Szóljatok ide

[stonemen]

A sok olaj után mekkora kontraszt... :-)

csak hétvégi ház...    Kicsit megterítettünk uzsihoz.

[Varázsló]

a birtok?
 

csak hétvégi ház...    Kicsit megterítettünk uzsihoz.

[Holló]

Köszi, ez jól esett! 

Ezt csak neked! Az esküvőmön készült....

a birtok?
 

[TBK001]

ahha, kocc. es akko aki csak partolo tag? annak nem jon depo vagy fizet belepot a talalkozokra?

Ja! Igen! Ühümmm! 

[aaggoottaa]

Te gy nagyon rendes tag vagy! 
De vicc nélkül: rendes tag vagy, de, ha akarsz, lehetsz pártoló is, csak annak máeg nem sok értelme... a külsős meg az, aki csak a kötelező miatt tag, OFF ótóval... Ha jól tudom... 

ahha, kocc. es akko aki csak partolo tag? annak nem jon depo vagy fizet belepot a talalkozokra?

[TBK001]

A tagsági díjak alakulása:

MBK rendes tag: 10.000.-
MBK pártoló tag: 6.000.-
Külsős tag: 1.000.-



  ezt csak en nem ertem? mi a kulonbseg? es en megis akkor milyen tag vagyok?

Te gy nagyon rendes tag vagy! 
De vicc nélkül: rendes tag vagy, de, ha akarsz, lehetsz pártoló is, csak annak máeg nem sok értelme... a külsős meg az, aki csak a kötelező miatt tag, OFF ótóval... Ha jól tudom... 

[Varázsló]

Igenis, csináljuk a legendát.

 Soha nem láttalak, élőben nem beszéltünk, de a typ3 szóra nekem most már egy világoskék autó jön be Stuntmanus névvel...

Köszi, ez jól esett!  

Ezt csak neked! Az esküvőmön készült....

[aaggoottaa]

A tagsági díjak alakulása:

MBK rendes tag: 10.000.-
MBK pártoló tag: 6.000.-
Külsős tag: 1.000.-



  ezt csak en nem ertem? mi a kulonbseg? es en megis akkor milyen tag vagyok?

[IQ23]

Legenda ügyben szabad még szolni?

Van aki bevallja,van aki tagadja,de mindannyian akik bogarazunk,buszozunk legendát ápolunk,ovunk,teremtünk.
A Ford-T modell azt hiszem tényleg legenda volt,de nem volt mögötte egy olyan "lökött" gárda mint amilyen mi vagyunk(lettünk)Ki is pusztultak a köztudatbol rendesen,az a pár darab ami még fellelhetö.csillagászati árfekvésben mozog.Pedig készült vagy 15 millio belölük!!
Ha nem lennénk ilyen megszállottak,ugyanez a sors várna a bogarakra is.
Amig mennek a vasak,amig velünk élnek,él a legenda,addig nem válik történelemmé,addig az életünk része,addig kézzelfoghato valoság a számunkra,és azok számára is,akik Rajzáskor,felvonuláskor,vagy véletlenül szembejövet velünk találkoznak ezekkel a megkövesedett mult darabjaival.
Amit  az igazi bogarasok képviselnek,az már böven tul van a hobby autozáson,az már a történelem egy darabjának életben tartása,legyen az 54-es ovál,avagy 89-es mehikoi.
A köznép tudatában ott van egy kép a bogárrol,amit,ha meglát,mosolyra derül,amire egyböl jön a megjegyzés"ilyen volt az apámnak(nagyapámnak)"és nem azt nézi,hogy ovál,vagy mekperszon,hanem azt nézi,hogy Nidda,ott egy bogár.
Ezért,szerintem büszkén fel kell vállalnunk,hogy igenis legendát csinálunk,a szo legnemesebb értelmében!

Na erről beszéltem, csak nem ilyen szabatosan

[TBK001]

Aki szereti a puzzle játékot és még Bogárral is imádja, annak ajánlom (egy nagyon kedves építész ismerős készítette):

http://verbeka.uw.hu/sanci/puzzle.html

(Remélem még müxik a link! Én az előbb kipróbáltam, nekem ment...)

De érdemes a srác oldalát megnézegetni, egyedi látásmódja és technikája van!!

[Varázsló]

hali!

solex 34 pci az miylen karbi ?

Hasonló, mint a PICT, de cserélhető a venturija. És kicsit öregebb.

[BlackP]

akkor ide is beírom a haver eladó íjáról képek:

http://blackpriest.hu/eladoij/

[gsattila]

De lehet a termosztát is.

Köszönöm, átadom az érintettnek!

[gyuszkó]

áááááá.....Nincs nekem olyan vastag buxtárcám...
De így leaglább tudom, miről is van szó, mert ezt a típust nem ismertem még...
Köszi! 

Szerintem fegyvert vigyél legközelebb magaddal! Látod? Sosem tudni...

[TBK001]

BMW501 a Barokk Angyal. Van belőle biztosan vagy 1,25 működő darab az országban.
Csak nem vetted meg? (A bömöst... )

áááááá.....Nincs nekem olyan vastag buxtárcám...
De így leaglább tudom, miről is van szó, mert ezt a típust nem ismertem még...
Köszi! 

[gyuszkó]

Nem tudtam hova írjam, így itt kötöttem ki vele.
Motort nézegettem a hasznaltauto.hu-n és egy SR50 Szimó mögött mit láttam meg:

BMW501 a Barokk Angyal. Van belőle biztosan vagy 1,25 működő darab az országban.
Csak nem vetted meg? (A bömöst... )

[TBK001]

Nem tudtam hova írjam, így itt kötöttem ki vele.
Motort nézegettem a hasznaltauto.hu-n és egy SR50 Szimó mögött mit láttam meg:

[IQ24]

Levegő van a hűtővízrendszerben, vagy a hengerfejtömítésnél beledolgozik a hűtővízbe valamelyik henger.
Barkason hasonló tünetek voltak, csak nem volt check energy lámpa (ami sztem ebben a kocsiban általános hibajelző lámpa lehet...)

Legegyszerűbb, ha szervízbe viszi, ezeket a vasakat már lehetetlen otthon drótozni.

Köszönöm, átadom az érintettnek!

[IQ24]

basza meg, vegyen újat

Kössz, Holló. Ez a tesóm autója, valamivel részletesebb hibamagyarázatra számítottam:))

[vw1966]

hogylehetnekideríteni.hogy kik voltakaz előzőtulajok? azt tudom,hogy 5. gazdája vagyok é ,hogy ki volz az relőző

én tudtam nevet és rákerestem iwiwen...találtam is egyet aki arrafelé lakik...kiderült első tulaj unokája

[gas]

hogylehetnekideríteni.hogy kik voltakaz előzőtulajok? azt tudom,hogy 5. gazdája vagyok é ,hogy ki volz az relőző

[vw1966]

én az iwien találtam meg az első tulaj unkáját, rajta keresztül mailben az első tulaj fiát
íme a levél...és ez nem urban legend

Kedves Gábor !
Veronika lányom mutatta a képet a bogárról, meg a mailt.Nagyon
örültem hogy még mindig fut.Ha néha eszembe jutott és eltünődtem,
hogy mi lehet vele arra gondoltam, a legvalószínűbb, hogy roncsteme-
tőbe került.Ezért aztán nagy öröm volt újra látni.
Édesapám, id.Kriszt János hozta be 1966 júliusában egyenesen
Wolfsburgból a gyárból.A kitelepített ausztriai rokonoktól kaptuk
nagyapám utáni kárpótlási részként- ajándékként.A szüleim egy
vasárnap érkeztek meg vele Ajkára, ahol laktunk.Úgy emlékszem
54000.-Ft vámot kellett utána fizetni, a becsült  érték 50%-át.
Arra is emlékszem, hogy két "extrát" rendeltünk: a megerősített
lökhárítót, /ami látom megvan/ és a hátul nyitható hátsó ablakokat.
Apám mérnökember volt, igy kisebb javításokat, szelephézagállítást,
stb. sajátkezűleg végzett ahol nekem is segítenem kellett, és sokat
mostuk, garázsban tartottuk.Általában nem is kocsival járt
munkába /ca. 2km/ hanem gyalog, a kocsit kímélte.
Jártunk vele 67-ben a Tátrában, 68 nyarán Csehországban és az NDK-
ban., 72-ben az osztrák rokonokig mentünk kocsival, azt otthagytuk
szakszervízben, mi meg vonattal mentünk Olaszországba.
Apám halála /1974/ után anyám használta a kocsit de elég ritkán, mert
a régi lakásunktól nem messze dolgozott, az új lakástól meg majdnem
munkahelynyi távolságra volt a garázs.Aztán 1979-től én kezdtem
használni.Én akkor már Keszthelyen éltem, a Helikon Szállóban
dolgoztam.1980-ban kb.3000 km-es nagy túrát tettünk vele Erdélyben
az igazgatómmal, és semmi gond nem volt vele.Sajnos én már nem
tudtam garázsban tartani, és műszakilag sem sokat értettem hozzá.
Bár annál a motornál azért még hozzá mertem nyúlni egy két dologhoz,
ami a mostaniaknál kizárt.Tízéves kora után már évente kellett vinni
műszakira és ennek következtében a nyolcvanas években egyre
többet kellett rá költeni.1982 szeptemberébendebrecenből hazajövet a
Hortobágyon robbantam le vele, szelepvezeték eltört, szelepfej a hen-
gerbe esett.Egy hétre rá húztuk haza egy Ladával Füzesabony mellől
éjszaka.Veronika lányom aki 85-ben született, két évig utazgatott
benne a két nagymamához.1987-ben aztán kimehettem egy évre
dolgozni az NSZK-ba, igy gondolván hogy egy év után már
vámmentesen hozhatok kocsit is, eladtam 25000 Ft-ért.A vevőt egy
barátom hozta Hévízről aki a fiának vette meg a kocsit.Azóta sem
láttam, és örülök hogy még mindig fut.Hálás lennék egy-két képért.
Üdvözlettel: Kriszt János,  Keszthely

P.S.:A Hotel kicsit dilis segédmunkása még mindig vágja a rendszámot:
CM-59-24


utánna 87től-99ig Dékány Tamás volt a tulaj Hévizen ő fujta neolux pirosra nála tűnt el az eredeti lökhárító, motor kárpit...és ő jol elgányolt mindent....felújította 89körül    tőle vettem én 99ben

[gyuszkó]

Mi baja lehet az autonak ha allandoan kigyullad a check energy  lampa es a hutoviz mero az elindulast koveto kb 5 percben elkezd felfele kuszi a piros vonalig.  Aztan neha magatol vissza megy kozep szintig es elalszik a lampa de szerintem van valami baja, legyszi ha tudod ird meg, illetve kerdezz meg valakit aki tudhatja, ez az auto az opel astranak felel meg Europaban.

ezt egy Ausztraliaban élő rokonom kérdezi. van tippetek?

Levegő van a hűtővízrendszerben, vagy a hengerfejtömítésnél beledolgozik a hűtővízbe valamelyik henger.
Barkason hasonló tünetek voltak, csak nem volt check energy lámpa (ami sztem ebben a kocsiban általános hibajelző lámpa lehet...)

Legegyszerűbb, ha szervízbe viszi, ezeket a vasakat már lehetetlen otthon drótozni.

[gas]

Vórós Lacinak van egy garnitura 5,5-ös gyári felnije.
0672336665

köszi

[gegob]

<beszúrt kép törölve>

Ott a székem mögötte

[NGA]

Üdvw!
tudja valaki ,hogy a bogár 4"-os felniét ,hogy lehetne ki szélesíteni ill. lehet e
köszi

Vórós Lacinak van egy garnitura 5,5-ös gyári felnije.
0672336665

[Holló]

Mi baja lehet az autonak ha allandoan kigyullad a check energy  lampa es a hutoviz mero az elindulast koveto kb 5 percben elkezd felfele kuszi a piros vonalig.  Aztan neha magatol vissza megy kozep szintig es elalszik a lampa de szerintem van valami baja, legyszi ha tudod ird meg, illetve kerdezz meg valakit aki tudhatja, ez az auto az opel astranak felel meg Europaban.

ezt egy Ausztraliaban élő rokonom kérdezi. van tippetek?

basza meg, vegyen újat

[IQ23]

Mi baja lehet az autonak ha allandoan kigyullad a check energy  lampa es a hutoviz mero az elindulast koveto kb 5 percben elkezd felfele kuszi a piros vonalig.  Aztan neha magatol vissza megy kozep szintig es elalszik a lampa de szerintem van valami baja, legyszi ha tudod ird meg, illetve kerdezz meg valakit aki tudhatja, ez az auto az opel astranak felel meg Europaban.

ezt egy Ausztraliaban élő rokonom kérdezi. van tippetek?

[gas]

kössz

[gyuszkó]

Üdvw!
tudja valaki ,hogy a bogár 4"-os felniét ,hogy lehetne ki szélesíteni ill. lehet e
köszi

Mi a fenének, amikor a depóban is szoktak hirdetni, meg a szepesen is, meg ha Mareszt megkérdezed, biztos tud keríteni, de ha ő nem, akkor Strano, meg egyébként is voltak gyári 4,5 - 5,5 colosak. Szóval kérdezz rá adok-veszek alkatrész rovatában.

[NGA]

Mert rohan velünk az élet, nem érünk rá legendát gyártani. Tudom, hogy a bogaram volt LeMansban, és ez nekem elég. Nem igaz, nem elég, de nem foglalkozom vele eleget ahhoz, hogy legenda lehessen. Tudom, mennyibe került nagyjából, míg idáig jutottam vele, és azt is tudom, hogy sokkal jobbat akartam, de nincs az a pénz és idő, hogy sokkal jobbat tudjak kihozni ennyi idő alatt és ennyi pénzből. A felújítás dokumentumai nagyrészt elvesztek egy kedves vírusgyártő szakember jóvoltából, de már ez sem zavar annyira, mert a legenda nem papír ceruza, vagy merevlemez kérdése, a legenda bennem van, és majd talán a fiam tudja mesélni, ha egyszer az övé lenne... Ha...!

Jé tényleg, tied az Öreg Ribacz bogara :-) Most nézem a rendszámot. Nálam megvan a LeMans-i video is, amikor megy az autó kifele, meg visszafele. Legenda? :-)

[AZS]

emberek, T3 váltóbaknak kellene a cikkszáma, hol lehet megtudni?

thx

etos, etka...

nekem mondjuk épp egyik sincs telepítve

[gas]

Üdvw!
tudja valaki ,hogy a bogár 4"-os felniét ,hogy lehetne ki szélesíteni ill. lehet e
köszi

[BlackP]

emberek, T3 váltóbaknak kellene a cikkszáma, hol lehet megtudni?

thx

[Mákos]

hali!

solex 34 pci az miylen karbi ?

[Pityubacsi]

Na akkor postafordultával küldök neked egy szuzuki prosit.
Válogass bazmeg.

Buzi.

most mit hisztizel?
ulrich nem fogja oxidálótelepen végezni.

[Vagabond]

ugyanmá, legenda...

nem az a lényeg. hanem amikor a tengerparti kempingben a németje odajön a noviúj húszmillás lakóautójából, hogy hadd nézze már meg a gépet, mert ez mennyire kurvajó ;-)))

Erröl van szó!
Én csak az egyik hazai kempingben dekkoltam a buszommal és a "hülye" német nem értette miért nem akarom elcserélni  az ö fullos transzporterére a régi vasam.
Hát azé!

[AZS]

Legenda ügyben szabad még szolni?

Van aki bevallja,van aki tagadja,de mindannyian akik bogarazunk,buszozunk legendát ápolunk,ovunk,teremtünk.
A Ford-T modell azt hiszem tényleg legenda volt,de nem volt mögötte egy olyan "lökött" gárda mint amilyen mi vagyunk(lettünk)Ki is pusztultak a köztudatbol rendesen,az a pár darab ami még fellelhetö.csillagászati árfekvésben mozog.Pedig készült vagy 15 millio belölük!!
Ha nem lennénk ilyen megszállottak,ugyanez a sors várna a bogarakra is.
Amig mennek a vasak,amig velünk élnek,él a legenda,addig nem válik történelemmé,addig az életünk része,addig kézzelfoghato valoság a számunkra,és azok számára is,akik Rajzáskor,felvonuláskor,vagy véletlenül szembejövet velünk találkoznak ezekkel a megkövesedett mult darabjaival.
Amit  az igazi bogarasok képviselnek,az már böven tul van a hobby autozáson,az már a történelem egy darabjának életben tartása,legyen az 54-es ovál,avagy 89-es mehikoi.
A köznép tudatában ott van egy kép a bogárrol,amit,ha meglát,mosolyra derül,amire egyböl jön a megjegyzés"ilyen volt az apámnak(nagyapámnak)"és nem azt nézi,hogy ovál,vagy mekperszon,hanem azt nézi,hogy Nidda,ott egy bogár.
Ezért,szerintem büszkén fel kell vállalnunk,hogy igenis legendát csinálunk,a szo legnemesebb értelmében!

ugyanmá, legenda...

nem az a lényeg. hanem amikor a tengerparti kempingben a németje odajön a noviúj húszmillás lakóautójából, hogy hadd nézze már meg a gépet, mert ez mennyire kurvajó ;-)))

[Vagabond]

Legenda ügyben szabad még szolni?

Van aki bevallja,van aki tagadja,de mindannyian akik bogarazunk,buszozunk legendát ápolunk,ovunk,teremtünk.
A Ford-T modell azt hiszem tényleg legenda volt,de nem volt mögötte egy olyan "lökött" gárda mint amilyen mi vagyunk(lettünk)Ki is pusztultak a köztudatbol rendesen,az a pár darab ami még fellelhetö.csillagászati árfekvésben mozog.Pedig készült vagy 15 millio belölük!!
Ha nem lennénk ilyen megszállottak,ugyanez a sors várna a bogarakra is.
Amig mennek a vasak,amig velünk élnek,él a legenda,addig nem válik történelemmé,addig az életünk része,addig kézzelfoghato valoság a számunkra,és azok számára is,akik Rajzáskor,felvonuláskor,vagy véletlenül szembejövet velünk találkoznak ezekkel a megkövesedett mult darabjaival.
Amit  az igazi bogarasok képviselnek,az már böven tul van a hobby autozáson,az már a történelem egy darabjának életben tartása,legyen az 54-es ovál,avagy 89-es mehikoi.
A köznép tudatában ott van egy kép a bogárrol,amit,ha meglát,mosolyra derül,amire egyböl jön a megjegyzés"ilyen volt az apámnak(nagyapámnak)"és nem azt nézi,hogy ovál,vagy mekperszon,hanem azt nézi,hogy Nidda,ott egy bogár.
Ezért,szerintem büszkén fel kell vállalnunk,hogy igenis legendát csinálunk,a szo legnemesebb értelmében!

[gas]

Igenis, csináljuk a legendát.

Nem tudom, ki írta itt, de tényleg minden egyes fórumos autó a "legenda" része, ha van kockásfüzetes öreg papa, ha nincs, ha van 85 tulaj, abból 34 a kocsit szétcseszős, ha nincs.

Üdvw minden legendának !
 csak este kerülök gép közelbe ,így egyben szoktam el olvasni az egész napi hozzászólásokat
  (azthiszem mindenkinek van 1 kicsi legendája ,talán ez az egész ettől szép)
 keresve sem találhat nék ennél jobb olvasni valót.
kívánom mindenkinek ,hogy legyen türelme ,kitartása,folytatni,és a legenda örökké él