van egy éppen 6 éves Perionom. Aminek per pill. talán 7-8 Ah lehet a kapacitása.

[slavia919]

Valaki nem tudna egy BOGARAS, JÓ és nem utolsó sorban olcsó lakatost?

Flip-flop? Süsünek van hozzá kontaktja. Jó arc amúgy. 

[csanad]

Valaki nem tudna egy BOGARAS, JÓ és nem utolsó sorban olcsó lakatost?

[te_o]

Pont erről beszélek.
Télen városi napi használatban több a fogyasztás, mint a termelés, így nem 4-5 napig használod félig töltve az akkut, hanem akár 1-2 hétig,
A hétvégi anyóslátogatáskor sem tudod visszatölteni egészséges fullra mert 1,5 óra alatt odaérsz. Annyi idő alatt a csenevész 20A többleted kevés lesz.
Míg a 44 Ah-ással legalább a hétvégi anyóslátogatáskor előidézel egy egészséges állapotot.
Persze az is igaz, hogy hétközben melóba ide-oda, ugyanúgy szenvedés van.
Amelyik kocsi pedig nem indul el a 44Ah akksival ott nem az akksi a baj. Ezért kár 2X annyi pénzt belefeccölni.

Nem érted, mindegy. Majd ha megtanulod a betűket, tudok ajánlani könyveket is.
:*

[kfruzsi]

sziasztok,

váltóm lett, a Bogár újra üzemben, most már csak a tankjelző hiányzik egy kilométer-számlálóval egyetemben...tud nekem valaki segíteni? Mert most meg azért fogok lerobbanni, mert kifogy a benzinem :-)

Köszi!!

[1303LS]

a kérdés az, hogy egy két hete be nem indított, a szabadban, a minuszokban álló kocsi melyikkel indul jobban. a 44Ah-ssal vagy a 72Ah-ssal.  meg az is kérdés hogy a 44-est hány évig tudod használni
felőlem tesztelhetjük, nekem mindig indult, már csak szerezned kell egy 7-8 éves 44Ah-st   

Mindegyikkel ugyanúgy kell. Ha annyit kell köszörülni amennyit már nem bír a 44-es akkor van mit átnézni, megjavítani.
5-6 éves 44-es van, de nem szoktam 1-2 hetet állni. 

[1303LS]

Pont erről beszélek.
Télen városi napi használatban több a fogyasztás, mint a termelés, így nem 4-5 napig használod félig töltve az akkut, hanem akár 1-2 hétig,
A hétvégi anyóslátogatáskor sem tudod visszatölteni egészséges fullra mert 1,5 óra alatt odaérsz. Annyi idő alatt a csenevész 20A többleted kevés lesz.
Míg a 44 Ah-ással legalább a hétvégi anyóslátogatáskor előidézel egy egészséges állapotot.
Persze az is igaz, hogy hétközben melóba ide-oda, ugyanúgy szenvedés van.
Amelyik kocsi pedig nem indul el a 44Ah akksival ott nem az akksi a baj. Ezért kár 2X annyi pénzt belefeccölni.

Lámpa 2X65W=130W
Hjelzők 20W
Motor 20W, lehet, hogy jóval több, nem tudom.
Rádió 10W-tól 100W-ig, de a 10W-al számolok.
Ablaktörlő, index, szivarosoknak gyújtó, akármi, csak a kerek számok miatt 20W.
Önindítózás időarányosan elosztva legyen 40W megint a kerek számok miatt.
Így kijön összfogyasztásnak 240W ez 20A állandó terhelést jelent a rendszernek.
A 45A-es dinamó SZVSZ kb ennyit tud 1500-2000f/perc motorfordulatnál.
Lámpánál áldigálva, dugóban araszolgatva fogyasztás van.
Lassan haladva örülünk az egyensúlynak.
Kiérve a gyorsforgalmira (feltéve ha van ilyen a rutinszakaszunkon) boldogság, akksitöltés, világbéke.
Egy szónak is száz a vége, a 45A-es dinamó semmire sem jó, ezt meg még megfejelni egy hatalmas akksival dupla pénzért egyéni szoc.probléma.
Persze lehet töltőn éjszakáztatni is a kocsit a garázsban. 

[1303LS]

(csak több a tartalék).

Pont erről beszélek.
Télen városi napi használatban több a fogyasztás, mint a termelés, így nem 4-5 napig használod félig töltve az akkut, hanem akár 1-2 hétig,
A hétvégi anyóslátogatáskor sem tudod visszatölteni egészséges fullra mert 1,5 óra alatt odaérsz. Annyi idő alatt a csenevész 20A többleted kevés lesz.
Míg a 44 Ah-ással legalább a hétvégi anyóslátogatáskor előidézel egy egészséges állapotot.
Persze az is igaz, hogy hétközben melóba ide-oda, ugyanúgy szenvedés van.
Amelyik kocsi pedig nem indul el a 44Ah akksival ott nem az akksi a baj. Ezért kár 2X annyi pénzt belefeccölni.

[te_o]

SZVSZ napi használatban egy 74 Ah akkut a dinamó sosem fog telire tölteni.

Még egyszer mondom, hogy mindenki megértse, nem lesz.... bocs, az másik műsor volt.
Normál használatban, feltöltött akkuról beszélve (az kerül a kocsiba) a használat során kivett energiát kell pótolnod (önndító, világítás, rádió, ablaktörlő, etc.). A nagyobb akksiból nem vesz ki több energiát ugyanaz az autó (csak több a tartalék).
Ez olyan, mintha a kis betöltőnyíláson nem lehetne teletankolni a nagyobb benzintankot, illetve nagyobb tankból többet fogyasztana a kocsi.
(Gyári VW akksi: 35 AH. Nekem 45 -ös volt benne faszán, de 10 év múlva lehet, hogy nem is fogsz kapni ilyen kicsit...)

Amúgy a részletekért olvass autóvillamos és akksis könyveket, szépen leírják, meg azt is, miért jobb a nagyobb (önkisülés, szulfátosodás, élettartam-kapacitás összefüggések, stb.) Ha mást nem Tömössy bácsi könyveit egyszer minden veteránosnak el kéne olvasnia...

[TBK001]

http://www.optima-batterien.eu/optima-products/redtop.html
Drága de jó.

Na igen... a spirál cellás akksi... Nagggyon jó szerkezet...
És azt hiszem ehhez volt köze egy magyar feltalálónak...

[Mr.Horsepower]

http://www.optima-batterien.eu/optima-products/redtop.html
Drága de jó.

[Typ117]

..
SZVSZ napi használatban egy 74 Ah akkut a dinamó sosem fog telire tölteni.
..
SZVSZ egy 44Ah fullra töltött akku -20 fokban jobban indít mint egy 74Ah-s félig töltött.
..

az első szerintem hülyeség. miért ne töltené fel? ugyanannyi energiamennyiséget (Ah) használok ki attól függetlenül, hogy mekkora az akksim. ennyit kell mindig visszatölteni. a dinamó pedig nyilván többet tölt mint amit a fényszóró a rádió és a gyújtás elvesz, különben másoknál sem működne a körforgás.

a második összehasonlítás pedig sántít. a kérdés az, hogy egy két hete be nem indított, a szabadban, a minuszokban álló kocsi melyikkel indul jobban. a 44Ah-ssal vagy a 72Ah-ssal.  meg az is kérdés hogy a 44-est hány évig tudod használni
felőlem tesztelhetjük, nekem mindig indult, már csak szerezned kell egy 7-8 éves 44Ah-st   

[1303LS]

Ez hülyeség, az akksi egy puffer. Ha meg csontra merült, akkor mindegy, töltő.

A 74Ah az azt jelenti, hogy 1óráig képes egy 74A-es fogyasztót ellátni. Elméletileg
Vagy egy 7A-est 10 óráig. Ez már így kb majdnem igaz is.
A dinamó fullra hajtva tud 45A-el tölteni. Ez durván azt jelenti, hogy egy félig merült 74Ah-s akkut 1 órán keresztül fog teljes erőből tölteni. Ha közben megy lámpa, rádió, stb, akkor sokkal sokkal tovább.
SZVSZ napi használatban egy 74 Ah akkut a dinamó sosem fog telire tölteni.
Akkunak élettartam szempontjából az a jó, ha sokat van fullra feltöltögetve és onnan csak kis mértékben térünk el lefelé. Sok mélykisülés közeli állapot drasztikusan rontja az esélyeket.
SZVSZ egy 44Ah fullra töltött akku -20 fokban jobban indít mint egy 74Ah-s félig töltött.
Nem beszélve arról, hogy mennyire terheljük és mennyi ideig a dinamót. Aminek már 40 éves korában kell a pihenés. 

[te_o]

Ja, csak a csöpp generátorod nem fogja rendesen tölteni. Műszaki magyarázatot ne várj, pont a hétvégén magyarázta el villamosságis haverom, de nekem amiben madzag van, az kínai. 

Ez hülyeség, az akksi egy puffer. Ha meg csontra merült, akkor mindegy, töltő.

[Maresz]

Mi is. 5 éve forgalmazzuk, 0 azaz nulla darab garanciával!

nyilván bogár generátor tölt 45a  nem fog 74 a  feltölteni.....

[gumibogi]

Régebben jó volt a Perion is. Mióta megvette a VARTA, nem bízom benne, tartok a szokásos cellazárlattól. Viszont volt több BANNER-em, és tudom ajánlani. A mostani 9 éves, és 2,3-as dízelt indít...

banner az tényleg jó........többen vettek már és mindenki meg volt vele elégedve

[gsattila]

Régebben jó volt a Perion is. Mióta megvette a VARTA, nem bízom benne, tartok a szokásos cellazárlattól. Viszont volt több BANNER-em, és tudom ajánlani. A mostani 9 éves, és 2,3-as dízelt indít...

[Typ117]

Ja, csak a csöpp generátorod nem fogja rendesen tölteni. Műszaki magyarázatot ne várj, pont a hétvégén magyarázta el villamosságis haverom, de nekem amiben madzag van, az kínai. 

ezt még sosem tudták nekem jól megmagyarázni. főleg hogy 6 éve működik a kocsiban. jaa, és ez csak dinamós

[Süni]

Jász plasztik aksikkal nagyon megvagyok elégedve

Mi is. 5 éve forgalmazzuk, 0 azaz nulla darab garanciával!

[Süni]

én legközelebb a lehető legnagyobbat veszem, ami méretileg rendesen befér, mert nem használom minden nap a kocsit. sokszor pár hétig nem indítom be. biztos hogy a mostani 72Ah-s már nem tudja a névleges teljesítményét, viszont így mondjuk 50%-osan is tökéletesen elég a bogárba. nem tudom hány éves, használtan kaptam 6 éve.. Abes javasolt valami ukrán nem drága típust, nekem azt hiszem olyan lesz a következő, hogy a nagyobb ne legyen túl drága

Ja, csak a csöpp generátorod nem fogja rendesen tölteni. Műszaki magyarázatot ne várj, pont a hétvégén magyarázta el villamosságis haverom, de nekem amiben madzag van, az kínai. 

[Typ117]

ok, köszönöm a tippeket.
amíg bírja nem cserélem, majd érdeklődöm ha esedékes

[gumibogi]

én legközelebb a lehető legnagyobbat veszem, ami méretileg rendesen befér, mert nem használom minden nap a kocsit. sokszor pár hétig nem indítom be. biztos hogy a mostani 72Ah-s már nem tudja a névleges teljesítményét, viszont így mondjuk 50%-osan is tökéletesen elég a bogárba. nem tudom hány éves, használtan kaptam 6 éve.. Abes javasolt valami ukrán nem drága típust, nekem azt hiszem olyan lesz a következő, hogy a nagyobb ne legyen túl drága

jó akkumlátoros emberem van nekem is...........
jó páran vettek már itt a fórumon tőle és meg voltak elégedve ár,minöség arányban
ha szükséged van segitek szivesen

[Maresz]

én legközelebb a lehető legnagyobbat veszem, ami méretileg rendesen befér, mert nem használom minden nap a kocsit. sokszor pár hétig nem indítom be. biztos hogy a mostani 72Ah-s már nem tudja a névleges teljesítményét, viszont így mondjuk 50%-osan is tökéletesen elég a bogárba. nem tudom hány éves, használtan kaptam 6 éve.. Abes javasolt valami ukrán nem drága típust, nekem azt hiszem olyan lesz a következő, hogy a nagyobb ne legyen túl drága

Jász plasztik aksikkal nagyon megvagyok elégedve

[Typ117]

Köszi!

én legközelebb a lehető legnagyobbat veszem, ami méretileg rendesen befér, mert nem használom minden nap a kocsit. sokszor pár hétig nem indítom be. biztos hogy a mostani 72Ah-s már nem tudja a névleges teljesítményét, viszont így mondjuk 50%-osan is tökéletesen elég a bogárba. nem tudom hány éves, használtan kaptam 6 éve.. Abes javasolt valami ukrán nem drága típust, nekem azt hiszem olyan lesz a következő, hogy a nagyobb ne legyen túl drága

[Minx]

Szerintem igen.... Tiédben úgysincs Patonyi méretű hifi....

Köszi!

[TBK001]

Sziasztok!
Széria 1.3-as bogárba elegendő-e a 40 Ah akkumlátor?

Szerintem igen.... Tiédben úgysincs Patonyi méretű hifi....

[Minx]

Sziasztok!
Széria 1.3-as bogárba elegendő-e a 40 Ah akkumlátor?

[Maresz]

igen az egyik oldalon, a másikon meg a dudorításon vigyorog

igy van

[tati]

A rugó belefekszik a bordába.

igen az egyik oldalon, a másikon meg a dudorításon vigyorog

[vetart]

Erre akartam finoman utalni. Meg ha majd jön szembe velem akkor szétégeti a retinámat a soksok szóródó fény.

Ez már high performance (42/65 Watt), modern kialakítású, USA szabvány szerinti. Ez való az USa export Ghiába, ugyanolyan, mint a régi, csak ez ár világít is. Elolvastam róla a feedbackeket, meg láttam képeket a fénycsóváról (a gyártó anyagában). Amúgy az OSRAM amerikai márkája a Sylvania, felső középkategóriás termék. A GE, ami most van benne, gyengébb (meg öreg szar is).

[kdf 001]

Igy van párban. Ha mind a két borda egy irányba lenne, akkor lenne két balos vagy két jobbos.

A rugó belefekszik a bordába.

[kdf 001]

Akkor nem értem. Nekem mindkét oldali egyforma. Így az egyikben le-, a másikban felfelé van a borda.

Igy van párban. Ha mind a két borda egy irányba lenne, akkor lenne két balos vagy két jobbos.

[tati]

jaja csak több hossz van...

co hegesztő + flex kombóval minden megoldható 

[Maresz]

egyforma!  Józsi agyára ment az oválkárpit

jaja csak több hossz van...

[tati]

Akkor nem értem. Nekem mindkét oldali egyforma. Így az egyikben le-, a másikban felfelé van a borda.

egyforma!  Józsi agyára ment az oválkárpit

[1303LS]

csak azok világítanak ezek meg nem, mint ahogy szinte mindegyik amerikai autólámpa szarabbul világít mint az európai verziója 

Erre akartam finoman utalni. Meg ha majd jön szembe velem akkor szétégeti a retinámat a soksok szóródó fény.

[Imrüs]

Nem egyforma, hanem van jobbos és balos. Sőt egy borda is van benne merevítésnek. 180 fokkal el lehet fordítani a tengelyénél, de fel kell akkor hegeszteni, és újra reszelni.

Akkor nem értem. Nekem mindkét oldali egyforma. Így az egyikben le-, a másikban felfelé van a borda.

[Protheus]

... a végén azt mondta az öreg, hogy inkább most mégsem adná oda. 

Es Bugmaster ma' leulte ? ;-))

[Süni]

Én ezért nem kötöttem vele üzletet soha.
Egy szál gyufát nem tudsz elcserélni vele egy másik szálra. Tuti adna egy leégettet 

Bugmaster 3 hétvégét gürizett nála izomszakadtáig valami motorért cserébe. A végén azt mondta az öreg, hogy inkább most mégsem adná oda.