Buszos topic !

[drflexes]

unokámnak jóljön  németek megveszik jópézé

tudsz valamit?...

[RNIE]

szal sose akarod eladni? 

unokámnak jóljön  németek megveszik jópézé

[BlackP]

az király.akkor amint kész a doka,mehet a piacra

szal sose akarod eladni? 

[RNIE]

Nem.Legalább is komoly nagy szopó álarc nélkül nem.

az király.akkor amint kész a doka,mehet a piacra

[Mr.Horsepower]

1.6 buszmotorra rá lehet fabrikálni az 1.7typ4 automataváltóját?

Nem.Legalább is komoly nagy szopó álarc nélkül nem.

[RNIE]

1.6 buszmotorra rá lehet fabrikálni az 1.7typ4 automataváltóját?

[Adrian]

na akkor én is hozzászólok
az enyém ugye 2.0 levegős (csak kicsit más, mint a te motorod), kézi hosszúváltóval
igaz, nekem nagytetőm van, de tartós 90-nel 10 l alatt tartható (dugigpakolva is)

Köszönöm,

Hétvégén megnézzük a kompressziót, gyűrűket, meg amit tudunk.
Karbihoz nem mertek nyúlni, nem értek hozzá.
olajfolyás már nincs

[zoka]

T2b hosszúváltó 30e
ha Istennyilát érdekli még övé az elsőbbség.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[AMZ-970]

ezalatt a két alu öntvényre gondolsz ?
ha igen akkor azt kérdezném,hogy van é benne szám ?

Nem, szerintem te a hűtésre gondolsz, abból van több darab is, kérdés milyen szám kell bele? 
10 000 egyben, mindennel együtt, turbinával együtt.

[_NagyG]

<beszúrt kép törölve>
ez mibe való? kaptam ingyen

Szvsz T2b.

G.

[vw1966]

ez mibe való? kaptam ingyen

[zoka]

Y az melyik? valamit mondott a lakatosom hogy odavan a fűtéscső (biztos nem a hosszú mert azt két éve 60as műanyag vízvezetékcsőre cseréltem le)

amelyik a hátsó tengely alatt fut és a két fütödob utánni müa csöveket köti össze a középső csövel

[vw1966]

Y fütéscső,  bontott tipp-topp hátsó tengelytest , elsó hídhoz Z karok stb ha érdekel valakit szóljon.

Y az melyik? valamit mondott a lakatosom hogy odavan a fűtéscső (biztos nem a hosszú mert azt két éve 60as műanyag vízvezetékcsőre cseréltem le)

[zoka]

Y fütéscső,  bontott tipp-topp hátsó tengelytest , elsó hídhoz Z karok stb ha érdekel valakit szóljon.

[Hanyi]

gázról kérdezd ki Hanyi kollégát, neki volt több. vagy próbáld meg itt visszakeresni, időnként előkerül ez a téma.

...mindig eszembe jut egy sztori     anno sok éve állok a debreceni kpm müszaki állomásán (akkor még csak ök müszakiztak gázost), várva a soromra ...elöttem áll két roma (akkor még cigány) gyerek egy szakadt ladával....nézegetik a buszt aztán az egyik odasompolyog és kérdi miért ide hoztam müszakira?
mondom neki muszályj volt mert gázos a busz...erre mind a kettö éktelenül elkezd esküdözni hogy az ö ladájukkal minden rendben van...hát kicsit félreértettük egymást

[BigBug]

T2A-ba való ,szürke számlapos időmérő és 24 órára programozható állófűtés kapcsoló órát cserélnék értékegyeztetéssel T2B-be való sima ,fekete számlapos időmérő órára

[BigBug]

typ4 motorburkolólemezek, a két nagy egyben -4000

ezalatt a két alu öntvényre gondolsz ?
ha igen akkor azt kérdezném,hogy van é benne szám ?

[AZS]

Az autó: 1980 as T3 westfalia, 2.0 levegős automata

na akkor én is hozzászólok
az enyém ugye 2.0 levegős (csak kicsit más, mint a te motorod), kézi hosszúváltóval
igaz, nekem nagytetőm van, de tartós 90-nel 10 l alatt tartható (dugigpakolva is)
na erre az automata rátesz 1-1,5 litert
tehát ezzel nincs nagy gond

a motorod viszont rendesen kilehet, erre utal az olajzabálás (ha tényleg zabálja, és nem csak folyatja) és a gyenge teljesítmény is
tehát először ne a gázra költs vagyonokat, hanem nézess kompressziót, állíttasd be a karbikat (olyannal, aki ért is hozzá, pepecs meló), meg ilyenek
a 2 literrel kézi váltóval 140-145-öt is kéne mennie (én onnantól azért nem nyomtam tovább, mert már nagyon libegett az eleje), de az persze már gyilkolás
de a 120, néha 130 elvárható (persze ott már szürcsöl rendesen, meg a légellenállás is dolgozik)
az automata miatt ezekből vonj le 10 km/h-t

szóval ha már költeni akarsz rá, először a motort néz(es)d át

[AMZ-970]

eladó t2 cuccok:
jobb első ajtó -1500
bal első ajtó -1500
tolóajtó -4000
különféle typ4 alkatrészek(veztengely, szívocsonkok, stb.)
typ4 motorburkolólemezek, a két nagy egyben -4000
typ4 légszűrőház -3000
typ4 hűtés -10000

[Dr.gonzo]

üdv a buszosok közt
Diszno a buszod!!
ne kapjál egyböl agybajt,mert akkor milesz késöbb
a Typ4 hez nemnagyon értek(máshozsem...)de ott a dupla karbit ösze kell hangolni rendesen,szerintem ha az sikerül,akkor ott talánn nyerhetsz kis naftát
de hogy biztassalak is,van egy barátom,akinek T3-a van 2.0-typ4,levegös motorral szinténn,bár nem otomata és nem westy de ö nonstopp járja vele europát kersztbe hosszában,olaszbol párizs,onnan vissza és néha haza
Akasztnit már ütötte át a karabiner a homokdünnék közt a tengerparton,amikor szörfösöket vitt
de a motornak komoly baja még nemvolt!!
ugyhogy hajrá!!küzdj vele mind azt csináljuk

[Istennyila]

Köszönöm. Élnék a lehetőséggel. A krúznájton át tudnám venni 16.-án?

G.

oks, azért elötte írj egy privit, nehogy elfelejtsem

[_NagyG]

látom, hogy nem először irtad be hogy keresel, mivel eddig nem sikerült szerezni, nekem van egy, ami meg van repedve, azt szívesen odaadom, ha tudod, megcsinálod, ha nem kidobod jobb a semminél, egy darbig talán el tudsz vele jórni úgy is ahogy van

Köszönöm. Élnék a lehetőséggel. A krúznájton át tudnám venni 16.-án?

G.

[Istennyila]

Ékszíjtárcsát keresek 1.6-os motorhoz.

G.

látom, hogy nem először irtad be hogy keresel, mivel eddig nem sikerült szerezni, nekem van egy, ami meg van repedve, azt szívesen odaadom, ha tudod, megcsinálod, ha nem kidobod jobb a semminél, egy darbig talán el tudsz vele jórni úgy is ahogy van

[_NagyG]

Ékszíjtárcsát keresek 1.6-os motorhoz.

G.

[Adrian]

Üdv.

Köszi, felkeresem őt is. Zalaegerszegen laknak szüleim nem esik ki, de nem tudtam, hogy ezt is állítgatni kell. 

[Typ117]

Köszi a tippet, felkeresem.

Télen nem lesz használva, Zalaegerszegen kaptam ajánlatot a gázra br. 150 ért, hőcserélővel, vhova a kip. csonkra szerelnék fel.

szeptemberben lesz műszakis az autó, előtte 3 hónappal belepakolhatnám. A kenéses dolgokhoz nem értek....

gázról kérdezd ki Hanyi kollégát, neki volt több. vagy próbáld meg itt visszakeresni, időnként előkerül ez a téma.

[Mamut]

Üdv!

Ha gáz, akkor a t3 fórumon van gázos kolléga, nem a lakhelyemtől távol venném meg, mivel vissza kell menni időnként beállítani, a kezdetekkor biztosan. Bár a léghűtés -gáz kombót Ő sem dicsérte. Sőt. Gázszettnél jól nézd meg mit veszel, ki, hogyan tudja beállítani.

[Adrian]

Köszi a tippet, felkeresem.

Télen nem lesz használva, Zalaegerszegen kaptam ajánlatot a gázra br. 150 ért, hőcserélővel, vhova a kip. csonkra szerelnék fel.

szeptemberben lesz műszakis az autó, előtte 3 hónappal belepakolhatnám. A kenéses dolgokhoz nem értek....

[Mamut]

E 85-ről Slavia tud többet mondani. Fúvóka csere és gyújtás állítás kell. Hidegben benzin kell hozzá. Gáznál lefagyhat a karbi, nincs kenés-hűtés az üzemanyag által. Hőcserélő is körülményes. Levegősnél újban nem is nagyon vállalnak.

[Adrian]

Üdv!

Sajnos lehet. Az erőv viszont meg kell találni, mert szerintem gyorsabban kell mennie. E85 ellen nem vagyok, de karburátoros motornál hogy alkalmazható. Gondolok itt arra, ha e85 van benne akkor át kell állítani a "gyújtást" nem? Tehát vegyes üzem, vagy benzin kizárva?

Gázüzemről miért rosszak a tapasztalatok? A hűtés miatt?

[Mamut]

Üdv!

Szerintem. Automatával nem nagyon lesz kevesebb fogyasztásod. Sebesség: westynél a hosszú váltó t2-nél sem nagyon kerül alkalmazásra, pont a súly miatt. Ez a motor gyenge hozzá. A kaszni nagyobb, a súlya is több mint a T2-é. Az olajfogyasztás nem vicc, de előbb én lecserélném, mert nem biztos hogy jó olaj van -volt-  benne, bár a 2 liter akkor is drasztikus. A motorfelújítás nagyon nagy beruházás, és ha a motorban pár alkatrész  ennyire kopott, lesz ott még mit cserélni....Esetleg érdemes lehet meggondolni az E85-öt is. Kisebb beruházás, kevesebb macera.

[aates]

Azért is írtam, ha találunk plusz erőt benne, gyűrűzés, karb. beállítás, váltó olaj csere stb. akkor kap egy gáz szettet, és nem foglalkozom a fogyasztással, csak félek, hogy a léghűtés nem bírja el a gáz plusz hőjét.

erről eltérnek a vélemények/tapasztalatok, de én tiszta szívből nem tudom javasolni a gázt - biztos, hogy nem lesz hosszú életű a motor. persze kinek mi a hosszú élet

[Adrian]

http://totalcar.hu/tesztek/2010/03/24/lakasnak_rossz_jateknak_szuper._mellesleg_auto/

igen, de én tényleg 80-90 el mentem, és 12,7 lett a fogyasztás. 110 re esélytelen vagyok felgyorsulni, nemhogy tartani. Hiába az áttétel nem is bírná el a motor

Azért is írtam, ha találunk plusz erőt benne, gyűrűzés, karb. beállítás, váltó olaj csere stb. akkor kap egy gáz szettet, és nem foglalkozom a fogyasztással, csak félek, hogy a léghűtés nem bírja el a gáz plusz hőjét.

[Istennyila]

typ4 valóban

...T2 westyről, ott 110 es utazót írtak, 11l es fogyasztással...

Azt hiszem, hogy Bartha Laci buszában hosszúváltó van, szerintem az is sokat számít...
meg az is lehet, hogy 110-el lehet utazni vele, és akár 11literrel is elmegy országúton, de nem biztos, hogy 110-es uatzóval fogyaszt 11litert. Kerestem a cikket, de nem találtam, ha neked megvan, légyszíves linkeld be!

[Adrian]

typ4 valóban

Inkább talán én vagyok, voltam naív. az erő és a végsebesség kevés., Lehet a régi váltóolajtól? Mert ha a léghűtés bírja a gázt, megkapja a szettet.
Hétvégén szétkapjuk, megnézzük a kopást, kompressziót (apropo mennyinek kell lennie?), talán csak gyűrű csere. A szelepszár és főtengely szimeringek jók, Kereszthidi Laca cserélte őket, most már csak a váltóból látok csöpögést, azt is megjavítom. TC-n volt egy cikk T2 westyről, ott 110 es utazót írtak, 11l es fogyasztással. Persze tudom az automata a váltóm, de ha ez számít 2 litert, hát kap egy manuálisat.  Szóval a vége nálam 100km/h dombon lefelé 106, véletlenül. - GPS szerint- Az km.óra nálatok is falsot mutat? kerékátmérő 2% al kisebb csak mint a gyári. 185/65R15

[aates]

jóvanna, nem szólok a nagyok dolgába   

pedig inkább Te szólnál...

[Typ117]

rossz fórumra regelt Typ117

jóvanna, nem szólok a nagyok dolgába   

[Typ117]

typ1 motorra gondoltál 

igen

[aates]

rossz fórumra regelt Typ117

[BigBug]

ó , bocsánat. T2re gondoltam.. 

typ1 motorra gondoltál