Komplett autók

[BigBug]

baja bug? 

nézd ha van benne klíma ,fűtés és lehet vele hurcolni 2m3-t ami esetenként 1T
akkor természetesen

[slavia919]

esetleg ebben a gyönyörű fővárosunkban naponta 100-200 km 40 fokban vagy mínusz 10-ben ,sárban,szarban,lucsokban,szakadó esőben

baja bug? 

[Varázsló]

esetleg ebben a gyönyörű fővárosunkban naponta 100-200 km 40 fokban vagy mínusz 10-ben ,sárban,szarban,lucsokban,szakadó esőben

Ingben, öltönyben.

[BigBug]

és nem valahova sietek, céllal.

esetleg ebben a gyönyörű fővárosunkban naponta 100-200 km 40 fokban vagy mínusz 10-ben ,sárban,szarban,lucsokban,szakadó esőben

[Varázsló]

nekem meg ettől tetszik...És használom 5 éve.

Nekem is tetszik, ha minden mindegy alapon túrakocsikázom, és nem valahova sietek, céllal.

[slavia919]

Nem szégyenérzet  amikor nem tudsz rendesen fűtést szabályozni, párásodik az ablak és emelkedőn nem tudsz előzni, a hatótávolságod meg alig több, mint 400 km-t...

nekem meg ettől tetszik...És használom 5 éve.

[Sompi]

sárga szakadt bogár fuxokal
na kié volt ?

...már elkelt....

[Varázsló]

Meg kell jegyeznem, sosem voltam egy kényes típus, leszarom mi a divat, szégyenérzetem meg nincs, emellett fiatal is vagyok,  így amúgy is könnyebben és lazábban veszem az ilyen dolgokat. Majd 40 évesen elválik, de nem hinném hogy sokat változna az álláspontom. (ennyi idősen mindenki ezt mondja).

Nem szégyenérzet   amikor nem tudsz rendesen fűtést szabályozni, párásodik az ablak és emelkedőn nem tudsz előzni, a hatótávolságod meg alig több, mint 400 km-t...


Sokáig használtam egy 1986-os Audi 80-ast. Szép állapotú volt, de sokszor volt, hogy elmentem valahová és egy Jag XJS és egy A8-as közé parkoltam be.
Nekem ez kimondottan tetszett.  

[BigBug]

Meg kell jegyeznem, sosem voltam egy kényes típus, leszarom mi a divat, szégyenérzetem meg nincs, emellett fiatal is vagyok,  így amúgy is könnyebben és lazábban veszem az ilyen dolgokat. Majd 40 évesen elválik, de nem hinném hogy sokat változna az álláspontom. (ennyi idősen mindenki ezt mondja). Azonban motorozom télen is, egy szakadt jawawal, szóval se fázós, se gyáva nem vagyok, se a technikai hibáktól nem félek.

én erre csak annyit mondanék ,hogy ha nekem egy t2-vel kéne holnap dolgoznom akkor vagy 2x ennyit kérnék fizetésnek vagy kilépnék
és azt tudni kell,hogy a szerelmem egy t2 (a buszom)

[Varázsló]

Ezt már a múltkor is írtad,komolyan gondolod?

Az anyagi helyzetem ismeretében erre csak azt válaszolhatom, hogy nem.  


DE ha komolyan eladásra kerül a sor, akkor jelezd...mert vannak néha csodák.

[slavia919]

Mindig irigyeltem akik napi szinten használják a léghűtésest. Én is megpróbáltam többször, de már nem megy. Őszintén mondom, nem tudok együtt élni akkor a hátrányaival, amikor az autó azt a célt kell szolgálja, hogy eszközként használva eljussak a-ból b-be, ott részt vegyek egy megbeszélésen, hazafelé vásároljak és időben hazaérjek.

Más, ha elmegyek vasárnap a lányommal a szülőkhöz, elgurulgatok, élvezem az autót, a napi használatú autómat soha nem élvezem.

Meg kell jegyeznem, sosem voltam egy kényes típus, leszarom mi a divat, szégyenérzetem meg nincs, emellett fiatal is vagyok,  így amúgy is könnyebben és lazábban veszem az ilyen dolgokat. Majd 40 évesen elválik, de nem hinném hogy sokat változna az álláspontom. (ennyi idősen mindenki ezt mondja). Azonban motorozom télen is, egy szakadt jawawal, szóval se fázós, se gyáva nem vagyok, se a technikai hibáktól nem félek.

[Varázsló]

Évek óta egyre inkább gondolom úgy, hogy a bogaras (léghűtéses) társadalom kezd minimum 2 vagy több részre szakadni. Leginkább anyagi "tehetség" illetve hozzáállás tekintetében. ezzel szorosan összefügg persze a használat módja is. Én pl ha sok pezóm teremne a földeken, akkor is bogaraznék napi szinten, offot akkor sem tartanék. De mivel ez nincs egészen így (legalábbis nem mindig) így "megélhetési" bogaras vagyok, és gyakran összeszorul a gyomrom, hogy vannak akik csak úgy milliókért bogarakat vesznek, hogy elmondhassák, hogy van, és időnként elővegyék, majd mivel nem jutnak el a találkozóig, mert elreped az eloszófedél, vagy mert dugulás lesz az alig használt karburátorban, elkönyvelik az autót öreg vacaknak.

Mindig irigyeltem akik napi szinten használják a léghűtésest. Én is megpróbáltam többször, de már nem megy. Őszintén mondom, nem tudok együtt élni akkor a hátrányaival, amikor az autó azt a célt kell szolgálja, hogy eszközként használva eljussak a-ból b-be, ott részt vegyek egy megbeszélésen, hazafelé vásároljak és időben hazaérjek.

Más, ha elmegyek vasárnap a lányommal a szülőkhöz, elgurulgatok, élvezem az autót, a napi használatú autómat soha nem élvezem.

[Sompi]

sárga szakadt bogár fuxokal
na kié volt ?

...közben rájöttem...

[Narancs]

A narancsot megveszem! 

Ezt már a múltkor is írtad,komolyan gondolod?

[BigBug]

ez kinek a autója volt??

...ja tudom a Kraz! ....

sárga szakadt bogár fuxokal
na kié volt ?

[Sompi]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer-3481380

 
Legalább lesz helyette új?

ez kinek a autója volt??

...ja tudom a Kraz! ....

[Varázsló]

Én is erősen gondolkodom,hogy eladom az autóimat,de ha beírnám az árakat,biztos rengeteg hozzászólást generálnék,pedig én még úgyis nagyot buknék rajtuk.

Nekem a 66-osnak  az ajtó felújítása (nem festés, hanem egyebek, tömítések, patentok, stb.) 44e Ft volt. Írtam!  DE többet nem írom.... 

A narancsot megveszem! 

[d1987]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1300/volkswagen_1300_eredeti_bogarka_1.tulajtol-3483209
Stone és Stunt ezt nézte? Vagy ez egy hasonló?

Ez ugyanaz...Most szerintem bekerült egy kereskedésbe...

[slavia919]

meg talán még a Stone

[RNIE]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1300/volkswagen_1300_eredeti_bogarka_1.tulajtol-3483209
Stone és Stunt ezt nézte? Vagy ez egy hasonló?

meg talán még a Stone

[vw1966]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1300/volkswagen_1300_eredeti_bogarka_1.tulajtol-3483209
Stone és Stunt ezt nézte? Vagy ez egy hasonló?

[vw1966]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1300/volkswagen_1300-3482011
bővült a család, váltsunk Csepelre

[BigBug]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer-3481380

 
Legalább lesz helyette új?

bazzzzzzz 

[ABF-932]

illetve vannak ugye vérvezérvonal bogarasok is,akiknek még sosem volt olajos a keze

Ez a helyes kifejezés!

[RNIE]

Évek óta egyre inkább gondolom úgy, hogy a bogaras (léghűtéses) társadalom kezd minimum 2 vagy több részre szakadni. Leginkább anyagi "tehetség" illetve hozzáállás tekintetében. ezzel szorosan összefügg persze a használat módja is. Én pl ha sok pezóm teremne a földeken, akkor is bogaraznék napi szinten, offot akkor sem tartanék. De mivel ez nincs egészen így (legalábbis nem mindig) így "megélhetési" bogaras vagyok, és gyakran összeszorul a gyomrom, hogy vannak akik csak úgy milliókért bogarakat vesznek, hogy elmondhassák, hogy van, és időnként elővegyék, majd mivel nem jutnak el a találkozóig, mert elreped az eloszófedél, vagy mert dugulás lesz az alig használt karburátorban, elkönyvelik az autót öreg vacaknak.

illetve vannak ugye vérvezérvonal bogarasok is,akiknek még sosem volt olajos a keze

[slavia919]

Évek óta egyre inkább gondolom úgy, hogy a bogaras (léghűtéses) társadalom kezd minimum 2 vagy több részre szakadni. Leginkább anyagi "tehetség" illetve hozzáállás tekintetében. ezzel szorosan összefügg persze a használat módja is. Én pl ha sok pezóm teremne a földeken, akkor is bogaraznék napi szinten, offot akkor sem tartanék. De mivel ez nincs egészen így (legalábbis nem mindig) így "megélhetési" bogaras vagyok, és gyakran összeszorul a gyomrom, hogy vannak akik csak úgy milliókért bogarakat vesznek, hogy elmondhassák, hogy van, és időnként elővegyék, majd mivel nem jutnak el a találkozóig, mert elreped az eloszófedél, vagy mert dugulás lesz az alig használt karburátorban, elkönyvelik az autót öreg vacaknak.

[RNIE]

Akkor mondjad a frankót! 

nincs frankó,én pl nem gondolom komolyan hogy Mareszék ezt 3,5millióért újítotték fel.de végülis mindegy mit gondolunk,vagy elviszik/vagy nem

[gsattila]

Akkor mondjad a frankót! 

komolyan gondolja bárki is,hogy Mareszék ezt mondjuk 3,5millióért újították fel?

[ABF-932]

komolyan gondolja bárki is,hogy Mareszék ezt mondjuk 3,5millióért újították fel?

Adóhivatal szemrebbenés nélkül.
És én is elhinném, nem olyan nehéz az, veszel egy vödör rozsdás lemezt, odaviszed, csinálnak belőle autót, majd megmondják, hol kell fizetni. És ha nem értesz hozzá, már mész is. Bár ha utána számolsz, mondjuk 800 munkaóra hamar összejön, és már ott is van.

[RNIE]

komolyan gondolja bárki is,hogy Mareszék ezt mondjuk 3,5millióért újították fel?

[ABF-932]

Az hát!

[d1987]

Sokszor mondtam már hogy minden relatív lehet hogy neked sok  8 milla de lehet hogy sündörög itt valaki aki már meg is tette az ajánlatot rá annyira tetszik neki de az is lehet hogy az eladónak várnia kell még 10 évet egy ilyen emberre minden csak azon múlik van-e annyi kitartás az eladáshoz mint a megcsinálásához. Nem beszéltem már Balázzsal sztem több mint egy éve csak az e-mail címéről tudom hogy Ő az meg a kerek fejéről úgyhogy nem őt védem csak mondom.

Azt sem tudom honnan jön hogy egy "sima" bogár restaurálása 3 misi - gondolom nem tapasztalatból - hidd el sokkal többet el lehet költeni egy "sima" bogárra is - kérdés hogy mi a cél. Illetve ha megvan a cél az is kérdés hogy megvan-e rá a keret hosszútávon vagy egyben rövidtávon. És természetesen jónagy barom lenne az aki 8 milliót rákölt egy kocsira és 87 millióért rakná ki elsőre - főleg ha a tulaj nem feltétlenül a saját munkaóráit számolja el a végén hanem egy vagy több emberét akik dolgoznak rajta.

Egyéb iránt az itt csak "szar mexikóinak" emlegetett Alfrédot tudom felhozni példának amit itt 150ezeré akartak "megvenni" - erre idejött egy 19 éves Francia egyetemista és elvitte árán felül, mert megtetszett neki és haza is ment vele Franciaországba és azóta is küldözgeti a képeket hogy milyen jó ott neki és hogy mi mindent csinált még a kocsin (pedig eléggé egyben volt).

És itt csak arra akarok rávilágítani hogy bár szegény ország vagyunk (konganak az ürességtől a nagy bevásárló központok, alig adnak el az autógyártók A kategóriát, és az építési vállalkozók is éhen halnak lassan - vagy rosszul tudom?) azért van "egykét" olyan ember akinek igenis van pénze hobbiként kezelni a bogarazást6buszozást és mondjuk 1 év alatt kifizetni egy 8 gurigás felújítást - van ilyen nem egy nem kettő - az egy dolog hogy nem fórumoznak nagyon, bár kitudja. A lényeg hogy számolatlanul lehet az ilyesmire költeni a pénzt - és ha ezt megengedheted magadnak akkor nem fogsz éhen halni ha esetleg 30 ezer euróról le kell majd menned az árban 20ra.
 

Én ezeket mind értem és tudom is, ezzel nem mondtál újat, azért mert nem fejtettem ki a véleményem ilyen hosszan, ugyanígy látom a dolgokat, viszont napi szinten nézem az eladó bogarakat itthon is és külföldi oldalakon is, és ennyiért még külföldön is iszonyat drága. És hiába 0-ból csinálták meg, akkor is 8 millió meredek érte. Egy sima bogár felújításánál pedig azért írtam 3 milliót, mert ennyi pénzből utolsó csavarig lehet felújítani egy bogarat. Igaz ez egy cabrio, amihez drágábbak az alkatrészek, de ennyire azért nem. Képekről nézve egy nagyon szép kocsi, én nem vitatom a felújítás minőségét sem, meg azt sem, hogy kinek mit ér meg, mindenkinek más az az összeg, amit adna érte, de eleve azt nem értem megint, hogy miért vág bele valaki egy ilyen felújításba, ha utána eladja. Igaz, hogy eleve cabrio az ugye ritka, de azért nem annyira, hogy 3 felújított ovált lehetne venni belőle vagy 2 perecet....

[slavia919]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer-3481380

 
Legalább lesz helyette új?

Szvsz csak szondázza a piacot.

[Tekivagy]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer-3481380

 
Legalább lesz helyette új?

[Sagaris]

[Kristóf]

tökmindegy mennyibe van, az a lényeg mennyiért viszik el
nem?
de

[ABF-932]

Kabrióhoz azért vannak elég drága specifikus alkatrészek.

Az utóbbi években jelentősen megdrágultak mind az alkatrész árak,mind a munkadíjak.Igaz,hogy Te is építettél már egy autót,de nem mostanában.
A Narancsot 2006-ban újítottam fel,tehát csak három éve,és most a zöldnél tapasztalom,hogy három év alatt,mennyit változtak a dolgok.
Ilyen 2002-2003-2004-ben történt felújításokból,nem lehet kiindulni.

Másfél millió szerintem egy döntöttlámpás kabriónál még az anyagárra sem elég!

Ha igaz a fellelt állapotról a kép, akkor a porból lett megépítve, hát én bele sem vágtam volna...
 Rá lehet költeni ennyit, ha valakinek elszáll az agya, *Gabi osztott buszát is ekörüli összegre lőtték be, igaz, azóta se nyúltak hozzá,de hogy ennyit meg is érjen, ahhoz kell találni egy olyan személyt, aki lát is benne ennyit.
Kiváncsi lennék néhány bank hitelfedezeti értékelésére, pl.

[Narancs]

Láttam a kocsit idén többször is élőben, biztos nincs 8 millióban sőt szerintem 1,5 körül megállt + az alap kocsi! De majd Maresz megcáfol! Madár meg mindig van aki esetleg elviszi irreális áron is a kocsit! Meg egy külföldi pénztárcája szerint más a drága...ld. 1000 euros minimálbér pl.

Kabrióhoz azért vannak elég drága specifikus alkatrészek.

Az utóbbi években jelentősen megdrágultak mind az alkatrész árak,mind a munkadíjak.Igaz,hogy Te is építettél már egy autót,de nem mostanában.
A Narancsot 2006-ban újítottam fel,tehát csak három éve,és most a zöldnél tapasztalom,hogy három év alatt,mennyit változtak a dolgok.
Ilyen 2002-2003-2004-ben történt felújításokból,nem lehet kiindulni.

Másfél millió szerintem egy döntöttlámpás kabriónál még az anyagárra sem elég!

[bushi]

jaja igazából énsem erről a kocsiról beszélek hanem magáról a jelenségről + ha 8 millióról indulsz megállhatsz 2 milliónál de ha 500ezerről indítod elég nehéz lesz olyan figurát találni aki felfelé alkudik

Láttam a kocsit idén többször is élőben, biztos nincs 8 millióban sőt szerintem 1,5 körül megállt + az alap kocsi! De majd Maresz megcáfol! Madár meg mindig van aki esetleg elviszi irreális áron is a kocsit! Meg egy külföldi pénztárcája szerint más a drága...ld. 1000 euros minimálbér pl.

[vw1966]

Sokszor mondtam már hogy minden relatív lehet hogy neked sok  8 milla de lehet hogy sündörög itt valaki aki már meg is tette az ajánlatot rá annyira tetszik neki de az is lehet hogy az eladónak várnia kell még 10 évet egy ilyen emberre minden csak azon múlik van-e annyi kitartás az eladáshoz mint a megcsinálásához. Nem beszéltem már Balázzsal sztem több mint egy éve csak az e-mail címéről tudom hogy Ő az meg a kerek fejéről úgyhogy nem őt védem csak mondom.

Azt sem tudom honnan jön hogy egy "sima" bogár restaurálása 3 misi - gondolom nem tapasztalatból - hidd el sokkal többet el lehet költeni egy "sima" bogárra is - kérdés hogy mi a cél. Illetve ha megvan a cél az is kérdés hogy megvan-e rá a keret hosszútávon vagy egyben rövidtávon. És természetesen jónagy barom lenne az aki 8 milliót rákölt egy kocsira és 87 millióért rakná ki elsőre - főleg ha a tulaj nem feltétlenül a saját munkaóráit számolja el a végén hanem egy vagy több emberét akik dolgoznak rajta.

Egyéb iránt az itt csak "szar mexikóinak" emlegetett Alfrédot tudom felhozni példának amit itt 150ezeré akartak "megvenni" - erre idejött egy 19 éves Francia egyetemista és elvitte árán felül, mert megtetszett neki és haza is ment vele Franciaországba és azóta is küldözgeti a képeket hogy milyen jó ott neki és hogy mi mindent csinált még a kocsin (pedig eléggé egyben volt).

És itt csak arra akarok rávilágítani hogy bár szegény ország vagyunk (konganak az ürességtől a nagy bevásárló központok, alig adnak el az autógyártók A kategóriát, és az építési vállalkozók is éhen halnak lassan - vagy rosszul tudom?) azért van "egykét" olyan ember akinek igenis van pénze hobbiként kezelni a bogarazást6buszozást és mondjuk 1 év alatt kifizetni egy 8 gurigás felújítást - van ilyen nem egy nem kettő - az egy dolog hogy nem fórumoznak nagyon, bár kitudja. A lényeg hogy számolatlanul lehet az ilyesmire költeni a pénzt - és ha ezt megengedheted magadnak akkor nem fogsz éhen halni ha esetleg 30 ezer euróról le kell majd menned az árban 20ra.
 

Láttam a kocsit idén többször is élőben, biztos nincs 8 millióban sőt szerintem 1,5 körül megállt + az alap kocsi! De majd Maresz megcáfol! Madár meg mindig van aki esetleg elviszi irreális áron is a kocsit! Meg egy külföldi pénztárcája szerint más a drága...ld. 1000 euros minimálbér pl.