Szóljatok ide

[AZS]

és addíg azért járhatok vele ugye? Mert nagyon kell vele mennem, külföldön is nem keveset....

nem mindegy, melyik külföldön. mert az osztrákoknál meg a szlovéneknél mondhatod, hogy biztos épp most vesztetted el, de a horvátok felé még van határ, azon valószínűleg nem jutsz át első rendszám nélkül.

[Bill]

PÉCS 2010.

[Mr.Horsepower]

és addíg azért járhatok vele ugye? Mert nagyon kell vele mennem, külföldön is nem keveset....

Ezt sajnos nem tudom.

[slavia919]

Kb 6000ft.Ocsmányiroda kb 1,5 honap és legyártják.

és addíg azért járhatok vele ugye? Mert nagyon kell vele mennem, külföldön is nem keveset....

[Mr.Horsepower]

Emberek!
Elveszett az első rendszámom! (visszamentem kerestem nincsenmeg) Ilyenkor mi az eljárás, mi a célravezető és mennyibe fog fájni? (amúgy minden ok, vizsga stbstb van..)

Kb 6000ft.Ocsmányiroda kb 1,5 honap és legyártják.

[slavia919]

Emberek!
Elveszett az első rendszámom! (visszamentem kerestem nincsenmeg) Ilyenkor mi az eljárás, mi a célravezető és mennyibe fog fájni? (amúgy minden ok, vizsga stbstb van..)

[Mr.Horsepower]

PÉCS 2010.

[kuncapetyka]

Nincs vkinek esetleg jard ismerőse aki rendszám alapján megmondja mikor lett kivonva az autó? A forgalmimban sok a bejegyzés és nem lehet kibogozni. Amit meg a volt ismerős lekért arra nem emlékszem.

[Laci]

olvass vissza az SzmB topikban. pár napja mutatta Süsü, hogy mennyire nulláról kezd egy alvázat felújítani.. a gerenda csak nincs nálatok elrohadva..

rendben. nem az nincs elrohadva. azért annyira nem rémes az állapota

[sparkafer]

Szerintem meg a kézifékkar van a kör közepen

Ne hasogassunk már szőrszálat

[SUHANOROZSDA]

Ha úgy nézzük, a gerenda a kör közepén van.

Szerintem meg a kézifékkar van a kör közepen

[sparkafer]

olvass vissza az SzmB topikban. pár napja mutatta Süsü, hogy mennyire nulláról kezd egy alvázat felújítani.. a gerenda csak nincs nálatok elrohadva..

Ha úgy nézzük, a gerenda a kör közepén van.
Ahhoz nem is tudom mennyi időnek és milyen hatásoknak kellene lenniük, hogy a gerenda elrohadjon.
Bár nekem egy félbevágott van kint egy fél éve, de mindjárt megnézem van-e még belőle valami.

[Typ117]

sajna nem csak a padlólemezzel van gond. körben el van rohadva. 

olvass vissza az SzmB topikban. pár napja mutatta Süsü, hogy mennyire nulláról kezd egy alvázat felújítani.. a gerenda csak nincs nálatok elrohadva..

[mikrobi]

mit jelent hogy körben?
a körben is a padlólemezhez tartozik amit ugyis cserélnél
az alvázon max az alvázfej szokott odalenni...

[Laci]

és ha mondjuk az alvázat is felújítanátok? az átírásból megvan a két padlólemez ára, de nem szólok bele, majd a többiek tudják

sajna nem csak a padlólemezzel van gond. körben el van rohadva. 

[Bill]

Sziasztok!
Nemtudom, hogy melyik topikba lenne a helye a kérdésemnek (ha rossz helyre írtam akkor sorry) talán az adok-veszek-ben de mivel nem sürgős az alkatrész...
Érdekelne hogy új vagy felújított alvázat hol lehet itthon kapni?  '68-as Bogár alá kellene. Amikor Kardos Ferenccel beszélgettem és elmondtam, hogy milyen állapotban van a Bogár lebeszélt a felújításról. Gondoltam, ha Ő lebeszél akkor nagyon is úgy kéne csinálnom ahogy Ő azt javasolta...de mivel az érzelmi kötődés túl nagy így mégis csak nekiállunk a lassan 42 éves "vasnak". Összeroppanák ha bontóba kéne adni és bezúznák. Alváz kuka, kasznival meg iszonyatosan sok munka lesz de a ketyegője még mindíg vígan ciripel és nagyon jó erőben van igaz a teljes felújítása óta csak 70.000 km-ert ment az elmúlt 25 évben (még annó a Parajdi újította fel). Kerestem neten de gondoltam több szem többet lát...

Üdv: Laci

és ha mondjuk az alvázat is felújítanátok? az átírásból megvan a két padlólemez ára, de nem szólok bele, majd a többiek tudják

[Laci]

""""""""""""""""""""""""

 xoyox
Hozzászólások: 907


 szürkeforgalmi
« Hozzászólás #48209 Dátum: 2010 Január 07, 09:52:44 »   

--------------------------------------------------------------------------------
Hi
Szürkeforgalmis, homokszort, es lealapozott alvaz, a hozzatartozo motorral, eddig 400 juromba került a kocsi szetbontasa, alvazjavitas stb /allolampas kaszni volt / tehat € 400.- ert elado
info: 30-9088851
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

Köszönöm!

[oldfield]

xojox hirdetett alvázat !

""""""""""""""""""""""""

 xoyox
Hozzászólások: 907


 szürkeforgalmi
« Hozzászólás #48209 Dátum: 2010 Január 07, 09:52:44 »   

--------------------------------------------------------------------------------
Hi
Szürkeforgalmis, homokszort, es lealapozott alvaz, a hozzatartozo motorral, eddig 400 juromba került a kocsi szetbontasa, alvazjavitas stb /allolampas kaszni volt / tehat € 400.- ert elado
info: 30-9088851
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

[oldfield]

Sziasztok!
Nemtudom, hogy melyik topikba lenne a helye a kérdésemnek (ha rossz helyre írtam akkor sorry) talán az adok-veszek-ben de mivel nem sürgős az alkatrész...
Érdekelne hogy új vagy felújított alvázat hol lehet itthon kapni?  '68-as Bogár alá kellene. Amikor Kardos Ferenccel beszélgettem és elmondtam, hogy milyen állapotban van a Bogár lebeszélt a felújításról. Gondoltam, ha Ő lebeszél akkor nagyon is úgy kéne csinálnom ahogy Ő azt javasolta...de mivel az érzelmi kötődés túl nagy így mégis csak nekiállunk a lassan 42 éves "vasnak". Összeroppanák ha bontóba kéne adni és bezúznák. Alváz kuka, kasznival meg iszonyatosan sok munka lesz de a ketyegője még mindig vígan ciripel és nagyon jó erőben van igaz a teljes felújítása óta csak 70.000 km-ert ment az elmúlt 25 évben (még annó a Parajdi újította fel). Kerestem neten de gondoltam több szem többet lát...

Üdv: Laci

xojox hirdetett alvázat !

[Laci]

Sziasztok!
Nemtudom, hogy melyik topikba lenne a helye a kérdésemnek (ha rossz helyre írtam akkor sorry) talán az adok-veszek-ben de mivel nem sürgős az alkatrész...
Érdekelne hogy új vagy felújított alvázat hol lehet itthon kapni?  '68-as Bogár alá kellene. Amikor Kardos Ferenccel beszélgettem és elmondtam, hogy milyen állapotban van a Bogár lebeszélt a felújításról. Gondoltam, ha Ő lebeszél akkor nagyon is úgy kéne csinálnom ahogy Ő azt javasolta...de mivel az érzelmi kötődés túl nagy így mégis csak nekiállunk a lassan 42 éves "vasnak". Összeroppanák ha bontóba kéne adni és bezúznák. Alváz kuka, kasznival meg iszonyatosan sok munka lesz de a ketyegője még mindig vígan ciripel és nagyon jó erőben van igaz a teljes felújítása óta csak 70.000 km-ert ment az elmúlt 25 évben (még annó a Parajdi újította fel). Kerestem neten de gondoltam több szem többet lát...

Üdv: Laci

[Typ117]

Nálunk egy ilyen volt eladó.
Nem tudom mi lett a sorsa, de a manus csak régi motorokkal foglalkozik.Felújítja, eladja.

pont ma láttam (először) a Világ leggyorsabb Indiánja c. filmet. az jutott eszembe ezekről 

[Vagabond]

Hippy a Vaga,de nem fog veled színi

Mindkét állitás helytálló!

[slavia919]

Hippy a Vaga,de nem fog veled színi

nem kell mindig rosszra gondolni.

[RNIE]

jah vanik telószámom is. Priviben megy. 

Hippy a Vaga,de nem fog veled színi

[slavia919]

Reggel derült ki,hogy menni kell,nem voltam már netközelben,sietös volt az utunk,idöre kellett odaérni.
Majd legközelebb,ha tudom elöre,akkor szólok!

jah vanik telószámom is. Priviben megy. 

[Vagabond]

MIért nem szóltál, ott voltam én is.(szinte mindig amikor nem otthon)

Amúgy karaly sztori.

Reggel derült ki,hogy menni kell,nem voltam már netközelben,sietös volt az utunk,idöre kellett odaérni.
Majd legközelebb,ha tudom elöre,akkor szólok!

[slavia919]

Én nem jártam feléd, Ő meg Győrnél rohadt le.

Ebben van valami....    Lehet ezt Vagabának akartam volna írni? 

[vw1966]

Amásik tanulság meg hogyha erre jász szólj és ütközünk! Tudod  mint a világ végén lakóként ritkán találkozom ősfórumosokkal.

Én nem jártam feléd, Ő meg Győrnél rohadt le.

[slavia919]

A tanulság hogy a sárga bogaras listát a céges kocsiba is tedd be!  Szerintem tudtam volna vinni, csövet-bilincset...ilyesmi mindig van szerszámos ládámban!

Amásik tanulság meg hogyha erre jász szólj és ütközünk! Tudod  mint a világ végén lakóként ritkán találkozom ősfórumosokkal.

[SUHANOROZSDA]

élő"nem kiherélt{sokat átalakítottak simává},működő" nem sok lehet,sógoromnak van egy

Az igaz hogy sokat átalakitottak, de maradt pár DB, én tudok 10-15 DB-ot, nekünk 2 DB volt

Egyébként a Puch is gyártott ikerdugatyus modeleket

[vw1966]

Nem tudom,hova kellene irni,mert kicsit OFF autó,kicsit SZMB,kicsit sztori,szóval irom ide,legfeljebb radirozok,ha nem arat sikert.
Tegnap céges ótóval(Opel Vivaro) Szombethelyen voltunk,munkából kifolyólag.
Oda-vissza végig szakadó esö.
Hazafele az M1-esen Györt elhagyva leállt a motor,lehuzódás a pálya leállo sávjába,tanakodás,hibafelderités,szerszámkeresés,egydarab kombinátfogó és egy tapétavágó kés találás.
Kiderült hogy az ü.a.rendszerben a nagynyomásu gumicsó kidörzsölödött a szelepdekni sorjás szélén,spriccelt a gázolaj,levegösödött a rendszer motor leátt,komputer letiltott.
Megtaláltuk a hibás csövet,de az emlitett "szerszámokon" kivül SEMMI nem volt nálunk,amivel a szakadó esöben nekiállhattunk volna javitani.
Aztán telefonálgatás,segitség kérés,pofára esés.
Az OPEL asszisztansz elhajtott,mert a gép kifutott a garanciális idöböl.
Az Autoklub-Sárgaangyal vette ugyan a hivást,de belátható idön belül nem igérte,hogy odaér.
Kinomban elkezdtem agyalni a szakadó esöben a pálya szélén toporogva megláttam egy defekt nyomait,majd találtam egy szakadt belsö darabot.
Nem tudom milyen gép lehetett,amibe még belsös gumi volt.
A lényeg,hogy lett egy darab gumilap.
Ezután megláttam,hogy a pálya szélén épitett vadháló dróttal van rögzitve,s a drótvégek jó 10 cm-rel hosszabbak,mint kéne.
Az lett a vége,hogy a tapéta vágó késsel a gumilapból vágtam egy méretes téglalapot,a drótkeritésböl lecsippentettünk 2 tiz centis darabot,a gumilapot szorosan rácsavartuk a sérült csöre,négyszer,vagy ötször is áttekerve,a drótokbol hurok,az összepasszoló vége a fogóval megtekerve,s kész volt a bilincs.
Ekkor már sz@rrá áztunk és fagytunk,de jött a próba inditás.
Tekert az öninditó elkezdett köhögni a motor,beindult.
Nem folyt a gázolaj,hazaértünk,aminek nagyon tudtunk örülni!

A tanulság hogy a sárga bogaras listát a céges kocsiba is tedd be!  Szerintem tudtam volna vinni, csövet-bilincset...ilyesmi mindig van szerszámos ládámban!

[1303LS]

a motor,beindult.

Látszik ki az, aki nem csipes-műanyagos-szappantartóval kezdte! 

Na ki a fasza csávó?  

[sparkafer]

Macgyver

Macgyver ---Na de, Ungarn!

[RNIE]

Macgyver

[gsattila]

Látszik ki az, aki nem csipes-műanyagos-szappantartóval kezdte! 

Nem tudom,hova kellene irni,mert kicsit OFF autó,kicsit SZMB,kicsit sztori,szóval irom ide,legfeljebb radirozok,ha nem arat sikert.

[slavia919]

Szombethelyen voltunk,

MIért nem szóltál, ott voltam én is.(szinte mindíg amikor nem otthon)

Amúgy karaly sztori.

[Vagabond]

Nem tudom,hova kellene irni,mert kicsit OFF autó,kicsit SZMB,kicsit sztori,szóval irom ide,legfeljebb radirozok,ha nem arat sikert.
Tegnap céges ótóval(Opel Vivaro) Szombethelyen voltunk,munkából kifolyólag.
Oda-vissza végig szakadó esö.
Hazafele az M1-esen Györt elhagyva leállt a motor,lehuzódás a pálya leállo sávjába,tanakodás,hibafelderités,szerszámkeresés,egydarab kombinátfogó és egy tapétavágó kés találás.
Kiderült hogy az ü.a.rendszerben a nagynyomásu gumicsó kidörzsölödött a szelepdekni sorjás szélén,spriccelt a gázolaj,levegösödött a rendszer motor leátt,komputer letiltott.
Megtaláltuk a hibás csövet,de az emlitett "szerszámokon" kivül SEMMI nem volt nálunk,amivel a szakadó esöben nekiállhattunk volna javitani.
Aztán telefonálgatás,segitség kérés,pofára esés.
Az OPEL asszisztansz elhajtott,mert a gép kifutott a garanciális idöböl.
Az Autoklub-Sárgaangyal vette ugyan a hivást,de belátható idön belül nem igérte,hogy odaér.
Kinomban elkezdtem agyalni a szakadó esöben a pálya szélén toporogva megláttam egy defekt nyomait,majd találtam egy szakadt belsö darabot.
Nem tudom milyen gép lehetett,amibe még belsös gumi volt.
A lényeg,hogy lett egy darab gumilap.
Ezután megláttam,hogy a pálya szélén épitett vadháló dróttal van rögzitve,s a drótvégek jó 10 cm-rel hosszabbak,mint kéne.
Az lett a vége,hogy a tapéta vágó késsel a gumilapból vágtam egy méretes téglalapot,a drótkeritésböl lecsippentettünk 2 tiz centis darabot,a gumilapot szorosan rácsavartuk a sérült csöre,négyszer,vagy ötször is áttekerve,a drótokbol hurok,az összepasszoló vége a fogóval megtekerve,s kész volt a bilincs.
Ekkor már sz@rrá áztunk és fagytunk,de jött a próba inditás.
Tekert az öninditó elkezdett köhögni a motor,beindult.
Nem folyt a gázolaj,hazaértünk,aminek nagyon tudtunk örülni!

[slavia919]

Nálunk egy ilyen volt eladó.
Nem tudom mi lett a sorsa, de a manus csak régi motorokkal foglalkozik.Felújítja, eladja.

Nem ez nem ikerhengeres, ez sima kiscsevzon.

[sparkafer]

élő"nem kiherélt{sokat átalakítottak simává},működő" nem sok lehet,sógoromnak van egy

Nálunk egy ilyen volt eladó.
Nem tudom mi lett a sorsa, de a manus csak régi motorokkal foglalkozik.Felújítja, eladja.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Protheus]

az a fő kérdés, hogy miért jó az, hogy a főtengely el van tolva lefelé.

En ugyan nem ertek hozza, de pl ha repulogepbe tennem, akkor a propeller altal keltett szel faszan tudja huteni mind a 4 fele fordulo hengert ... Csak kombinalok, eddig nem is hallottam ilyen motorrol. :-)