Szóljatok ide

[gas]

Bontott kispolszkié belemegy, jó olcsó...

és az a lada ezeröcsi is (sajnos)

[NGA]

Bontott kispolszkié belemegy, jó olcsó...

És az Wesem :-)

[gyuszkó]

Kár itt lámpákról vitázni,kell ilyet venni és ez jó is és legalább szép is

<beszúrt kép törölve>

Bontott kispolszkié belemegy, jó olcsó...

[gas]

persze teljesen jol vilagit 65/50-es H4-es ego van benne

majd ha meg lesznek az új sárvédők akkor valszeg be újítok 1 párat

[maxi]

ja és mégvalami jól világít ,tudom ,hogy függ az izzótól is
köszi

persze teljesen jol vilagit 65/50-es H4-es ego van benne

[gas]

igen E-jel benne van.
muszakin mindenki ezt csodalta

ja és mégvalami jól világít ,tudom ,hogy függ az izzótól is
köszi

[maxi]

Jó nehéz lehetett vízüvegből ráapplikálni 

hahahaha

[gyuszkó]

igen E-jel benne van.
muszakin mindenki ezt csodalta

Jó nehéz lehetett vízüvegből ráapplikálni 

[maxi]

Ha az E jel benne van az üvegben, akkor teljesen zűrmentes. Márpedig benne kell lennie...

igen E-jel benne van.
muszakin mindenki ezt csodalta

[gas]

köszi
köszi

[gyuszkó]

25 volt hasznaltan. teljesen paszol bele nem kelett barkacsolni. Muszakin teljesen OK.

Ha az E jel benne van az üvegben, akkor teljesen zűrmentes. Márpedig benne kell lennie...

[maxi]

és 1 pár mennyibe kerül és műszakiztatható vele és 1-1-ben megy a gyári helyére és hol lehet vételezni és...

25 volt hasznaltan. teljesen paszol bele nem kelett barkacsolni. Muszakin teljesen OK.

[gas]

H4-es Clear uveges+ eangle eyes.

és 1 pár mennyibe kerül és műszakiztatható vele és 1-1-ben megy a gyári helyére és hol lehet vételezni és...

[RNIE]

H4-es Clear uveges+ eangle eyes.

És én ledeztem be

[maxi]

ez teccik
miféle s hogyé

H4-es Clear uveges+ eangle eyes.

[Bripery]

Kár itt lámpákról vitázni,kell ilyet venni és ez jó is és legalább szép is

[gas]

<beszúrt kép törölve>
Igy kell kineznie a lampanak

ez teccik
miféle s hogyé

[BlackP]

hülgyek, urak!

NGA-tól jött egy vlaag cucc hozzám..rádió, kisautók, lámpa, lehet nálam vagy faternál jelentkezni(mondjuk előző este az átvételhez képest)

[NGA]

...
Amúgy nekem is az van csak sziloplaszttal körbe kell kenni.

Na erről beszélek. 

[maxi]

Igy kell kineznie a lampanak

[wob974]

szerintem se rossz a wesen lámpa ahoz képest h 9e/pár,jo a foncsornormálisan állitható tényleg az izzo felfogatás gyenge ,meg  pára védö gumit én ráragasztom mindig!de ez az én véleményme!

A pár 90 zloty.
A 9 már két pár.
Amúgy nekem is az van csak sziloplaszttal körbe kell kenni.

 

[NGA]

azé azé van oylan hellám ami  már tejüveg inkább!persze nem általánositok!

Igen. Van amikor nem rakják vissza a kupakot az égőcsere után, vagy belegányolnak egy másik helyzetjelző izzó foglalatát. Ezeknek a lámpáknak az a lényege, hogy ne jusson be viz a belső részébe. Ezért is jó a régi lámpa, mert annak sokkal vastagabb a foncsora, és sokkal tovább bírja.

[Maresz]

Majd nézd meg 5 év mulva. Amikor elkezd rohadni a foncsor, hiába szigeteled le. Csak azt nem értem, hogy a 20 éves Hella miért birja még mindig.

azé azé van oylan hellám ami  már tejüveg inkább!persze nem általánositok!

[NGA]

szerintem se rossz a wesen lámpa ahoz képest h 9e/pár,jo a foncsornormálisan állitható tényleg az izzo felfogatás gyenge ,meg  pára védö gumit én ráragasztom mindig!de ez az én véleményme!

Majd nézd meg 5 év mulva. Amikor elkezd rohadni a foncsor, hiába szigeteled le. Csak azt nem értem, hogy a 20 éves Hella miért birja még mindig.

[Maresz]

szerintem se rossz a wesen lámpa ahoz képest h 9e/pár,jo a foncsornormálisan állitható tényleg az izzo felfogatás gyenge ,meg  pára védö gumit én ráragasztom mindig!de ez az én véleményme!

[NGA]

Vagy nem érted amit mondok, vagy nem akarod érteni, de mindkét esestben felesleges folytatnunk.

Szerintem is. Mivel én irtam, és Te nem értettél meg. Nem a technikai tuningra irtam amit irtam. Hanem a metállila szinre, króm fellépővel Ford Fiesta üléssel, Török fakormányra. Érted már?

[Varázsló]

Na akkor röviden:
Én nem arról beszélek, hogy valaki belebarkácsol egy 4 dogós Brembó féket a kocsiba. Hanem a Cal-look, Resto-Callook stb irányzatokról. Azt tudom, hogy te csak a technikáról tudsz irni, de légyszi egy picit vonatkoztass már el a fékektől, motoroktól

Vagy nem érted amit mondok, vagy nem akarod érteni, de mindkét esestben felesleges folytatnunk.

[Bripery]

nemtom, nekem ezt mondta. lehet, hogy nem akart nehezen visszaalakítható vagy maradandó átalakítást.

az lehet

[SiD]

hmm..
neki is madzagos a féke...

nemtom, nekem ezt mondta. lehet, hogy nem akart nehezen visszaalakítható vagy maradandó átalakítást.

[Bripery]

aszondta, hogy a madzagos fék miatt nem lehetett keskenyebbre venni....

hmm..
neki is madzagos a féke...

[SiD]

visszaalakította??
Nem is tudtam..Mondjuk az így "átalakítva" sem nézett ki sehogy..
Szerintem szar kerék volt rajta és az ültetéssel és a híd keskenységével is voltak gondok..

aszondta, hogy a madzagos fék miatt nem lehetett keskenyebbre venni....

[NGA]

Hivatkoztam egy korábbi felvetésedre, amikor a nagy szárnyat említetted, mint divatos átalakítást. Nem hinném, hogy összekeverem a dolgokat.

Na akkor röviden:
Én nem arról beszélek, hogy valaki belebarkácsol egy 4 dogós Brembó féket a kocsiba. Hanem a Cal-look, Resto-Callook stb irányzatokról. Azt tudom, hogy te csak a technikáról tudsz irni, de légyszi egy picit vonatkoztass már el a fékektől, motoroktól

[Varázsló]

A brembo fék nem divatirányzat. Az egy technikai fejlesztés. Ne keverd össze a dolgokat.

Hivatkoztam egy korábbi felvetésedre, amikor a nagy szárnyat említetted, mint divatos átalakítást. Nem hinném, hogy összekeverem a dolgokat.

[NGA]

Sokszor használtam, most is két garnitúra van (bogár és typ3), ezek jók. Az inPro és TYC taiwani lámpák sokkal rosszabbak. Ami pedig tisztaüveges (inPro) lámpa volt nálam, az egyenesen minősíthetetlen. Szinte nem volt meg a szabályos 15 fokos letöréses vetített képe sem, azt hittem rosszul tettem bele az izzót.
De hagsúlyozom, nem állítottam, hogy jobb, mint a hella. Egyszerűen nagyon jó az ár/érték aránya. Se több, se kevesebb.

Hát inkább veszek bele egy hibátlan állapotú bontott Hella-t, mint ezt. De te tudod, ha neked bevált, használd egészséggel. Csak a tapasztalat, hogy az élettartama max negyede egy márkás terméknek. Dehát ez sokmindennel igy van. A taiwan-i vackokról azonos a véleményünk.

[NGA]

Ami pedig a különböző divat irányzatot illeti, egy négydugattyús brembo fék mindig brembo marad és mindig értékelni fogják a 10 m/s2-es lassulást. Ratlook, hoodride, ezek legfeljebb múló divatok, a technika nem. De ezt már kifejtettem korábban is.

A brembo fék nem divatirányzat. Az egy technikai fejlesztés. Ne keverd össze a dolgokat.

[Varázsló]

Még véletlenül sem a vita miatt, de úgy tűnik, valami szerencsés szériát fogtál ki! Nekem volt a golfomban,
 príma töklámpás érzet, én legalábbis nem láttam vele...

Sokszor használtam, most is két garnitúra van (bogár és typ3), ezek jók. Az inPro és TYC taiwani lámpák sokkal rosszabbak. Ami pedig tisztaüveges (inPro) lámpa volt nálam, az egyenesen minősíthetetlen. Szinte nem volt meg a szabályos 15 fokos letöréses vetített képe sem, azt hittem rosszul tettem bele az izzót.
De hagsúlyozom, nem állítottam, hogy jobb, mint a hella. Egyszerűen nagyon jó az ár/érték aránya. Se több, se kevesebb.

[ABF-932]

Ja, igaz is, megjött a sokak által lenézett Depo, és jól televan Maresz gépsárkányával... Részemről gratulálok!

[ABF-932]

Én meg igenis akarok vitatkozni a wesem lámpákkal kapcsolatban, mert ezt a témát igencsak körüljártam és a totalcar-on megjelent cikkben is segédkeztem, a képgalériában az én autóm van.
Nekem most is van otthon Hella, Saturn és TYC lámpám, valamint a wesem. A wesem üvegminősége és foncsor pontossága vetekszik a hella-éval és egyes későbbi hella-tól a kerete egyszerűen jobb! Vicces, de így van. A hella csak 1987-ig gyártotta a  lámpát fém kerettel és fém foncsorral, az egybeoldal ablakos Golf 2-ben már műanyag keretes volt. A hella egydüli előnye, ami egyértelmű, hogy az izzófoglalata valamiféle öntvény (spiáter?) és az izzó könnyebben berakható és pontosabban ül. A wesemnek az izzótartója elég hitvány, de az is pontos és a növelt teljesítményű izzókat is jól bírja. Az izzó berakása és rögzítése nehézkes, aláírom.

Ezzel nem azt akarom mondani, hogy a hella szar, éppen ellenkezőleg a legjobb, de az ár/érték viszonya a wesemnek a legjobb, a vetített képe meg majdnem a legjobb, nem fénytócsás, a világos sötét határ kontúros, éles. Hasonlítható a hella-hoz.

Még véletlenül sem a vita miatt, de úgy tűnik, valami szerencsés szériát fogtál ki! Nekem volt a golfomban,
 príma töklámpás érzet, én legalábbis nem láttam vele...

[Varázsló]

Hát azért ezzel a lengyel lámpával nem dicsekednék. Valami iszonyat szar. Vettem én is a Golfhoz, de köze nincs az eredeti Hella-Bosch lámpához. De nem fogok vitázni veled ezen, mert nincs értelme. Elég, hogy egy bontott Hella/Bosch eredeti Golf lámpáért többet adnak, mint ezért a lengyel vacakért. Ez kb olyan, hogy lehet kapni már 800 Ft-ért is olajszűrőt a motorhoz a Polo-ba, de inkább megvettem hozzá az Bosch-t, meg raktam bele Castrol GTX3-as olajat, minthogy megvegyem a Tesco gazdaságos Turbodiesel munkagépolajat. Ezzel a Wesem, FER meg hasonló próbálkozással is igy vagyok. Elég kézbevenni őket, és máris látni a különbséget.

Az utolsó mondatodat nem értem abszolute. Az, hogy téged nem lelkesít egy gyári állapotúra restaurált bogár, még nem jelenti azt, hogy a piacon ettől alacsonyabb lenne az ára. Meg hogy 12 belőle egy tucat, mivel ha jól végignézed a használtautót, akkor szinte nem is találsz gyári állapotút, vagy a közelébe restauráltat. 

Én meg igenis akarok vitatkozni a wesem lámpákkal kapcsolatban, mert ezt a témát igencsak körüljártam és a totalcar-on megjelent cikkben is segédkeztem, a képgalériában az én autóm van.
Nekem most is van otthon Hella, Saturn és TYC lámpám, valamint a wesem. A wesem üvegminősége és foncsor pontossága vetekszik a hella-éval és egyes későbbi hella-tól a kerete egyszerűen jobb! Vicces, de így van. A hella csak 1987-ig gyártotta a  lámpát fém kerettel és fém foncsorral, az egybeoldal ablakos Golf 2-ben már műanyag keretes volt. A hella egydüli előnye, ami egyértelmű, hogy az izzófoglalata valamiféle öntvény (spiáter?) és az izzó könnyebben berakható és pontosabban ül. A wesemnek az izzótartója elég hitvány, de az is pontos és a növelt teljesítményű izzókat is jól bírja. Az izzó berakása és rögzítése nehézkes, aláírom.

Ezzel nem azt akarom mondani, hogy a hella szar, éppen ellenkezőleg a legjobb, de az ár/érték viszonya a wesemnek a legjobb, a vetített képe meg majdnem a legjobb, nem fénytócsás, a világos sötét határ kontúros, éles. Hasonlítható a hella-hoz.


Ami pedig az utolsó mondatomat illeti, azért nincs igényesen restaurált eredeti bogár, mert NEM ÉRI MEG restaurálni. Van néhány ember aki megcsinálja, szive joga, de mit gondolsz, autórestaurátor műhelyek miért nem bogárral foglalkoznak, miért más modellekkel? Mert értéktelen. Tucatautó, beleraksz 3 milliót és visszakapsz 1.5-öt, jó esetben.  Beleraksz egy Jaguar Mark II-esbe 8 milliót (és egy valag munkát) és kiveszel belőle 9-10 milliót. Ez jobban hangzik, nem?

Ami pedig a különböző divat irányzatot illeti, egy négydugattyús brembo fék mindig brembo marad és mindig értékelni fogják a 10 m/s2-es lassulást. Ratlook, hoodride, ezek legfeljebb múló divatok, a technika nem. De ezt már kifejtettem korábban is.

[NGA]

Egyébként nem ez a Wesem a csúcs, hanem 3 éve a pécsi veteránautótalálkozón volt egy eladó Porsche 356-os. Ezüst színben, ha jól emlékszem talán kértek érte 8 milliót. Meg is nézegettem, mert szép autó volt. Aztán valahogy megnéztem az első lámpáját is. Az a gagyi amerikai volt benne, a nem bordázott üveggel. Ezzel még nem volt vége. Ahogy nézem a lámpát jobban látom, hogy a belső lámpára mi van irva? PAL Made in Cehoslovakia vagy hogy a francba irják :-) Szóval erről beszélek.