Szóljatok ide

[Bripery]

Igazad van, jó éccakát mindenkinek.
 
Bripery, tényleg béke, csak kardoskodtunk, a világ-ország szekere  megy tovább. Az a dolgunk, hogy toljuk.
És egyébként jó a mottód:

Akit magyarnak teremtett az Úristen és nem fogja pártját nemzetének-nem derék ember. Gróf Széchenyi István

Ez ÖRÖK érvényű mondás.

 

[TBK001]

Mit nem ertesz? Az EU nem engedi...

És ezeknek a f@szoknak mikor számított az eu??? Vagy ilyenkor nem szabadságharcolnak???  

[kövi]

Ne gyere itt hivatalos számokkal, azokat értelmezni is tudni kell!
És megmondták (úgy 150-szer, hogy megértsük), hiogy a negatív növekedés is növekedés...
Azt hiszem, itt be is fejezhetjük ezt a vitát a Jobber Fanatics Clubbal.

Igazad van, jó éccakát mindenkinek.
 
Bripery, tényleg béke, csak kardoskodtunk, a világ-ország szekere  megy tovább. Az a dolgunk, hogy toljuk.
És egyébként jó a mottód:

Akit magyarnak teremtett az Úristen és nem fogja pártját nemzetének-nem derék ember. Gróf Széchenyi István

Ez ÖRÖK érvényű mondás.

[Bripery]

a SZÁMOK MAKACS DOLGOK ÁM. Nem mondom, hogy jobban csinálnám, mert nem, csak nem szép ez így.
Ha mondunk valami konkrétat, mindig hazugsának van beállítva. Pedig HIVATALOS adatok.
Fene se érti ezt

Te nem arra raktal be adatokat, mint amit en felhoztam... De ez tipikus, meg sem lepodom...

[kövi]

"Az igazat mondd, ne csak a valódit!!"

Ez csak szófosás, tudod te is.
Hivatkozol a GDP-re, belinkelem a hivatalos állami adatokat, és nem fogadod el. Nem lenne egyszerűbb elismerni, hogy nem minden okés. Tévedés ne essék, a piros korszakban sem volt az ám!!

[kövi]

bOCS, A te PÁRTOD ÁLLAMÁNAK HIVATALOS ADATAIRÓL BESZÉLSZ.

NONO,.....

a SZÁMOK MAKACS DOLGOK ÁM. Nem mondom, hogy jobban csinálnám, mert nem, csak nem szép ez így.
Ha mondunk valami konkrétat, mindig hazugsának van beállítva. Pedig HIVATALOS adatok.
Fene se érti ezt

[Bripery]

bOCS, A te PÁRTOD ÁLLAMÁNAK HIVATALOS ADATAIRÓL BESZÉLSZ.

NONO,.....

"Az igazat mondd, ne csak a valódit!!"

[vetart]

Bár a három vagy több gyermeket nevelők 63 százaléka az adóreform nyertesének számít, az alsó hat jövedelmi tizedhez tartozó sokgyerekes adózók adókötelezettsége nem csökkent érdemben. Miközben a három vagy több gyermeket nevelők számára az adóreform összesen 67 milliárd forint adócsökkenést biztosított, az összeg 92 százaléka a legfelső két jövedelmi tized nettó keresetét növelte.

a Számok beszélnek

béke

Ne erőlködj, a P-Á-R-T-P-R-O-P-A-G-A-N-D-A a hiteles forrás, Bruhaha!

[TBK001]

Jéééézus, ezt nagyon gondold át, mert a Sanyi pár perc múlva csenget a kiskapudnál, hogy leharakirizzen. 

Szerintem ne vegyél a szádba Negrót!  

[kövi]

Ezekkel egeted magad...
Szerintem ne eroltesd...

bOCS, A te PÁRTOD ÁLLAMÁNAK HIVATALOS ADATAIRÓL BESZÉLSZ.

NONO,.....

[kövi]

 Bár a három vagy több gyermeket nevelők 63 százaléka az adóreform nyertesének számít, az alsó hat jövedelmi tizedhez tartozó sokgyerekes adózók adókötelezettsége nem csökkent érdemben. Miközben a három vagy több gyermeket nevelők számára az adóreform összesen 67 milliárd forint adócsökkenést biztosított, az összeg 92 százaléka a legfelső két jövedelmi tized nettó keresetét növelte.

a Számok beszélnek

béke

[vetart]

GDP KSH ADATAI

http://www.ksh.hu/docs/hun/eurostat_tablak/tabl/tsieb020.html

2009  -6,8%
2010  1,3 %
2011  1,6%
2012  -0,3%
2013  1 %

hivatalos állami adatok!!

szárnyalunk vaZZE  /  a számok beszélnek

Ne gyere itt hivatalos számokkal, azokat értelmezni is tudni kell!
És megmondták (úgy 150-szer, hogy megértsük), hiogy a negatív növekedés is növekedés...
Azt hiszem, itt be is fejezhetjük ezt a vitát a Jobber Fanatics Clubbal.

[Bripery]

1. ábra A versenyszférában alkalmazásban állók száma (2009-2012)

    3. Elsősorban nem a piaci, hanem a támogatott munkahelyek száma nőtt (közfoglalkoztatás)

a számok beszélnek

Ezekkel egeted magad...
Szerintem ne eroltesd...

[Bripery]

GDP KSH ADATAI

http://www.ksh.hu/docs/hun/eurostat_tablak/tabl/tsieb020.html

2009  -6,8%
2010  1,3 %
2011  1,6%
2012  -0,3%
2013  1 %

hivatalos állami adatok!!

szárnyalunk vaZZE  /  a számok beszélnek

Szep a 2009es adat!
Majd a 14-est se felejtsd el...

[kövi]

1. ábra A versenyszférában alkalmazásban állók száma (2009-2012)

    3. Elsősorban nem a piaci, hanem a támogatott munkahelyek száma nőtt (közfoglalkoztatás)

a számok beszélnek



[a csatolmányt egy admin törölte]

[kövi]

GDP KSH ADATAI

http://www.ksh.hu/docs/hun/eurostat_tablak/tabl/tsieb020.html

2009  -6,8%
2010  1,3 %
2011  1,6%
2012  -0,3%
2013  1 %

hivatalos állami adatok!!

szárnyalunk vaZZE  /  a számok beszélnek

[Bripery]

Bla-bla-bla. Igen, persze csak bázis szemlélet szerint. Abszolut értékben a GDP-nk még nem érte el a 2006-os szintet. És mindezt forintban! Az árfolyamveszteséget az Euróval szemben még nem is számítják bele. A foglalkoztatottsági adatok hiányosak (értsd: hamisak). Az államadósság abszolut értékben folyamatosan nő, év végén kozmetikázzák a KESZ-ről levett többszázmilliárddal, hogy legalább GDP arányosan valahogy jónak tűnjön. Szóval hagyjuk már ezt a propagandarizsát...

Savanyu a szolo... Ezek magyarazkodasok, a szamok beszelnek...

[vetart]

Ahhoz kepest egesz jol all a magyar gazdasag
(Lsd: allamhaztartasi hiany, gdp novekedes, inflacio, csaladi tamogatasok, foglalkoztatottsag...nem folytatom, tudja mindenki)

Bla-bla-bla. Igen, persze csak bázis szemlélet szerint. Abszolut értékben a GDP-nk még nem érte el a 2006-os szintet. És mindezt forintban! Az árfolyamveszteséget az Euróval szemben még nem is számítják bele. A foglalkoztatottsági adatok hiányosak (értsd: hamisak). Az államadósság abszolut értékben folyamatosan nő, év végén kozmetikázzák a KESZ-ről levett többszázmilliárddal, hogy legalább GDP arányosan valahogy jónak tűnjön. Szóval hagyjuk már ezt a propagandarizsát...

[Bripery]

Mert EU-s pénzből épült. OK. Ami viszont a mi adónkből épült, azt pedig nekünk nem kéne engednünk. Ezek úgysem értenek másból, csak az erőből, ideje lenne már odabaszni nekik.

2-an is odabasztak nekik az Operanal... Bruhahahaha ))

[Bripery]

Lássuk be a baj leginkább az, hogy amit csinálnak azt hirtelen ötlettől vezérelve és átgondolatlanul csinálják. Beleértve ezt az útdíj mizériát, az adótörvényeket, a különadókat, mindent...
Tipikus lobogó hajú cégvezetők akiknek a cége már réges-régen tönkrement volna egy rendes piaci környezetben. Csak ők egy országot vezetnek így.
És leginkább az a baj, hogy emberek, családok életével (megélhetésével, életminőségével) játszanak. És nem fogják fel, hogy ez nem játék.
Azokról az arrogáns pöcsökről pedig ne is beszéljünk, akiknek sose lett volna szabad többre vinniük a vasúti kerék kopogtatásánál. És mégis ott vannak az az ország első 10 embere között. Ezért ferde nagyon ez az ország...

(Ez nyilván saját vélemény volt, bárki másnak lehet más elképzelése.)

Ahhoz kepest egesz jol all a magyar gazdasag
(Lsd: allamhaztartasi hiany, gdp novekedes, inflacio, csaladi tamogatasok, foglalkoztatottsag...nem folytatom, tudja mindenki)

[vetart]

Mit nem ertesz? Az EU nem engedi...

Mert EU-s pénzből épült. OK. Ami viszont a mi adónkből épült, azt pedig nekünk nem kéne engednünk. Ezek úgysem értenek másból, csak az erőből, ideje lenne már odabaszni nekik.

[Bripery]

Értem én, csak nem egyenlő
"Mert ha az orszag minden megyejeben igy van, akkor Pest megyeben is igy kell legyen!"

 

Reklamalj Brusszelben

[Bripery]

Elvekről csak valóban elvhű emberek esetén beszélhetünk. A Fidesz többször tanújelét adta már elvtelen pragmatizmusának, ez is arról szól. Elbukott az internetadó, cca. 30-40 milliárd tervezett bevétel nem folyik be. Nosza, találjunk ki helyette valamit, amivel pont ennyi lét be lehet szedni a kasszába. Ennyi.
Az meg sem fordul a fejükben, hogy talán a kiadásokat kellene a bevételekhez igazítani, vagy legalább a giga presztízsberuházásokról lemondani (pl. Vár "felújítása", ill. Viktor király szája íze szerinti átkendácsolása, nyilván a Várkert Bazárhoz hasonló színvonalon), esetleg kevesebb üres stadiont építeni, (bár azok még jók lesznek börtönnek, mint Chilében anno), vagy csak kicsit kevesebbet lopni.

Demagógia: 5*

[KIZS]

Lássuk be a baj leginkább az, hogy amit csinálnak azt hirtelen ötlettől vezérelve és átgondolatlanul csinálják. Beleértve ezt az útdíj mizériát, az adótörvényeket, a különadókat, mindent...
Tipikus lobogó hajú cégvezetők akiknek a cége már réges-régen tönkrement volna egy rendes piaci környezetben. Csak ők egy országot vezetnek így.
És leginkább az a baj, hogy emberek, családok életével (megélhetésével, életminőségével) játszanak. És nem fogják fel, hogy ez nem játék.
Azokról az arrogáns pöcsökről pedig ne is beszéljünk, akiknek sose lett volna szabad többre vinniük a vasúti kerék kopogtatásánál. És mégis ott vannak az az ország első 10 embere között. Ezért ferde nagyon ez az ország...

(Ez nyilván saját vélemény volt, bárki másnak lehet más elképzelése.)

[vetart]

Tehat akkor havi 400 Ft a kulonbseg, a "napos" az ugyan az mint eddig!
Aki autot vesz, fenntart es hasznal is, annak az a 400 Ft nem erezheto! Ha igen,  akkor mehet a kis utakon, nem kotelezo...

Ha már napos: már az is egy szemét tetű húzás volt, ill. burkolt áremelés, hogy megszüntették a 4 napos matricát, vagy ezt már elfelejtettük?
Megyei matricát is árulhatnának 10 napos, havi és éves időkorlátokkal. Na, vajon miért nem így lett? Lásd előző hsz.-omat.

[kövi]

Mit nem ertesz? Az EU nem engedi...

Értem én, csak nem egyenlő
"Mert ha az orszag minden megyejeben igy van, akkor Pest megyeben is igy kell legyen!"

 

[vetart]

Ha az lenne amit írsz, akkor nem ilyen dilettáns és/vagy aljas módon jelölték volna ki a határokat. Az elv nagyobb baj, mint az ár, még. Csak érzed Te is, hogy nincs rendben ez így.
 

Elvekről csak valóban elvhű emberek esetén beszélhetünk. A Fidesz többször tanújelét adta már elvtelen pragmatizmusának, ez is arról szól. Elbukott az internetadó, cca. 30-40 milliárd tervezett bevétel nem folyik be. Nosza, találjunk ki helyette valamit, amivel pont ennyi lét be lehet szedni a kasszába. Ennyi.
Az meg sem fordul a fejükben, hogy talán a kiadásokat kellene a bevételekhez igazítani, vagy legalább a giga presztízsberuházásokról lemondani (pl. Vár "felújítása", ill. Viktor király szája íze szerinti átkendácsolása, nyilván a Várkert Bazárhoz hasonló színvonalon), esetleg kevesebb üres stadiont építeni, (bár azok még jók lesznek börtönnek, mint Chilében anno), vagy csak kicsit kevesebbet lopni.

[Bripery]

De hát Te mondtad/írtad:

"Mert ha az orszag minden megyejeben igy van, akkor Pest megyeben is igy kell legyen!"

Most akkor?????

Mit nem ertesz? Az EU nem engedi...

[kövi]

Nem lehet, mert az ingyenes szakasz EU-s penzbol epult es az nem lehet fizetos..

De hát Te mondtad/írtad:

"Mert ha az orszag minden megyejeben igy van, akkor Pest megyeben is igy kell legyen!"

Most akkor?????

[Bripery]

Akkor legyen a TELJES M0 fizetős, nem csak egy két része. Demagóg, de hát legyen így.
Én mért nem fizetek, de ha ki akarok menni 1303 kollégához, miért kell?
"Mert ha az orszag minden megyejeben igy van, akkor Pest megyeben is igy kell legyen!"

Szóval?? ( csíplek, csak jó vitázni Veled  )

Béke

Nem lehet, mert az ingyenes szakasz EU-s penzbol epult es az nem lehet fizetos..

[kövi]

Mert ha az orszag minden megyejeben igy van, akkor Pest megyeben is igy kell legyen!

Akkor legyen a TELJES M0 fizetős, nem csak egy két része. Demagóg, de hát legyen így.
Én mért nem fizetek, de ha ki akarok menni 1303 kollégához, miért kell?
"Mert ha az orszag minden megyejeben igy van, akkor Pest megyeben is igy kell legyen!"

Szóval?? ( csíplek, csak jó vitázni Veled  )

Béke

[Bripery]

Eleve miért abból indulsz ki, hogy kelljen minden megyében fizetni? Miért? Tankolom a benzint, fizetem az átírást, a teljesítményadót, (esetleg a regadót), a biztosítást, a biztosítás adóját, a műszaki vizsgát..

És a kettes út? A 86-os? az M1-M7 bevezető, a reptér, a veszprémi rész Balaton felé, (a 8-as a veszprémi választások után?).....?
Ha az lenne amit írsz, akkor nem ilyen dilettáns és/vagy aljas módon jelölték volna ki a határokat. Az elv nagyobb baj, mint az ár, még. Csak érzed Te is, hogy nincs rendben ez így.

Ha mentem valahova hosszabb úton, eddig is megvettem a pár napost, bőven fizettem vele olyan útért, amit nem használtam.
A bogárral találkozókra idő, kedv, távolság függvényében mentem pályán/nem pályán, de Pesten belül ahol tehettem a jobb minőségű utakat használtam, hogy ne csesszem szét a kocsit, ezért meg kell vegyem rá most 5-ért a Pestit, majd ha megyek találkozóra, akkor a szokásos napost is.

Vagy ott van nagyfaterom, szülők stb. Rohadtul nem járnak-kelnek az országban, évente egyszer-kétszer maximum, akkor megvették a napost. Viszont Budaörsön élnek / oda járnak bevásárolni, a nulláson dolgozni. Megveszik az 5 rókás matricát, ami pont arra jó, hogy használhatják ugyanazt, amit eddig ingyen, de ha tényleg autópályáznak, kell venni napost, ahogy eddig. Nem hiszem, hogy az egyetlen ilyen emberek, de ezt leírták már sokan itt előttem is.

Tehat akkor havi 400 Ft a kulonbseg, a "napos" az ugyan az mint eddig!
Aki autot vesz, fenntart es hasznal is, annak az a 400 Ft nem erezheto! Ha igen,  akkor mehet a kis utakon, nem kotelezo...

[Bripery]

Eleve miért abból indulsz ki, hogy kelljen minden megyében fizetni? Miért? Tankolom a benzint, fizetem az átírást, a teljesítményadót, (esetleg a regadót), a biztosítást, a műszaki vizsgát..

És a kettes út? A 86-os? az M1-M7 bevezető, a reptér, a veszprémi rész Balaton felé.....?
Ha az lenne amit írsz, akkor nem ilyen dilettáns és/vagy aljas módon jelölték volna ki a határokat. Az elv nagyobb baj, mint az ár, még. Csak érzed Te is, hogy nincs rendben ez így.

Ha mentem valahova hosszabb úton, eddig is megvettem a pár napost, bőven fizettem vele olyan útért, amit nem használtam.
A bogárral találkozókra idő, kedv, távolság függvényében mentem pályán/nem pályán, de Pesten belül ahol tehettem a jobb minőségű utakat használtam, hogy ne csesszem szét a kocsit, ezért meg kell vegyem rá most 5-ért a Pestit, majd ha megyek találkozóra, akkor a szokásos napost is.

Vagy ott van nagyfaterom, szülők stb. Rohadtul nem járnak-kelnek az országban, évente egyszer-kétszer maximum, akkor megvették a napost. Viszont Budaörsön élnek / oda járnak bevásárolni, a nulláson dolgozni. Megveszik az 5 rókás matricát, ami pont arra jó, hogy használhatják ugyanazt, amit eddig ingyen, de ha tényleg autópályáznak, kell venni napost, ahogy eddig. Nem hiszem, hogy az egyetlen ilyen emberek, de ezt leírták már sokan itt előttem is.

Mert ha az orszag minden megyejeben igy van, akkor Pest megyeben is igy kell legyen!

[sleepAIR]

Eleve miért abból indulsz ki, hogy kelljen minden megyében fizetni? Miért? Tankolom a benzint, fizetem az átírást, a teljesítményadót, (esetleg a regadót), a biztosítást, a biztosítás adóját, a műszaki vizsgát..

mivel nincs sok autopalya igy ertelem szeruen a gyorsforgalmikra vonatkozik.

És a kettes út? A 86-os? az M1-M7 bevezető, a reptér, a veszprémi rész Balaton felé, (a 8-as a veszprémi választások után?).....?
Ha az lenne amit írsz, akkor nem ilyen dilettáns és/vagy aljas módon jelölték volna ki a határokat. Az elv nagyobb baj, mint az ár, még. Csak érzed Te is, hogy nincs rendben ez így.

Ha mentem valahova hosszabb úton, eddig is megvettem a pár napost, bőven fizettem vele olyan útért, amit nem használtam.
A bogárral találkozókra idő, kedv, távolság függvényében mentem pályán/nem pályán, de Pesten belül ahol tehettem a jobb minőségű utakat használtam, hogy ne csesszem szét a kocsit, ezért meg kell vegyem rá most 5-ért a Pestit, majd ha megyek találkozóra, akkor a szokásos napost is.

Vagy ott van nagyfaterom, szülők stb. Rohadtul nem járnak-kelnek az országban, évente egyszer-kétszer maximum, akkor megvették a napost. Viszont Budaörsön élnek / oda járnak bevásárolni, a nulláson dolgozni. Megveszik az 5 rókás matricát, ami pont arra jó, hogy használhatják ugyanazt, amit eddig ingyen, de ha tényleg autópályáznak, kell venni napost, ahogy eddig. Nem hiszem, hogy az egyetlen ilyen emberek, de ezt leírták már sokan itt előttem is.

[Bripery]

A kaposvári elkerülő nem vezet sehonnan sehova ,csak a várost lehet elkerülni rajta. Most fizetős.
Évekig ment a rinya a szekszárdi híd miatt. Megépítették most fizetős.
A reptér 2. terminálja csak fizetős úton közelíthető meg. (Kossuth rádióban hallottam)

Az ilyenekkel van a nagy gond szerintem, nem azzal ami eddig is fizetős volt.

Ezekrol meg januar folyaman donteni fognak, hogy valoban fizetos lesz-e. Ez a probahonap lenyege...

[Balage]

A kaposvári elkerülő nem vezet sehonnan sehova ,csak a várost lehet elkerülni rajta. Most fizetős.
Évekig ment a rinya a szekszárdi híd miatt. Megépítették most fizetős.
A reptér 2. terminálja csak fizetős úton közelíthető meg. (Kossuth rádióban hallottam)

Az ilyenekkel van a nagy gond szerintem, nem azzal ami eddig is fizetős volt.

[kövi]

A biztosítási adó után már nem is gáz annyira....................

[kormányzoo]

Sokan jobban is jarnak most! Aki meg rosszabbul, az meg minimalis (havi 400 Ft) es joga van a megye osszes fizetos utjat is hasznalni...

Ez olyan mint az egykulcsos ado. Voltak akik parszaz ft-tal szarabbul jartak vele, de nagyon sokan, tobb tizezerrel tobbet vihetnek haza a megdolgozott berukbol...

http://www.asz.hu/penzugyi-szemle-cikkek/2013/nyertesek-es-vesztesek-a-magyar-egykulcsos-adoreform-vizsgalata-mikroszimulacios-modszerrel

[Bripery]

De ki jár azzal jobban, hogy fizet azért, ami eddig ingyen volt!?

A megyei cucc tök jó lenne, ha csak az eddig fizetős szakaszokra vonatkozna (mondjuk autópálya lehajtókra bontva = értelmezhetően). Most benyomták "olcsóért" hogy megszokjuk, aztán addig emelik, amég akarják + 1-2 év és jön a dugódíj, ami a városból kifelé préseli az autókat (P+R infrastruktúra nélkül) és máris nagyon nyugatiak vagyunk keleti módon.

Ha minden megyeben van ilyen, akkor Pest megyeben is. Ott meg mivel nincs sok autopalya igy ertelem szeruen a gyorsforgalmikra vonatkozik. Arrol nem is beszelve, hogy a budapesti vagy ide ingazo autosok a havi 400 Ft-ot igazan kibirjak, legyunk realisak...

[sleepAIR]

Sokan jobban is jarnak most! Aki meg rosszabbul, az meg minimalis (havi 400 Ft) es joga van a megye osszes fizetos utjat is hasznalni...

Ez olyan mint az egykulcsos ado. Voltak akik parszaz ft-tal szarabbul jartak vele, de nagyon sokan, tobb tizezerrel tobbet vihetnek haza a megdolgozott berukbol...

De ki jár azzal jobban, hogy fizet azért, ami eddig ingyen volt!?

A megyei cucc tök jó lenne, ha csak az eddig fizetős szakaszokra vonatkozna (mondjuk autópálya lehajtókra bontva = értelmezhetően). Most benyomták "olcsóért" hogy megszokjuk, aztán addig emelik, amég akarják + 1-2 év és jön a dugódíj, ami a városból kifelé préseli az autókat (P+R infrastruktúra nélkül) és máris nagyon nyugatiak vagyunk keleti módon.