Szóljatok ide

[Varázsló]

Pityubá hol köszörülnék meg nekem faszányosan szerinted a vezműtengelyemet ha nem kapok 297fokos????
jah meg nincs egy kis lemezed feleslegbe foltozni a kasztnit?????

Az engle W120-as pont 297 fokos (0.4" körüli emeléssel). 79 Euroért szokott lenni sűrűn az ebay-en, de szerintem itthon is lehet venni valamelyik ismert boltban.
Persze ez lehet, hogy neked nem "faszányos".


A gyorsulásról meg csak annyit, hogy egy 1.0 Swift odaveri az 1.6-os széria bogarat, mert a bogárnak nagyot ejt a négyfokozatú váltója, a swift 5 fokozatú, de így is 50-60-nál elég eltenni az egyest, ha a bogarat (akár 3.88-as váltóval) egyesbe 50 ig forgatod hátbaver a boxermotor a lendkerék meg elrepül az Univerzumba.
Az 1.3-as Swift meg a komolyabb 1.6-os bogarakat is leveri, erősebb (vagy legalább annyi lóerős), de könnyebb és szélesebb fordulatszámot tudsz használni, váltója 5-ös, kevesebbet ejt, de még így is eggyel kevesebbet kell váltania százig.

Aki nem hiszi járjon utána.

Ha a Hungária körúton lehagysz egy swiftet a ratyi-rambó városi hülyék lámpaversenyén, az nem azt jelenti, hogy gyorsabb az autód, hanem:
1, a másik leszarta a versenyt, pont nagyihoz utazott
2, faláb
3, kársztájlingon (BONTEX) tuningolta a gépet ami - 10 lóerő.



Gondolom mindenki azt hiszi, hogy a bogár gyári adat gyorsulását 0_100-ig a németek elmérték, direkt rosszabbat írtak, a japcsik meg direkt jobbat a swift esetében.

Jó reggelt Magyarország!   

[WildDaemon]

Pityubá hol köszörülnék meg nekem faszányosan szerinted a vezműtengelyemet ha nem kapok 297fokos????
jah meg nincs egy kis lemezed feleslegbe foltozni a kasztnit?????

[WildDaemon]

Nincs CO-m baszod!

[Pityubacsi]

Pityúbá holnap kijüssz megnézni az alvázat ????
Györgyék telkén csinálom tudod.

holnap motorkiszedés + sallangok (sárvédő, lökös, stb) leszedés lesz, mert a héten tolom lákátoshoz a cuccot.
szerintem varrjad végig, abból baj nem lehet.
csak CO-val csináljad, mert rondán kiég az acélból a szén, aztán baszhatod.

f@szomat, fejlődnöm kell. és?
neszójjábe kötsög
 

fákk,
pont TE nem tudsz ilyet? csalódtam benned

[WildDaemon]

Pityubá legalább ketten kiokoskodjuk hogy végigvarjam vagy ne? ))

[WildDaemon]

Pityúbá holnap kijüssz megnézni az alvázat ????
Györgyék telkén csinálom tudod.

[Holló]

de dugattyúkiállást nem tudsz mérni, kutya! :-))

f@szomat, fejlődnöm kell. és?
neszójjábe kötsög
 

[Pityubacsi]

köbölni azért tudok 
azt minden hülye tud

de dugattyúkiállást nem tudsz mérni, kutya! :-))

[Holló]

köbölni azért tudok 
azt minden hülye tud

[Holló]

holnap már remélem készleszek az alvázzal mármint a hegesztésel és végre lefujhatom.
Holló szerinted a napolen sipka és a rahmenkopf alját végigvarjam vagy elég hogy 2 centinként meghefteltem??

te azt hiszed rólam, hogy értek az autóhoz
király
sajnos nem
eztazt megbütykölök, de meszire nem merészkedek
azért köszi 

[Holló]

Stunt nem mond semmit. bizti utálja a képem )

majd csörizek és megdumcsizuk 

[WildDaemon]

holnap már remélem készleszek az alvázzal mármint a hegesztésel és végre lefujhatom.
Holló szerinted a napolen sipka és a rahmenkopf alját végigvarjam vagy elég hogy 2 centinként meghefteltem??

[WildDaemon]

Stunt nem mond semmit. bizti utálja a képem )

[Holló]

Én nem tudok válaszolni, nekem a tuningolt 1.6-osom is betegen megy 150-et, neki meg a széria simán...akkor én mit válaszoljak, még sokat kell tanulnom.

Egyébként nem is akarok részt venni a Suzukik virtuális legyorsulásában.

megint durci vagy? 

[Holló]

Mert pl. typ-1 főtengely van benne   Meg a blokk is egy átalakított typ-1. Igaz hogy hidrotőkés, olajszűrős, meg fekszik benne az olajhűtő, de sajna akkor is csak egy typ-1, az annak megfelelő szirádsági mutatókkal. Van egy padlásomon Küldjek róla gyári katalógust?

ne
küld el a mocit 

[AZS]

Szerintem igen. Ahogy a szarrágó németeket ismerem, nem csináltak kétfélét - akkoriban még. 
Biztos kell az a leírás? 70 mega zip-pelve. Csupa jpg egy bazi doc fájlban. Mondjuk jó lenne belőle djvu-t csinálni.

hát azt tényleg fárasztó lenne átküldeni... de attól még érdekes lenne. esetleg egy cdn?

[gsattila]

Szerintem igen. Ahogy a szarrágó németeket ismerem, nem csináltak kétfélét - akkoriban még. 
Biztos kell az a leírás? 70 mega zip-pelve. Csupa jpg egy bazi doc fájlban. Mondjuk jó lenne belőle djvu-t csinálni.

akkor még azt is mondd meg nekem gyorsan, hogy a B1-es passat automata váltójának turbinája csereszabatos-e a 2000-es T2-esével ;-)))

[AZS]

Igen, de a tömítése kicsit más. Kell valami plusz (talán O) gyűrű.
OK, keresem.

akkor még azt is mondd meg nekem gyorsan, hogy a B1-es passat automata váltójának turbinája csereszabatos-e a 2000-es T2-esével ;-)))

[gsattila]

Igen, de a tömítése kicsit más. Kell valami plusz (talán O) gyűrű.
OK, keresem.

akor a lendkerék is egy csavarral van rajta?

[WildDaemon]

Vaga ném láttalak börzén, de én is lefotóztam a Giát. szép darab.
viszont nem láttam semmi bogárcuccost sajna:(

[AZS]

Mert pl. typ-1 főtengely van benne   Meg a blokk is egy átalakított typ-1. Igaz hogy hidrotőkés, olajszűrős, meg fekszik benne az olajhűtő, de sajna akkor is csak egy typ-1, az annak megfelelő szirádsági mutatókkal. Van egy padlásomon Küldjek róla gyári katalógust?

akor a lendkerék is egy csavarral van rajta?

[AZS]

Mert pl. typ-1 főtengely van benne   Meg a blokk is egy átalakított typ-1. Igaz hogy hidrotőkés, olajszűrős, meg fekszik benne az olajhűtő, de sajna akkor is csak egy typ-1, az annak megfelelő szirádsági mutatókkal. Van egy padlásomon Küldjek róla gyári katalógust?

persze, hogy küldjél ;-) eddig ezt se tudtam. eddig csak azt tudtam, hogy ez az a motor, ami sose kéne ;-)

[WildDaemon]

Hihetetlen, mennyit számít a gumiméret. Szerintem a 150Km/h sebesség sokaknak így sikerül. A gyári 1302S-nek hátul 165, elől 155 nem peres gumival 140 volt a vége, most hátul 185/65 elől 175/60-nal simán mutat 150-et az óra és az autó még gyorsult volna...

Te Sid figyi a 175/60 nem váltómérete a gyárinak(155/SR 15) 175/60 körmérete kissebb igy többet forog a kerék vagyis többet mutat a kilóméter óra a reálisnál.

[gsattila]

Mert pl. typ-1 főtengely van benne   Meg a blokk is egy átalakított typ-1. Igaz hogy hidrotőkés, olajszűrős, meg fekszik benne az olajhűtő, de sajna akkor is csak egy typ-1, az annak megfelelő szirádsági mutatókkal. Van egy padlásomon Küldjek róla gyári katalógust?

a CT-s mitől inkább typ1, mint typ4?

[AZS]

A Partizánnak CT-s 1,6-sa volt. Az átmenet a typ1 és a typ4 között, de inkább typ-1. Tudtommal a typ-4 1,7 től fölfelé van, de nem vagyok buszos.

a CT-s mitől inkább typ1, mint typ4?

[gsattila]

A Partizánnak CT-s 1,6-sa volt. Az átmenet a typ1 és a typ4 között, de inkább typ-1. Tudtommal a typ-4 1,7 től fölfelé van, de nem vagyok buszos.

de van (nekem nincs, de pl. a partizánnak volt typ4-es 1,6-os t3-asa)

csak a typ4 nem befér a bogiseggébe

[AZS]

Hihetetlen, mennyit számít a gumiméret. Szerintem a 150Km/h sebesség sokaknak így sikerül. A gyári 1302S-nek hátul 165, elől 155 nem peres gumival 140 volt a vége, most hátul 185/65 elől 175/60-nal simán mutat 150-et az óra és az autó még gyorsult volna...

az hagyján, de hihetetlen, mennyit számít a kilométeróra. én most két, szerkezetileg tökegyforma autót használok, ahol az egyiknek 60-at mutat az órája, a másiknak 80-at.

[gas]

ezt 1.6 -os léghútésesnsk mondja tul.
és ngyon jó kis gép (1 cm moha a tetőn),állítása szerint kb 1 éve áll

[SiD]

Én nem tudok válaszolni, nekem a tuningolt 1.6-osom is betegen megy 150-et, neki meg a széria simán...akkor én mit válaszoljak, még sokat kell tanulnom.

Egyébként nem is akarok részt venni a Suzukik virtuális legyorsulásában.

Hihetetlen, mennyit számít a gumiméret. Szerintem a 150Km/h sebesség sokaknak így sikerül. A gyári 1302S-nek hátul 165, elől 155 nem peres gumival 140 volt a vége, most hátul 185/65 elől 175/60-nal simán mutat 150-et az óra és az autó még gyorsult volna...

[AZS]

Üdvw!
v.ki esetleg tudna segíteni
8x-körüli bus 1.6 motorja typ1 v. typ4 -es lehet ,szemre vételezve láthatóak a különbségek?
köszi

8x-es buszba be sem fér a typ1-es (mármint a motor eredeti helyére, ugye ;-)
úgyhogy vagy typ4-es, vagy soros dízel ;-)
lehetne még wbx, ami többé-kevésbé typ1, viszont az meg nem 1,6

[gas]

Üdvw!
v.ki esetleg tudna segíteni
8x-körüli bus 1.6 motorja typ1 v. typ4 -es lehet ,szemre vételezve láthatóak a különbségek?
köszi

[Vagabond]

de bizony...egy ismerős szerelőnél állt a gazban én csak 100at adtam volna ...a csávónak eddig 500ben van mire üzembiztos lett

Most kezdem bánni,hogy nem osontam a háta mögé!

[vw1966]

Ezt nem mondod?
Akkor azért sasolják annyira a hátso csomagteret,én meg nem mentem oda megnézni!

de bizony...egy ismerős szerelőnél állt a gazban én csak 100at adtam volna ...a csávónak eddig 500ben van mire üzembiztos lett

[Vagabond]

győri srác bogár alvázon 1.2D motorral

Ezt nem mondod?
Akkor azért sasolják annyira a hátso csomagteret,én meg nem mentem oda megnézni!

[1303LS]

Én nem tudok válaszolni, nekem a tuningolt 1.6-osom is betegen megy 150-et, neki meg a széria simán...akkor én mit válaszoljak, még sokat kell tanulnom.

Egyébként nem is akarok részt venni a Suzukik virtuális legyorsulásában.

Neked nem is bogarad van hanem "izé"d. 
Azzal nem is lehet. 

[vw1966]

Na votam veterános-motoros börzén.
Én ezeket láttam.
Elöször 2 OFF auto.
1.

győri srác bogár alvázon 1.2D motorral

[Varázsló]

erre úgyis a stunt fog válaszolni, mert Ő tudja 
de biztos azsnak is van ötlete

Én nem tudok válaszolni, nekem a tuningolt 1.6-osom is betegen megy 150-et, neki meg a széria simán...akkor én mit válaszoljak, még sokat kell tanulnom.

Egyébként nem is akarok részt venni a Suzukik virtuális legyorsulásában.

[Holló]

ebben mi a jó?

az, hogy tök jól felidegeített

[KIZS]

<a href="http://www.dailymotion.com/swf/xhgj9" target="_blank">http://www.dailymotion.com/swf/xhgj9</a>
láttuk már?

ebben mi a jó?

[ratro]

<a href="http://www.dailymotion.com/swf/xhgj9" target="_blank">http://www.dailymotion.com/swf/xhgj9</a>
láttuk már?