SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[tati]

Ha a frissen kivett motoron 2 perc alatt kicseréled a főtengely szimmeringet, akkor a Hősök Terén délben azt csinálok, amit csak szeretnél. :-))))

na ez jó buli lesz! Gy. Lajos úrnak biztosítom a 3/4" légkulcsot 36os fejjel és két pneumatikus csavarhajtót, Stón-nak pedig a kamerát a hősökterére....

[VW T2b]

pedig a váltóban lesz mindig kevesebb olaj,a motorból nem hiányzik semmi 3000 km megtétele után sem..a motort mindenképp kikapom és kiderűl mi van. Nem mondom egy szóval sem,hogy egyes fokozatba nem csúszik meg a kuplungom nagyobb gyorsuláskor. Mint ha éreztem volna már

Nem boldogság ez se így, se úgy. 

[bruno]

Ha a váltó felől jönne ki ennyi olaj, akkor az egész kuplungszerkezet és társai olajban úsznának, tehát nagy valószínűséggel autózni se tudnál a nem gyengén csúszkáló kuplung miatt. Szerintem inkább főtengely szimmering lesz. Ára kb. 927 Ft, kicserélni a régi eltávolításával együtt max. 2 perc. Csak van egy apró bibi, előtte ki kell szerelni a motort, utána meg vissza.  Azért az lelkesítsen, hogy ha a váltóban kéne tömítést cserélni, akkor az pár perccel még tovább tart. 

pedig a váltóban lesz mindig kevesebb olaj,a motorból nem hiányzik semmi 3000 km megtétele után sem..a motort mindenképp kikapom és kiderűl mi van. Nem mondom egy szóval sem,hogy egyes fokozatba nem csúszik meg a kuplungom nagyobb gyorsuláskor. Mint ha éreztem volna már

[stonemen]

Ha a frissen kivett motoron 2 perc alatt kicseréled a főtengely szimmeringet, akkor a Hősök Terén délben azt csinálok, amit csak szeretnél. :-))))

főtengely szimmering kicserélni a régi eltávolításával együtt max. 2 perc.

[VW T2b]

Mi ez a csend itt? Valaki nem akar kicsit szmb-zni?

Váltóm és motorom talĺkozásánál mikor megyek csöpögi a váltó olajat. Most 250 km megtétele után 3dl-t kelett utántöltenem. A nyelestengely szimeringemmel lehet a baj???Azon kívűl,hogy motort kiveszem (remélem váltó helyén maradhat)mennyire bonyolult a cseréje?? Illent még nem csináltam,de kézügyességem nagyon jó

Ha a váltó felől jönne ki ennyi olaj, akkor az egész kuplungszerkezet és társai olajban úsznának, tehát nagy valószínűséggel autózni se tudnál a nem gyengén csúszkáló kuplung miatt. Szerintem inkább főtengely szimmering lesz. Ára kb. 927 Ft, kicserélni a régi eltávolításával együtt max. 2 perc. Csak van egy apró bibi, előtte ki kell szerelni a motort, utána meg vissza.  Azért az lelkesítsen, hogy ha a váltóban kéne tömítést cserélni, akkor az pár perccel még tovább tart. 

[bruno]

Mi ez a csend itt? Valaki nem akar kicsit szmb-zni?

Váltóm és motorom talĺkozásánál mikor megyek csöpögi a váltó olajat. Most 250 km megtétele után 3dl-t kelett utántöltenem. A nyelestengely szimeringemmel lehet a baj???Azon kívűl,hogy motort kiveszem (remélem váltó helyén maradhat)mennyire bonyolult a cseréje?? Illent még nem csináltam,de kézügyességem nagyon jó

[bruno]

kapcsolt plusz mehet arra.

Így van.

[Pityubacsi]

A gyújtáskapcsolóról ablaktörlő motorra?
1974

kapcsolt plusz mehet arra.

[tazoli49]

Köszönöm a tippeket,  a héten elkezdek villanyt vadászni.

[wob974]

Amúgy autóvillamosságis nincsen itten pest és max környéke?

 

[wob974]

Megnéztem vagy három rajzot, a barna mindegyiken test, általában az ablaktörló motorra megy, A f/s változó. Milyen évjárat?

A gyújtáskapcsolóról ablaktörlő motorra?
1974

[MatroX]

Azokat a részeket, amikhez az alvázfej elöl csavarokkal csatlakozik a bódéhoz  - azokra a kis lelógó csonkokra gondolok, amikben menet van -   azokat hogyan lehet javítani?
Van hozzá esetleg javítóelem?
Az én bódémon eléggé el vannak rozsdásodva, és az egyikbe bele is van szakadva a csavar.

Lebont levág ujrahajtani pléhből, elvileg amiben van az anya ott belül az mozog is nincs fixre hegesztve azt is megcsinálni újra és annyi, nekem is szarok voltak és minden kilett cserélve sőt fogasléces kormánymű felfogatásnál is!

[Zoli]

A gyengébbek kedvéért még egyszer a gyújtáskapcsolóból jön.
HA tudnám hová megy mi a fenéért kérdezném meg.

 

Megnéztem vagy három rajzot, a barna mindegyiken test, általában az ablaktörló motorra megy, A f/s változó. Milyen évjárat?

[wob974]

nálam meg van egy sárga/zöld meg egy piros a többi között. szerinted azok mik?

szerintem két vezeték.
miért nem nézed meg honnan jön vagy hová megy?
test? duda? index? fényszóró? refi? nálad talán már az ablaktörlő is...

A gyengébbek kedvéért még egyszer a gyújtáskapcsolóból jön.
HA tudnám hová megy mi a fenéért kérdezném meg.

 

[Dadan]

Azokat a részeket, amikhez az alvázfej elöl csavarokkal csatlakozik a bódéhoz  - azokra a kis lelógó csonkokra gondolok, amikben menet van -   azokat hogyan lehet javítani?
Van hozzá esetleg javítóelem?
Az én bódémon eléggé el vannak rozsdásodva, és az egyikbe bele is van szakadva a csavar.

[Pityubacsi]

Legváratlanabb pillanatban felgyulladó töltésjelzővel találkozott már valaki? Folyamatos gázadásnál egyszer kigyullad, elvett gáznál elalszik, de van amikor el sem veszem és meggyógyul...

vagy feszszabályzó.
esetleg kontakthiba.

[gumibogi]

Legváratlanabb pillanatban felgyulladó töltésjelzővel találkozott már valaki? Folyamatos gázadásnál egyszer kigyullad, elvett gáznál elalszik, de van amikor el sem veszem és meggyógyul...

tipp2:szénkefe

[bruno]

Legváratlanabb pillanatban felgyulladó töltésjelzővel találkozott már valaki? Folyamatos gázadásnál egyszer kigyullad, elvett gáznál elalszik, de van amikor el sem veszem és meggyógyul...

Generátor,v dinamó?

[stonemen]

Tipp 1.: laza ékszíj.

Legváratlanabb pillanatban felgyulladó töltésjelzővel találkozott már valaki? Folyamatos gázadásnál egyszer kigyullad, elvett gáznál elalszik, de van amikor el sem veszem és meggyógyul...

[tazoli49]

Legváratlanabb pillanatban felgyulladó töltésjelzővel találkozott már valaki? Folyamatos gázadásnál egyszer kigyullad, elvett gáznál elalszik, de van amikor el sem veszem és meggyógyul...

[Dadan]

Hali.

Hány 1303-as autó van most nálad?Három?Stimmel?

-zöld automata,talán BSR-026 a rendszáma
-zöldmetál,DZB-045 a rendszáma
-és a harmadik az a fehér amit most kaptatok szét.

Az a kettő van, amik a képen vannak.
A DZB-t, a türkiz színűt szeretném megcsinálni, ahhoz vettem egy üres bódét - ami a szórógittől fehérnek tűnik. de narancs volt az alapszíne, aztán lett fehér, majd kékmetál -  papírmentes alvázzal. Ebből csak a bódét használom fel, a futóműalkatrészeket - féket pedig majd megpróbálom eladni.
A BSR-t, a zöld színű félautomatát beteszem a garázsba, és pihentetem kicsit. Pár évig biztos nem csinálok vele semmit, mert a türkiz felújítása is elég komoly összegbe kerül, és egyszerre minden nem megy. Viszont olyan szemtelen összeget adtam érte, hogy vétek lett volna otthagyni.

[Narancs]

Mai móka: alváz és 1303 bódé elválasztása.
AMIRE SZÁMÍTOTTUNK - csavarok az alvázon, a csőváz belső felén elöl, hátul belül a keresztnyúlványokon, hátul kívül a futóműnél, elöl - alul az alvázfejen, és elöl csomagtérben a gólyalábak anyái.
AMIRE NEM SZÁMÍTOTTUNK: a pótkerékzsebben a dugók alatt 2 db csavar!

Hali.

Hány 1303-as autó van most nálad?Három?Stimmel?

-zöld automata,talán BSR-026 a rendszáma
-zöldmetál,DZB-045 a rendszáma
-és a harmadik az a fehér amit most kaptatok szét.

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[Dadan]

Mai móka: alváz és 1303 bódé elválasztása.
AMIRE SZÁMÍTOTTUNK - csavarok az alvázon, a csőváz belső felén elöl, hátul belül a keresztnyúlványokon, hátul kívül a futóműnél, elöl - alul az alvázfejen, és elöl csomagtérben a gólyalábak anyái.
AMIRE NEM SZÁMÍTOTTUNK: a pótkerékzsebben a dugók alatt 2 db csavar!


[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[bruno]

A gyújt kapcsolótól a lemezen átjövő vezetékek között van
egy fekete/sárga meg egy barna
ezek mik?

 

kapcsolási rajz nincs? Sztem a barna az tuti test,a másikat meg nézd meg kapcsolási rajzon,vagy multiméter esetleg próbalámpa egyik fele test,másikfele a kérdéses vezeték és amikor felvillan tudni fogod mihez tartozik

[MatroX]

Nagyjából így kell kinéznie. Elég nehéz bepasszírozni. A tiédet már érdemes lenne cserélni....

Köszi!

[gsattila]

Nagyjából így kell kinéznie. Elég nehéz bepasszírozni. A tiédet már érdemes lenne cserélni....

Kormányoszlop alján vagyis a rúd végén van vagy volt vagy kellene lenni valami guminak??? Enyémben ezt találtam most összerakáskor de nem tudom hogykéne kinézni neki egészségesen. 1303-asról van szó! Szétvan égve vagy öregedve nem is tudom.

<beszúrt kép törölve>

[Typ117]

A gyújt kapcsolótól a lemezen átjövő vezetékek között van
egy fekete/sárga meg egy barna
ezek mik?

 

nálam meg van egy sárga/zöld meg egy piros a többi között. szerinted azok mik?

szerintem két vezeték.
miért nem nézed meg honnan jön vagy hová megy?
test? duda? index? fényszóró? refi? nálad talán már az ablaktörlő is...

[Narancs]

Olyan nincs, hogy nem volt törve soha...arról nem is beszélve, hogy az első sárvédő szerintem már cserélt rajta.

De van,a 63-asom és a 73-asom is törésmentes.

[Trau]

Napsugarast!

Szerintem csak egy műanyag alátét van ami a rugót nyomja az meg fekete volt gyárilag.

 

Köszönöm!

[Trau]

Napsugarast!

nem egészen értem a kérdést. ez segít?
<beszúrt kép törölve>
http://www.thesamba.com/vw/archives/lit/68bug_hungary.php

Igen, köszönöm, én is gondolhattam volna erre a képre...

[wob974]

Napsugarast!

Bordó ajtókárpit fémszínű (fekete betéttel) ablaktekerője alá gyárilag milyen színű alátét való? Előre is köszönöm!

Szerintem csak egy műanyag alátét van ami a rugót nyomja az meg fekete volt gyárilag.

 

[wob974]

A gyújt kapcsolótól a lemezen átjövő vezetékek között van
egy fekete/sárga meg egy barna
ezek mik?

 

[Typ117]

Napsugarast!


Bordó ajtókárpit fémszínű (fekete betéttel) ablaktekerője alá gyárilag milyen színű alátét való? Előre is köszönöm!

nem egészen értem a kérdést. ez segít?

http://www.thesamba.com/vw/archives/lit/68bug_hungary.php

[Trau]

Napsugarast!


Bordó ajtókárpit fémszínű (fekete betéttel) ablaktekerője alá gyárilag milyen színű alátét való? Előre is köszönöm!

[MatroX]

Kormányoszlop alján vagyis a rúd végén van vagy volt vagy kellene lenni valami guminak??? Enyémben ezt találtam most összerakáskor de nem tudom hogykéne kinézni neki egészségesen. 1303-asról van szó! Szétvan égve vagy öregedve nem is tudom.

[d1987]

Nem tűnik vészesnek. Gondolom törve sem volt soha? Mert akkor nyert ügy. Vétek lenne nem felújítani. De mindenek elött teljesen szét kell szedni. Persze a pénzfát elöbb szüreteld le mert kelleni fog a lóvé.

Olyan nincs, hogy nem volt törve soha...arról nem is beszélve, hogy az első sárvédő szerintem már cserélt rajta.

[Skodi]

Én kettő ilyen átalakítást csináltam (egy '56-ost és egy '64-est), és kiválóan működött. A fékcsövezés nem kaland, ha el tudod hajlítani őket az új pozícióba. Ha az eredeti nem réz fékcsöveid vannak, azokkal lehet gondod hajlításkor. A projektben a kétkörös tartály (ízléses) elhelyezése és bekötése a legnehezebb feladat.
(viszont engem nagyon meglepett, mikor egy '70-es kocsiban elszállt az egyik hátsó munkahenger, hogy mennyire fosul fogott az első kör a hátsó nélkül... elég régen volt, de emlékeim szerint motorfék és kézifékkel bűvészkedtem hozzá hogy meg tudjak állni egyáltalán.)

Szerencsére már réz fékcsövek vannak mindenhol, a kaszni felújításkor cseréltem őket. Hát igen, anno a Skodán amikor nem ment az egyik fékkör nekem is szinte 0 volt a fék, én sem értem teljesen ezt a két fékkört. Bár a semmitől az is több

[Lazlow]

Nem tűnik vészesnek. Gondolom törve sem volt soha? Mert akkor nyert ügy. Vétek lenne nem felújítani. De mindenek elött teljesen szét kell szedni. Persze a pénzfát elöbb szüreteld le mert kelleni fog a lóvé.

 

Mennyire van rossz bőrben ez a kasztni szerintetek ? Saját az autó, de nem tudom eldönteni, hogy bele merjek-e vágni a felújításba ? A motor leállítás előtt fel lett újítva, de ennek már 12 éve. Azóta önindító hiba miatt nem lett beindítva. Nincs megszorulva !
Ha minden igaz működik a lenti link amin fotók vannak.

[ABF-932]

Mennyire van rossz bőrben ez a kasztni szerintetek ? Saját az autó, de nem tudom eldönteni, hogy bele merjek-e vágni a felújításba ? A motor leállítás előtt fel lett újítva, de ennek már 12 éve. Azóta önindító hiba miatt nem lett beindítva. Nincs megszorulva !
Ha minden igaz működik a lenti link amin fotók vannak.

https://plus.google.com/photos/110819929325972733412/albums/5894231238579665841?authkey=CI_Ah5LWw7KgMA

Ha saját, az elöny. A melókat elöbb-utóbb minden bogáron el kell végezni, de legalább nem azzal kell kezdeni, hogy megvegyél valakitöl olykor nagyon sok pénzért egy hasonlóan, vagy jobban lepukkant darabot, mondván, hogy ilyen, meg olyan szuper alap... Hogy mennyi  a baj, majd akkor látod meg, ha elkezded bontani, sokáig fog tartani, legalábbis a normális minöségű lemezek beszerzése az biztosan. A normális hozzáállású szakemberröl még nem is szólva.

[abes]

semmi nagy baj.2taposo 2 fütéscsatorna,hátso doblemezek,potkeréktartó,4sárvedő,futómüverenda,doblemeziv 800eft kb

plusz egy fény.