Szóljatok ide

[Mákos]

Igen, a gyújtás problémákat, karbi gondokat jól lehet maszkolni, ha dúsra karburáljuk...ezért lehet, hogy jelent valami javulás egy kis fals levegő.
Meg ha két vastagabb papírtömítéssel rakjuk be, akkor még egy hőszigetelést is ad a karbinak, ez sem mindegy.

javit? javít. akkor meg mért ne ?

amúgy meg mióta van neked taxismercid ?

[1303LS]

Itt végülis a 7-es jelű acélszálak pattantak el nem?

Nem igazán értek hozzá de nem lehet, hogy valami a felnivel nem stimmel?
Józan paraszti ésszel ahhoz hogy az az acélsódrony elpattanjon ahhoz valami átmérőbeli különbség kell hogy legyen, Ha meg előbb szakad az oldalfal mint a drót akkor ott hirtelen elmegy a nyomás és már nem is feszíti tovább a peremnél.
Nem lehet hogy vagy nagyobb a felni, vagy futózásnál javították mondjuk a peremét is a guminak és az vastagra sikerült?

[SiD]

Még szerencse, hogy nem egy húzós kanyarban vagy 120-as tempónál szállt el a gumi...

[Bripery]

Marangoni.

zeta linea

[Süni]

az nem olyan öreg....
melyik fajta ez???

Marangoni.

[Normogo]

leon kereke

Ez tényleg nagyon húzós!!

[gumibogi]

igen 2004 28adik heti

az nem olyan öreg....
melyik fajta ez???

[Maresz]

láttam már ilyet, jó minöségű zsir új matador tipusnál....fújtuk fel és brrrrrrrrr....

ez érdekes...
öreg volt ez gumi???
mert a futózottaknál az a gáz hogy öreg szerkezetre nyomnak új mintát és szépnek és jónak tünik de mégse.....
ezért én nem nagyon ajánlom senkinek . 
üdvw

igen 2004 28adik heti

[gumibogi]

leon kereke

láttam már ilyet, jó minöségű zsir új matador tipusnál....fújtuk fel és brrrrrrrrr....

ez érdekes...
öreg volt ez gumi???
mert a futózottaknál az a gáz hogy öreg szerkezetre nyomnak új mintát és szépnek és jónak tünik de mégse.....
ezért én nem nagyon ajánlom senkinek . 
üdvw

[NGA]

Itt végülis a 7-es jelű acélszálak pattantak el nem?


[melléklet törölve az admin által]

[Maresz]

Fú de durva!
Hogy szakadhat ez így szét??? Ilyet még nem láttam. A belső peremnél pdig eléggé meg van erősítve  a gumi nem?

ház ez kérdés

[slavia919]

leon kereke

Fú de durva!
Hogy szakadhat ez így szét??? Ilyet még nem láttam. A belső peremnél pdig eléggé meg van erősítve  a gumi nem?

[Maresz]

leon kereke

[melléklet törölve az admin által]

[lovászimi]

egy cukrász ügyfelünktől ezt kaptuk amikor jött átvenni az új volkswagenjét 
stílusos:

[gumibogi]

Nem azt akartam kifejezni hogy csak ez a kettő van, hanem csak ezek fordulnak elő gyakrabban.

pedig azt irtad......olvass vissza.
de tudod én nem értek hozzá.....
csak próbálok....
üdvw

[Süsü]

Régebbi francia autóknál (Renault, Peugeot) volt divat hogy a depressziós előgyújtás szabályzó az egyben egy pótlevegő fúvóka is volt.

[slavia919]

Sziasztok!

Heló.

[Süsü]

és van a legnagyobb lyukú pl.pre67 bogi és OFF mazda tgk,söt BBS az meg speckó szóval azért van egy pár....

Nem azt akartam kifejezni hogy csak ez a kettő van, hanem csak ezek fordulnak elő gyakrabban.

[Varázsló]

Ez is egy nézőpont.
oLvasva mindkettőben van okos, hihető dolog.
Ezért mondom, hogy majd a gyakorlat megmutatja.
Az enyémben sincs még ilyen. 
Viszont az tény, hogy a gyakorlatban a legtöbb bogár dúsra van piszkálgatva a már ismert torpanásos meg leállásos gondok miatt.

Igen, a gyújtás problémákat, karbi gondokat jól lehet maszkolni, ha dúsra karburáljuk...ezért lehet, hogy jelent valami javulás egy kis fals levegő.
Meg ha két vastagabb papírtömítéssel rakjuk be, akkor még egy hőszigetelést is ad a karbinak, ez sem mindegy.

[DZE-114]

Sziasztok!

[1303LS]

Ez is egy nézőpont.
oLvasva mindkettőben van okos, hihető dolog.
Ezért mondom, hogy majd a gyakorlat megmutatja.
Az enyémben sincs még ilyen. 
Viszont az tény, hogy a gyakorlatban a legtöbb bogár dúsra van piszkálgatva a már ismert torpanásos meg leállásos gondok miatt.

[Varázsló]

Ja, erről van szó.
http://zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=311

De zsigulinál nincs az a veszett hosszú szívócső, szóval ott talán hatékonyabb tud lenni, na majd most a próba fényt derít minden kételyre.  

Jó nagy baromság az egész.
Amolyan igaz-igaz, de összefüggés nincs.
Ez a készülék fals levegőt ad a szívócsőbe, ami sok dolgot megváltoztat, pl. ha dúsra van karburálva (alapjáraton szinte mindegyik karbi) akkor jobb lesz az égés, egyenletesebben fog menni a motor, motorféknél sem szív be annyi benzint, mert a megnövekedett szívócsődepresszió hatására itt szív be. Megjegyezném, hogy majdnem az összes weber karbin van ilyen cső, amit egy kalibrált furattal szoktak a légszűrőházba kötni. Az én DCNF-emen ez a kalibrált furat egy 200-as fúvóka...
Minden falsot szívó autó, a szívás mértékétől függően alacsony CO-t ad, néha még túl alacsonyat is...ez kurvára nem jó, az a duma, meg, hogy a katalizátoros is megirígyelhetné egy észveszejtő baromság, mert a kat-os autó angyjából lambda 1-nél tudja a 0.1 alatti térfogatszázalékot, ez meg le van szegényítve és úgy tudja, nagy légfelesleggel.
Ha ezt beszereled és egyenletesebb lesz az alapjáratod akkor semmi másra ne gondolj, csak hogy dúsra volt karburálva, ahogy az én autóm is jobban járt a kalibrált furat (fals levegő bevezetés) után.
Ami pedig az örvénylést illeti, szerintetek egy X térfogatáram esetén egy oldalvást belépő X/100-adrész levegő milyen irányváltást tud ott okozni, milyen spin lesz abból? Elmondom: semmi!
Aki nem hiszi az nyugodtan olvasson utána Jürgen Kasedorf Porlasztók és befecskendező szerkezetek c. magyar nyelven is megjelent könyvéba, ahol a szívócső formákat taglalja és elemzi, hogy milyen légsebesség szükséges ahhoz, hogy a belépő benzin-levegő keveréknek perdülete legyen az égéstérben. Mert ha szívócsőben van perdülete, az (majdnem teljesen) mindegy.

Aki nyitott szemmel jár, az már találkozhatott turbo utánporlasztóval (Lada, kb. 1979), különböző mágneses szarokkal, az egyetlen normális dolog a Tungsram Konverta által gyártott tolóüzemi benzin lekapcsolás (Ladákhoz, 1980-ban), kár, hogy a Fiat előbb szabadalmaztatta és reklámozta (A "Fiat uno felmegy a hegyre és ingyen jön le" reklámszöveggel)

Ez az én véleményem.

[Pityubacsi]

Na akkor Te bonthatod az első sört. 

szissssz

[1303LS]

lemaradtál szépecsém, én előbb megtaláltam :-))))

Na akkor Te bonthatod az első sört. 

[Pityubacsi]

Ja, erről van szó.
http://zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=311
De zsigulinál nincs az a veszett hosszú szívócső, szóval ott talán hatékonyabb tud lenni, na majd most a próba fényt derít minden kételyre.  

lemaradtál szépecsém, én előbb megtaláltam :-))))

[1303LS]

a ladás oldalról vette mákos az ötletet.
ott van nekije specifikációja.

Ja, erről van szó.
http://zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=311

De zsigulinál nincs az a veszett hosszú szívócső, szóval ott talán hatékonyabb tud lenni, na majd most a próba fényt derít minden kételyre.  

[Pityubacsi]

a ladás oldalról vette mákos az ötletet.
ott van nekije specifikációja.

ehun-e
http://www.zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=311

[Pityubacsi]

elmondjátok ez mire jó?

a ladás oldalról vette mákos az ötletet.
ott van nekije specifikációja.

[Varázsló]

elmondjátok ez mire jó?

Én is kíváncsi vagyok erre....

[BlackP]

Legyen tied, mert nem vagyok Pösti.

köszi, de ez egy borítékban elmegy párzász forintért! tapasztalatokra kiváncsi leszek!

[gumibogi]

Két féle szelep létezik vannak az újabbak azaz a legelterjedtebbek ezek a vékonyabbak és vannak a régebbiek ezek jóval vastagabbak (mármint a szeleptövük) ezek ritkábbak szgk.-on de vannak.( Nekem is az egyik felnim ilyen "nagy lyukú".)

és van a legnagyobb lyukú pl.pre67 bogi és OFF mazda tgk,söt BBS az meg speckó szóval azért van egy pár....

[slavia919]

Srácok!

Volt itt akit érdekelt az utánporlaszós szerkezetem, és mivel a kocsi még egy ideig biztos nem fog menni, kölcsönadom bárkinek tesztelésre. 31 es karbihoz leginkább. Dobjatok üzenetet, vagy hívjatok fel 30/623-6271

erről van szó: kompletto adom, tőcsavar, cső, szűrő, ahoyg fent votl a motoron.

<beszúrt kép törölve>

Tervrajzod van?

[luftsick]

Srácok!

Volt itt akit érdekelt az utánporlaszós szerkezetem, és mivel a kocsi még egy ideig biztos nem fog menni, kölcsönadom bárkinek tesztelésre. 31 es karbihoz leginkább. Dobjatok üzenetet, vagy hívjatok fel 30/623-6271

erről van szó: kompletto adom, tőcsavar, cső, szűrő, ahoyg fent votl a motoron.

<beszúrt kép törölve>

elmondjátok ez mire jó?

[Varázsló]

Nekem az 1.6-os moci szívócsövén nem sokkal a karbi alatt van egy ilyen csőcsonk. Egy flexibilis cső csatlakozik rá, melynek a másik vége a levegőszűrő tetejében végződik. Annak mi a funkciója? Ugyanez csak gyári kivitelben?

Azokon az autókon, ahol a meleglevegő szívást vákum váltotta egy bimetál segítségével (kapcsolásával), innen vették a vákumot. Ezek azt hiszem a műanyag házas, papírbetétes légszűrősök voltak, meg néhány 1.5-ös.

[slavia919]

Nekem az 1.6-os moci szívócsövén nem sokkal a karbi alatt van egy ilyen csőcsonk. Egy flexibilis cső csatlakozik rá, melynek a másik vége a levegőszűrő tetejében végződik. Annak mi a funkciója? Ugyanez csak gyári kivitelben?

Nemtudom, a buszom mociján arra a csonkra megy rá a szervofék vákumcsöve...

[slavia919]

lekéstem

Legyen tied, mert nem vagyok Pösti.

[DZE-114]

Nah megyek mert kicsöngettek!
Sziasztok!

[DZE-114]

sziasztok!

[Mákos]

Nekem az 1.6-os moci szívócsövén nem sokkal a karbi alatt van egy ilyen csőcsonk. Egy flexibilis cső csatlakozik rá, melynek a másik vége a levegőszűrő tetejében végződik. Annak mi a funkciója? Ugyanez csak gyári kivitelben?

nem valószínű. amúgy fingom nincs. az valmiféle kiegyenlítő lehet

[SiD]

Srácok!

Volt itt akit érdekelt az utánporlaszós szerkezetem, és mivel a kocsi még egy ideig biztos nem fog menni, kölcsönadom bárkinek tesztelésre. 31 es karbihoz leginkább. Dobjatok üzenetet, vagy hívjatok fel 30/623-6271

erről van szó: kompletto adom, tőcsavar, cső, szűrő, ahoyg fent votl a motoron.

Nekem az 1.6-os moci szívócsövén nem sokkal a karbi alatt van egy ilyen csőcsonk. Egy flexibilis cső csatlakozik rá, melynek a másik vége a levegőszűrő tetejében végződik. Annak mi a funkciója? Ugyanez csak gyári kivitelben?