www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2026 Július 11, 20:59:31

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2026. december 31.
921889 Hozzaszólás 218 Témában írta 1620 Felhasználó
Legújabb tag: samlevy0515
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 281 282 283 284 285 [286] 287 288 289 290 291 ... 1192
Nyomtatás
Szerző Téma: Komplett autók  (Megtekintve 14772623 alkalommal)
Nem elérhető d1987
Hozzászólások: 4060


56/61/71/78

« Hozzászólás #36245 Dátum: 2010 November 11, 12:52:21 »

Ennek miért pre futóműve van?

Mert olyat raktak alá Grin

Lehet alváz cserés volt, vagy karosszéria cserés vagy csak a futóművet cserélték valamiért (gondolom technikailag lehetséges).

1956-Oval
1961-L10B
1961-L391
1971-L60D
1978-L96F
Süni
« Hozzászólás #36244 Dátum: 2010 November 11, 11:46:28 »

Ennek miért pre futóműve van?
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20674


Pődör Gergely

« Hozzászólás #36243 Dátum: 2010 November 11, 11:42:56 »

6k forgalmi
+ átírási negyede (amit köbcentinként fizetsz)
Ezek szerint meg mindig olcsobb... Koszonom!


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető noel-68
Hozzászólások: 1227

« Hozzászólás #36242 Dátum: 2010 November 11, 11:41:37 »

Ha jol remlik, akkor most mar az uzembentartoihoz is ki kell fizetni az atiratas koltseget ... De majd valaki aki jobban tudja kijavit, mindenesetre nezz utana, ha esetleg pont sporolni akarnal az atiratason! :-)
6k forgalmi
+ átírási negyede (amit köbcentinként fizetsz)
Nem elérhető noel-68
Hozzászólások: 1227

« Hozzászólás #36241 Dátum: 2010 November 11, 11:41:05 »

Ja, annyira nem. 60-ért el is hoznám, ennyit pont megér a műszaki miatt  Cool
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20674


Pődör Gergely

« Hozzászólás #36240 Dátum: 2010 November 11, 11:38:57 »

Ha elhozható üzembentaróival a legjobb!
Ha jol remlik, akkor most mar az uzembentartoihoz is ki kell fizetni az atiratas koltseget ... De majd valaki aki jobban tudja kijavit, mindenesetre nezz utana, ha esetleg pont sporolni akarnal az atiratason! :-)


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető maxi
Hozzászólások: 9435


« Hozzászólás #36239 Dátum: 2010 November 11, 11:23:11 »

50-100ezer között keresek bogart.
Ha van műszaki ELŐNY!
Ha elhozható üzembentaróival a legjobb!
köcce

"A vadászat többek szemében a férfiasság, az erő, a hatalom szimbóluma is. A vadászok azt tartják, hogy a vadászaton ismerszik meg, ki milyen ember valójában."
Nem elérhető ABF-932
Hozzászólások: 10126


A bogaras külső buszos szívet takar

« Hozzászólás #36238 Dátum: 2010 November 11, 08:11:26 »

Attól függ. Belföldi standard modell, ami tényleg így komplett, madzagfékkel, ezzel a kormánnyal. Nem túl sok van már ilyenekből. De ahogy errefelé mondjuk, ez a pénz csak beugró a buliba. Az igényes restaurálás tudna igazán értékes autót csinálni ebből.
És a helyéből adódóan valószínűleg Magyarország legjobb bogárkasznisa is a közelben van, tehát semmiképpen nem lesz olcsó mulatság. Mivel a kasznin csak feltáró jellegű "javítások" látszanak, az autó igazából, komplettsége ellenére, erősen hiányosnak tekinthető. Lehet, hogy az én ízlésemmel van a baj, de milliós befektetéshez nem vállalnék több százezres induló költséget.

Bácsi Győző
Nem elérhető wcsabesz
Hozzászólások: 93

« Hozzászólás #36237 Dátum: 2010 November 11, 06:05:58 »

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1300/volkswagen_1300_bogar-4285940

Nem rossz ..
Nem elérhető Tekivagy
Hozzászólások: 1741


« Hozzászólás #36236 Dátum: 2010 November 10, 22:14:25 »

Akkor töröltem, bocs! Smiley
semmi baj! Cool

Nem elérhető gyuszkó
Hozzászólások: 13814


ABD-999 nem csak autó, CSALÁDTAG!

« Hozzászólás #36235 Dátum: 2010 November 10, 22:10:53 »

Olvastam, tudom, de esetleg valaki tud róla többet? Kaszni, alváz milyen állapotban van, hogy megy, tényleg olyan mint a képeken?
Akkor töröltem, bocs! Smiley

Ifj.Pethő Gyula
30/5671916
Nem elérhető Tekivagy
Hozzászólások: 1741


« Hozzászólás #36234 Dátum: 2010 November 10, 22:04:36 »

Teljesen jó az autó szerintem. Asszem a tolótetővel volt valami gebasz, de egyébkén korrekt. Ennyit ér. Bár mondjuk nagyon alaposan nem néztem át.
köszi!

Nem elérhető Binci
Hozzászólások: 3458


« Hozzászólás #36233 Dátum: 2010 November 10, 21:46:55 »

Olvastam, tudom, de esetleg valaki tud róla többet? Kaszni, alváz milyen állapotban van, hogy megy, tényleg olyan mint a képeken?

Teljesen jó az autó szerintem. Asszem a tolótetővel volt valami gebasz, de egyébkén korrekt. Ennyit ér. Bár mondjuk nagyon alaposan nem néztem át.

Nem elérhető Tekivagy
Hozzászólások: 1741


« Hozzászólás #36232 Dátum: 2010 November 10, 21:09:57 »

Jezusom ...
Bocs.
Olvass vissza kicsit.
Olvastam, tudom, de esetleg valaki tud róla többet? Kaszni, alváz milyen állapotban van, hogy megy, tényleg olyan mint a képeken?

Nem elérhető gyuszkó
Hozzászólások: 13814


ABD-999 nem csak autó, CSALÁDTAG!

« Hozzászólás #36231 Dátum: 2010 November 10, 20:45:41 »

Amúgy meg közel van úgyhogy ha valaki nem akar leugrani messziről megnézhetem neki, hogy érdemes-e. Wink
Attól függ. Belföldi standard modell, ami tényleg így komplett, madzagfékkel, ezzel a kormánnyal. Nem túl sok van már ilyenekből. De ahogy errefelé mondjuk, ez a pénz csak beugró a buliba. Az igényes restaurálás tudna igazán értékes autót csinálni ebből.

Ifj.Pethő Gyula
30/5671916
Nem elérhető csanad
Hozzászólások: 218


« Hozzászólás #36230 Dátum: 2010 November 10, 20:34:09 »

Amúgy meg közel van úgyhogy ha valaki nem akar leugrani messziről megnézhetem neki, hogy érdemes-e. Wink
Nem elérhető csanad
Hozzászólások: 218


« Hozzászólás #36229 Dátum: 2010 November 10, 20:32:27 »

Szerintetek ez nem drága egy kicsit???? Mert úgy tűnik, hogy kertdísznek használták...arra meg bogár nem alkalmas Tongue
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1200/volkswagen_1200-4278808
Nem elérhető Tekivagy
Hozzászólások: 1741


« Hozzászólás #36228 Dátum: 2010 November 10, 18:36:40 »

amúgy ki mit tud erről az autóról?Igen tudom nem 70LE. Megéri? Szép jó? Látta valaki élőben?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer_1500l-4269515

Nem elérhető Mr.Horsepower
Hozzászólások: 8581


« Hozzászólás #36227 Dátum: 2010 November 10, 18:12:55 »

http://kep.tar.hu/vw1966/50117593/14906434#2
vw1966 küldte ezt a pár képet, törve volt, és nem értek hozzá, de valszeg csúnyán is javítva...

No meg igazából maga a visszaöregítés a kérdés, mert pénz még nincs.
Most már emlékszem .Nem igazán az olcson szép autó kategoria.

A legönzetlenebb emberek azok, akik az észt osztják, mert abból adnak, amiből nekik is nagyon kevés van!
http://www.youtube.com/watch?v=AYcLg1m7aI4
Nem elérhető somci
Hozzászólások: 402

« Hozzászólás #36226 Dátum: 2010 November 10, 15:04:54 »

Szerintem nem gáz. Sárvédők passzolnak. Ha fedeleket cserél az ember, akkor hátfalat + homlokfalat is kell.
Ez az autó így vállalható, ha valakinek a töklámpa a zsánere... bár látni kéne...
http://kep.tar.hu/vw1966/50117593/14906434#2
vw1966 küldte ezt a pár képet, törve volt, és nem értek hozzá, de valszeg csúnyán is javítva...

No meg igazából maga a visszaöregítés a kérdés, mert pénz még nincs.
Nem elérhető TBK001
Hozzászólások: 29148


Road Force One

« Hozzászólás #36225 Dátum: 2010 November 10, 09:55:23 »



Az állam a javadat akarja... És meg is fogja szerezni!! :-)

Bug's Forever!             VW1303/1974
http://tbk.hupont.hu    Hyundai i30 CW 2015
Nem elérhető callook
Hozzászólások: 3234


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #36224 Dátum: 2010 November 10, 09:44:34 »

Szerintem nem gáz. Sárvédők passzolnak. Ha fedeleket cserél az ember, akkor hátfalat + homlokfalat is kell.
Ez az autó így vállalható, ha valakinek a töklámpa a zsánere... bár látni kéne...

És mennyire elfogadott/ótvar így visszaöregíteni egy bogarat? Van előnye? (Optikáról nem beszélve, mert az ízlés dolga...) Gondolom a frissebb nem szekérfutómű, meg az alap kocsinak az ára előny. Átalakítani kell ilyenkor valamelyik elemet? Vagy passzentosan illeszkednek?

Nem elérhető callook
Hozzászólások: 3234


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #36223 Dátum: 2010 November 10, 09:42:14 »

Én évekig jártam télen-nyáron az új kora óta a családban lévő 1302-vel. Azt kell, hogy mondjam, hiába ülteted a szekérfutóművet, hiába ügyeskedsz, mind csak bohóckodás... a széria McPhersonos futőművel és 155-ös gumikkal sokkal jobbakat tudtam autózni, mint a cal lookeremmel, pedig én egy megrögzött pre67 felhasználó vagyok...
Az 1302-t csak egyszer tettem fel oszlopra, a cal lookerrel csúszkálok, sétálok az úton... Most, hogy lassan egy valag pénz lesz az első futóművemben is, talán elérem az öreg csapszegessel a széria, döglődő McPhersonos szintjét...

De ez csak az én véleményem... Mint pre67 rajongó...


1303LS
« Hozzászólás #36222 Dátum: 2010 November 10, 08:44:37 »

Szerintem csak kisebb a forduló köre, meg drágább a szervizelés.  Wink

Vili meg csúcs módon szeret költeni.  Grin
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15067

« Hozzászólás #36221 Dátum: 2010 November 10, 08:34:16 »

Szerintem csak kisebb a forduló köre, meg drágább a szervizelés.  Wink

Vili meg csúcs módon szeret költeni.  Grin
1303LS
« Hozzászólás #36220 Dátum: 2010 November 10, 08:21:50 »

Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10790


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #36219 Dátum: 2010 November 10, 08:19:49 »

71-es a kocsi elvileg. Az alatt már nem szekér van, vagy mégis?
csonktámaszos nem függőcsapszeges  Undecided szekérnek szekér Roll Eyes

Nem elérhető Micka
Hozzászólások: 2264


1971, 1300 , GZL-700

« Hozzászólás #36218 Dátum: 2010 November 10, 08:04:17 »

1302 és 1303 alatt McPherson, a klasszikus 1300 alatt végig szekér futómű volt.
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15067

« Hozzászólás #36217 Dátum: 2010 November 10, 07:40:31 »

71-es a kocsi elvileg. Az alatt már nem szekér van, vagy mégis?
1302 és 1303 alatt McPherson, a klasszikus 1300 alatt végig szekér futómű volt.
Nem elérhető somci
Hozzászólások: 402

« Hozzászólás #36216 Dátum: 2010 November 10, 07:35:06 »

Szerintem ez szekérfutóműves.
71-es a kocsi elvileg. Az alatt már nem szekér van, vagy mégis?
1303LS
« Hozzászólás #36215 Dátum: 2010 November 10, 07:23:39 »

Gondolom a frissebb nem szekérfutómű,
Szerintem ez szekérfutóműves.
Nem elérhető somci
Hozzászólások: 402

« Hozzászólás #36214 Dátum: 2010 November 10, 07:20:04 »

Nem vészes, értékarányos.
És mennyire elfogadott/ótvar így visszaöregíteni egy bogarat? Van előnye? (Optikáról nem beszélve, mert az ízlés dolga...) Gondolom a frissebb nem szekérfutómű, meg az alap kocsinak az ára előny. Átalakítani kell ilyenkor valamelyik elemet? Vagy passzentosan illeszkednek?
Nem elérhető vetart
Hozzászólások: 5290


1303'74: 297.861 db, Ghia'74 (California) 5608 db

« Hozzászólás #36213 Dátum: 2010 November 10, 06:48:58 »

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1200/volkswagen_1200_de_luxe-4261073
Jól sejtem, hogy ez egy 67 előttire visszaöregített bogár? Ha igen, akkor az mennyire ótvar átalakítás?
Nem vészes, értékarányos.

Skoda Felicia '61, Skoda Octavia '62, VW 1303LS '74, VW Karmann Ghia '74, Fiat 127 L '74,  Porsche 911 SC Cabriolet '83, Mercedes SL 500 '90, BMW E30 320i Cabriolet '91, Alfa Spider 2.0 '92, Fiat Panda 1000 i.e. '93, Mercedes G 400 CDI SW 2002, Renault Twingo 1,2 16V Quickshift 2002.
Nem elérhető somci
Hozzászólások: 402

« Hozzászólás #36212 Dátum: 2010 November 09, 23:40:12 »

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1200/volkswagen_1200_de_luxe-4261073
Jól sejtem, hogy ez egy 67 előttire visszaöregített bogár? Ha igen, akkor az mennyire ótvar átalakítás?
Elérhető BlackP
Hozzászólások: 27219


« Hozzászólás #36211 Dátum: 2010 November 09, 17:48:54 »

36% erőtöbblet az diszkrét tuning? Jó is volna ,bár én elboldogulok ezzel a 44-el se...
Amúgy meg a LE-t becsülgetni nagy szokás itten. Meg pofára esni is.
nem én írtam a hirdetést, szerinte az.

Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Nem elérhető ABF-932
Hozzászólások: 10126


A bogaras külső buszos szívet takar

« Hozzászólás #36210 Dátum: 2010 November 09, 17:33:12 »

jah és a szövegbe is az alapján írta, meg a diszkrét tuning is csak úgy jött  Grin
36% erőtöbblet az diszkrét tuning? Jó is volna ,bár én elboldogulok ezzel a 44-el se...
Amúgy meg a LE-t becsülgetni nagy szokás itten. Meg pofára esni is.
« Utoljára szerkesztve: 2010 November 09, 17:35:05 írta ABF-932 »

Bácsi Győző
Nem elérhető vetart
Hozzászólások: 5290


1303'74: 297.861 db, Ghia'74 (California) 5608 db

« Hozzászólás #36209 Dátum: 2010 November 09, 17:28:20 »

Max 50ló lessz az és "x" kw!! Az reális???
Külön is kiírta, hogy kb. 70 LE. Nem elírás. duplaszívós 1300-as=44 LE, 1500-as szimplaszívós= 44 LE, duplaszívós 1600-as=50 LE, duplaszívós 1500-as=? LE

Skoda Felicia '61, Skoda Octavia '62, VW 1303LS '74, VW Karmann Ghia '74, Fiat 127 L '74,  Porsche 911 SC Cabriolet '83, Mercedes SL 500 '90, BMW E30 320i Cabriolet '91, Alfa Spider 2.0 '92, Fiat Panda 1000 i.e. '93, Mercedes G 400 CDI SW 2002, Renault Twingo 1,2 16V Quickshift 2002.
Elérhető BlackP
Hozzászólások: 27219


« Hozzászólás #36208 Dátum: 2010 November 09, 17:26:44 »

Nem, csak összekeverte a LE-t és a kW-t, nem szorzott, hanem osztott.
jah és a szövegbe is az alapján írta, meg a diszkrét tuning is csak úgy jött  Grin

Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Nem elérhető ABF-932
Hozzászólások: 10126


A bogaras külső buszos szívet takar

« Hozzászólás #36207 Dátum: 2010 November 09, 17:23:57 »

Max 50ló lessz az és "x" kw!! Az reális???
Valószínűleg.

Bácsi Győző
Nem elérhető ABF-932
Hozzászólások: 10126


A bogaras külső buszos szívet takar

« Hozzászólás #36206 Dátum: 2010 November 09, 17:23:08 »

Szép. De mitől 68 LE? Duplaszívócső, központi Solex karbi, milyen hengerfej? 1300-as duplaszívós megmókolva 1500-as hengerekhez? Kamu tuningnak tűnik...
Nem, csak összekeverte a LE-t és a kW-t, nem szorzott, hanem osztott.

Bácsi Győző
Oldalak: 1 ... 281 282 283 284 285 [286] 287 288 289 290 291 ... 1192
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.163 másodperc alatt készült el 16 lekéréssel.