Komplett autók

[SiD]

Hoppá-hoppá, el is tűnt a használtautóról a rozsdakupac T1-es. 1 napig volt kint! (550ezer volt)

[soma88]

Hajhóó!

Keresek egy 1302-es kasznit, ha lehet jó állapotú legyen és napfénytetős!!!ha van vkinek ilyen lécci írjon...
                                                                                                   kössz

[BlackP]

Legközelebb csak :
- MUZEÁLIS MINŐSÍTÉS: 18.600 Ft.
- műszaki vizsga: 8.890 Ft.-
- KGFB: 17.640 Ft.-
- Érvényesítő cimkéért (műszaki): 320 Ft.-
- Zöldkártya:5.730 Ft.-

zöldkártya a te autódra is kell(évente)
matrica, hát erre a 300 forintra nemtudok mit mondani
műszaki a te autódra is kell(nem 9ezer forint egy műszaki, két évente)
biztosítás a te autódra is kell(ok, nekünk kedvezményesebb ennél is, nemtudom OT-re hogy megy, miért ne lehetne neki is olyan, mint nekünk)
maradt a minősítés

[slavia919]

Ott nem múz. minő. van, hanem eredetvizsga, ami 2 e ft-al óccsóbb, meg nincs KÜLFÖLDRŐL SZÁRMAZÓ ÉS BELFÖLDÖN FORGALOMBA HELYEZENDŐ HASZNÁLT JÁRMŰVEK SZÁRMAZÁSI ELLENEŐRZÉSE: 7.000 Ft.-  meg nincs egyedi forgalomba helyezési engedély: 22.800 Ft.-  Azt ennyi... Ok, sok pénz, de ez egyszer van.

[slavia919]

Most persze hogy sok pinz útra tenni, de ha egy magyar kivont kocsit akarsz, az se sokkal kevesebb...

[Petyó]

na jó, de ebből nem kell mindent 3 évente, csak egyszer, mikor behozzák!

Végre egy jó hír. 
Na Kovács úr majd erre is kitalál valamit. 

Legközelebb csak :
- MUZEÁLIS MINŐSÍTÉS: 18.600 Ft.
- műszaki vizsga: 8.890 Ft.-
- KGFB: 17.640 Ft.-
- Érvényesítő cimkéért (műszaki): 320 Ft.-
- Zöldkártya:5.730 Ft.-

azaz 51.180 Ft-ot kell magaddal vinni.  
Bár a KGFB az évente fizetendő míg a többi 3 vagy 5 évente.

Tulajdonképp én arról értekezek be lehet-e hozni 30 év alatti autót és ha belehet mennyibe kerül útra tenni ha 30 lesz.

[Bripery]

na jó, de ebből nem kell mindent 3 évente, csak egyszer, mikor behozzák!

jaja!
A Múzeális minősítés maga 18.600 Ft

[BlackP]

És a teljes költséglista a MAVAMSZ oldláról:
http://www.mavamsz.hu/index.php?id=54&l=0&hi=1

"...Összegezve a következő költségekkel kellett számolnom:

- MUZEÁLIS MINŐSÍTÉS: 18.600 Ft.
- egyedi forgalomba helyezési engedély: 22.800 Ft.-
- műszaki vizsga: 8.890 Ft.-
- KGFB: 17.640 Ft.-
- KÜLFÖLDRŐL SZÁRMAZÓ ÉS BELFÖLDÖN FORGALOMBA HELYEZENDŐ HASZNÁLT JÁRMŰVEK SZÁRMAZÁSI ELLENEŐRZÉSE: 7.000 Ft.-
- Államigazgatási eljárási illeték (forgalmi, törzskönyv): 12.000 Ft.-
- Rendszámtábla: 9.000 Ft.-
- Érvényesítő cimkéért (műszaki): 320 Ft.-
- Zöldkártya:5.730 Ft.-
..."

azaz összesen: 101.920 Ft.   

na jó, de ebből nem kell mindent 3 évente, csak egyszer, mikor behozzák!

[Petyó]

Nem a vetereránvizsga(múz. minősítés) pontosan 18.600 Ft...

És a teljes költséglista a MAVAMSZ oldláról:
http://www.mavamsz.hu/index.php?id=54&l=0&hi=1

"...Összegezve a következő költségekkel kellett számolnom:

- MUZEÁLIS MINŐSÍTÉS: 18.600 Ft.
- egyedi forgalomba helyezési engedély: 22.800 Ft.-
- műszaki vizsga: 8.890 Ft.-
- KGFB: 17.640 Ft.-
- KÜLFÖLDRŐL SZÁRMAZÓ ÉS BELFÖLDÖN FORGALOMBA HELYEZENDŐ HASZNÁLT JÁRMŰVEK SZÁRMAZÁSI ELLENEŐRZÉSE: 7.000 Ft.-
- Államigazgatási eljárási illeték (forgalmi, törzskönyv): 12.000 Ft.-
- Rendszámtábla: 9.000 Ft.-
- Érvényesítő cimkéért (műszaki): 320 Ft.-
- Zöldkártya:5.730 Ft.-
..."

azaz összesen: 101.920 Ft.   

[slavia919]

Kimehetsz, megveheted és behozhatod. De ha közlekedni akarsz vele akkor veteránvizsgaképes állapotba kell hozni (itthon nem feltétlen az minősül veteránnak ami kint az). Regadót ha veteránvizsgás (itthon) nem kell fizetni. De minden egyéb dolgot igen. pl. csak maga a veteránvizsga kb. 100-150 ezer Ft (monoton növekvő  ).

pl. Eu-ban megveszed, ott dolgozó haverod saját lábán hazahozza, és a rendszámot visszaviszi leadja. Itthon a kertedben törpékkel körberakod, óvod, simogatod, majd bejelented vetránvizsgára ha elmúlt 30. Ha átmegy kapsz OT-s rendszámot és járhatsz vele 3 évig. 3 év múlva megint veteránvizsga. Ha nincs forgalomba helyezve a gép akkor 5 évre kapja a minősítést. Ha eladod a sárkányt az aki megveszi viheti újra a veteránvizsgára. Ha akkor is megkapja a veterán minősítést ő is járhat vele. Egyenlőre ilyennek tűnnek nekem a szabályok.

Én inkább kivonattam az összes oldi gépet ideiglenesen a forgalomból még a békeidőkben (2004 decembere) és várok. Addíg fizettem rájuk súlyadót, kötelező biztosítást, most már nem. Lehet innen ez a fenenagy kötségvetési hiány? 

Nem a vetereránvizsga(múz. minősítés) pontosan 18.600 Ft...

[zsolt]

Kimehetsz, megveheted és behozhatod. De ha közlekedni akarsz vele akkor veteránvizsgaképes állapotba kell hozni (itthon nem feltétlen az minősül veteránnak ami kint az). Regadót ha veteránvizsgás (itthon) nem kell fizetni. De minden egyéb dolgot igen. pl. csak maga a veteránvizsga kb. 100-150 ezer Ft (monoton növekvő  ).

pl. Eu-ban megveszed, ott dolgozó haverod saját lábán hazahozza, és a rendszámot visszaviszi leadja. Itthon a kertedben törpékkel körberakod, óvod, simogatod, majd bejelented vetránvizsgára ha elmúlt 30. Ha átmegy kapsz OT-s rendszámot és járhatsz vele 3 évig. 3 év múlva megint veteránvizsga. Ha nincs forgalomba helyezve a gép akkor 5 évre kapja a minősítést. Ha eladod a sárkányt az aki megveszi viheti újra a veteránvizsgára. Ha akkor is megkapja a veterán minősítést ő is járhat vele. Egyenlőre ilyennek tűnnek nekem a szabályok.

Én inkább kivonattam az összes oldi gépet ideiglenesen a forgalomból még a békeidőkben (2004 decembere) és várok. Addíg fizettem rájuk súlyadót, kötelező biztosítást, most már nem. Lehet innen ez a fenenagy kötségvetési hiány? 

Te is hazahozhatod eu-s rendszámmmal. Kell írni az adás-vételi mellett egy kölcsönadási szerződést is. Ha útközben kérik a papírokat, ezt mutogatod, nem az adás-vételit. Amikor hazaérsz, postán visszaküldöd a rendszámot..

[Petyó]

Akkor ezek szerint külföldről behozhatok egy 30 évesnél idősebb veterán autót mindenféle vám nélkül?

Kimehetsz, megveheted és behozhatod. De ha közlekedni akarsz vele akkor veteránvizsgaképes állapotba kell hozni (itthon nem feltétlen az minősül veteránnak ami kint az). Regadót ha veteránvizsgás (itthon) nem kell fizetni. De minden egyéb dolgot igen. pl. csak maga a veteránvizsga kb. 100-150 ezer Ft (monoton növekvő  ).

pl. Eu-ban megveszed, ott dolgozó haverod saját lábán hazahozza, és a rendszámot visszaviszi leadja. Itthon a kertedben törpékkel körberakod, óvod, simogatod, majd bejelented vetránvizsgára ha elmúlt 30. Ha átmegy kapsz OT-s rendszámot és járhatsz vele 3 évig. 3 év múlva megint veteránvizsga. Ha nincs forgalomba helyezve a gép akkor 5 évre kapja a minősítést. Ha eladod a sárkányt az aki megveszi viheti újra a veteránvizsgára. Ha akkor is megkapja a veterán minősítést ő is járhat vele. Egyenlőre ilyennek tűnnek nekem a szabályok.

Én inkább kivonattam az összes oldi gépet ideiglenesen a forgalomból még a békeidőkben (2004 decembere) és várok. Addíg fizettem rájuk súlyadót, kötelező biztosítást, most már nem. Lehet innen ez a fenenagy kötségvetési hiány?  

[BlackP]

Akkor ezek szerint külföldről behozhatok egy 30 évesnél idősebb veterán autót mindenféle vám nélkül?

minősíteni kell itthon is tudtommal
atótl, hogy elmúlt 30, még nem veterán

[d1987]

Bármikor behozhatod 'alkatrésznek', ha pedig elmúlt 30 akkor veterán minősítést kell rá kérni és közlekedni is lehet vele.
Az EU-ban az áru szabadon 'vámmentesen' mozoghat ha nem kereskedelmi mennyiségben történik a 'mozgatás'.

Bármikor lehet kinn venni mondjuk egy '90-es verdát. Legálisan behozható, de útra csak akkor lehet tenni ha 30 elmúlt és teljesíti a veterán minősítés feltételeit.

Akkor ezek szerint külföldről behozhatok egy 30 évesnél idősebb veterán autót mindenféle vám nélkül?

[Petyó]

Bármikor behozhatod 'alkatrésznek', ha pedig elmúlt 30 akkor veterán minősítést kell rá kérni és közlekedni is lehet vele.
Az EU-ban az áru szabadon 'vámmentesen' mozoghat ha nem kereskedelmi mennyiségben történik a 'mozgatás'.

Bármikor lehet kinn venni mondjuk egy '90-es verdát. Legálisan behozható, de útra csak akkor lehet tenni ha 30 elmúlt és teljesíti a veterán minősítés feltételeit.

[Süni]

Igen, de ezt csak 2007-ben hozhatod be veteránnak, mert 30 év felettinek kell lennie. Én most kérdeztem, mert akartam hozni egy hibátlan 77-es Escortot, mondom, majd jövőre lepapírozom, de a hivatalos álláspont szerint csak 2008-ban vizsgáztathatom veteránnak. ellenben azt meg tudom csinálni, hogy amikor hozom, a határon megmondom, hogy még nem tökáletes, ülök rajta 2008-ig és csak akkor papírozom le ! Hogy már itt lévő autóval mi a helyzet, azt passzolom.

[mikrobi]

Megint érdeklődnék egy kocsi felől, hátha tud valaki valamit róla, nem mintha lenne rá ennyi pénzem 

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=644054&command=ugras&screenwidth=800

<beszúrt kép törölve>
miért is 370000 a regdij? hiszen eltörölték és ez 76os....

[BlackP]

Ez erősen öregítve lett: 

"1695-ös bogár eladó! Bőr belső, könnyűfém kerék, +eredeti felnik! ir.ár :500.e"

A szepes.hu-n. A fejlécben persze jól van.

az volt az első Bogár, Nostradamus reinkarniációja csinálta! >)

[ESZ-764]

Ez erősen öregítve lett: 

"1695-ös bogár eladó! Bőr belső, könnyűfém kerék, +eredeti felnik! ir.ár :500.e"

A szepes.hu-n. A fejlécben persze jól van.

háát akkor még csak könnyüfa felni lehetett

[gsattila]

Ez erősen öregítve lett: 

"1695-ös bogár eladó! Bőr belső, könnyűfém kerék, +eredeti felnik! ir.ár :500.e"

A szepes.hu-n. A fejlécben persze jól van.

[SiD]

használtauto.hu 550ezer

[SiD]

Szerintem meg tutira át lett...

végülis a hátsólámpa csere nem egy nagy "átalakítás". szinte az összes korabeli ovál átesett rajta, mert ez volt a legegyszerűbb módja, hogy átmenjenek az akkori műszaki vizsgán. szóval ez önmagában még nem para. bármikor visszacserélheted a hátsólámpát régebbire, csak ebben az esetben fel kell mellé szerelni segédindexeket.

[Sagaris]

Totálra igy néz ki, csak ovál ablakos, tehát a lámpák meg az indexek is ilyenek. Ilyen előfordulhat??? Mert szerintem tutira nem lett átalakitva...

Szerintem meg tutira át lett...

[ESZ-764]

Öööö izé hol vannak a képek?

há itt   http://kepeim.hu/userlapok/kepek.php3?u=12701&alkid=26175&off=24     

[1303LS]

motorszám ütött alvázszám heggesztett, durva az a 115-el kezdödö alváz

Öööö izé hol vannak a képek?

[ESZ-764]

Visszatérve a szolnoki 1303-asra:
Voltam a kereskedésben, a forgalmi szerint VW1200 De Luxe, gyártási év 1965.
Lőttem pár képet, aztán gyengélkedni kezdett a fényképezőm akkuja.Képtáram -> eladó autók.
Ami a képeken nem látszik: jobb oldali ajtót nyitotta ki a kereskedő, mert a vezető oldalit valamiért nem nyitja a kulcs, a csomagtérben a seprűnyél célszerszám a felnyitott fedél kitámasztására, adattáblát nem találtam, elöl 155-ös, hátul 185 v. 195/65-ös gumi (kötött forgási irányú forditva felrakva  ), az egyébként szép kárpitozású ülés támlája nehezen hajtható előre, hátsó ülőlap helyrerakása nem akart sikerülni.
Megkímélt, szép autó, ami nagyon megér ennyi pénzt, nem sokáig marad bent a kereskedésben, úgyhogy ne habozzak, mert lemaradok róla...

motorszám ütött alvázszám heggesztett, durva az a 115-el kezdödö alváz

[stonemen]

Ha ovál ablakos és ilyenek a hátsólámpák, akkor át lett alakítva. vagy az ablak (öregítve), vagy az hátsó lámpák (fiatalítva). Utóbbi valószínűbb.

Totálra igy néz ki, csak ovál ablakos, tehát a lámpák meg az indexek is ilyenek. Ilyen előfordulhat??? Mert szerintem tutira nem lett átalakitva...

[d1987]

http://diwad.hu/qzma/VW1962/ szóval a barátom ezt a kocsit építi, és papírok miatt kéne a másik

<beszúrt kép törölve>

Totálra igy néz ki, csak ovál ablakos, tehát a lámpák meg az indexek is ilyenek. Ilyen előfordulhat??? Mert szerintem tutira nem lett átalakitva...

[Vagabond]

Megint egy nehezet kérdezek, amire tudom nincs jó válasz, bár ti biztos jobban meg tudjátok saccolni.
Egy 60-as évekbeli ovál ablakos, viszonylag jó állapotban lévő, működőképes autó mennyit érhet körülbelül? Tudom sokmindentől függ, de gondolom én, csak többet ér, mint egy hasonló állapotú 70-es 1300-as.....

www.szepes.hu
Ide nézzél be a kinál rovatba.
Sok elado gép van,tudsz tájékozodni a kinálat alapján.
(vagy,nem)

[Pityubacsi]

tényleg nincs jó válasz, mert ovált csak 1957-ig gyártottak.

egyébként restaurálás előtt 100-800 ezer pénz.
összerakva, csillivilli módon meg 1-3 millió

[Pityubacsi]

Megint egy nehezet kérdezek, amire tudom nincs jó válasz, bár ti biztos jobban meg tudjátok saccolni.
Egy 60-as évekbeli ovál ablakos, viszonylag jó állapotban lévő, működőképes autó mennyit érhet körülbelül? Tudom sokmindentől függ, de gondolom én, csak többet ér, mint egy hasonló állapotú 70-es 1300-as.....

tényleg nincs jó válasz, mert ovált csak 1957-ig gyártottak.

[d1987]

Megint egy nehezet kérdezek, amire tudom nincs jó válasz, bár ti biztos jobban meg tudjátok saccolni.
Egy 60-as évekbeli ovál ablakos, viszonylag jó állapotban lévő, működőképes autó mennyit érhet körülbelül? Tudom sokmindentől függ, de gondolom én, csak többet ér, mint egy hasonló állapotú 70-es 1300-as.....

[d1987]

Találtam egy ilyet Tiszakécskén:

<beszúrt kép törölve><beszúrt kép törölve><beszúrt kép törölve><beszúrt kép törölve><beszúrt kép törölve>
<klikk a kisképekre>

Tök jó pofa!

Ilyenek Dél-Amerikában vannak. Ez egy Fox, de van Voyage nevű, Saverio, Gol, Parati és még nagyon sokféle olyan VW ,amiket Európában nem látni, de ott már több generáció is elkészült.

[NGA]

Naja, de elméletileg 74 után olyan a csomagtérfedél, ugye?

Igen

[NGA]

Találtam egy ilyet Tiszakécskén:

<beszúrt kép törölve><beszúrt kép törölve><beszúrt kép törölve><beszúrt kép törölve><beszúrt kép törölve>
<klikk a kisképekre>

Tök jó pofa!

Egy ilyen van pécsen is. Szinte semmi alkatrésze nem csereszabatos az europai vw-kkel

[SiD]

ez valami olyasmi célpiacra gyártott típus, mint nálunk a Renault Thalia. Dél-Afrikában vannak többek között ilyen érdekes VW modellek.

[ttika1303]

Találtam egy ilyet Tiszakécskén:


<klikk a kisképekre>

Tök jó pofa!

[SiD]

Mivel nem vadiuj, igy bármi lehet. Hisz ennyi idő alatt főleg Olaszo.-ban elégszer összetörhették

Naja, de elméletileg 74 után olyan a csomagtérfedél, ugye?

[NGA]

ezen a kabrión nem olyan csomagtérfedélnek kéne lenni, amin van a fogantyú alatt egy "kidudorodás"?

Mivel nem vadiuj, igy bármi lehet. Hisz ennyi idő alatt főleg Olaszo.-ban elégszer összetörhették

[SiD]

Nyert, de csak europában

ezen a kabrión nem olyan csomagtérfedélnek kéne lenni, amin van a fogantyú alatt egy "kidudorodás"?