Szóljatok ide

[Laci]

Sziasztok!
Nemtudom, hogy melyik topikba lenne a helye a kérdésemnek (ha rossz helyre írtam akkor sorry) talán az adok-veszek-ben de mivel nem sürgős az alkatrész...
Érdekelne hogy új vagy felújított alvázat hol lehet itthon kapni?  '68-as Bogár alá kellene. Amikor Kardos Ferenccel beszélgettem és elmondtam, hogy milyen állapotban van a Bogár lebeszélt a felújításról. Gondoltam, ha Ő lebeszél akkor nagyon is úgy kéne csinálnom ahogy Ő azt javasolta...de mivel az érzelmi kötődés túl nagy így mégis csak nekiállunk a lassan 42 éves "vasnak". Összeroppanák ha bontóba kéne adni és bezúznák. Alváz kuka, kasznival meg iszonyatosan sok munka lesz de a ketyegője még mindig vígan ciripel és nagyon jó erőben van igaz a teljes felújítása óta csak 70.000 km-ert ment az elmúlt 25 évben (még annó a Parajdi újította fel). Kerestem neten de gondoltam több szem többet lát...

Üdv: Laci

[Typ117]

Nálunk egy ilyen volt eladó.
Nem tudom mi lett a sorsa, de a manus csak régi motorokkal foglalkozik.Felújítja, eladja.

pont ma láttam (először) a Világ leggyorsabb Indiánja c. filmet. az jutott eszembe ezekről 

[Vagabond]

Hippy a Vaga,de nem fog veled színi

Mindkét állitás helytálló!

[slavia919]

Hippy a Vaga,de nem fog veled színi

nem kell mindig rosszra gondolni.

[RNIE]

jah vanik telószámom is. Priviben megy. 

Hippy a Vaga,de nem fog veled színi

[slavia919]

Reggel derült ki,hogy menni kell,nem voltam már netközelben,sietös volt az utunk,idöre kellett odaérni.
Majd legközelebb,ha tudom elöre,akkor szólok!

jah vanik telószámom is. Priviben megy. 

[Vagabond]

MIért nem szóltál, ott voltam én is.(szinte mindig amikor nem otthon)

Amúgy karaly sztori.

Reggel derült ki,hogy menni kell,nem voltam már netközelben,sietös volt az utunk,idöre kellett odaérni.
Majd legközelebb,ha tudom elöre,akkor szólok!

[slavia919]

Én nem jártam feléd, Ő meg Győrnél rohadt le.

Ebben van valami....    Lehet ezt Vagabának akartam volna írni? 

[vw1966]

Amásik tanulság meg hogyha erre jász szólj és ütközünk! Tudod  mint a világ végén lakóként ritkán találkozom ősfórumosokkal.

Én nem jártam feléd, Ő meg Győrnél rohadt le.

[slavia919]

A tanulság hogy a sárga bogaras listát a céges kocsiba is tedd be!  Szerintem tudtam volna vinni, csövet-bilincset...ilyesmi mindig van szerszámos ládámban!

Amásik tanulság meg hogyha erre jász szólj és ütközünk! Tudod  mint a világ végén lakóként ritkán találkozom ősfórumosokkal.

[SUHANOROZSDA]

élő"nem kiherélt{sokat átalakítottak simává},működő" nem sok lehet,sógoromnak van egy

Az igaz hogy sokat átalakitottak, de maradt pár DB, én tudok 10-15 DB-ot, nekünk 2 DB volt

Egyébként a Puch is gyártott ikerdugatyus modeleket

[vw1966]

Nem tudom,hova kellene irni,mert kicsit OFF autó,kicsit SZMB,kicsit sztori,szóval irom ide,legfeljebb radirozok,ha nem arat sikert.
Tegnap céges ótóval(Opel Vivaro) Szombethelyen voltunk,munkából kifolyólag.
Oda-vissza végig szakadó esö.
Hazafele az M1-esen Györt elhagyva leállt a motor,lehuzódás a pálya leállo sávjába,tanakodás,hibafelderités,szerszámkeresés,egydarab kombinátfogó és egy tapétavágó kés találás.
Kiderült hogy az ü.a.rendszerben a nagynyomásu gumicsó kidörzsölödött a szelepdekni sorjás szélén,spriccelt a gázolaj,levegösödött a rendszer motor leátt,komputer letiltott.
Megtaláltuk a hibás csövet,de az emlitett "szerszámokon" kivül SEMMI nem volt nálunk,amivel a szakadó esöben nekiállhattunk volna javitani.
Aztán telefonálgatás,segitség kérés,pofára esés.
Az OPEL asszisztansz elhajtott,mert a gép kifutott a garanciális idöböl.
Az Autoklub-Sárgaangyal vette ugyan a hivást,de belátható idön belül nem igérte,hogy odaér.
Kinomban elkezdtem agyalni a szakadó esöben a pálya szélén toporogva megláttam egy defekt nyomait,majd találtam egy szakadt belsö darabot.
Nem tudom milyen gép lehetett,amibe még belsös gumi volt.
A lényeg,hogy lett egy darab gumilap.
Ezután megláttam,hogy a pálya szélén épitett vadháló dróttal van rögzitve,s a drótvégek jó 10 cm-rel hosszabbak,mint kéne.
Az lett a vége,hogy a tapéta vágó késsel a gumilapból vágtam egy méretes téglalapot,a drótkeritésböl lecsippentettünk 2 tiz centis darabot,a gumilapot szorosan rácsavartuk a sérült csöre,négyszer,vagy ötször is áttekerve,a drótokbol hurok,az összepasszoló vége a fogóval megtekerve,s kész volt a bilincs.
Ekkor már sz@rrá áztunk és fagytunk,de jött a próba inditás.
Tekert az öninditó elkezdett köhögni a motor,beindult.
Nem folyt a gázolaj,hazaértünk,aminek nagyon tudtunk örülni!

A tanulság hogy a sárga bogaras listát a céges kocsiba is tedd be!  Szerintem tudtam volna vinni, csövet-bilincset...ilyesmi mindig van szerszámos ládámban!

[1303LS]

a motor,beindult.

Látszik ki az, aki nem csipes-műanyagos-szappantartóval kezdte! 

Na ki a fasza csávó?  

[sparkafer]

Macgyver

Macgyver ---Na de, Ungarn!

[RNIE]

Macgyver

[gsattila]

Látszik ki az, aki nem csipes-műanyagos-szappantartóval kezdte! 

Nem tudom,hova kellene irni,mert kicsit OFF autó,kicsit SZMB,kicsit sztori,szóval irom ide,legfeljebb radirozok,ha nem arat sikert.

[slavia919]

Szombethelyen voltunk,

MIért nem szóltál, ott voltam én is.(szinte mindíg amikor nem otthon)

Amúgy karaly sztori.

[Vagabond]

Nem tudom,hova kellene irni,mert kicsit OFF autó,kicsit SZMB,kicsit sztori,szóval irom ide,legfeljebb radirozok,ha nem arat sikert.
Tegnap céges ótóval(Opel Vivaro) Szombethelyen voltunk,munkából kifolyólag.
Oda-vissza végig szakadó esö.
Hazafele az M1-esen Györt elhagyva leállt a motor,lehuzódás a pálya leállo sávjába,tanakodás,hibafelderités,szerszámkeresés,egydarab kombinátfogó és egy tapétavágó kés találás.
Kiderült hogy az ü.a.rendszerben a nagynyomásu gumicsó kidörzsölödött a szelepdekni sorjás szélén,spriccelt a gázolaj,levegösödött a rendszer motor leátt,komputer letiltott.
Megtaláltuk a hibás csövet,de az emlitett "szerszámokon" kivül SEMMI nem volt nálunk,amivel a szakadó esöben nekiállhattunk volna javitani.
Aztán telefonálgatás,segitség kérés,pofára esés.
Az OPEL asszisztansz elhajtott,mert a gép kifutott a garanciális idöböl.
Az Autoklub-Sárgaangyal vette ugyan a hivást,de belátható idön belül nem igérte,hogy odaér.
Kinomban elkezdtem agyalni a szakadó esöben a pálya szélén toporogva megláttam egy defekt nyomait,majd találtam egy szakadt belsö darabot.
Nem tudom milyen gép lehetett,amibe még belsös gumi volt.
A lényeg,hogy lett egy darab gumilap.
Ezután megláttam,hogy a pálya szélén épitett vadháló dróttal van rögzitve,s a drótvégek jó 10 cm-rel hosszabbak,mint kéne.
Az lett a vége,hogy a tapéta vágó késsel a gumilapból vágtam egy méretes téglalapot,a drótkeritésböl lecsippentettünk 2 tiz centis darabot,a gumilapot szorosan rácsavartuk a sérült csöre,négyszer,vagy ötször is áttekerve,a drótokbol hurok,az összepasszoló vége a fogóval megtekerve,s kész volt a bilincs.
Ekkor már sz@rrá áztunk és fagytunk,de jött a próba inditás.
Tekert az öninditó elkezdett köhögni a motor,beindult.
Nem folyt a gázolaj,hazaértünk,aminek nagyon tudtunk örülni!

[slavia919]

Nálunk egy ilyen volt eladó.
Nem tudom mi lett a sorsa, de a manus csak régi motorokkal foglalkozik.Felújítja, eladja.

Nem ez nem ikerhengeres, ez sima kiscsevzon.

[sparkafer]

élő"nem kiherélt{sokat átalakítottak simává},működő" nem sok lehet,sógoromnak van egy

Nálunk egy ilyen volt eladó.
Nem tudom mi lett a sorsa, de a manus csak régi motorokkal foglalkozik.Felújítja, eladja.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Protheus]

az a fő kérdés, hogy miért jó az, hogy a főtengely el van tolva lefelé.

En ugyan nem ertek hozza, de pl ha repulogepbe tennem, akkor a propeller altal keltett szel faszan tudja huteni mind a 4 fele fordulo hengert ... Csak kombinalok, eddig nem is hallottam ilyen motorrol. :-)

[kormányzoo]

Egy a sok közül, szerintem nemcsak 6db létezik 

http://www.youtube.com/watch?v=d2F-ikzZ_7o

élő"nem kiherélt{sokat átalakítottak simává},működő" nem sok lehet,sógoromnak van egy

[aates]

KIZS (vagy a tesója) énekre adta a fejét :-)
http://www.rtlklub.hu/most/7039_reggeli_10-01-08

ez tényleg ő - bár biztos tagadja -, de te honnan szeded ezeket a linkeket?!

[SUHANOROZSDA]

Ez a Joe bácsié. (nem úgy volt hogy eladja?)

Igen Joebácsi, de az ikerdugatyust eladta kb 2 éve

[slavia919]

Egy a sok közül, szerintem nemcsak 6db létezik 

http://www.youtube.com/watch?v=d2F-ikzZ_7o

Ez a Joe bácsié. (nem úgy volt hogy eladja?)

[SUHANOROZSDA]

Csepel 250 U 

Egy a sok közül, szerintem nemcsak 6db létezik 

http://www.youtube.com/watch?v=d2F-ikzZ_7o

[gyuszkó]

van ikerdugattyús csepel motorkerékpár is,ölég ritka ,van vagy 6-db "élő" belőle

Csepel 250 U 

[Pityubacsi]

A Vankel is az, és mégis milyen jól működik. Persze a zsákutcáját még mindig nem oldották, meg csak finomítják a végletekig.

annak van előnye, mondjuk az, hogy kurvafinoman forog.
na de ennek....

[kormányzoo]

A Vankel is az, és mégis milyen jól működik. Persze a zsákutcáját még mindig nem oldották, meg csak finomítják a végletekig.

van ikerdugattyús csepel motorkerékpár is,ölég ritka ,van vagy 6-db "élő" belőle

[SixtusAngel]

Nem ez az egyetlen zsákutca, amelyet valami innovatív szellem kreált...

A Vankel is az, és mégis milyen jól működik. Persze a zsákutcáját még mindig nem oldották, meg csak finomítják a végletekig.

[gyuszkó]

az a fő kérdés, hogy miért jó az, hogy a főtengely el van tolva lefelé.

Nem ez az egyetlen zsákutca, amelyet valami innovatív szellem kreált...

[Pityubacsi]

Ahogyan elnézem, az ikerdugattyúk egy himbatengelyt forgatnak oda-vissza, és ez a himbatengely (vagy mijatököm) egy hajtókar segítségével adja át a forgómozgást.
Szerintem tulajdonképpen ez egy ikerdugattyús négyhengeres boxer, ahol az ikerdugattyúk függőlegesen helyezkednek el (legalábbis oldalanként egymás fölött két hengert sejtek a bordák között...).
De jön majd nálam okosabb...

az a fő kérdés, hogy miért jó az, hogy a főtengely el van tolva lefelé.

[mikrobi]

upsz mit találtam
hebmüller resto
http://www.oval56.com/inhalt_heb.html

[gyuszkó]

és ez most miért is jó?

Ahogyan elnézem, az ikerdugattyúk egy himbatengelyt forgatnak oda-vissza, és ez a himbatengely (vagy mijatököm) egy hajtókar segítségével adja át a forgómozgást.
Szerintem tulajdonképpen ez egy ikerdugattyús négyhengeres boxer, ahol az ikerdugattyúk függőlegesen helyezkednek el (legalábbis oldalanként egymás fölött két hengert sejtek a bordák között...).
De jön majd nálam okosabb...

[Pityubacsi]

Érdekes megoldás.

és ez most miért is jó?

[Maresz]

Na, ma beszéltem a Szepessel.
Szóval aki időben beküldte a papírokat annak jan.01. től él az új kötelezettség vállalása.
Aki bármilyen visszaigazolást szeretne az bátran írjon emailt. Nekem is megjött mára  a válasz amit tegnap írtam, kötvényszámmal "élő" megjelöléssel. Ezt a rendőrnek megmutatni nem jó, de megnyugtató addig is míg postán megkapom a cuccot.
Jövőre még nagyobb hajrára vár, mert állítólag vagy 5 biztosító szeretne ajánlatot tenni. 

Nálunk 3van igy is!

[Süni]

Érdekes megoldás.

[1303LS]

Ez csak természetes. 

Na, ma beszéltem a Szepessel.
Szóval aki időben beküldte a papírokat annak jan.01. től él az új kötelezettség vállalása.
Aki bármilyen visszaigazolást szeretne az bátran írjon emailt. Nekem is megjött mára  a válasz amit tegnap írtam, kötvényszámmal "élő" megjelöléssel. Ezt a rendőrnek megmutatni nem jó, de megnyugtató addig is míg postán megkapom a cuccot.
Jövőre még nagyobb hajrára vár, mert állítólag vagy 5 biztosító szeretne ajánlatot tenni. 

[stonemen]

KIZS (vagy a tesója) énekre adta a fejét :-)
http://www.rtlklub.hu/most/7039_reggeli_10-01-08

[sparkafer]

No akkor a sárga az.
Az melyik szám hivatalosan?

 

A bal oldali a novemberi, a jobb oldali (100. szám) a decemberi példány.