Szóljatok ide

[Bripery]

suicide doors-szal

Megvan!
Prinoth P4!!

[Bripery]

40 lovas bontótelepi rettenet? 

suicide doors-szal

[Typ117]

Ki tudja mi ez??

40 lovas bontótelepi rettenet? 

[BlackPsenior]

ural ablaktörlőmotorjából fabrikált csettegő   

[Bripery]

Ki tudja mi ez??

[Vagabond]

Na szevasztok.
Hazaengedtek a kórházból, kicsit megluggattak, de azt mondják megmaradok. 
Felesleget kiszedték.
Ja és kurva sokat írkáltatok olvasgathatok vissza.

Ahoy! Gyors gyogyulást,és kellemes visszaolvasást kivánok!

[BlackPsenior]

Hazaengedtek a kórházból, kicsit megluggattak, de azt mondják megmaradok.

na végre egy jó hír!

mielőbbi teljes felépülést!!

[dt]

Na szevasztok.
Hazaengedtek a kórházból, kicsit megluggattak, de azt mondják megmaradok. 
Felesleget kiszedték.
Ja és kurva sokat írkáltatok olvasgathatok vissza.

gyors gyógyulást, és jó szelet kívánok! 

[1303LS]

Na szevasztok.
Hazaengedtek a kórházból, kicsit megluggattak, de azt mondják megmaradok. 
Felesleget kiszedték.
Ja és kurva sokat írkáltatok olvasgathatok vissza.

[anikó]

http://www.german-pride.com/Joomla/images/stories/Video/DynoDay06.wmv

Hátsó keréken mért lóerők. Érdekes.

igen komoly adatk. Jó zene, jó kocsik!
Kell a boxermotorm most!

[RNIE]

Egy szánalmas karbifelújító készletért is könyöröghetnék az AmeriCar-nak vagy vadászhatnám az ebay-en. Itt erre nincs senki ráállva, nem értenek hozzá, nincs semmi tapasztalatuk, ez egy másik műfaj. Egy ekkora motort a legtöbb itthoni autószerelő műhely ki sem tud venni. stb.

Na várjunk,ezt írtam le először,erre válaszoltad hogy néhány autó meg(biztos nem az összes)szerelő után nem kéne általánosítani

[Varázsló]

Nem,de ha azokat is vágod és vállalnád akkor valszeg jól megcsinálnád és mennének hozzád

Egyrészt kurvára nem "vágom" másrészt meg azt is tudom, hogy nincs hozzájuk itthon semmi. Egy szánalmas karbifelújító készletért is könyöröghetnék az AmeriCar-nak vagy vadászhatnám az ebay-en. Itt erre nincs senki ráállva, nem értenek hozzá, nincs semmi tapasztalatuk, ez egy másik műfaj. Egy ekkora motort a legtöbb itthoni autószerelő műhely ki sem tud venni. stb.

Tény, hogy itthon csak nyűg egy ilyen autó, olyan, mint amikor a tölgyfa bútort akarod a panel lakásba és már az ajtón sem fér be...

[RNIE]

Most szerinted én azt mondtam valamelyik írásomban, hogy amerikai autók javítását vállalom?

Nem,de ha azokat is vágod és vállalnád akkor valszeg jól megcsinálnád és mennének hozzád

[Varázsló]

Akkor valszeg pont rossz autókat fogtam ki és pont a szar szerelőket az alatt az 5 év alatt amig amerikaiztam.Meg ahogy olvastam Tati is.Meg az a párszáz ember is aki anyázik az amcsi fórumokon.Van pár amcsis haverom még műszaki/motorproblémákkal,küldhetem hozzád őket?

Most szerinted én azt mondtam valamelyik írásomban, hogy amerikai autók javítását vállalom?

[Varázsló]

Akkor viszont rá kéne állnod a szerelésre,hamnar milliomos lennél belőle

Ilyen beszélgetések zajlanának:
- Forralja a vizet..reggel meg nem indul? Motorfelújítás kell, és valószinűleg legalább egy, de lehet, hogy több hengerfejet ki kell cserélni, plusz gépmunka. kb. 450 e Ft
- Micsodaaa? Totya azt mondta 20e-ért meghegeszti a hengerfejeket, tudja kit basszon át...!

stb.

Nem csak a bogárpiacon van az, hogy az emberek finggal akarnak tojást festeni. Itt mindenki gányol, kitömi kenyérbéllel, büszkén meséli egy sör mellett milyen olcsón megjavíttatta, majd bekeni baracklekvárral, szög odahúzza, festék eltakarja és eladja. A következő tulaj lesz szívósoron....stb.

Vannak Mo.-on olyan sajátosságok, amiket a társadalom nem tud levetkőzni. Pl. az olcsón buherálás, gányolás. Inkább erre van igény, a minőségi munkára nincs.

[RNIE]

Tojásrántottát is csak akkor véleményezhetek ha tudok tojást tojni? 

Egyébként tudom miről beszélsz, de egy-két használt autó után és néhány (biztos nem az összes) szerelő után azért meredek ilyet kijelenteni, hogy mind, meg mindegyik... Szerintem.

Akkor valszeg pont rossz autókat fogtam ki és pont a szar szerelőket az alatt az 5 év alatt amig amerikaiztam.Meg ahogy olvastam Tati is.Meg az a párszáz ember is aki anyázik az amcsi fórumokon.Van pár amcsis haverom még műszaki/motorproblémákkal,küldhetem hozzád őket?

[Varázsló]

Minden tiszteletem a műszaki tudásodé,de sztem úgy véleményezed az amcsi vasakat hogy Neked még nem volt olyanod.Vagy a másik lehetőség hogy itthon az ÖSSZES szerelő szar.De akinek már volt amcsi vasa az tudja mioről beszélek

Tojásrántottát is csak akkor véleményezhetek ha tudok tojást tojni? 

Egyébként tudom miről beszélsz, de egy-két használt autó után és néhány (biztos nem az összes) szerelő után azért meredek ilyet kijelenteni, hogy mind, meg mindegyik... Szerintem.

[Varázsló]

http://www.german-pride.com/Joomla/images/stories/Video/DynoDay06.wmv

Hátsó keréken mért lóerők. Érdekes.

[RNIE]

Még kb. 40 dolgot fel tudnék soroklni, ismerem ezt a motort, mert oktattam a szerelését.

Akkor viszont rá kéne állnod a szerelésre,hamnar milliomos lennél belőle

[RNIE]

Bocs, hogy ezt így hosszan leírtam, csak azt akartam érzékeltetni, hogy néha azt hisszük, hogy vörös az ég alja, aztán csak magunkon felejtettük a hegesztőszemüveget....

Minden tiszteletem a műszaki tudásodé,de sztem úgy véleményezed az amcsi vasakat hogy Neked még nem volt olyanod.Vagy a másik lehetőség hogy itthon az ÖSSZES szerelő szar.De akinek már volt amcsi vasa az tudja mioről beszélek

[BlackPsenior]

ez meg mi a lócsöcs?? 

[NGA]

[Süni]

Mondok egy példát. Itt van a VM diesel motor. Ezt a nagyokosok csak Alfa dízelnek hívják, pedig a VM csinálja és megvette tőlük az Alfa, a Chrysler (Voyager) stb. sok autóban volt.

Roverben, Fordban többek között. Olasz szerelőm szerint is roppant jó motor. Egyébként azért Venturi Motori-ék is elkövettek egy hibát. A 90-es évek második felében elérte őket is a közvetlen befecskendezés láz, gyorsan átalakították ők is a motorukat. Valamilyen okból ekkor a fogaskerekes vezérlést lecserélték láncosra.(Hálistennek csak az osztrák gyártmányú Chrysler Voyager-ekben lehet itthon látni.) Na most a lánc mérete alulról üti egy gyermekbicikliét, elég gyakran szakad. Tapasztalat alapján visz magával mindent, ami a környékén van. Feszítőket, vezetőket, lánckerekeket (az egyik egybe van gyártva a szervópumpával, tehát csak együtt cserélhető), alu fedelet, amibe van a tengelyszimering. Az alkatrész igénye 600e Ft, utángyártottban 400e. A gyakoriságról mindent elmond, hogy az Emil Frey-nél állandóan van 2-3 full készlet raktáron.

[Normogo]

A Miura túl nőies. Utánna már semmilyen bogarad nem lenne :-)

Dehogynem!

Az egyik tömzsi bögyös, a másik meg hosszúcombú gazella

[NGA]

Akkor kezdeném egy Miurával, ha majd jönnek a gyerekek, ott a Bogár

A Miura túl nőies. Utánna már semmilyen bogarad nem lenne :-)

[NGA]

Egyébként érdekes, ahogy a 80-as évek végéig elég markánsan kettévált a két tervezőiroda produktuma a vw-nél. A a Passat-ot Bertone tervezte, a Golfot meg Giurgiaro. Érdekes, hogy a Polo A oszlopa is a Passat-ot idézi.

[Normogo]

Ha van autód, lesz ilyen csajod :-)
Ha van ilyen csajod, még nem biztos, hogy lesz ilyen autód :-)

Én márcsak maradok az ilyen 4 üléseseknél, hogy a bambinomat tudjam hova rakni :-)

Akkor kezdeném egy Miurával, ha majd jönnek a gyerekek, ott a Bogár

[Bripery]

Ha van autód, lesz ilyen csajod :-)
Ha van ilyen csajod, még nem biztos, hogy lesz ilyen autód :-)

Én márcsak maradok az ilyen 4 üléseseknél, hogy a bambinomat tudjam hova rakni :-)

én meg maradok a vw-nél, a bogaraknál,szarok az amerikai,japán trágyákra

[NGA]

Tegnap olvastam, jó kis cikk!
Bár inkább a csaj fogott meg, mint az autó
Akkor már inkább egy Miura!

Ha van autód, lesz ilyen csajod :-)
Ha van ilyen csajod, még nem biztos, hogy lesz ilyen autód :-)

Én márcsak maradok az ilyen 4 üléseseknél, hogy a bambinomat tudjam hova rakni :-)

[Normogo]

A faszt vitatkoztok ilyen szaros usa meg japán vackokról.
Olvassátok el ezt :-)
http://totalcar.hu/tesztek/lamboespada!1
Holnap megyek is venni egy ilyet :-)

Tegnap olvastam, jó kis cikk!
Bár inkább a csaj fogott meg, mint az autó
Akkor már inkább egy Miura!

[NGA]

Kicsit röhejes alatta a reklám :-) (Most használt öreg roncs autóját felárral számoljuk be egy új szutyokba :-) )

[NGA]

A faszt vitatkoztok ilyen szaros usa meg japán vackokról.
Olvassátok el ezt :-)
http://totalcar.hu/tesztek/lamboespada!1
Holnap megyek is venni egy ilyet :-)

[Varázsló]

Nekem volt(nem is egy)V8-asom és amikor már a huszadik szerelőnél jársz és még mindig nem lehet normálisan beállítani az alapjáratot,mindene nyekereg hiába cseréled,hónapokat vársz alkatrészre akkor leszarod a lelkét és azt kívánod hogy söha többé a közelébe se kerülj amerikai autónak.Nem tudok olyan helyzetet elképzelni hogy mégegyszer beleüljek egybe...

Egyrész még egy kempingbiciklivel is lehet szopni, ha rossz állapotú, másrészt meg válasszuk el az autó hibáit a szerelők hibáitól.

Mondok egy példát. Itt van a VM diesel motor. Ezt a nagyokosok csak Alfa dízelnek hívják, pedig a VM csinálja és megvette tőlük az Alfa, a Chrysler (Voyager) stb. sok autóban volt. Ez egy osztott hengerfejes, örvénykamrás dízelmotor. Ez a motor a korának kétségkívül a legjobb dízelmotorja volt, alacsony fajlagos fogyasztás, nagy fordulat, kultúrált hang, iszonyat nyomaték, jól illesztett turbofeltöltő.

Ezt a motort mindenki utálja. De miért? Hát azért mert hülyék és nem értenek hozzá. Sajnos amikor ezek a motorok bekerültek (általában) akkor visszatekert órás Alfa 75-ösökben és aztán 164-esekben voltak, amik futottakl már 300-400 ezer km-t, az óra mutatott 145.275 km-t és a magyar paraszt beleült és elkezdte nyomni neki, mint az állat, mert az autó ment, csendes volt. Soha nem figyelt rá, vizet forralni kezdte, megrepedt a hengerfej, megfőtt a motor.
Elvitték Pistabácsihoz, aki nagyon jó autószerelő.
Pistabácsi meghegesztettette a gátat. (Az elsők még nem voltak acél inzertesek) Első hiba: a hengerfejben van egy vízjárat, ilyenkor annak átmérőjét kb. negyedére csökkentette, vagy teljesen elzárta a befolyó alumínium varrat. Innen az a hengerfej azonnal (pár ezer km) túlmelegedik és gátas lesz megint és mindig.
Második hiba: a motor OHV rendszerű, a vezérműtengely a motor jobb oldalán van, a motortömbben kialakított helyen. Amikor megfőzik a motor akkor ezt vonalbe kellene fúrni, mert az egész motortömb deformációja miatt ez szorulni fog, a fogaskerekes hajtású motorok (újabb változat) megszorítja, eltöri a tengelyt, kiolvadnak a csapágyak, a láncos (nagyrésze) meg eltépi a láncot. Harmadik hiba: Fogalmuk sincs róla, hogy az osztott hengerfejek alá mikor kell egy darabból álló hengerfej tömítést tenni, mikor kell az osztottat. A magyar utángyártott alkatrész árusok néha azt sem tudják, hogy létezik több vastagság, több jelöléssel. Összerakják a "felújított" motort és a kompresszióviszony 1:16  1:19  1:15...ahogy sikerül.
Negyedik hiba: A hengerfej csavarok két szomszédos hengerfejet fognak le egy acél idom segítségével. Néha ez az idom benyomódik a hengerfej anyagába és nem egyforma erővel szorítja le a két fejet, van, hogy az egyiket egyáltalán nem. Erre is van megoldás, leszarják. Eredmény: szinte azonnal vízvesztés, vízforralás.

Még kb. 40 dolgot fel tudnék soroklni, ismerem ezt a motort, mert oktattam a szerelését.

Most akkor ez a motor szar, vagy nem értünk hozzá?
Az amerikai V8-asok szarok, vagy nem értünk hozzá, nem tudjuk hogy kell karbantartani?

Bocs, hogy ezt így hosszan leírtam, csak azt akartam érzékeltetni, hogy néha azt hisszük, hogy vörös az ég alja, aztán csak magunkon felejtettük a hegesztőszemüveget....

[Süni]

tavaly a hungárián lehet valamelyikőtök csapatta amikor láttam nagyon cikázott a gép a sorok között

Integrale-ra gondolsz ? 10 éve adtam el...

[tati]

Nekem volt(nem is egy)V8-asom és amikor már a huszadik szerelőnél jársz és még mindig nem lehet normálisan beállítani az alapjáratot,mindene nyekereg hiába cseréled,hónapokat vársz alkatrészre akkor leszarod a lelkét és azt kívánod hogy söha többé a közelébe se kerülj amerikai autónak.Nem tudok olyan helyzetet elképzelni hogy mégegyszer beleüljek egybe...

                    szintén zenész

[RNIE]

...de egy valami hiányzik belőle, a korom, a por, az íz. A lényeg. A lélek.
Ámen.  

Nekem volt(nem is egy)V8-asom és amikor már a huszadik szerelőnél jársz és még mindig nem lehet normálisan beállítani az alapjáratot,mindene nyekereg hiába cseréled,hónapokat vársz alkatrészre akkor leszarod a lelkét és azt kívánod hogy söha többé a közelébe se kerülj amerikai autónak.Nem tudok olyan helyzetet elképzelni hogy mégegyszer beleüljek egybe...

[tati]

   http://www.youtube.com/watch?v=fezGuuvvxxI&mode=related&search=

[gas]

  De nem ez a nagy szám, ahogy ment, amilyen érzés volt,a szó hitvány, a toll ügyefogyott ennek leírására. Amikor a lámpánál adott egy gázfröccsöt és a V8-as megbillentette a kasztnit, a küszöb alatt kivezetett kipu olyat mordult, hogy könny szaladt a szemembe és libabőrös lett a testem. Nehéz erre hasonlatot találni, de ezek az autók olyanok egy mai high tech autóhoz, mint egy bográcsban megcsinált gulyásleves és egy maggi/knorr mittudomén milyen leveskocka. Lehet, hogy ez utóbbi is finom, okosan meg van csinálva...de egy valami hiányzik belőle, a korom, a por, az íz. A lényeg. A lélek.
Ámen.  

ahogy írsz róla szinte érezni lehet azt a V8-at

[ESZ-764]

Az én történetem kb. 10 éves. Egyébként nem csapatok közúton.

akkor még mindig élhet a kocsi mert nem tucatszámra rohangálnak Martini Racinges integralék

[Varázsló]

tavaly a hungárián lehet valamelyikőtök csapatta amikor láttam nagyon cikázott a gép a sorok között

Az én történetem kb. 10 éves. Egyébként nem csapatok közúton.