SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[abes]

Kiszedtem a hall jeladót. Kicsit koszos, de betennék újat; 30-40eFt alatt még utángyártottat sem találtam. A Bosch 60-80eFt...
Nézek valami használtat bontóból, mert ez rablás.

Holnap a Vörösváriba be tudok ugrani.
Van náluk szamara, 4t trabi és talán golf2 is.
Elosztóról írd le a számot és akkor rá tudok nézni.

[Typ117]

eltört a nívópálcás olajhőmérőm. Már évekkel ezelőtt megtört, kicsit lifegett, eddig bírta ki.
A krómozott csőben csak egy nagyon vékony vezeték megy. A pálca teteje egy kis műanyag fej, amit ketté lehet pattintani, csak a két saru van benne, egyik a csőhöz másik a vezetékhez forrasztva.
Az alsó részről óvatosan levágtam a csövet a törés alatt, hogy a vezeték ne sérüljön de legyen annyi hossz, hogy meg lehessen toldani. A felső csődarabot is rövidebbre vágtam, és a cső alját picit kitágítottam, így rá lehetett picit húzni az alsó darabra és össze lehetett forrasztani, van tartása is. Előtte azért raktunk be pici zsugorcsövet, hogy a forrasztás jó esetben ne olvassza meg belül azt a nagyon vékony vezetéket.
Elsőre fordítva tettem vissza a sarukat, akkor a műszer kiakad, sokkal több mint 150 fokot akar mutatni..  de visszacserélve már újra jó 
örülök hogy meg lehetett menteni

[stonemen]

vagy keresek eladó gyújtást Bogárhoz. :-(

[stonemen]

Kiszedtem a hall jeladót. Kicsit koszos, de betennék újat; 30-40eFt alatt még utángyártottat sem találtam. A Bosch 60-80eFt...
Nézek valami használtat bontóból, mert ez rablás.

[slavia919]

Az enyém 1300 

szerintem hasonló a dolog, de ha nincs luk nehezebb lesz. Vagy lyukat kell vágni

[Imrüs]

Imrüst keresd, ő a közelmúltban műtötte meg az autóját ugyan ilyen betegség miatt!

Az enyém 1300 

[VW T2b]

Szervusztok!

1302 bogárból, hogyan lehet kibányászni az alagútból a váltórudat műanyag szilent csere végett...? Inkább pótlás mert, hogy nincs benne... nekem nincs a kocsi orrán az a kis nyílás ahol ki lehetne húzni...
Köszönöm!

Imrüst keresd, ő a közelmúltban műtötte meg az autóját ugyan ilyen betegség miatt!

[vaughan]

Szervusztok!

1302 bogárból, hogyan lehet kibányászni az alagútból a váltórudat műanyag szilent csere végett...? Inkább pótlás mert, hogy nincs benne... nekem nincs a kocsi orrán az a kis nyílás ahol ki lehetne húzni...
Köszönöm!

Készülünk Gyomára s most jönnek elő a problémák...

[vaughan]

Szervusztok!

1302 bogárból, hogyan lehet kibányászni az alagútból a váltórudat műanyag szilent csere végett...? Inkább pótlás mert, hogy nincs benne... nekem nincs a kocsi orrán az a kis nyílás ahol ki lehetne húzni...
Köszönöm!

[stonemen]

Még nem próbáltam ki. :-)

Ugyan olyan. Tati féle.

[abes]

milyen elosztó volt rajta?

Ugyan olyan. Tati féle.

[maxi]

Egy picit én is boldogabb vagyok...
A rotor nem volt megoldás, így lecseréltem az elosztót (minden más maradt: trafó, rotor, elosztófedél, kábelek, elektronika). Az alapjárat azonnal stabil 2000 (előtte 1000), azonnal veszi a tüzet. Próbaút később.

milyen elosztó volt rajta?

[zsozsy]

Heurépa!

Volt régebben 85-90Km/h körül kormányremegésem. Kicseréltem a kormány lengéscsillapitót. és a remegés kisebb lett ugyan de még mindig jelentős... Mire meglett a gumi szilent amibe kötöm a csillapítót. mm-es kottyanása volt... Kicseréltem s most nincs remegés. Örülés van!

[abes]

Egy picit én is boldogabb vagyok...
A rotor nem volt megoldás, így lecseréltem az elosztót (minden más maradt: trafó, rotor, elosztófedél, kábelek, elektronika). Az alapjárat azonnal stabil 2000 (előtte 1000), azonnal veszi a tüzet. Próbaút később.

[stonemen]

Egy picit én is boldogabb vagyok...
A rotor nem volt megoldás, így lecseréltem az elosztót (minden más maradt: trafó, rotor, elosztófedél, kábelek, elektronika). Az alapjárat azonnal stabil 2000 (előtte 1000), azonnal veszi a tüzet. Próbaút később.

[vaughan]

Heurépa!

Volt régebben 85-90Km/h körül kormányremegésem. Kicseréltem a kormány lengéscsillapitót. és a remegés kisebb lett ugyan de még mindig jelentős... Mire meglett a gumi szilent amibe kötöm a csillapítót. mm-es kottyanása volt... Kicseréltem s most nincs remegés. Örülés van!

[1303LS]

Egyelőre rotort cseréltem, elsőre jobbnak tűnik, délután tudok megint gurulni.

Nem forrnak el azok az ócska karbik?

[stonemen]

Egyelőre rotort cseréltem, elsőre jobbnak tűnik, délután tudok megint gurulni.

[stonemen]

Nem trafó. Kb 10 percig minden csodálatos volt, majd leállt és be sem idult, csak kb 20 perc állás után. Nagy nehezen hazavergődtem, most lecserélem a komplett elosztót.

Nyugalom. Már csak holnapig kell kibírnod. Azaz máig. :-O

[abes]

valamit kérjél kölcsön aztán próbáld fel mert lassan idegösszeomlást kap a cihiáterem ha nem tudjuk meg a hiba okát!

Nyugalom. Már csak holnapig kell kibírnod. Azaz máig. :-O

[tati]

Nem bírtam ki és feltettem a dellortókat, szinkronizáltam, alapjáratot állítottam.
Pontosan ugyanaz a helyzet: hidegen beindul, szépen jár, veszi a gázt, aztán 2-3 perc után már dadog, gázra torpan, majd le is áll. Ha valahogy sikerül 3000 fölé tornászni a fordulatot, akkor szépen forog, amíg el nem engedem a gázt (emiatt mondjuk az AC-t kizárnám, de megnéztem, szépen tolja az anyagot).
Szóval a weberek sem koszosak, de most ezekkel járok picit - már ha sikerül valaha normális gyújtást varázsolnom. :-)

valamit kérjél kölcsön aztán próbáld fel mert lassan idegösszeomlást kap a cihiáterem ha nem tudjuk meg a hiba okát!

[Imrüs]

nem

Bocs, nem a trf. tápfeszét a 15. pontján, hanem az 1-esen a testelését szünteti meg 
(a lényeg, hogy eztán érdemben áram nem folyik)

[kdf 001]

Nem bírtam ki és feltettem a dellortókat, szinkronizáltam, alapjáratot állítottam.
Pontosan ugyanaz a helyzet: hidegen beindul, szépen jár, veszi a gázt, aztán 2-3 perc után már dadog, gázra torpan, majd le is áll. Ha valahogy sikerül 3000 fölé tornászni a fordulatot, akkor szépen forog, amíg el nem engedem a gázt (emiatt mondjuk az AC-t kizárnám, de megnéztem, szépen tolja az anyagot).
Szóval a weberek sem koszosak, de most ezekkel járok picit - már ha sikerül valaha normális gyújtást varázsolnom. :-)

Én egy kannába tennék benzint és ejtőtartályként alkalmaznám. Egy próbát megér. Lehet dugulás a benzincsőben, és az AC pumpában. Volt hasoló nekem. Amikor rongyot mártottam a tankba, és azzal törőltem meg a kezem.  Pici szöszök kerültek a benzinbe. Még az AC pumpa pici szelepei alá is bejutottak. Ekkor ezek a szelepek lebegnek, és nem zárnak.

[stonemen]

Nem bírtam ki és feltettem a dellortókat, szinkronizáltam, alapjáratot állítottam.
Pontosan ugyanaz a helyzet: hidegen beindul, szépen jár, veszi a gázt, aztán 2-3 perc után már dadog, gázra torpan, majd le is áll. Ha valahogy sikerül 3000 fölé tornászni a fordulatot, akkor szépen forog, amíg el nem engedem a gázt (emiatt mondjuk az AC-t kizárnám, de megnéztem, szépen tolja az anyagot).
Szóval a weberek sem koszosak, de most ezekkel járok picit - már ha sikerül valaha normális gyújtást varázsolnom. :-)

[stonemen]

Elcsábultam... Levettem a szekrény tetejéről a tatitól származó 2 dellortót.
De előbb végignézem a gyújtást és ha nem javul, megy fel az új karbi. Más ötletem nincs...

[tati]

Az elektronika elveszi a tápot ha trafótól, ha 1...2s-on belül nincs beérkező impulzus nem?

nem

[abes]

Karbik kitakarítva (szinte semmi nem volt benne), sajnos a jelenség ugyanaz.
Abes, találkoznunk kellene a jövő héten... :-(

Kedden, csütörtökön 8ker Mátyás tér környékén vagyok.
Hétfő, szerda, péntek. Vörösvár.

[stonemen]

Olvasgatva fórumokat arra jutottam, hogy a hall jeladó tényleg ludas lehet; utánajárok, hogyan lehet tesztelni (ha kézzel tekerem, illetve alapjáraton jól működik, 1000-3000 között torpan, illetve szűnik meg a motorerő).

[stonemen]

Karbik kitakarítva (szinte semmi nem volt benne), sajnos a jelenség ugyanaz.
Abes, találkoznunk kellene a jövő héten... :-(

[abes]

Na, lehet, hogy mégis karbi lesz...
Takarítom mindkettőt, aztán meglátjuk. A fúvókák közül nem mind volt teljesen tuszta, szétszedem őket.

Emlékeim szerint neked mindig karbi tisztítás segített.
Hol van szűrőd? Tank alatt és cső után?

[Dani198]

Nekem volt hasonló gyújtás hibám, melegen kihagy majd megáll és forró a trafó, végül a Hall elem cseréje oldotta meg a problémát.
A fordulatszámmérőn jól látszott a kihagyás.

[stonemen]

Na, lehet, hogy mégis karbi lesz...
Takarítom mindkettőt, aztán meglátjuk. A fúvókák közül nem mind volt teljesen tuszta, szétszedem őket.

[Imrüs]

ha nem  sül ki pl áll a motor ésrajta marad a gyújtás akkor tűzforró lesz a trafó

Az elektronika elveszi a tápot ha trafótól, ha 1...2s-on belül nincs beérkező impulzus nem?

[1303LS]

Karbira azért nem gyanakszom, mert hidegen jo a kocsi. Tegnap kb 20km-t ment szépen, hiba nélkül, aztán elkapott egy zápor, utána alig tudtam hazajönni. A trafó tűzforró volt, nem volt a gyújtás rajta hagyva.
Olvasgatva más fórumokat még a trafó földelését nézem meg ma; ha az is jó, akkor kipróbálok egy másik trafót. Eddig gyertyákat, elosztófedelet, rotort, gyújtás elektronikát cseréltem, gyújtáskábek nem régiek, mérés alapján jók.

Tegyél rá egy gyári karbit, gyári gyújtást. Ez a "hobbizás" mindennap szerelgetős mókusoknak való.
Komoly ember vagy, ne foglalkozz ilyenekkel. 

[stonemen]

Karbira azért nem gyanakszom, mert hidegen jo a kocsi. Tegnap kb 20km-t ment szépen, hiba nélkül, aztán elkapott egy zápor, utána alig tudtam hazajönni. A trafó tűzforró volt, nem volt a gyújtás rajta hagyva.
Olvasgatva más fórumokat még a trafó földelését nézem meg ma; ha az is jó, akkor kipróbálok egy másik trafót. Eddig gyertyákat, elosztófedelet, rotort, gyújtás elektronikát cseréltem, gyújtáskábek nem régiek, mérés alapján jók.

[tati]

Duplakarbi, tati-féle elektronikus gyújtás.
Holnap leveszem és kitakarítom a karbikat, ha az sem jó, keresek másik trafót.

nem tudom milyen tippet adjak,valamiért a környékemen lévő autók nem produkálnak ilyet pedig azok is állnak több hónapot beleértve az enyémet is  tavaly előtt 80km-t tavaly meg 200at ment  szóval mondhatni sokat áll ... esetleg málik szét az üzemanyag csöved  és az dugít állandóan vagy kevés az üzemanyag.... alapjárat van? mert az átmeneti rendszer is onnan kapja a kaját....

[tati]

Ma kivettem a trafót. Az ellenállás értékei rendben vannak; viszont borzasztóan melegszik - indítás után 1-2 perccel már olyan forró, hogy alig lehet megfogni. Ez normális?
Abes, lehet, hogy élni fogok a felajánlással. Köszi!

ha nem  sül ki pl áll a motor ésrajta marad a gyújtás akkor tűzforró lesz a trafó

[abes]

Ez normális?
Abes, lehet, hogy élni fogok a felajánlással. Köszi!

Nem.
Ok.

[stonemen]

Ma kivettem a trafót. Az ellenállás értékei rendben vannak; viszont borzasztóan melegszik - indítás után 1-2 perccel már olyan forró, hogy alig lehet megfogni. Ez normális?
Abes, lehet, hogy élni fogok a felajánlással. Köszi!

[abes]

Én megnézném, hogy megszakító tengelye nem lóg e. 4 tizedes hézag kell, és a lógás akár 2 tizedet is elvesz. Ha meg be is van égve a megszakító csak egy tizeddel, akkor durroghat.

Elektronikus. Nincs benne megszakító, hall jeladós.